Leo, tanki hilo linatumika kama nguzo kuu ya majeshi ya kisasa. Na yule anayeweza kuunda hali nzuri katika duwa ya kugonga tanki ya adui hushinda kila wakati. Masafa ya kurusha risasi ni ya umuhimu mkubwa, kwa sababu hukuruhusu kufyatua risasi kutoka kwa adui au nje ya ufikiaji.
Hulazimisha kupunguza masafa ya ndege
Kwa sasa, wahandisi wa kubuni wanatengeneza miundo mipya zaidi na zaidi ili kuongeza anuwai ya kurusha mizinga ya kisasa. Lakini haijalishi wanajaribu sana, haitawezekana kuondoa kabisa sababu zinazopunguza safu ya projectile.
Kwa nadharia, ikiwa projectile haikuathiriwa na nguvu za nje wakati wa kukimbia, basi ingeruka kwa mstari ulionyooka. Lakini chini ya ushawishi wa nguvu ya uvutano, huvutiwa chini, hupoteza kasi yake ya awali na safu ya ndege, hubadilisha mwelekeo wake kuwa parabola.
Kwa kuongeza, kwa yoyotenguvu ya upinzani wa hewa hufanya kazi kwenye mwili wa kuruka, ambayo sio tu inapunguza kasi ya kukimbia, lakini pia huwa na kupindua projectile, ili kutoa mwendo wa mzunguko wa wima. Kwa kupunguza ushawishi wa mambo haya, inawezekana kuhakikisha kwamba upeo wa juu wa tanki utakuwa mrefu zaidi.
Njia kuu za kuongeza anuwai ya kurusha
Ili kupunguza athari ya mvuto, unaweza kuamua kutumia njia moja tu - kupunguza uzito wa projectile ya tanki. Hatua za kupunguza uzito ni nadra sana, kwa sababu uwezo wa kupenya wa kichwa pia hutegemea.
Kupunguza nguvu ya upinzani wa hewa kwa projectile hutoa umbo maalum ulioratibiwa, ambao huboresha sifa zake za aerodynamic. Kichwa kinapigwa, na sehemu ya kiuno imepigwa kwa pembe fulani. Ili kuondoa ncha za risasi zinazoruka, hupewa mwendo wake wa mzunguko.
Ili kufanya projectile izunguke kuzunguka mhimili wake yenyewe, chaneli maalum za ond hukatwa kwenye pipa kabla ya kusakinishwa kwenye tangi. Wakati huo huo, safu ya kurusha huongezeka, lakini shida nyingine inaonekana - uondoaji, au kupotoka kwa projectile kwa kulia au kushoto ya mstari wa moto.
Mwelekeo wa uhamishaji kwenye mhimili wima unategemea mwelekeo wa kukunja chaneli ndani ya pipa. Wakipanda kwenda kulia, basi kombora linaloruka litapotoka kwenda upande wa kulia, na linapolenga, mshambuliaji anahitaji kuongoza upande wa kushoto.
Kasi ya anga na mapito
Kuna sababu nyingine ambayohuathiri safu ya ndege - kasi ya awali ya projectile. Ipasavyo, chini ya kuongeza kasi ya awali, karibu tank adui inapaswa kuwa. Safu ya kurusha pia inategemea pembe za kutupa, ambazo, kwa upande wake, zimedhamiriwa tena na kasi ya awali. Kadiri mita zinavyoongezeka kwa sekunde wakati wa safari ya ndege, ndivyo pembe lazima iwekwe ili kufikia lengo.
Vipengele vyote vilivyo hapo juu - utokaji, pembe ya kurusha, nguvu ya awali ya kukimbia - weka mwelekeo wa projectile. Kazi kuu inayowakabili wahandisi katika hatua hii katika maendeleo ya teknolojia ya tank ni kutoa projectile njia ya moja kwa moja ya glide - mstari wa ndege wa wima. Sasa ni parabola.
