Njia za baiskeli huko Moscow: maelezo, njia, maendeleo na hakiki

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:17

Baiskeli ilikuwa ikihusishwa na maisha ya kijijini ya kutokuwa na haraka, lakini sasa imejikita katika mitaa ya miji mikubwa. Idadi ya wapanda baiskeli katika mji mkuu wa Urusi kwa muda mrefu ilizidi milioni 3, lakini njia ya kwanza ya baiskeli huko Moscow ilionekana tu mwaka 2011. Urefu na idadi ya barabara hizi zinaongezeka, kutokana na ambayo idadi ya ajali zinazohusisha wapanda baiskeli imepungua kwa kiasi kikubwa.

Tupande kama upepo

Leo, takriban kilomita 200 za njia za baisikeli zimejengwa katika mji mkuu, zimewekwa katika maeneo ya bustani, pamoja na kuwa na shughuli ya usafiri. Urefu mkubwa zaidi ni karibu na njia za baiskeli katikati ya Moscow, ambazo hupitia bustani na kando ya mito ya mto. Njia za usafiri wa baiskeli huenda kando ya barabara na barabara kuu.

Bila shaka, hali zinazofaa kwa waendesha baiskeli hazipo kila mahali katika jiji kuu. Vivuko vya chini ya ardhi na ardhi vinakufanya ubebe farasi wa chuma. Sio ngumu sana ni njia za njia nyingi na trafiki nzito, kwa neno moja, bado kuna shida nyingi. Lakini waendesha baiskeli wana hakika kwamba siku zijazo ni za njia hii ya usafiri. Na mpaka itakapokuja, unaweza kutumiasiku ya mapumziko, kutembea kando ya mojawapo ya njia za kupendeza za baiskeli huko Moscow.

Njia ya Yauza

Ni urefu wa kilomita 16, huanza kutoka bustani ya bustani ya baadaye, ambayo haiko mbali na kituo cha metro cha Botanichesky Sad, na kuishia kwenye jengo la ghorofa la juu kwenye tuta la Kotelnicheskaya. Njia itakupeleka kwenye maeneo ya kihistoria kando ya mto. Safari ya baiskeli itawawezesha kupendeza mfereji wa maji wa Rostokinsk, ulio karibu na daraja, ambalo pia huitwa "Millionny" na watu. Hapa unaweza kupumzika na kukumbuka kuwa ilijengwa chini ya hadithi ya Catherine II. Kwa muda mrefu lilizingatiwa daraja la juu zaidi la mawe, na pesa nyingi za nyakati hizo zilitumika katika ujenzi wake: zaidi ya rubles milioni moja.

Kando na kivutio hiki, waendesha baiskeli njiani watakutana na mambo mengi ya kuvutia zaidi: Lefortovo Park, estate ya Stroganovs, Makumbusho ya Utamaduni na Sanaa ya Urusi ya Kale na mengine mengi. Kwa hivyo, njia ya baiskeli kando ya tuta ya Yauza italeta raha nyingi, kueneza siku kwa hisia wazi. Na ikiwa bado kuna nguvu iliyobaki mwisho wake, basi itawezekana kwenda kando ya tuta la Mto Moscow au kando ya Gonga la Boulevard.

Njia ya Moskvoretsky

Kuanzia kwenye bwawa karibu na Monasteri ya Novospassky na kukimbia kando ya Mto Moskva, inaongoza hadi katikati ya jiji na maeneo maarufu ya watalii. Ili usitumie pesa za ziada, ni bora kuchukua usambazaji mkubwa wa maji na wewe. Vasilyevsky Spusk, Alexander Garden, Gorky Park -maeneo maarufu duniani huko Moscow sasa yana vifaa vya njia za baiskeli. Jambo kuu si kupiga miayo kwenye Tuta la Pushkinskaya, kwani watembea kwa miguu, wakichukuliwa na matembezi, wanaweza kujikuta wakiwa mbele ya magurudumu ya baiskeli.

