Tembo wa Mizinga (Olifant) - tanki kuu la vita la Afrika Kusini: maelezo, sifa, mtengenezaji, picha

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:10

Katika jeshi la kila jimbo, yaani katika vikosi vya ardhini, kuna kiasi fulani cha magari ya kivita. Kwa sababu ya ukweli kwamba katika Jamhuri ya Afrika Kusini kulikuwa na vita vya msituni na matumizi makubwa ya migodi, katika nchi hii hadi leo magari maalum ya kivita ya magurudumu ya MRAP hutumiwa, ambayo yana sifa ya ulinzi wa juu wa migodi. Walakini, madhumuni yaliyokusudiwa ya vifaa kama hivyo ni mdogo tu kwa usafirishaji wa wafanyikazi na amri ya jeshi katika hali ya mapigano au katika tukio la tishio kubwa la kigaidi. Ili kuharibu kitu cha adui kilichoimarishwa sana au lengo la kusonga, vifaa maalum vya kijeshi vinahitajika. Pia kuna tanki katika Jamhuri ya Afrika Kusini (Afrika Kusini). Vikosi vya kijeshi vya nchi hii, kulingana na wataalam wa kijeshi, vina kitengo cha mapigano, ambacho kimeorodheshwa katika nyaraka za kiufundi kama Olifant. Leo iko kazini na Jeshi la Ulinzi la Kitaifa la Jamhuri ya Afrika Kusini. Taarifa kuhusu historia ya uumbaji, muundo na sifa za utendaji wa tank ya Afrika Kusini "Tembo" iko katika hilimakala.

Utangulizi wa zana za kijeshi

Olifant (iliyotafsiriwa kutoka Kiingereza - "tembo") ni tanki kuu la vita la Afrika Kusini. Kulingana na wataalamu, imekuwa muundo wa tanki ya Centurion iliyotengenezwa na Uingereza. Kazi hiyo ilifanywa na Lyttelton Engineering Works, ambayo ni mtaalamu wa utengenezaji wa silaha na silaha ndogo ndogo. Kampuni hii ikawa mtengenezaji mkuu wa Olifant. Mfano wa Kiingereza wa tank umekuwa wa kisasa mara kadhaa. Matokeo ya kazi hiyo yalikuwa ni mizinga Mk.1A, Mk.1B na Mk.2, zaidi ambayo hapa chini.

Historia kidogo

Tangu 1953, mizinga 200 ya Centurion ya Uingereza imekuwa ikifanya kazi na Afrika Kusini (picha ya tanki imeonyeshwa hapa chini). Baada ya miaka 9, 100 kati yao ilinunuliwa na Uswizi.

Serikali ya jamhuri ililazimika kuchukua hatua hii ili kupokea fedha za ununuzi wa ndege ya Mirage fighter. Upande wa Uswisi wa mizinga inayopatikana "Centurion" ilichagua mia moja kwa uhuru. Kwa hivyo, meli za tank zilipunguzwa kwa nusu. Serikali ya Afrika Kusini ilipanga kuijaza tena katika siku zijazo. Walakini, mipango hii haikukusudiwa kutimia, kwani mnamo 1964 Umoja wa Mataifa uliweka vikwazo vikali sana kwa jamhuri changa, ambayo pia iliathiri usambazaji wa silaha kwa Afrika Kusini. Hatua hiyo ilitokana na ukweli kwamba ubaguzi wa rangi ulitekelezwa katika Jamhuri ya Afrika Kusini. Bila shaka, chini ya shinikizo la vikwazo, vikosi vya kijeshi vya nchi vinaweza kufikia mwisho. Walakini, hata chini ya hali ngumu kama hiyoWanajeshi wa Afrika Kusini walipewa vipuri vyote muhimu kwa ajili ya ukarabati wa magari ya kivita. Muda si muda, amri ya jeshi ilikabiliwa na tatizo lingine. Ukweli ni kwamba wakati huo jeshi la nchi hiyo lilikuwa na injini za Meteor Rolls-Royse pekee. Hasara ya kitengo hiki cha nguvu ni kwamba katika hali ya juu ya joto ilizidi haraka sana. Ufungaji huu ulihitaji kubadilishwa, ambayo ilikuwa karibu haiwezekani kufanya chini ya vikwazo. Hata hivyo, serikali ya Jamhuri ya Afrika Kusini ilipata njia ya kutoka katika hali hii - mwaka wa 1964, shirika la silaha la ARMSCOR liliundwa, ambalo lilishtakiwa kwa kufanya ununuzi wa kimataifa.

