Moscow inaendelea haraka sana, kwa hivyo kuna ukosefu wa usafiri kila wakati. Ili kutatua tatizo hili, uongozi wa jiji ulianzisha ujenzi mkubwa. Kituo cha metro cha Nekrasovka kiko kwenye tovuti mpya za hariri kwenye mji mkuu. Sehemu hizi zilichujwa. Zilikuwa za kituo cha Lyubertsy, kilichotengwa kwa ajili ya uingizaji hewa.
Kuanzia 2008, ardhi hizi zilitatuliwa, jengo moja baada ya jingine lilijengwa. Licha ya ukweli kwamba mkoa ulikua mbali zaidi na shughuli za kilimo, jina "Shamba la Lyubertsy" liliwekwa kwa nguvu katika eneo hili. Wacha tuzungumze kila kitu kwa mpangilio.
Mahali
Wazo la kuunda njia ya pili ya treni ya chini ya ardhi kwa muda mrefu limekuwa likiwasumbua wakaazi na wasimamizi wa jiji. Hatimaye, kutoka kwa hatua ya mpango, wazo lilihamia katika hali ya mradi wa kuendeleza na kuahidi. Hapo awali, kituo kilipangwa kusakinishwa kaskazini mwa wilaya.
Kisha kukawa na ufahamu wazi wa mahali kituo cha metro cha Nekrasovka kingekuwa. Kutoka kwa makutano yaliyopendekezwa ya Barabara ya Urafiki na Barabara ya Helikopta, ambayo pia ilikuwa kwenye mradi turamani, eneo la kupanga limesogezwa mbele kidogo mashariki.
Nini
Kituo cha metro cha Nekrasovka kiliwekwa nje kidogo, kina safu wima na span mbili. Abiria huchukuliwa na jukwaa la kisiwa lenye upana wa mita 11.5. Kuna matawi mawili chini ya ardhi. Kupitia moja ya lobi upande wa kaskazini-magharibi, unaweza kupata njia ya chini ya ardhi, ambayo iko chini ya Pokrovskaya Street, kuvuka Defenders ya Moscow Avenue.
Kila pande za makutano zitakuwa na ngazi ambazo unaweza kushuka. Sehemu hiyo hiyo, ambayo inahusisha ujenzi wa kituo cha metro cha Nekrasovka, ambacho kitakuwa kusini mashariki mwa jengo hilo, kitaunganishwa na Mtaa wa Pokrovskaya kwa kutumia njia ya chini ya ardhi.
Miundo hii yote inayofaa na ya kisasa inapaswa kutekelezwa na Mosinzhproekt. Akili ya kwanza ya timu ya ujenzi ni A. Vigdorov. Uundaji wa mradi wa usanifu ulihitaji muda mwingi na maandalizi ya kina, mchakato huo uliongozwa na S. Karetnikov, mkuu wa timu ya waandishi.
Kadirio la muda wa kuanza kutumia kituo
Wanaposoma mpango huo, wakaazi wa jiji wanavutiwa kujua ni lini kituo cha metro cha Nekrasovka kitafunguliwa. Data ya muundo yenyewe iliwekwa wazi mnamo 2012. Mnamo Novemba mwaka huo huo, maandalizi ya tovuti ya ujenzi yalianza kuchemsha kwa shauku. Ikumbukwe kwamba ujenzi wa kituo cha metro cha Nekrasovka ni mradi wa kwanza mkubwa kama huo kwa wilaya ya Kozhukhovsky.
Mnamo Februari 2013, sehemu ya kuanzia ilianza: ardhini, ambapo katika siku zijazoiliyopangwa kujenga tawi jipya zaidi la njia ya chini ya ardhi, iliendesha rundo la kwanza. Mchakato wa ujenzi wa kituo cha metro "Nekrasovka" hutolewa na jitihada za OJSC "Bamtonnelstroy". Mpango wa utekelezaji wa kuahidi ulionyeshwa, na hata hatua za kwanza za kufikia lengo zilichukuliwa.
Tofali kwa matofali, kituo cha metro cha Nekrasovka kilipaswa kuzaliwa, kutoka kwa kuchora hadi karatasi. Tarehe ya mwisho ya kukamilika ni Desemba 2016. Zawadi nzuri kwa watu wanaoishi hapa. Kwa pamoja na kituo hiki, walitaka pia kukabidhi Aviamotornaya kwa wakati mmoja.