Kisha njia inakwenda kwenye mtaa wa Kosygin. Hapa una fursa ya kutembelea staha ya juu zaidi ya uchunguzi, kuona Moscow na kupanda juu ya smog ya jiji. Hatua ya mwisho itakuwa kituo cha reli cha Kyiv. Kilomita kumi na saba za raha ya kupendeza, hewa safi na matembezi mazuri - yote haya ni njia ya Moskvoretsky. Kwa kuongeza, njia za baiskeli katika mbuga za Moscow ni rahisi na za kirafiki, kwa kuwa kuna nafasi na magari hayaingilii. Zaidi ya hayo, tayari kuna barabara kuu kama hizi jijini.

Kupitia mji mkuu wa usiku

Njia hii ni tofauti sana na njia zingine za baiskeli huko Moscow, kwa sababu usiku jiji lenye kelele na shughuli nyingi huwa tofauti kabisa. Sehemu nyingi zinazojulikana zinaonekana mpya kabisa kwa mwanga wa taa. Njia huanza kutoka kituo cha metro cha Turgenevskaya na inaendesha kando ya Gonga la Boulevard. Kuna magari machache barabarani usiku, ambayo ni rahisi sana, kwani unaweza kupendeza usanifu kwa yaliyomo moyoni mwako, na hata miteremko mikali na vilima havichoshi. Kisha barabara inaongoza kwa hadithi ya Tverskoy Boulevard - sehemu ya kihistoria ya jiji, na Old Arbat bado inasubiri njiani. Kuanzia hapa unaweza kuendesha gari kando ya vichochoro na mitaa ya zamani hadi kwenye Mabwawa ya Wazalendo, wakati wa usiku wanaonekana kama katika riwaya maarufu ya Bulgakov.

Njia za baiskeli katikati mwa Moscow zinafaa kwa safari ndefu na za starehe. Mahali pengine pazuriDaraja kubwa la mawe, kutoka hapa unaweza kufurahia mtazamo wa kupumua wa Kremlin. Imeangazwa na taa za usiku, imekuwa ikivutiwa kwa mamia ya miaka. Juu ya daraja, unaweza kuvuka Mto Moscow na polepole kusonga hadi hatua ya mwisho - kituo cha metro cha Kitai-Gorod.

Kama ramani itaonyesha

Msanii Anton Polsky alikuwa wa kwanza kubuni njia za baiskeli mjini Moscow. Mpango huu ulipata jibu la shukrani kutoka kwa wakazi wa jiji. Sasa kila mtu anaweza kupata njia yoyote inayofaa kwa kutumia ramani za hivi karibuni za njia za baiskeli za Moscow. Sasa zinapatikana hata kama maombi ya simu za rununu. Chini ni mchoro wa njia ya baiskeli huko Moscow, mojawapo ya zile ambazo zimekuwa zikipata umaarufu hivi karibuni.

Mipango ya baadaye

Takwimu zinazojua kila kitu zimekokotoa kuwa katika msimu huu wa baiskeli, Muscovites tayari wametumia kukodisha baiskeli zaidi ya mara milioni moja. Na gwaride la wapanda baiskeli, ambalo limekuwa likifanyika kila mwaka huko Moscow tangu 2012, liliweka rekodi mpya mwishoni mwa Mei hii - washiriki elfu arobaini walivingirisha magari ya magurudumu mawili. Ilikuwa likizo maarufu sana iliyoleta pamoja waendesha baiskeli wenye umri wa miaka 10 hadi 78. Katika safu pana na mkali waliendesha kando ya Gonga la Bustani. Umaarufu mkubwa wa baiskeli unahitaji maendeleo ya miundombinu inayofaa. Idadi ya kukodisha baiskeli na idadi ya waendesha baiskeli inaongezeka, ambayo ina maana kwamba njia mpya za baiskeli zinahitajika mjini Moscow.

Tunaenda wapi?