Mwanzo wa muundo

Mnamo 1976, kama sehemu ya mpango wa kuboresha magari ya kivita ya Uingereza "Centurion", wabunifu wa Afrika Kusini walianza kazi ya kuunda tanki la Olifant Mk.1A. Kama matokeo ya kazi ya kisasa katika gari hili la kivita, mabadiliko kadhaa yalifanywa. Kama silaha, tanki ya Elefant ilikuwa na kanuni ya 105 mm L7A1. Hapo awali kutumika 83 mm. Zaidi ya hayo, silaha hiyo mpya ilikuwa na kifaa cha kutafuta leza na kompyuta ya balestiki.

Pia, tanki la Elefant Mk.1A lilikuwa na virusha mabomu ya moshi ya milimita 81, taswira ya usiku iliyomulika kwa kamanda na vifaa vya uchunguzi wa periscope. Dereva na mshambuliaji wangeweza kuzitumia. Picha ambayo vifaa hivi vilionyesha, kulingana na wataalam, ilikuwa bora zaidi, kwani walitoa amplification ya elektroni-macho. Kuzingatiahali ambayo ilipangwa kuendesha tank, watengenezaji walipaswa kuboresha vifaa vya elektroniki. Kwa mfano, zilizopo maalum zimekuwa mahali pa antena za chelezo, kazi ambayo ni kuzuia kupinda kwa antena kwenye mimea mnene. Kila gari la kivita lilikuwa na tanki la kibinafsi ambalo maji ya kunywa yalisafirishwa. Pia kulikuwa na jiko la kupikia na seti muhimu ya zana. Kwa kuwa FAPLA ya Angola ililazimika kushughulika zaidi na wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha, ambao waliharibiwa kwa urahisi na bunduki za kuzuia ndege, waliamua kutobadilisha ulinzi wa silaha kwenye tanki. Kwa sababu ya ukweli kwamba katika mazingira yenye mimea mnene, skrini za kando mara nyingi zilishikamana na vichaka, wafanyakazi wa kitengo cha mapigano walizibomoa.

Kuhusu treni za nguvu

Mabadiliko pia yaliathiri injini ya tanki. Inadaiwa kwa ajili ya mahitaji ya kilimo, ARMSCOR ilipata injini kadhaa za dizeli za Marekani kutoka kwa GM. Walakini, kama ilivyotokea, vitengo hivi vya nguvu vilikuwa vyema tu katika hali ya hewa ya baridi ya Uropa. Wakati huo huo, Afrika Kusini ilikuwa katika hali isiyo na matumaini na ililazimika bado kununua dizeli hizi. Kwa kuongezea, ARMSCOR ilinunua injini tatu zaidi za V12 zilizotengenezwa na Continental. Mitambo hii ilikamilisha mizinga ya Amerika M-46 na M-47. Baada ya uboreshaji mdogo wa muundo, V12 ilichukuliwa kwa gari la kivita la Kiingereza. Kwa mujibu wa matokeo ya mtihani, ikawa kwamba injini hizi zilikuwa na matumizi ya juu ya mafuta, ambayo yalikuwa na athari mbaya kwenye hifadhi ya nguvu - ilipungua kwa kilomita 40. Badala ya injini za Kiingereza "Meteor" kwa mizinga mpya, iliamuliwasakinisha vitengo vya nguvu vya dizeli vya Amerika AVDS-1750 na upitishaji wa kiotomatiki wa hydromechanical na 900 farasi. Uwezo wa mizinga uliongezeka hadi lita 1280. Hapo awali, takwimu hii ilikuwa chini sana na ilifikia lita 458 tu. Kuongezeka kwa kiasi cha matangi ya mafuta kuliruhusu amri ya Afrika Kusini kupakua vifaa. Kwa kuwa magari haya ya kivita lazima yafanye kazi katika eneo kubwa, umakini mkubwa ulilipwa kwa jinsi vikosi vya wafanyakazi vilivyokuwa vikidumishwa. Kulingana na wataalamu, wimbi la kwanza la uboreshaji wa kisasa liliathiri zaidi ya mizinga 220 ya Centurion.