Msururu mzuri
Wanaita kiashiria kimoja kikuu cha ufanisi wa bunduki ambazo zimewekwa kwenye bunduki za kukinga tanki na kwenye tanki - safu ya kurusha risasi ya moja kwa moja, ambayo ni, umbali ambao projectile itaruka, ikitoka kwenye mwelekeo wa wima kwa umbali usiozidi urefu wa lengo linalogongwa. Kuzungumza moja kwa moja kuhusu mizinga, urefu wa njia ya kuteremka haipaswi kuwa zaidi ya mita 2.
Ili kuboresha ulinzi wa nafasi, kuifanya iwe thabiti zaidi, ni muhimu kwanza kabisa kuongeza safu ya risasi moja kwa moja. Kuongeza umbali ambapo moto unaofaa unaweza kuendeshwa kwa magari ya adui, pamoja na matumizi makubwa ya bunduki za tanki, hufanya iwezekane kuongeza ufanisi wa ulinzi.
Wahandisi-wabunifu wanajaribu kuongeza kasi ya awali ya projectile ili upeo wa ufanisi wa tank uwe juu. Kiashiria cha umbali wa moto unaofaa ni sawa na kasi ya awali ya risasi - ni asilimia kumi hadi ishirini ya juu kuliko "wepesi" wa awali. Kwa mfano, kwa kasi ya 1000 m/s, safu ya ndege itakuwa mita 1100-1200.
Mtawanyiko wa mradi
Nguvu ya kombora kutoka kwenye mdomo wa tanki pia huathiri muda wa kukimbia - kadri kasi ya kasi inavyoongezeka, muda mfupi ambao msingi utatumia angani. Hii ni muhimu wakati wa kulenga shabaha za kusonga, kupunguza idadi ya makosa yanayofanywa wakati mwelekeo umetabiriwa kimakosa.
Ufanisi wa upigaji risasi pia huathiriwa na mtawanyiko wa makombora - wastani wa eneo la athari ya kila risasi inayopigwa kwenye lengo. Mkengeuko wa hit ya mpira wa kanuni kutoka mahali unapolenga huongezeka kwa umbali wa kufikia lengo. Hii hutokea chini ya ushawishi wa mambo mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kuongeza kasi ya Coriolis. Hakuna njia ya kuondoa kabisa kutawanyika.
Msururu wa kurusha risasi
Katika hatua hii ya utengenezaji wa zana za kijeshi, wahandisi wanatanguliza njia mbalimbali zinazokuruhusu kugonga vikosi vya adui kwa umbali wa hadi kilomita 10 au zaidi. Haiwezekani kusema ni safu gani hasa ya kurusha tanki, ambayo inahudumu na kila jeshi, ni tofauti kwa kila modeli.
Ili kuongeza safu ya safari za ndege, wabunifu hawatumii tu mbinu zilizoorodheshwa hapo juu, bali piakuunda njia mpya za kurusha risasi. Sasa kuna aina mbili kuu za zana kama hizi:
- ATGM - kombora linaloongozwa na kifafa, sehemu ya silaha za vifaru vingi na mifumo ya kuzuia vifaru, iliyotumika kuwa na kifupisho ATGM - kombora la kuongozwa na kifafa.
- BOPS ni projectile yenye manyoya yenye uwezo mdogo wa kutoboa silaha ambayo imetulia hewani si kwa sababu ya kuzunguka kwa mhimili wake yenyewe, lakini kutokana na miyeyusho ya angani.
Kwa hivyo, kwa mfano, safu ya tanki ya T-90 yenye bunduki za ATGM ni takriban mita 5000, na unaweza kufyatua risasi na kuua kwa kutumia bunduki za BOPS kwa umbali wa kilomita 0.1.
