Mizinga isiyo ya kawaida zaidi ulimwenguni. Historia ya mizinga

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:18

Silaha, ulinzi wa silaha na uhamaji ndizo sifa kuu za mizinga yoyote ya kisasa. Uwezo wa kuharibu lengo kutoka kwa umbali wa juu, kubadilisha msimamo haraka, na, ikiwa ni lazima, kuhimili mgomo wa adui huzingatiwa sifa za lazima kwa aina hii ya gari la kivita. Hata hivyo, fantasy ya wabunifu wa silaha haina mipaka. Kama matokeo ya majaribio yao, mizinga isiyo ya kawaida hupatikana. Kwa muundo wa asili, hazijabadilishwa kwa hali halisi ya kijeshi. Mizinga ya ajabu ya monster haikuwekwa kamwe katika uzalishaji wa wingi. Je, ni dhana gani za kimfumo ambazo hazikuwa na maendeleo zaidi? Mizinga ni nini? Ili kufikia maelewano kati ya uhamaji, usalama na silaha, wahuni wa bunduki wa nchi nyingi waliunda mifano yao ya kipekee ya magari ya kivita. Muhtasari wa mizinga ya ajabu zaidi duniani umewasilishwa katika makala haya.

Tangi zito N. Barykov

T-35 ni maendeleo ya wahandisi wa Soviet. Muumbaji N. Barykov alisimamia mchakato huo. Iliyoundwa wakati wa 1931-1932. Kulingana na wataalamu, na mpangilio wa turret nyingi, T-35 ni Soviet ya kwanzagari la kivita, ambalo ni la darasa nzito. Kwa kimuundo, mfano huu ulikuwa na minara mitano, shukrani ambayo iliwezekana kuwasha moto kutoka kwa bunduki zote mara moja. Tangi hiyo ya minara mitano ilikuwa na mizinga mitatu (moja 76.2 mm na mbili 45 mm) na bunduki sita za 7.62 mm. Udhibiti wa silaha ulifanywa na askari kumi na moja. Walakini, kulingana na wataalam, mizinga ya kweli ya monster wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia vilikuwa chini ya jeshi la Ujerumani. A7V moja ya Ujerumani iliendeshwa na watu 18. Licha ya upekee wake, T-35 haikuendelezwa zaidi katika jengo la tanki la Soviet. Gwaride la kijeshi likawa wigo pekee wa matumizi yake. Kama ilivyotokea, tanki hii isiyo ya kawaida iliyo na mpangilio wa aina nyingi haikufaa kabisa kwa vita vya kweli. Sababu ilikuwa ni kuwepo kwa mapungufu yafuatayo:

• Kamanda hakuweza kuratibu ufyatuaji wa bunduki zote kwa wakati mmoja.
• Kwa sababu ya ukubwa wake mkubwa, tanki hili lililengwa kwa urahisi na adui.
• Kwa sababu ya uzito mkubwa sana kwa T-35, ni silaha nyembamba tu ya kuzuia risasi ilitolewa.
• Tangi lilikuza kasi ya chini sana: lingeweza kuchukua si zaidi ya kilomita 10 kwa saa.

T-35 ni mfano mzuri na wa kutisha, lakini usio na matumaini kabisa. Kwa sababu hii, uongozi wa Soviet uliamua kutokuza wazo la magari ya kivita ya aina nyingi.

Stridsvagn 103

Mtindo huu ni kinyume kabisa na tanki la N. Barykov. Iliyoundwa na Uswidiwabunifu wa silaha. Imekuwa katika huduma na jeshi la Uswidi tangu 1966. Katika historia ya ujenzi wa tanki, Strv.103 ni mfano pekee wa tanki kuu ya vita bila turret. Magari ya kivita yana kanuni ya milimita 105, mahali palipokuwa sahani ya mbele. Ili kulenga bunduki kwa usawa, tanki hii isiyo ya kawaida ilizungushwa karibu na mhimili wake. Ili kulenga wima, kulikuwa na mfumo maalum wa kusimamishwa kwa kielektroniki-hydraulic, kwa usaidizi wa ambayo sehemu ya nyuma iliinuliwa au kupunguzwa.