Hatua ya pili ya kisasa

Mnamo 1990, tanki la Elefant Mk.1A lilianza kutengenezwa upya. Matokeo ya kazi ya kubuni ilikuwa mfano wa Olifant Mk. B1. Katika toleo jipya, iliamuliwa kuacha silaha ya zamani, ambayo ni kanuni ya 105 mm L7A1. Hata hivyo, tanki ya Tembo Mk. B1 inatofautiana na muundo wa awali kwa kuwa silaha kuu iliongezewa na casing ya fiberglass ya kuhami joto. Mshambuliaji huyo alikuwa na mwonekano wa periscope na uwezo wa kuona uliotulia na kitafutaji leza. Turret ya tank ya kulenga bunduki kuu kwenye lengo ilitumiwa kwa njia ya anatoa za umeme. Mfumo wa udhibiti wa moto uliongezewa na kompyuta mpya ya ballistic. Badala ya hatch mbili kwa kipakiaji, hatch ya jani moja ilitumiwa, ambayo inaweza tu kufungua mbele. Hapo awali, risasi na mali za wafanyakazi wa tanki ya Elefant Mk.1A zilisafirishwa kwa kikapu kikali. Katika toleo jipya, watengenezaji kwa madhumuni haya wametoa compartment maalum zaidi voluminous. Yakewabunifu walijumuisha chumba kipya katika mtaro wa jumla wa turret ya tanki, ambayo mizinga ya Afrika Kusini ilitumia kama bafu. Pande na paa la mnara ziliwekwa na moduli zilizowekwa gorofa. Hatua hii ilichukuliwa ili kuongeza ulinzi wa silaha wa gari la kupambana. Kulingana na wataalamu, wakati wa kufunga silaha za ziada, msanidi programu alizingatia kusawazisha kwa mnara. Kwa hivyo, ikiwa tutalinganisha tanki la Tembo Mk. B1 na Centurion wa Uingereza, basi tanki ya Afrika Kusini ina usawa zaidi, hivyo inachukua juhudi kidogo kufanya zamu.

Kuhusu chassis

Kwa kuwa ilipangwa kutumia magari ya kivita katika ardhi ya mawe, watengenezaji walizingatia sana aina ya kusimamishwa. Tank "Tembo Mk. B1", kulingana na wataalam wa kijeshi, na patency iliyoboreshwa, hasa kwa kasi ya juu. Katika mfano huu, iliamuliwa kutumia kusimamishwa kwa bar ya torsion kwa magurudumu ya barabara. Sehemu ya chini ya gari ilifunikwa na skrini mpya za chuma zilizoundwa. Ili kuwafanya kitaalam kuwa rahisi kutunza, karatasi, tofauti na skrini za awali katika Centurion, zilifanywa ndogo. Kwa kuongeza, sehemu hizo ziliwekwa kwenye vidole maalum, ili, ikiwa ni lazima, karatasi ziweze kukunjwa. Vitengo vyote vya kusimamishwa vilikuwa na mishtuko ya majimaji, na 1, 2, 5 na 6 vyenye vifyonza vya mshtuko wa majimaji.

Ni nini kingine kilichobadilishwa kwenye tanki?

Mabadiliko hayo pia yaliathiri idara ya usimamizi. Ili kuifanya ergonomic zaidi, badala ya hatch mbili inayotumiwa na dereva, kwenye tanki, picha ambayoiliyowekwa katika makala, imewekwa sliding monolithic sunroof. Badala ya vyombo vya periscope, eneo ambalo lilikuwa na hatch mbili, periscopes pana-angle iliwekwa kwa kiasi cha vipande vitatu. Bunduki tatu za mashine ya Browning ya mm 7.62 hutumiwa kama silaha msaidizi katika toleo hili la magari ya kivita. Mmoja wao ameunganishwa na bunduki kuu na iko upande wa kushoto, mbili ziko juu ya vifuniko vya kamanda wa wafanyakazi na kipakiaji.

Kuhusu maambukizi

Injini ya tanki ni dizeli yenye nguvu zaidi ya V-12. Toleo la kulazimishwa lina nguvu ya farasi 950, toleo lisilolazimishwa lina nguvu 750 za farasi. Licha ya ukweli kwamba wingi wa tanki uliongezeka kutoka tani 56 hadi 58, nguvu yake maalum ilikuwa lita 16.2. na. kwa tani 1. Katika toleo la awali la tanki, yaani Tembo Mk.1A, takwimu hii ilikuwa tani 13.4. Badala ya maambukizi ya Marekani, tank hutumia AMTRA III ya moja kwa moja ya Afrika Kusini yenye kasi nne za mbele na mbili za nyuma. Kama matokeo, Tembo aliweza kusonga kando ya barabara kuu kwa kasi ya si zaidi ya 58 km / h. Kutokana na ukweli kwamba "Tembo Mk. B1" ilikuwa na kitengo kipya cha nguvu, urefu wa mashine uliongezeka kwa 200 mm. Ili kulinda vifaa vya jeshi hili dhidi ya migodi ya adui, msanidi programu alitoa sehemu ya chini ya kivita iliyo na nafasi kwenye tanki. Vipengee vya kusimamishwa kwa upau wa Torsion viko kati ya siraha ya laha.

