Kombora la balestiki la Stiletto: vipimo na picha

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:13

Kombora la Stiletto (SS-19 Stiletto), linapopita chini ya uainishaji wa NATO, au RS-18 ya darasa la UR-100N UTTKh, kama ilivyowekewa alama katika nchi yetu, bado ni mojawapo ya ya juu zaidi. makombora ya balestiki ya kimabara (ICBMs) duniani. Na hii ni licha ya ukweli kwamba ilianza kutumika na Kikosi cha Mbinu za Makombora zaidi ya miaka 40 iliyopita…

Dhana ya Chelomey

Mwanzoni mwa vuli ya 1969, Ofisi Kuu ya Usanifu wa Uhandisi Mitambo, inayoongozwa na V. N. Chelomey, pamoja na Tawi nambari 1 la Ofisi Kuu ya Usanifu, inayoongozwa na V. N. Bugaisky, ilianza kutengeneza RS-18 Stiletto intercontinental. kombora la balestiki, ardhi ya darasa hadi chini.

Kuanzia kazi kwenye mradi huo, V. N. Chelomei alijaribu kufuata dhana hiyo, ambayo ilitokana na kuundwa kwa mfumo wa kombora unaotegemewa na unaofaa, ambao wakati huo huo ungekuwa na gharama ya chini. Njia kama hiyo ingewezesha kuongeza idadi ya makombora yaliyotumwa, ambayo yangehakikisha mgomo wa kulipiza kisasi katika tukio la uchokozi wa nyuklia kwa karibu 100%, kwani adui hangeweza kukandamiza watu wengi.vizindua vilivyotawanyika kote nchini.

Majaribio ya kwanza ya roketi katika tovuti ya majaribio ya Baikonur yalianza Aprili 1973 na yalikamilishwa kwa ufanisi mnamo Oktoba 1975. Mwishoni mwa Desemba ya mwaka huo huo, RS-18 ilipitishwa na vikosi vya kimkakati vya USSR.

Moto mbaya usiyotarajiwa

Lakini baada ya kombora hilo jipya kuwekwa kwenye zamu ya kivita, kazi ya kuboresha sifa zake za utendakazi (UTTH) iliendelea. Sababu ya hii ilikuwa tukio lililotokea wakati wa uzinduzi uliofuata wa Stiletto.

Uongozi wa Wizara ya Ulinzi ya USSR uliamua kwa vitendo kuangalia kufuata kwa safu ya ndege ya kombora iliyoonyeshwa katika sifa zake za utendaji (km 10,000), kwani hadi wakati huu RS-18 ilikuwa imeruka kilomita 7,500 tu. (umbali kutoka Baikonur hadi Kamchatka). Wakati huu, Stiletto ilizinduliwa katika Bahari ya Pasifiki. Matokeo ya jaribio hayakuwa ya kutarajiwa - roketi ilianguka kabla ya kufikia mraba maalum wa kilomita 2000.

Uchunguzi ulionyesha kuwa chanzo cha kuanguka kiliongezwa mtetemo, chini ya ushawishi ambao mwili wa RS-18 uliharibiwa. Mtetemo ulitokea baada ya roketi kutoa mafuta mengi, matokeo yake ikapoteza misa nyingi. Hali hii ya mambo ilikuwa haikubaliki kabisa. Roketi mpya ilibidi ikamilishwe haraka.

"Stiletto" iliyoboreshwa

Baada ya hitilafu kutokea, wabunifu walilazimika kurekebisha gari kabisa, na kutokana na mabadiliko yaliyofanywa, iliwezekana kuboresha utendakazi wake kwa kiasi kikubwa. Kwanza kabisa, mabadiliko yaliathiri:

• injini,vichapuzi vilivyojumuishwa kwenye kizuizi;
• mifumo ya kudhibiti;
• ya kitengo cha ala cha jumla kinachosambaza vichwa vya vita.

Kutokana na hayo, ufanisi wa juu zaidi unaowezekana wa muundo mzima wa Stiletto ulipatikana. Sasa sifa zake za usafiri zimezidi hata zile zilizobainishwa katika sifa za utendakazi.

Mnamo 1977, mzunguko mpya wa majaribio ya kukimbia ya kombora lililoboreshwa tayari la RS-18B (UR-100N UTTKh) ulianza, ambao uliisha miaka miwili baadaye, na mnamo Desemba 1980 Stiletto iliyoboreshwa (RS-18B) pia ilianza. iliyopitishwa na Kikosi cha Mbinu za Makombora.

Utumiaji wa jumba jipya la ICBM

Utumaji wa safu mpya ya makombora yaliyoboreshwa iliendelea hadi 1984. Mchanganyiko huo ulikuwa unajitokeza na uingizwaji wa wakati huo huo wa "Stilettos" ya "zamani" na toleo jipya, lililobadilishwa. Kufikia 1983, makombora yote ya RS-18 kwenye DB yalibadilishwa na RS-18B. Chini ya kombora hili, vizindua vya chini ya ardhi vilivyo na hatua za usalama zilizoongezeka viliundwa haswa. Vikosi vya kwanza vya kombora vilivyo na ICBM vilivyosasishwa viliingia DB mnamo Januari 1981. Kwa jumla, hadi mwisho wa kupelekwa kwa tata hiyo, makombora 360 yaliwasilishwa kwa ulinzi wa nchi.