Kutokana na mpangilio huo usio wa kawaida, tanki la Uswidi limechuchumaa sana, na urefu wake si zaidi ya milimita 2150, kutokana na hilo Strv.103 inaweza kufichwa kwa uhakika na kutumika kwa kuvizia. Sehemu dhaifu tu ya tank ni undercarriage yake. Ilipoharibiwa, magari ya kivita hayakuwa na msaada kabisa: bila uwepo wa viwavi, lengo la bunduki haliwezekani. Licha ya upungufu huu, Strv.103 ilitumiwa kama tanki kuu la vita na vikosi vya kijeshi vya ufalme hadi miaka ya 1990. Ilibadilishwa na German Leopards-2.

Amfibia

Gari hili la kivita liliundwa na mvumbuzi Mmarekani John Christie. Tangi la Amfibia, kulingana na wataalam, lilivuka Hudson wakati wa majaribio. Kusafirisha bunduki za kijeshi au shehena nyingine yoyote kwa maji ilizingatiwa kusudi lake kuu. Hasa kwa kusudi hili, juu ya nyimbo za pande zote mbili, Amphibian ilikuwa na vifaa vya kuelea kwa balsa. Kutoka hapo juu, walikuwa wamefunikwa na casings, kwa ajili ya utengenezaji ambao karatasi nyembamba za chuma zilitumiwa. Tangiiliyo na bunduki ya 75 mm. Katika jitihada za kuondokana na roll ya tank wakati wa safari, bunduki iliwekwa kwenye sura inayohamishika. Kwa muundo huu, bunduki, ikiwa ni lazima, inaweza kusongezwa mbele, na hivyo kusambaza wingi wa tank sawasawa. Wakati wa vita, bunduki ilirudishwa nyuma. Tangi hii isiyo ya kawaida ilionyeshwa kwa umma mnamo Juni 1921. Licha ya uhalisi wa kubuni, Idara ya Marekani ya Amphibian haikupendezwa. Kwa jumla, sekta ya silaha ya Marekani ilitoa nakala moja.

Chrysler TV-8

Sampuli hii ilitengenezwa na wafanyikazi wa Chrysler mnamo 1955. Umaalumu wa tanki ni kama ifuatavyo:

• TV-8 ilikuwa na mnara mkubwa usiobadilika. Chassis nyepesi ikawa mahali pa usakinishaji wake.
• Mnara huo ulikuwa na kinu cha nyuklia kidogo, ambacho kilitumika kuwasha magari ya kivita.
• Tank turret yenye kamera maalum za televisheni. Uamuzi huu wa muundo ulifanywa ili kuzuia mabomu ya atomiki dhidi ya kuwapofusha wahudumu.

TV-8 iliundwa ili kupigana kwa silaha za nyuklia. Ilipangwa kufunga bunduki mbili za mashine 7.62 mm na kanuni moja ya T208 90 mm kwenye tanki. Mradi huo ulifanya hisia kali kwa amri ya jeshi la Merika. Walakini, wazo la kuunda kinukio kidogo cha atomiki liligeuka kuwa ngumu kutekeleza. Kwa kuongeza, kulikuwa na hatari kwamba maji yanaweza kuingia ndani yake. Hii ingesababisha matokeo mabaya, kwa askari kwenye tanki na kwa vitengo vya karibu.magari ya kivita. Tangi ya atomiki iliundwa kwa nakala moja. Ubunifu zaidi ulilazimika kuachwa.