Tangu 2011hadi sasa, njia 56 zimewekwa huko Moscow. Katika siku za usoni, imepangwa kufungua njia mpya za baiskeli katika mbuga za Terletskaya Dubrava na ZIL, na pia karibu na mali ya Grachevka, katika eneo la mafuriko la Brateevskaya na eneo la burudani la Meshcherskoye.

Aidha, mitaa iliyokarabatiwa mwaka jana pia itakuwa na njia za baiskeli. Kwa jumla, imepangwa kuziweka kando ya mitaa 23 ya kati yenye urefu wa kilomita 20. Kwa kuongezea, uwekaji wa taa zaidi ya 300 maalum za trafiki kwenye makutano yenye shughuli nyingi zaidi utarahisisha harakati za waendesha baiskeli. Bila shaka, usafiri wa waendesha baiskeli barabarani pia ni mgumu kwa watembea kwa miguu, hivyo tuta na mbuga zinapewa kipaumbele katika ujenzi wa njia za baiskeli huko Moscow.

Haijalishi jinsi utabiri fulani unavyoweza kusikika kwamba baiskeli haitaweza kuondoa magari yenye kelele na uchafuzi, wengi huchukua mfano wa wenyeji wa miji mikuu ya nchi za Ulaya, wakitumia baiskeli sio tu kwa matembezi ya kupendeza, lakini pia ili kupata kazi. Ndiyo maana mamlaka ya jiji hulipa kipaumbele kikubwa kwa maendeleo ya njia za baiskeli huko Moscow. Aidha, maegesho ya baiskeli na ukodishaji farasi wa magurudumu mawili yanaonekana.

Programu ya My Street bado haijaisha, kulingana na Naibu Meya wa Usafiri wa Moscow Maxim Liksutov. Kwa hiyo, njia nyingi za mzunguko huko Moscow, pamoja na njia za mzunguko zilizotenganishwa na barabara kwa alama, zinaanza tu kujengwa, zinaweza kutumika msimu ujao.

Lakini iliamuliwa kutotengeneza wimbo wa baiskeli kwenye Gonga la Boulevard,kila kitu kilibaki katika hatua ya awali ya mradi, kama ilivyotokea wakati wa uchunguzi wa kijamii kwamba watu wa jiji hawaungi mkono wazo hili. Lakini kama mradi wa majaribio, alama zinazofaa zitawekwa kwenye eneo ndogo. Waendeshaji baiskeli wakiithamini, basi hivi karibuni Boulevard Ring yote itakuwa na njia ya baiskeli.

Programu ya Pete ya Kijani

Mnamo Juni, mji mkuu uliandaa Kongamano la Baiskeli, lililoandaliwa na Idara ya Usafiri ya Moscow. Wanaharakati wa baiskeli na wataalam wa usafiri na barabara walijadili masuala mengi ya mada. Lakini sehemu ya kuvutia zaidi ya programu ilikuwa uwasilishaji wa mradi mkubwa wa Pete ya Kijani. Imeundwa kuunganisha njia zote za baiskeli kwenye mtandao uliofungwa, kuunganisha vituo vya metro 18, vituo 6 vya reli, pamoja na mbuga kadhaa na nusu. Urefu wa njia utakuwa kilomita 75, imepangwa kuweka miundombinu yote inayohusiana.

Wanaharakati wa kuendesha baiskeli walialikwa kuendesha gari kwenye Green Ring na kisha kuwasilisha uchunguzi uliokusanywa kwa kazi zaidi ya idara ya kuboresha mradi. Pendekezo hili lilikutana na shauku kubwa, na sasa wapanda baiskeli wana kila nafasi ya kutumia njia za baiskeli nzuri huko Moscow. Ingawa hata leo hakiki za waendesha baiskeli kuhusu njia zilizopo zinaonyesha kuwa mji mkuu wa Urusi sio duni katika suala hili kwa miji mingine ya Uropa.