Sifa za kombora la Stiletto

• Uzito wa roketi wakati wa uzinduzi ni tani 105 kilo 600.
• Uzito wa sehemu iliyotupwa ni tani 4 350 kg.
• Urefu wa ICBM ni 24 m 30 cm.
• Kipenyo – 2.5 m.
• Masafa yanayoweza kurushwa ya vichwa vya vita ni zaidi ya kilomita 10,000.
• Usahihi wa kushindwa ni mita 350.
• Injini - aina ya kioevu.
• Jumla ya mavuno ya vichwa vya nyuklia - kt 3300.

Kombora hutumia vichwa vingi vya vita (MS) vya aina ya MIRV, ambayo ni, inayojumuisha vitalu vilivyobeba vichwa vya vita, ambayo kila moja ina mfumo wake wa mwongozo na uwezo wa kubadilisha ncha za kulenga mara moja kabla. uzinduzi. Kwa jumla, vitalu sita kama hivyo vimewekwa kwenye kichwa cha roketi.

Pia, "Stiletto" ina mbinu kamili ya kushinda mifumo ya ulinzi ya makombora ya adui.

Mfumo wa kudhibiti Stiletto

Kombora la balestiki la Stiletto lina mfumo wa udhibiti unaojiendesha (ACS), ambao, pamoja na chapisho la amri ya mbali (CP), hufuatilia kila mara mifumo yote ya kombora lenyewe na kizindua. Uhamisho wa kombora katika hali ya mapigano unafanywa kwa mbali kutoka kwa chapisho la amri.

RS-18 mfumo wa mafuta

Kombora la Stiletto lina matangi ya mafuta "yaliyounganishwa".

Matumizi ya mfumo kama huo yaliwaondolea wafanyakazi wa mapigano wakati wa kutangaza "kengele" kutokana na hitaji la kujaza roketi kwa mikono kabla ya kuzinduliwa, ambayo mara nyingi ilisababisha kumwagika kwa heptyl, ambayo ni mojawapo ya vipengele vya mafuta yenye sumu zaidi.. Kutolewa kwa mvuke wa dutu hii ndani ya hewa kunatishia angalau sumu kali zaidi, na kwa kiwango cha juu - kifo. Ili kuwatenga kesi kama hizo, na pia kuharakisha mchakato wa kuandaa roketi ili kuzinduliwa, wabunifu wa RS-18 walirekebisha mfumo wa mafuta wa roketi. Katika toleo jipya, kuongeza mafuta kwake kulifanyika moja kwa mojakiwanda katika ampoules maalum. Hiyo ni, kombora lilitumwa kwa hifadhidata tayari limejaa mafuta na halikuhitaji kutiwa mafuta hadi lilipotolewa kwenye hifadhidata na kufutwa.

Aidha, kombora la Stiletto liliwekwa kwenye kontena la usafiri, ambalo pia lilikuwa ni kurusha. Hiyo ni, mkutano wa RS-18 ulishushwa ndani ya mgodi, pamoja na chombo. Hii ilihakikisha utendakazi bila matatizo wa mifumo yote ya ICBM kwa kipindi chote cha uendeshaji wake.

RS-18 propulsion system

Mfumo wa kusogeza wa kombora la masafa marefu RS-18 "Stiletto" kwa wakati wake unaweza kuchukuliwa kuwa wa kipekee. Ndani yake, hatua zote mbili za usakinishaji zimeunganishwa kimuundo kuwa kizuizi cha pamoja cha vichapuzi.

Matangi ya mafuta, ambayo, kwa hakika, huchukua 80% ya eneo lote linaloweza kutumika la roketi, yamebadilishwa kuwa vipengele vya kubeba mizigo. Usanifu huu upya ulipunguza uzito wa jumla wa Stiletto, na kuifanya kushikana zaidi.

Katika mwili wa hatua ya kwanza ya "Stiletto" kuna injini nne endelevu za aina ya kioevu zenye nozzles za mzunguko. Moja ya injini wakati wa safari ya ndege hutumika kudhibiti na kudumisha hali maalum ya uendeshaji wa mfumo mzima wa kusongesha.

Injini mbili zimesakinishwa kwenye hatua ya pili: endelevu na usukani.