Tangi la Tortuga 1934

Mtindo huu wa magari ya kivita uliundwa na wabunifu wa silaha nchini Venezuela. Watengenezaji walifuata lengo - kutishia Colombia jirani na uumbaji wao. Hata hivyo, kulingana na wataalam, matokeo yalikuwa ya shaka. Hata jina la tank haina tishio, na kutafsiriwa kwa Kihispania ina maana "turtle". Tortuga yenye silaha yenye umbo la piramidi iliyowekwa kwenye lori la Ford la matairi 6. Turret ina bunduki moja ya mashine ya 7mm Mark 4B. Kwa jumla, nakala 7 za magari haya ya kivita yalitengenezwa.

Russian Tsar Tank

Mwandishi wa mtindo huu alikuwa mhandisi wa Soviet Nikolai Lebedenko. Uumbaji wake ni gari la kupambana na magurudumu. Wakati wa kuunda gari la chini, magurudumu ya mbele ya mita 9 na roller ya nyuma yenye kipenyo cha cm 150. Katika sehemu ya kati ya tank kuna mahali pa cabin ya bunduki ya mashine, ambayo iko katika nafasi ya kusimamishwa 8 m. kutoka ngazi ya chini. Upana wa Tangi ya Tsar ni m 12. Mnamo 1915, mwandishi aliandaa mradi mpya, kulingana na ambayo walipanga kuandaa tank na bunduki tatu za mashine: mbili kwa pande na moja karibu na gurudumu. Wazo hilo lilipitishwa na Nicholas II na hivi karibuni mhandisi alianza kutekeleza. Tulijaribu tanki mpya msituni. Hata hivyo, upimaji haukuenda vizuri: roller ya nyuma ilikuwa imefungwa sana na kitengo hakikuweza kuondolewa hata kwa msaada wa injini za nyara za Maybach zenye nguvu zaidi, ambazo zilitumiwa katika ndege ya Ujerumani iliyoharibika. Baada ya kuacha majaribio yasiyofanikiwa ya kupata tanki, iliachwa na kutu. KATIKAhakuna aliyekumbuka mtindo huu wakati wa mapinduzi, na mwaka wa 1923 ulikatwa kwenye chuma.

Kuhusu "Kitu 279" na J. Kotin

Wakati wa Vita Baridi, kulikuwa na ushindani kati ya wahandisi wa Muungano wa Kisovieti na Marekani ili kuunda tanki nzito inayoweza kutekeleza vyema misheni ya mapigano katika kitovu cha mlipuko wa nyuklia. Walakini, wabunifu wa majimbo yote mawili hawakuendelea zaidi ya uundaji wa prototypes. Katika jiji la Leningrad, kazi ya kubuni iliongozwa na mbunifu wa hadithi ya magari ya kivita, Joseph Kotin. Mnamo 1959, chini ya amri yake, tanki nzito ya Soviet "Kitu 279" iliundwa; Muonekano wake usio wa kawaida ni kama ifuatavyo:

• Tangi lenye umbo la curvilinear, lililoinuliwa katika umbo la ellipsoid. Uamuzi huu wa muundo ulifanywa ili kuzuia tanki kupinduliwa na wimbi la mshtuko lililotolewa wakati wa mlipuko wa nyuklia.
• Beri la chini lilikuwa na mikanda minne ya viwavi, ambayo haikuwa imefanyiwa mazoezi ya kujenga tangi hadi wakati huo. Ubunifu huu wa chasi ulifanya iwezekane kutumia magari ya kivita katika maeneo magumu zaidi. Tangi ilisafiri kwa urahisi katika maeneo yenye kinamasi na theluji. Njia za jeshi kama hizo za kupanda mizinga kama "hedgehogs" na "shina" hazikuwa hatari kwa "Kitu 279". Kwa sababu ya muundo wa chasi, wakati wa kuwashinda, kutua kwa tanki hakujumuishwa.

