Mapema Desemba 2013, kituo kipya cha Uwanja wa Ndege wa Pulkovo kilianza kupokea abiria wake wa kwanza. Hatua hii inatekelezwa katika hali ya majaribio na katika siku zijazo imepangwa kuhamisha safari za ndege hatua kwa hatua kutoka kwa vituo ambavyo tayari vinafanya kazi vya Uwanja wa Ndege wa St. Petersburg.
Katika kituo kipya cha Pulkovo-1, maegesho yameundwa kwa magari 2,500, yaliyogawanywa katika ya kulipia na yasiyolipishwa, yamefunikwa na ya wazi. Kwa kuongezea, kuna mikahawa mingi, maduka, hoteli na kituo cha biashara kwenye eneo la kituo.
Suluhisho la usanifu na muundo
Jengo hili lilijengwa haraka sana - ilichukua takriban miaka mitatu. Mnamo Novemba 2010, Vladimir Putin alishiriki katika kuweka rundo la kwanza katika msingi wa uwanja mpya wa ndege.
Mkandarasi mkuu aliyetekeleza ujenzi huo alikuwa muungano uitwao IC/Astaldi. Ni kampuni ya Kiitaliano-Kituruki.
Teminali mpya ya Pulkovo-1 huko St. Petersburg ina eneo kubwa, ambalo ni mara mbili na nusu ya eneo la majengo ya wastaafu yaliyopo.
ImeundwaMapambo ya ndani na nje ya jengo hilo yalichukuliwa na kampuni ya usanifu wa Kiingereza Grimshaw Architects. Wazo la usanifu lilikuwa kuonyesha upekee wa mtindo wa usanifu wa St. Petersburg na uzuri wa asili wa eneo hilo.
Hakika, ukiingia kwenye terminal mpya na kuchungulia, unaweza kujipata ukifikiri kwamba muundo wake unafanana sana na vipengele vya jiji. Hizi hapa ni mandhari za kumbi za sherehe za Hermitage maarufu, na jumba la makanisa makuu ya kifahari, makanisa ya jiji.
Ndiyo, na muundo wa nje pia unafanywa kwa njia ya kuvutia. Paa la dhahabu la jengo ni ishara ya mwanga mkali wa anga ya jiji, na dari ya mawimbi ndani ya jengo inafanana na mwonekano wa maji ya Neva.
Muhtasari wa ndani wa terminal mpya
Pulkovo-1 Airport ndio kubwa kuliko majengo yote katika eneo hili, una vibanda vya kudhibiti pasipoti mia moja na kumi, una kaunta themanini na nane za kuingia na mikanda saba ya kudai mizigo. Kuna idadi ya kutosha ya madaraja ya kupanda, lifti arobaini na tano na escalators kumi na saba.
Hakutakuwa na vizuizi kwa watu wenye ulemavu katika terminal mpya ya Pulkovo-1, kwa kuwa vyumba na majengo yote katika jengo yana vifaa kamili kwa ajili ya mazingira yasiyo na vizuizi, ambayo hukuruhusu kukaa kwa raha na kuzunguka wilaya.
Eneo kubwa la jengo limetolewa kwa eneo la upishi na rejareja. Kuna idadi kubwa ya baa, mikahawa, mikahawa ya vyakula vya Kirusi na duniani kote.
Tuliamua kufungua kwa mara ya kwanza nchini Urusi mnamoMkahawa wa vyakula vya haraka wa McDonald kwenye eneo la kituo cha uwanja wa ndege.
Takriban mita za mraba 2,000 zimetengwa kwa ajili ya Duty Free maduka yanayoendeshwa na mmoja wa waendeshaji wa kwanza duniani, The Nuance Group, ambayo iliingia soko la Urusi kwa mara ya kwanza.
Muhtasari wa majengo yaliyo karibu
Mbali na idadi kubwa ya huduma zinazoweza kupatikana ndani ya jengo la kituo, watengenezaji na wasanifu majengo pia wamefikiria kuhusu miundombinu ya nje.
