Ndege ya chini ya ardhi: kutoka maandalizi hadi kusafiri

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:15

Korolev alitabiri kwamba siku za usoni watu wataweza kusafiri angani kupitia "vocha za vyama vya wafanyakazi" sasa safari ya ndege ya suborbital inatimia. Lakini hakuna mtu anayeweza kufikiria kuwa ndoto zinaweza kuwa ukweli. Tayari kwa sasa, watu wanaweza kuweka nafasi ili kuelewa safari za anga za chini ni nini. Vile vile, Shirikisho la Urusi lilifungua utalii angani katika mwaka wa kwanza kabisa wa karne ya 19, miaka 40 baada ya Gagarin kuruka angani.

Wasafiri angani

Katika karne iliyopita, kusafiri angani kuliwezekana tu kwa msingi wa kuhitaji kujua. Kwa wanaanga kitaaluma, pamoja na wanaanga, hii ilikuwa kazi kuu. Walakini, wakati mwingine kulikuwa na safari za biashara. Kwa mfano, katika majira ya baridi kali ya 1990, kampuni ya televisheni ya Kijapani TBS ilipanga safari ya ndege ya chini ya ardhi ya mwandishi wa habari Toyohiro Akiyama hadi kituo cha Mir. Kablaaliruka mara tatu mkazi wa Amerika, Charles Walker, mfanyakazi wa McDonnell Douglas.

Wakati milenia mpya ilianza, sio tu wanaanga waliofunzwa na wanaanga wanaweza kufanya safari yao ya kwanza ya ndege ya chini ya ardhi, lakini watalii, ikiwa wanataka. Milionea Denis Tito alikuwa msafiri wa kwanza wa anga, alikwenda katika chemchemi ya 2001 kwa ISS. Ilikuwa wakati huu kwamba neno "utalii wa anga" lilionekana. Katika duru rasmi, neno hilo hutumika kama mshiriki katika safari ya anga ya juu, sio mtalii. Watahiniwa wengine pia walipitia mafunzo ya kabla ya safari ya ndege. Kwa mfano, huyu ni Daisuke Enomoto, ambaye alisimamishwa kutokana na ugonjwa wa figo. Nafasi yake ilichukuliwa na Anyushe Ansari.

Bega kwa bega na wataalamu

Ndege ya anga ya chini ya ardhi huanza kwa kuanza kwa upole na upakiaji mwepesi wa mara 3-4, kisha kipengele muhimu cha nafasi huanza kutumika - hii ni kutokuwa na uzito. Siku chache, hadi meli ifike mahali inapoenda, msafiri ataweza kufurahia uzuri wa sayari ya Dunia kutoka urefu wa zaidi ya kilomita 350 na kujisikia kama mwanaanga halisi.

Baada ya kuwekwa kituo na takriban wiki moja ya kuwa kwenye ISS. Kwa ujumla, kituo katika obiti haikukusudiwa kutumiwa kama hoteli, na hali ya mtalii haimaanishi huduma yoyote. Angalau, wanaanga wapya bado hawategemei hili. Kinyume chake, ni muhimu kwao kujiunga na timu ya wafanyakazi na kuhisi wanaanga halisi ni nini. Lakini, bila shaka, mafunzo yao si sawa na yale ya wataalamu. Na mwanzoni, NASA haikuruhusu watalii kutumwa kituoni.

Kwanzandege ya watalii

Hata hivyo, wakati Denis Tito aliporuka angani kwa usaidizi wa Roscosmos, alikatazwa kuwa katika sehemu ya Marekani ya kituo hicho. Siku kwenye kituo hupita haraka. Na sasa inabidi uingie kwenye chombo cha angani tena, tofauti. Ilikuwa juu yake kwamba washiriki wa wafanyakazi wakuu wa ISS waliruka, na ni mashua ya ziada kwa shughuli za uokoaji.

Unapowasha injini za breki zinazoleta meli nje ya obiti, hakutakuwa na upakiaji zaidi ya 4. Lakini wakati mwingine kuna hali wakati meli inapoingia kwenye mteremko wa ballistic, ambapo wafanyakazi wanahisi kupakia tena. hadi 10g, na wakati mwingine hata zaidi. Kwa hivyo, afya inachukuliwa kwa uzito na kuna mahitaji mengi.