Model Mk.2

Mnamo 2003, kampuni ya Uingereza ya BAF Systems ilianza kazi ya kandarasi ya $27.3 milioni ili kuboresha Olifant Mk.1B. Wahandisi wa Uingereza walipewa mizinga 26. Kama wanasemawataalam wa silaha, katika muongo mmoja uliopita, mkataba huu umekuwa mkubwa zaidi kwa wasiwasi wa Afrika Kusini. Moja ya tawi la Afrika Kusini la BAE Systems liliteuliwa kuwa mkandarasi. Yeye, kwa upande wake, alitia saini mikataba kadhaa na makampuni ya Afrika Kusini, ambayo ni IST Gynamics, Defence Reutech Logistik na Delkon kwa ajili ya utengenezaji wa vifaa na vipengele vya mtu binafsi vya magari ya kijeshi ya kivita. Kiini cha kisasa kilikuwa kuandaa tanki na hita mpya ya turbo na intercooler kwa injini ya dizeli ya GE AVDS-1790, ambayo nguvu yake ilikuwa 1040 hp. na. Kitengo cha umeme kilitengenezwa na kampuni ya Delkon ya Afrika Kusini. Kwa kuongezea, mteja alitamani tanki jipya liwe na FCS (mfumo wa kudhibiti moto) na anatoa bora za turret. Hii, kwa upande wake, ingewezesha wakati wa vita kwenye harakati ya kulenga bunduki na kupiga shabaha. Wahandisi wa Reunert walifanya kazi kwenye vipengele hivi. Mfumo kama huo hutoa uwepo wa kompyuta ya balistiki na jukwaa la uchunguzi la kamanda lililoimarishwa lenye taswira ya joto na mwonekano unaopatikana juu yake.

Kwa jumla, vitengo 13 vya mapigano viliboreshwa. Magari haya ya kivita yalianza kutolewa mwishoni mwa 2006. Kazi ya kisasa ilifanyika kwa kutumia vipengele na maendeleo yaliyotumiwa katika tank ya TTD. Kulingana na wataalamu, tofauti na mifano ya awali, chaguo hili lina ulinzi bora. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba moduli za silaha zinazotumika zilitumika kwa Mk.2. Ikiwa wakati wa vita waliharibiwa, wafanyakazi wangeweza harakafanya uingizwaji. Mfano huu wa tanki una turret yenye umbo la kabari, kama Leopard 2A6 ya Ujerumani. Kuna watu wanne katika wafanyakazi, yaani kamanda, bunduki, kipakiaji na dereva. Magari hayo ya kivita yanaendeshwa na injini ya dizeli ya Continental iliyotengenezwa na Israel, yenye uwezo wa kuongeza kasi ya tanki hadi farasi 1,040. Olifant Mk.2 iliamua kutumia chassis kutoka kwa mtindo wa awali.

Kuhusu silaha

Mtindo huu hutumia bunduki iliyotulia kabisa ya 105mm kama silaha yake kuu. Mashine ya kupakia kwenye tank haijatolewa. Kwa hiyo, wafanyakazi wanapaswa kupakia bunduki kwa mikono. Kuna niche maalum kwenye turret ya kuhifadhi risasi, ambayo imetenganishwa na chumba cha kupigana kwa njia ya kizigeu cha kivita. Hapo awali, bunduki ya 120 mm smoothbore ilitengenezwa kwa tank. Walakini, wabunifu hivi karibuni waliamua kutumia bunduki ya 105 mm. Kama ilivyotokea baadaye, nguvu yake ilikuwa ya kutosha kuharibu tanki ya adui. Seti ya mapigano imeundwa kwa risasi 68. Udhibiti wa moto unafanywa kupitia mfumo ulioboreshwa. Inafuatilia lengo la kusonga moja kwa moja. Mfano huu wa tank ulikuwa na vifaa vipya, kazi ambayo ni kugundua malengo ya adui. Kutokana na kuwepo kwa mfumo wa kisasa wa utulivu wa bunduki na vifaa vya uchunguzi wa usiku, inawezekana kuharibu kitu cha kusonga hata katika giza. Silaha za ziada zinawakilishwa na bunduki mbili za mashine 7.62 mm. Mmoja wao ameunganishwa na bunduki kuu ya 105 mm. Mahalibunduki ya pili juu ya turret ya tanki.