Silaha ya tanki la T-90
Bunduki kuu ya tanki la T-90 inawakilishwa na kanuni laini ya milimita 125, ambayo imeunganishwa na mtungi wa bunduki ya mashine na kupachikwa kwenye mizinga, hivyo basi kunyumbulika zaidi inapolenga shabaha. Mfumo wa utulivu unawakilishwa na muundo wa Jasmine. Bunduki mpya ina usahihi wa juu wa kurusha, inapakia upya haraka - kama sekunde 6.5 kutokana na kipakiaji kiotomatiki.
Moja ya sifa za kipekee za silaha ni uwezo wa kurusha makombora ya kuongozwa. Aina ya kurusha ya tank ya T-90 na bunduki za ATGM ni kilomita 5. Hii inahakikishwa na miundo ya kisasa ya mifumo ya uelekezi na kombora lenyewe.
Ugumu wa kudhibiti makombora unawakilishwa na chaneli ya leza inayoongoza yenye kompyuta ya balestiki, kitengo cha kudhibiti kiotomatiki na risasi zenyewe, ambazozinazozalishwa na makombora ya kuongozwa kwa bunduki za tank. Suluhu za kihandisi zilizowasilishwa hurahisisha kufikia shabaha zisizohamishika na zile zinazotembea kwa kasi ya zaidi ya kilomita 70/h kwa usahihi wa zaidi ya 60%.
Silaha ya tanki la T-80
Tangi la T-80 lilipata umaarufu kwa kuwa gari la kwanza duniani la kupambana na injini ya turbine ya gesi. Iliruhusu kupunguza muda wa kuandaa mashine kwa uendeshaji zaidi. Kwa sababu ya ukweli kwamba sasa injini haikuhitaji kupata joto, gari lingeweza:
- Anza kuendesha gari mara moja katika halijoto nzuri.
- Endelea kusambaza upya dakika 2-3 baada ya kuwasha mtambo katika halijoto iliyoko ya nyuzi joto -18.
- Anza kuendesha gari baada ya dakika 20-30 katika hali mbaya ya hewa.
Kwa sasa ni muundo wa kizamani, lakini bado unatumika katika baadhi ya nchi. Iliundwa mnamo 1976. Bunduki kuu inawakilishwa na kanuni ya mm 125 2A46-1.
Njia ya kurusha tanki la T-80 kutoka kwa bunduki kuu ni takriban mita 3700. Mwanzoni mwa uzalishaji wake, haikuwa na makombora yaliyoongozwa. Marekebisho ya baadaye ya kifaa yalipata usakinishaji wa ATGM, na safu ya makombora ilikuwa kama kilomita 5.
Silaha ya tanki la T-64
Tangi kuu la vita T-64 lilitolewa katika miaka ya 70-80 ya karne iliyopita. Licha ya umri wake mkubwa, mbinu hii ina sifa dhabiti. Nguvu kuu ya moto ya mashine inawakilishwa na laini ya 125 mmkanuni inayoweza kurusha aina 4 za makombora - kiwango kidogo, limbikizi, mgawanyiko wenye mlipuko mkubwa na makombora ya kuongozwa.
Iliakisi sifa za utendakazi za tanki la T-64, aina mbalimbali za kurusha silaha zake. Bunduki za ATGM zinaweza kugonga shabaha kwa umbali wa zaidi ya mita 10,000. Mfumo wa kupambana na ndege, unaowakilishwa na bunduki ya mashine yenye ukanda wa 12.7 mm, inaweza kugonga shabaha angani kwa umbali wa hadi kilomita 1.5. Bunduki hutoa mapigo sahihi kwa shabaha zisizohamishika na zinazosonga.
Ili safu ya kurusha risasi ya tanki la T-64 iwe na ufanisi zaidi, kuna njia kadhaa za macho kwenye chumba cha marubani ambazo nahodha wa gari na mfyatuaji risasi anaweza kutumia. Vifaa vina zoom ya 9x ya macho na mfumo wa utambuzi wa lengo la usiku. Licha ya umri wake mkubwa, mashine hii inafanya kazi na nchi nyingi duniani.
