Wakati kituo cha metro cha Troparevo kitafunguliwa: tarehe

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:18

Metro ya Moscow ni mtandao wa njia za reli za chini ya ardhi ambazo huunda mfumo wa uchukuzi wa usafiri wa umma. Ni moja wapo kubwa zaidi ulimwenguni. Pia ni njia kuu ya chini ya ardhi nchini Urusi na USSR ya zamani. Kuonekana kwa metro ya Moscow kulianza Mei 15, 1935. Sasa mtandao wake una mistari 14 na vituo 222. Kati ya hizi, 44 ni maeneo ya urithi wa kitamaduni.

Katika siku zijazo, metro itaongezwa kwa vituo vingine 29, na urefu wa jumla wa njia utaongezeka kwa kilomita 55.

Station "Troparevo" ni mojawapo ya vituo vya metro ya Moscow. Wakati kituo cha metro cha Troparevo kitafungua, au tuseme, kilipofunguliwa, sasa kinajulikana. Abiria wengi tayari wametumia huduma zake. Kwa hivyo, swali la wakati kituo cha metro cha Troparevo kitafunguliwa sio suala kwao tena. Sasa kituo kinafanya kazi kama kawaida.

BNakala hiyo inajibu swali la lini kituo cha metro cha Troparevo kitafunguliwa?

Mistari ya Metro ya Moscow

Metro ina mistari 14, ambayo huonyeshwa kwa nambari katika miduara ya rangi nyingi. Hii inakuwezesha kuibua kutofautisha kutoka kwa kila mmoja. Baadhi ya mistari inaendelea kukamilishwa. Hizi ni Bolshaya Koltsevaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya, Solntsevskaya, Zamoskvoretskaya. Hata hivyo, mipango inaweza kujumuisha kukamilika kwa mistari mingine. Sehemu kuu ya njia za chini ya ardhi hupitia wilaya za kati za jiji. Viunga vyake ni Butovskaya na Kakhovskaya pekee.

Nyimbo na stesheni nyingi ziko chini ya ardhi. Hata hivyo, sehemu ya mistari ya Butovskaya na Filevskaya huenda kwenye uso wa dunia au juu yake.

Licha ya maendeleo ya njia ya chini ya ardhi, trafiki ya abiria inapungua polepole. Kwa hivyo, kutoka 2000 hadi 2005, metro ilipitisha zaidi ya abiria milioni 3,200 kwa mwaka. Sasa - hadi watu milioni 2300-2500.

Laini ya metro ya Sokolnicheskaya

Station "Troparevo" iko kwenye mstari wa Butovskaya wa metro ya Moscow. Huu ndio mstari wa zamani zaidi, ambao uliitwa Kirovsko-Frunzenskaya. Inapita katikati ya Moscow na ina mwelekeo wa kusini-magharibi - kaskazini mashariki. Kwenye ramani ya metro, ni nyekundu na imetiwa alama ya nambari 1 kwenye mduara mwekundu.

Urefu wa jumla wa njia ni kilomita 32.5. Ina vituo 22. Treni ya metro hukimbia kutoka upande mmoja hadi mwingine kwa dakika 51. Mstari ni tofauti kabisa. Kuna maeneo ya kina na ya kina. Pia kuna eneo dogo juu ya uso.

Kituo cha metro cha Troparevo

Eneo la kituo: kituo cha zamani cha mwisho mwisho wa kusini-magharibi mwa njia ya Sokolnicheskaya. Sasa ni katika muda kati ya vituo "Rumyantsevo" na "Yugo-Zapadnaya". Tarehe ya ufunguzi wa kituo cha metro "Troparevo" ni 8.12.2014. Wakati huo, ikawa kituo cha 196 cha Metro ya Moscow. Ilikuwa upanuzi wa kwanza wa laini ya Sokolnicheskaya tangu 1990.