Kujiandaa kwa safari ya ndege

Ili safari ya anga na ya chini ya ndege iwe nzuri, wahudumu huangaliwa kubaini matatizo ya kiafya. Msafiri wa anga lazima apitishe uchunguzi wa kimatibabu. Washiriki wamedhamiriwa na vipengele sawa na wataalamu: wanazingatia asali. kadi, kuandaa uchunguzi, kuchukua vipimo, baada ya hapo wanaanza vipimo vya kazi, angalia vifaa vya vestibular. Hatimaye, mtahiniwa atakubaliwa kwa majaribio ya benchi, yaani chumba cha shinikizo au kituo cha katikati na mengine mengi.

Angalau safari ya ndege ya chini ya ardhi, yaani maandalizi, huchukua miezi 6. Katika kipindi hiki, mshiriki hujifunza mkusanyiko wa spacecraft ya Soyuz, hujifunza nuances ya kutokuwa na uzito kwenye bwawa la hydro na kwenye ndege maalum, hushiriki katika mafunzo ya kuishi katika mafunzo ya baharini, na vile vile msituni. Hii yote ni muhimu ikiwa kutua si kwa kawaida.

Kupima afya kabla ya kusafiri

Madaktari wanatania kuwa hakuna wagonjwa wenye afya kabisa, wapo ambao hawakuchunguzwa vizuri. Kwa hiyo, karibu kila mtu hupata aina fulani ya kupotoka. Hatari imegawanywa kulingana na kiwango cha athari kwenye mpango wa ndege yenyewe. Ni jambo moja ikiwa imeunganishwa tu na ustawi wa watalii. Hii ilitokea, kwa mfano, kwa mwandishi wa habari Toyohiro Akiyama, ambaye ndege yake ya chini iliambatana na ugonjwa wa nafasi. Hii ni kutokana na hitilafu ya vestibuli ambayo husababisha kutokuwa na uzito, lakini amechapisha kitabu chake mwenyewe, The Pleasure of Space Flight. Hali huongezeka wakati afya ya msafiri inaanguka kwenye mabega ya wahudumu wengine.

Wanaweza kuruhusiwa kuruka ikiwa matatizo ya afya hayaonekani zaidi ya 1-2% kwa mwaka na hayaathiri programu iliyopangwa kwa njia yoyote. Vinginevyo, nyaraka maalum zitatengenezwa - wimbi. Imeandaliwa kwa uangalifu: wanakusanya machapisho yote ya kisayansi juu ya magonjwa, kufanya vipimo, na kuvutia wanasayansi. Kama matokeo, madaktari wanasema ikiwa wanaweza kurekebisha shida au kuchukua hatari kwa kukwepa sheria. Uamuzi wa mwisho kila mara hufanywa na Baraza la Madawa ya Anga, ambapo wawakilishi wote wa mashirika yaliyopo ya anga ya juu wapo.

Kati ya wasafiri 6, Mark Shuttleworth alikuwa mwenye afya njema zaidi, madaktari hawakumwonyesha chochote. Na kwa Gregory Olsen, alikuwa na shida na moyo wake na kupumua. Alifanyiwa upasuaji, mwaka ukatumika kupona, baada ya hapo maandalizi yakaendelea, na safari ya ndege kuelekea ISS ilifanikiwa.

Nunuatiketi

Tiketi za ndege zijazo zimenunuliwa kwa muda mrefu, ingawa safari za ndege za mara kwa mara hazijaanza. Maeneo yaliwekwa na takriban wakazi 500 wa majimbo 35. Wengi wao wanaishi USA. Baada ya kuja Uingereza, pia kuna mgombea kutoka Shirikisho la Urusi - Timur Artemiev (kampuni ya Euroset). Ninapenda kuruka na kutoka kwa biashara ya maonyesho. Kuna tetesi kuwa Paris Hilton na John Travolta wanajiandaa kwa safari ya ndege.