Kwa urahisi wa abiria wa siku za usoni na wageni wapya waliowasili wa mji mkuu wa Kaskazini, hoteli mpya ya nyota nne iitwayo Park Inn by Radisson ilijengwa kwenye eneo la mbele la kituo.
Hoteli ina vyumba mia mbili na kumi na tano vya starehe, vilivyo na muundo mzuri wa laconic na huduma nzuri.
Mbali na hoteli, kituo cha biashara na nafasi za maegesho zinapatikana karibu.
Maeneo ya kuegesha yanayolipishwa
Maegesho katika kituo kipya cha Pulkovo-1 pia ipo na ni muundo wa ngazi nyingi wenye maegesho ya wazi na ya kufungwa.
Jumla ya idadi ya magari ambayo tata hii inaweza kubeba ni 2,860.
Pia, nafasi hizi za maegesho zimegawanywa katika za kulipia na zisizolipishwa.
€ Maegesho haya ya magari yana nafasi za ndani na nje za magari.
Imefunikwasehemu ya maegesho ya magari, iliyoteuliwa P1, ina uwezo wa kubeba magari mia tano na sitini na iko karibu na lango la Terminal 1, au tuseme, ndani ya umbali wa kutembea kutoka humo.
Maegesho ya magari ya kukaa muda mfupi nje yameteuliwa P2 na P3, iliyoundwa kwa ajili ya magari 232 na 157 mtawalia. Dakika ishirini za kwanza za gari katika eneo la maegesho kama hilo halilipwi.
Maegesho haya ya magari yapo mbali kidogo kuliko maegesho yaliyofunikwa - takribani umbali wa dakika saba kutoka kwa kituo cha Pulkovo-1.
Maegesho ya muda mrefu ya wazi katika kituo kipya cha Pulkovo-1 (P4) kinaweza kubeba hadi magari 1,222 na iko mbali zaidi na aina nyingine zote za maegesho. Inachukua kama dakika kumi kufika kwenye maegesho ya magari ya P4.
Kuna basi la usafiri lisilolipishwa kila baada ya dakika kumi na tano kati ya eneo la maegesho na Kituo cha 1.
Tofauti na maeneo ya kuegesha magari P2 na P3, sehemu za maegesho za P1 na P4 hutozwa mara tu gari linapoingia. Basi la usafiri lisilolipishwa hukimbia kila baada ya dakika 15 kati ya maegesho ya muda mrefu ya P4 na kituo cha treni.
Maegesho ya bila malipo
Aina hii ya maegesho imebainishwa kuwa P7 na haina mfumo wa usalama.
Р7 iko katika umbali wa mbali kabisa kutoka Uwanja wa Ndege wa Pulkovo, kwa kutembea kutoka kituo cha mwisho hadi gari lililoegeshwa katika eneo hili la maegesho itachukua kama dakika kumi na mbili. Idadi ya magari ambayo maegesho yake yameundwa bila malipo ni 280.
Ubunifu wa kulazimishwa
Wakati wa usanifu na ujenzimaegesho ya terminal mpya ya uwanja wa ndege wa Pulkovo-1, mahitaji ya trafiki na uzoefu wa wenzake wa kigeni katika ujenzi wa viwanja vya ndege katika miji mikubwa ya Uropa ilizingatiwa. Walipanga ufikiaji wa bure kwa majengo ya terminal kwa uwezekano wa kushuka na kupanda watu.
Lakini huko St. Petersburg, jaribio hili halikuota mizizi kutokana na ukiukaji wa sheria za trafiki na wamiliki wa magari. Mara nyingi, watu waliacha magari yao kwenye jengo la kituo kwa muda mrefu, hali iliyochangia msongamano wa magari karibu na lango la kuingilia kwenye vituo.
Kuhusiana na hili, wasimamizi waliamua kuweka eneo la kuingilia na kutoka, pamoja na sekta za kituo chenye vizuizi vinavyorekodi muda ambao gari hukaa kwenye kituo, na kuanzisha vizuizi kwa kipindi kukaa kwa gari, ambayo si zaidi ya dakika kumi na tano.