Hadi tarehe 2016-18-01, kilikuwa kituo, lakini baada ya hapo kituo cha Rumyantsevo kikawa kituo kikuu. Kwa hivyo, "Troparevo" ni kituo kipya cha metro. Kituo kinapatikana kati ya Troparevo-Nikulino na Teply Stan.

Mradi wa kituo cha Troparevo

Hadi hivi majuzi, ni wabunifu pekee walioweza kujibu swali la mahali kituo cha metro cha Troparevo kingekuwa. Hadi Novemba 2011, kazi kwenye mradi huo ilifanywa na Metrogiprotrans JSC. Baada ya tukio hili, kubuni na mapambo ya kituo hicho kilifanywa na PKB Inzhproekt LLC. Wakati wa kuchagua eneo, nilipaswa kuzingatia vikwazo vinavyohusiana na maendeleo ya sehemu ya eneo la chini ya ardhi kando ya Leninsky Prospekt, karibu na nambari ya nyumba 123.

Kwa sababu ya utata wa mfumo wa huduma za chini ya ardhi, kazi ya usanifu ilifanyika kwa muda mrefu. Hawakuweza kujibu swali la ni lini kituo cha metro cha Troparevo kitafunguliwa hata wakati wa kazi ya ujenzi, ambayo ilitokana na mabadiliko ya mradi katika kipindi cha ujenzi.

Mapambo ya kituo

"Troparevo" inarejelea vituo vifupi. Iko katika kina cha mita 12 chini ya ardhi. Ubunifu wa kituokawaida sana. Treni hukimbia kutoka pande zote mbili, kando ya eneo pana la bweni lenye uso wa nusu-kioo cha dhahabu. Katikati yake ni miundo ya chuma kwa namna ya miti, ambayo pete ya chuma mbili yenye taa kubwa za LED za umbo la almasi imewekwa. Kutoka juu, muundo unaimarishwa kwa vifaa maalum.

Taa hutoa mwanga unaokaribia kuwa mweupe (wenye rangi ya manjano iliyofifia sana), hata hivyo, kutokana na rangi ya dhahabu ya sakafu, mwanga wa jumla wa kituo pia una rangi ya dhahabu. Kwenye ukuta nyuma ya njia za reli, kwa urefu mkubwa, kuna ukanda wa vigae vya kioo vinavyoonyesha mwanga kwenye kituo. Benchi za mbao zenye umbo tata huwekwa karibu na kila muundo mwingine wa chuma.

Hata hivyo, hapo awali ilipangwa kutekeleza mradi wa kigeni na changamano zaidi: wenye taa nyingi ndogo za LED ambazo zilipaswa kuning'inia kwenye waya zinazonasa dari ya kituo, kama kwenye mtandao wa buibui. Chini yao inapaswa kuwa na miundo ya chuma yenye umbo la mti. Hata hivyo, haikuwezekana kutekeleza mradi huu, kwa vile ulisababisha idadi kubwa ya malalamiko kutoka kwa wataalamu. Kwanza kabisa, ilihusu masuala yanayohusu faraja na usalama. Kama matokeo, mashabiki wa metro ya Moscow kwa mara nyingine tena walikabiliana na swali la ni lini kituo cha metro cha Troparevo kitafunguliwa.

Lobi na mabanda

Kituo kinajumuisha njia 2 za chini ya ardhi zilizounganishwa chinimabanda kupitia njia za chini ya ardhi. Njia za kuvuka ziko chini ya Leninsky Prospekt. Wao ni wa ukubwa wa kawaida. Pia kuna njia za kutoka kwa lifti.

kituo cha metro cha troparevo kitakuwa wapi

Mbinu za Ujenzi

Mifumo ya muundo wa rununu ya muundo wa Soviet ilitumika wakati wa kazi madhubuti. Kituo kilijengwa kama vault moja; hatua zilichukuliwa ili kufunga vault ya saruji iliyoimarishwa. Uundaji wake ulifanywa kwa kutumia muundo wa uundaji wa mechanized, ambao ulichukuliwa kwa vigezo vya kituo hiki.