Spring 2013 ilifanya mabadiliko kwenye mpango wa ujenzi wa eneo la uzinduzi. Tulipanga makutano kwenye njia ya Tagansko-Krasnopresnenskaya, kutoka ambapo itawezekana kufika mahali kituo cha metro cha Nekrasovka kitakapopatikana.
Utabiri
Leo, waandaaji wanaelekeza wale wanaosubiri mwaka wa 2017. Marat Khusnullin, naibu mkuu wa mji mkuu katika uwanja wa mipango miji, alithibitisha kuwa mwaka ujao maeneo ya mradi yanaweza kufanya kazi kwa uwezo kamili. Kwa bahati nzuri, uwezo wa kiteknolojia unaruhusu hili, na ikiwa kila kitu kitaenda kulingana na mpango, raia hawatalazimika kungojea muda mrefu sana kwa wakati ambapo wanaweza kupanda metro ya supernova kwa raha na raha.
Katika maisha, nguvu kubwa na ucheleweshaji inawezekana, ambayo itaepukwa kwa uangalifu. Kama suluhisho la mwisho, laini nzima itazinduliwa mnamo 2018, na kisha kituo cha metro cha Nekrasovka hakika kitamfurahisha kila mtu ambaye amekuwa akingojea siku hii.
Kwa nini mradi huu ni muhimu na ni muhimu, kwa ninithamani yake muhimu?
Umuhimu wa mradi
Ukweli ni kwamba kukiwa na suluhisho la faida la usafiri kama huo, zaidi ya wilaya moja inayoishi kusini-mashariki na mashariki mwa mji mkuu itapakuliwa. Ili kuashiria kazi kwa ujumla, inakwenda kwa kasi. Kila siku mradi unakaribia na kukaribia utimizo wake.
Urefu wa mstari wa metro wa Kozhukhovskaya unaahidi kuwa m 15200. Kwa kuwa wakazi wa Moscow ni wengi na watu hukaa katika maeneo kama vile Nekrasovka, ni muhimu sana kuanzisha uhusiano wa usafiri kati ya nje na katikati, kwa sababu idadi kubwa ya watu hufanya kazi huko na lazima wafike hapo kila asubuhi hadi maofisini. Tawi la Tagansko-Krasnopresnenskaya lina mwelekeo sawa.
Mahali pa mwisho patakuwa kituo cha Aviamotornaya. Hapa unaweza kuhamisha. Katika ujenzi, waandaaji walitumia mbinu ya "Kihispania", kulingana na ambayo nyimbo kadhaa za treni ya chini ya ardhi zinaweza kuwekwa kwenye handaki moja.
Kuhusu mzunguko wa tatu wa uhamisho kwa ujumla
Saketi ya tatu ya kubadilishana inapoundwa, itawezekana kuzungumzia hitaji la kuunda nafasi mpya za kazi. Bei ya mali isiyohamishika iko karibu na ubadilishaji wa usafiri itaongezeka. Pete ya pili ya metro inapaswa kuwa na urefu wa mita 58,000. Hii ni zaidi ya theluthi moja ya vituo vya metro vya mji mkuu ambavyo vimejengwa hivi karibuni.
Kulingana na mahitaji ya awali na utabiri, tata nzima inaweza kuanza kutumika mwaka wa 2019-2020. Hivi ndivyo tovuti rasmi inavyosemamipango miji ya Moscow. Mradi huu unapaswa kubadilisha kabisa maisha ya wenyeji wa mkoa wa Moscow, iwe rahisi, ya kisasa zaidi na ya kupendeza zaidi.
Kizingiti cha pembeni kilifungwa kwa ufikiaji usio na kikomo kwa muda mrefu, na hakuna mtu aliyefanya kazi hapo. Lakini katika siku zijazo itawezekana kuunda maeneo mengi mapya ya bure. Kila mtu ana ndoto ya kupata kazi karibu na nyumbani. Sasa itakuwa halisi.
Matarajio chanya kutoka kwa ujenzi
Wazo la kuunda mradi huo mkubwa na muhimu halikuzaliwa jana, lilikomaa, walilitayarisha, walikusanya data, wataalamu, fedha. Kulikuwa na tatizo kubwa la uhamisho kupitia Taganskaya Square au kituo cha reli cha Kyiv, jambo ambalo halikuwa rahisi sana.
Ujenzi wa kituo cha metro cha Nekrasovka unaendelea jinsi wahusika wanavyotaka. Iwapo bajeti iliyotengwa kwa ajili ya mradi itagawanywa kwa busara na hakuna matatizo ya asili wakati wa kazi, mpango huo unapaswa kutekelezwa kwa njia bora zaidi.