TTX

Kitengo hiki cha usafiri wa kivita kina sifa zifuatazo za utendakazi:

• Tangi la Tembo Mk.2 lina uzito wa tani 60.
• Nguvu ya kitengo cha nishati imeongezwa hadi 1,040 hp. s.
• Jumla ya urefu wa bunduki mbele ni sm 983, manyoya ni sentimita 756.
• Upana - 342 cm.
• Tangi hili lina kibali cha sentimita 34.5.
• Gari linatembea kwa kasi ya kilomita 58/saa kwenye sehemu tambarare.
• Safu ya barabara 350 km, nchi panda kilomita 200.
• Magari ya kivita yenye nguvu mahususi ya lita 17.3. na. kwa tani.
• "Tembo Mk.2" ina uwezo wa kushinda kuta za sentimita 98, mitaro ya mita 3.5.

Wataalamu wa kijeshi wanafikiria nini kuhusu tanki

Kama wataalam wanasema, "Tembo" ni mfano wazi wa jinsi unavyoweza kunufaika na uwezo wa kivita wa magari ya kivita ambayo tayari yamepitwa na wakati. Baada ya kutathmini sifa za utendaji wa mtindo huu, wataalam wengi walikubali kwamba Tembo haiwezi kutoa upinzani kamili kwa mizinga ya kisasa zaidi. Hata hivyo, pamoja na maboresho yaliyofanywa, iko katika nafasi nzuri zaidi kuliko mizinga ambayo haijarekebishwa kwa matumizi barani Afrika. Mnamo 1987, magari ya kivita ya Afrika Kusini katika makabiliano na mizinga ya Soviet T-62 yalijidhihirisha vizuri sana.

Kama wataalam wanavyoshawishika, ikiwa tunalinganisha "Tembo" na T-62, basi ulinzi wa silaha na bunduki kuuMagari ya Afrika Kusini ni bora zaidi. Katika magari ya kivita ya Soviet, sehemu iliyo hatarini zaidi ilikuwa makadirio ya mbele. Tangi la Afrika Kusini linaweza kuharibiwa kutoka umbali wa kilomita mbili ikiwa kanuni ya Soviet ya milimita 115 itagonga upande. Pia, "Tembo" inaweza kung'olewa kwa kizindua cha mabomu ya kuzuia tanki kilichoshikiliwa kwa mkono, ambacho ni RPG-7. Shukrani kwa mfumo ulioboreshwa wa kudhibiti moto, projectile iligonga lengo la 500 x 500 mm kutoka umbali wa kilomita 2. Kulingana na wataalamu, kiashiria kama hicho kinaweza kuzingatiwa kuwa bora kwa eneo la wazi la gorofa, kama ilivyo nchini Afrika Kusini. Iwapo mizinga hii ingetumika kupigana nchini Angola, ambayo ina sifa ya vichaka mnene, basi usahihi huo haungekuwa wa kuridhisha, hata kutoka umbali wa mita 100.

Kwa kumalizia

Kulingana na wataalamu, majeshi ya Jamhuri ya Afrika Kusini yana matoleo yote matatu ya tanki la Elefant. Meli za kivita zinawakilishwa na vitengo 172. Licha ya ukweli kwamba mbinu hii inachukuliwa kuwa kuu na inatumiwa leo, amri ya kijeshi ya Afrika Kusini inapanga kuchukua nafasi yake katika siku za usoni. Jamhuri itanunua takriban vitengo 96 vipya. Mnamo mwaka wa 2010, maonyesho ya zana za kijeshi na silaha za AAD 2010 yalifanyika huko Cape Town. Katika maonyesho hayo, mizinga ya Bulat iliyotengenezwa na Ukraine na mizinga ya Leopard 2A4 ya Ujerumani ilitolewa kwa amri ya Jeshi la Ulinzi la Taifa. Hakuna taarifa mahususi kuhusu kile ambacho Jemedari wa Uingereza aliyebadilishwa atabadilishwa. Labda, itakuwa tank ya kigeni. Kulingana na wataalamu, kuna uwezekano mkubwa kuwa Challenger 2E au Leclerc Tropik.