Historia ya ujenzi wa kituo cha metro cha Troparevo

Ujenzi wa kituo hicho ulifanywa kwa njia ya wazi na kampuni ya Mosmetrostroy. Mchakato huu ulijumuisha hatua nyingi:

Kwanza, eneo ndani ya bustani ya Nikulino lilizungushiwa uzio, ambapo kazi ya awali ya mradi ilianza mapema 2012.
Zaidi ya hayo, mwezi wa pili wa 2012, kazi ilianza ya uwekaji wa ukuta katika safu ya udongo. Kazi hii inaaminika iliendelea hadi Q3 2013
Mnamo Oktoba 2012 kutoka kwa Sanaa. "Yugo-Zapadnaya" ilianza kazi ya kuweka ngao.
Kuanzia mwezi wa 11 wa 2012 hadi mwezi wa 5 wa 2013, uundaji wa njia ya kushoto ya kituo ulikuwa ukiendelea kwa kasi ya takriban 13 m/siku. Jumla ya walipanda mita 1,363.
Mnamo Agosti 2012, uchimbaji wa handaki la kulia ulianza kuelekea St. Rumyantsevo.
Mnamo Desemba 2012, uchimbaji wa shimo muhimu kwa ajili ya ujenzi wa kituo ulianza.
Mnamo Oktoba 2013 kulikuwa nakazi ya monolithic imekamilika na marekebisho ya mifumo ya kiufundi yakaanza.
Mnamo Januari 2014, kati ya stesheni za "Troparevo" na "Yugo-Zapadnaya" uchimbaji wa handaki na jumba la kiufundi linaloitwa "Eva" ulikamilika. Wakati huo huo, kazi za kumaliza majengo na kuwekewa mawasiliano zinafanywa kwenye kituo. Mwisho uliendelea hadi Februari 2014.
Mnamo Machi 2014, kulikuwa na matatizo na tata iliyobuniwa kujenga nguzo nje ya kituo. Kwa sababu ya kikwazo chini ya ardhi, iliamuliwa kubomoa tata hii. Hata hivyo, hii haikuwa na athari yoyote kwa muda wa kuanza kutumika kwa kituo.
Mwezi Aprili na Mei ya mwaka huo huo, shimo la msingi huchimbwa na kuzuia maji kuwekewa. Sehemu ya kwanza ya umaliziaji wa kituo inasakinishwa.
Mnamo Agosti 2014, kituo kinakamilika kulingana na mradi mpya. Na mwisho wa mwezi huu - uwekaji wa kuba juu ya ngazi.
Mnamo Septemba 2014, usakinishaji wa miundo ya dari unaendelea, na kazi katika vyumba vya kuingilia inakaribia kukamilika. Kivuko cha treni ya majaribio kimechelewa.
Mnamo Oktoba 2014, kazi ya kumaliza inakaribia kukamilika katika kituo. Kazi na nyumba inakamilika, kazi inaanza kuboresha eneo. Kazi inaendelea ya kujaza miundo ya chini ya ardhi na udongo. Umeme unaunganishwa.
Reli inajaribiwa mnamo Novemba. Treni ya majaribio itaipitia mapema Desemba.

Saa za kazi

Kituo hufunguliwa saa 5:30 asubuhi na kufungwa saa 1:00 asubuhi. Treni ya mwisho kwenye njia ya 1 inaondoka saa 1:48, na kwa njia ya 2 saa 1:08. Nambari ya wimbo imeonyeshwa kwenye ubao maalum wa habari kwenye majukwaametro. Jukwaa lina urefu wa mita 162 na upana wa mita 12.

Hitimisho

Kwa hivyo, makala ilijibu swali la ni lini kituo cha metro cha Troparevo kitafunguliwa. Kwa usahihi, wakati iligunduliwa, kwa kuwa hii tayari ni fait accompli. Tarehe ya kufunguliwa kwa kituo cha metro cha Troparevo ilikuwa tarehe 8 Desemba 2014.