Licha ya kuwepo kwa manufaa yasiyoweza kukanushwa, toleo la mtindo huu halijaanzishwa. Tangi iligeuka kuwa isiyobadilika. Aidha, kwauzalishaji wake wa mfululizo ulihitaji uwekezaji mkubwa wa kifedha. Ugumu unaweza kutokea wakati wa matengenezo na ukarabati wa "Kitu 279". Tangi hii ilitengenezwa kwa nakala moja. Leo inaweza kuonekana katika Jumba la Makumbusho Kuu la Silaha za Mizinga huko Kubinka.

AMH-13

Ndio tanki ya mwanga ya kurusha kwa kasi zaidi iliyotengenezwa na wabunifu wa Ufaransa mnamo 1946-1949. Magari ya kivita yana sifa ya muundo usio wa kawaida. Tangi hiyo ilitumia turret inayozunguka, ambayo hutumia vichaka vya trunnion kuweka silaha. Mnara yenyewe una sehemu mbili: chini inayozunguka na ya juu inayozunguka, ambayo ilikuwa na bunduki. Tofauti na miundo ya kitamaduni ya turreti za tanki, turret inayozunguka ina faida - kwa sababu ya kutosonga kwake ikilinganishwa na bunduki, magari ya kivita yanaweza kuwekwa kwa njia rahisi zaidi ya upakiaji.

Sheli katika AMX-13 zinalishwa kulingana na mpango wa "ngoma". Nyuma ya mdomo wa bunduki kuna nafasi ya magazeti mawili ya ngoma, ambayo kila moja ina risasi 6. Mzunguko wa maduka na kutolewa kwa risasi inayofuata hufanyika kwa sababu ya nguvu ya kurudi nyuma. Katika kesi hii, projectile inazunguka kwenye tray maalum, ambayo inafanana na mhimili wa njia ya bunduki ya pipa. Risasi hufanyika baada ya risasi iko kwenye pipa na shutter imefungwa. Kulingana na wataalamu, ndani ya dakika moja, AMX-13 inaweza kupiga hadi risasi 12. Kiwango hiki cha moto ni kikubwa sana. Kwa kuongeza, kutokana na matumizi ya mzunguko wa ngoma, kipakiaji haihitajiki katika wafanyakazi wa tank. Wazo Kifaransawahunzi wa bunduki walifanikiwa. Uzalishaji wa mizinga hii uliwekwa kwenye mkondo. Idadi ya AMX-13 iliyotolewa ilikuwa vitengo elfu 8. Leo, mtindo huu unatumiwa na majeshi ya zaidi ya nchi kumi.

Tangi la Mifupa

Ni tanki ya taa yenye uzoefu nchini Marekani, iliyotengenezwa wakati wa Vita vya Kwanza vya Dunia. Kulingana na wataalamu, wakati huo magari ya kivita ya darasa hili, kwa sababu ya urefu mfupi wa nyimbo, hayakufaa kuvuka mitaro pana. Kuongezeka kwa urefu kulisababisha uzito wa tank yenyewe. Suluhisho la tatizo lilikuwa uvumbuzi wa muundo wa awali, ambao ulikuwa kama ifuatavyo: kwa ajili ya utengenezaji wa sura inayounga mkono nyimbo kubwa, waliamua kutumia mabomba ya kawaida, na kati ya nyimbo waligawa nafasi kwa ajili ya chumba cha kupigana. Tangi ya mifupa ya Marekani ilijengwa mwaka wa 1918. Aberdeen Proving Ground ikawa tovuti ya majaribio. Katika kipindi cha baada ya vita, muundo wa sampuli hii ulikataliwa. Wakati wa Vita Baridi, majaribio yalifanywa ili kurejesha uundaji wa mizinga na aina nyingine za magari ya kivita yenye mpangilio wa mifupa.