Kichwa cha kivita (kichwa) cha kombora la masafa marefu "Stiletto"

Katika safu ya vita iliyogawanyika RS-18, kitengo kimesakinishwa kilicho na seti ya ala za mfumo wa kudhibiti na mfumo wa kusongesha ulioundwa kwa ajili ya vipengele vya kupambana na kuzaliana. Hiyo ni, kombora la Stiletto, kichwa cha vita ambacho kina 6 huruvitalu vya nyuklia na malengo ya mtu binafsi, hubeba utupaji wao wa taratibu. Mkengeuko unaoruhusiwa wa hit ya kipengele cha kupigana kutoka kwa lengo ni mita 350, ambayo, kwa kuzingatia eneo la uharibifu wa malipo ya nyuklia yenye uzito wa kilo 550, haina jukumu maalum.

RK UR 100N UTTH

Uzinduzi wa Mapambano Complex UR 100 N UTTH inajumuisha:

• makombora 10 yamesakinishwa kwenye vizindua vya silo 15P735 (silo).
• chapisho la amri (15V 52U);
• msingi wa ukarabati na kiufundi.

Kila moja ya makombora ina mpango wa kurusha nishati ya gesi, ambayo inapowashwa huanza kuondoka, na kuacha chombo cha usafiri na kurusha kikiwa kimesakinishwa mgodini, pamoja na miongozo maalum. Msukumo unaohitajika kwa ajili ya uzinduzi unatolewa na mfumo wa kusogeza ulio katika hatua ya kwanza.

Mgodini, kontena la kombora hulindwa na vifyonza vya utendaji wa juu, ambavyo vitatoa ulinzi wa ziada kwa usakinishaji iwapo kuna shambulio la nyuklia. Ili kulinda mifumo ya Stiletto na kuunda hali ya hewa ndogo inayohitajika, chombo cha kusafirisha na kuzindua ambamo iko hujazwa naitrojeni (gesi ajizi).

Mara kwa mara, roketi inakabiliwa na ukaguzi wa kawaida wa kati (mara moja kila baada ya miezi 3), na kanuni kuu mara moja kila baada ya miaka mitatu.

Kuegemea juu kwa maisha marefu

Shukrani kwa kuegemea juu na sifa bora za uendeshaji za Stiletto, iliyothibitishwa na uzinduzi zaidi ya 150 (mtihani na mafunzo), iliwezekana kuongeza muda wa udhamini wa RK, ambao hapo awali ulikuwa 10.miaka.

Uamuzi wa kuweka kundi la RS-18 ICBMs katika huduma na vikosi vya kuzuia hadi 2030 ulifanywa baada ya kurusha kombora lingine katika msimu wa joto wa 2006. Licha ya ukweli kwamba Stiletto iliyozinduliwa ilikuwa na umri wa zaidi ya miaka 20, hii haikuathiri utendakazi wake kwa vyovyote vile.

Kwa kuongezea, hivi majuzi, Urusi ilinunua hatua mpya kabisa za RS-18 kwa kiasi cha vipande 30 vilivyohifadhiwa kwenye ghala nchini Ukraine, ambayo ilifanya iwezekane kusasisha muundo wa Stiletov tayari kwenye hifadhidata. Kwa njia, sasisho kama hilo lilikuja kama mshangao usio na furaha kwa adui anayeweza kuwa wa Urusi, ambaye anaamini kwamba uwezo wa nyuklia wa nchi hiyo hautoi tishio ambalo hapo awali lilikuwa. Lakini ikawa kwamba walifurahi mapema. Hili lilithibitishwa na jaribio lililofuata la uzinduzi wa Stiletto.

Wataalamu wa Marekani wanaamini kwamba kombora la balestiki la RS-18 Stiletto ni mojawapo ya bidhaa zilizoboreshwa zaidi kiteknolojia tangu Vita Baridi. Wakati huo huo, wanaona kuwa katika tukio la shambulio la nyuklia dhidi ya Urusi, jibu kubwa la makombora ya SS-19 litatokea baada ya dakika tatu.

Dhibiti uzinduzi wa "Stiletto"

Mnamo Oktoba 25, 2016, roketi ya Stiletto ilizinduliwa Yasnoye. RS-18 ilizinduliwa kutoka eneo la msimamo lililoko kwenye eneo la mgawanyiko wa Yasnenskaya wa Kikosi cha Makombora cha Kimkakati (mkoa wa Orenburg, Yasny), hadi eneo la uwanja wa mafunzo ulioko Kamchatka. Madhumuni ya uzinduzi huo yalikuwa ni kuangalia uthabiti wa safari iliyopangwa na sifa za kiufundi za roketi, kuhusiana na upanuzi unaofuata wa maisha yake ya huduma.

Kulingana na ujumbe uliochapishwa na huduma ya vyombo vya habari ya MORF, hundi ilipitishwaimefanikiwa.

Kombora la Stiletto (picha ya uzinduzi ambayo pia iliwasilishwa na wanajeshi), kwa uwazi, bila hitilafu za kiufundi, ilikamilisha mpango mzima wa uthibitishaji. Huu ulikuwa uthibitisho mwingine wa kuegemea kwa tata hiyo, na uwezo wake wa kuendelea na jukumu la mapigano, huku ikidumisha uwezo wa ulinzi wa Urusi katika kiwango kinachofaa.