Licha ya ukweli kwamba sampuli ndani ya mfumo wa programu ya "Combat Systems of the Future" zilifaulu majaribio ya uwanjani, hazikuwahi kujiunga na jeshi la Marekani. Pia, uzalishaji wao wa serial haukuanzishwa. Jambo hilo lilipunguzwa tu kwa dhana na muundo. Mojawapo ya miundo hii ilikuwa roboti, gari la kivita linalodhibitiwa kwa mbali RIPSAW (mpango wa ARAS). Mfano huu uliundwa chini ya moduli ya kawaida ya kupambana na "Crose". Pia iliondoa matumizisilaha ya bunduki ya mashine ya calibers 7, 62 na 12, 7 mm. Mradi huu ulizinduliwa mwaka wa 2006 na unachukuliwa kuwa mojawapo ya kuahidi zaidi. Kazi hii inafanywa na maafisa na wanasayansi wa Marekani katika Kituo cha Uhandisi wa Utafiti wa Silaha.

Fahrpanzer

Kulingana na wataalamu, miundo ya magurudumu mepesi ya rununu yenye rununu ilifaa kabisa. Silaha za kiwango kidogo hutumiwa kama silaha. Vile mifano huitwa magari ya kivita. Marekebisho mbalimbali yaliundwa. Pia, kiwango cha ufundi wa sanaa haikuwa na kikomo. Sampuli za silaha pia ziliitwa "bunduki za kivita zinazojiendesha." Ilitumika sana wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia. Magari yalitumiwa zaidi kuimarisha nafasi za shamba. Pia walijaribu kuwanyonya kama silaha ya kukera. Moja ya sampuli hizi ilikuwa uvumbuzi wa mhandisi wa Ujerumani Maximilian Schumann. Unene wa dome ya kivita ilikuwa sentimita 2.5. Kitanda cha kubebea kilikuwa mahali pa ufungaji wake. Tangi ya Meja Schumann iliyo na ukuta wa mstatili na nyuma kidogo ya bunduki ilitumia moto wa moja kwa moja. Kikosi cha wapiganaji kilikuwa na watu wawili. Uumbaji wa mbuni wa Ujerumani ulikuwa na uzito wa kilo 2200. Kutumika sana katika Vita vya Kwanza vya Kidunia. Ujerumani na Austria-Hungary zikawa nchi zinazozalisha tanki hii isiyo ya kawaida. Hadi 1947, ilikuwa kazini na jeshi la Uswizi.

A-40

Muundo huu ni mseto wa tanki na glider. T-60 ya Soviet ilitumika kama msingi. Ubunifu huo ulifanyika chini ya uongozi wa mbuni wa USSR Antonov. Iliundwa ili kutoa magari ya kivita kwa washiriki kwa njia ya anga. Baada ya A-40 kutua ardhini, fremu ya anga ilitengwa na A-40 ikawa T-60 ya kawaida. Kwa sababu ya ukweli kwamba gari la kupigana lilikuwa na uzito mkubwa (karibu tani 8), ili glider iweze kuinua hewani, wahandisi wa Soviet walilazimika kuondoa risasi zote kutoka kwa T-60. Kulingana na wataalamu, kutokana na hili, kubuni ikawa haina maana kabisa. A-40 ilifanya safari moja mnamo Septemba 1942. Tangi hili lilikusanywa katika nakala moja.

Tracklayer Bora 75

Ni gari la kivita lililofuatiliwa la 1916. Kulingana na wataalamu, Tracklayer Best 75 ni trekta iliyotengenezwa na wafanyakazi Bora. Vifaa hivyo vilikuwa na ganda la kivita na turret yenye bunduki mbili na kanuni.

Kwa nje, uumbaji una mengi sawa na mashua iliyopinduka. Kwa sababu ya mwonekano mdogo sana, silaha dhaifu na utunzaji duni, tanki hii isiyo ya kawaida inaweza tu kuendesha moja kwa moja mbele. Tume ya kijeshi iliruhusu mashine ya "Besta" yt katika uzalishaji wa mfululizo.