Bonde la Ruhr mara nyingi hutajwa kuhusiana na uzoefu wa ajabu wa uboreshaji wa maeneo ya viwanda. Jimbo la shirikisho la Rhine Kaskazini-Westfalia linajulikana nchini Ujerumani kwa migodi ya kihistoria ambayo imezalisha makaa ya mawe katika karne chache zilizopita. Hata hivyo, katika nusu ya pili ya karne ya 20, sekta ya makaa ya mawe ilianza kudorora, na Bonde la Ruhr la Ujerumani likageuka kuwa ishara ya enzi ya viwanda inayoondoka.
Historia na jiografia
Katika karne ya 19, bonde la Ruhr lilitumika kama chanzo kisichoisha cha mafuta kwa tasnia inayositawi ya Ulaya Magharibi. Bonde hili kubwa la makaa ya mawe barani Ulaya kwa muda mrefu limetoa ukuaji thabiti wa uchumi kwa Ujerumani na Ufaransa.
Kwa mara ya kwanza kwa kiwango cha viwanda, makaa ya mawe yalichimbwa katika eneo hili nyuma katika karne ya 13, lakini maendeleo makubwa yalianza mwaka wa 1839. Kufikia 1900, zaidi ya tani 8,000,000,000 za makaa zilikuwa zimechimbwa katika bonde la Ruhr. Hata hivyo, kufikia katikati ya karne ya 20, uzalishaji ulikuwa umepungua sana kutokana na kupungua kwa mahitaji ya bidhaa.
Muundo wa usimamizi wa Ruhreneo
Leo, mojawapo ya mikusanyiko mikubwa zaidi barani Ulaya iko kwenye eneo la Bonde la Urusi. Msingi wa mkusanyiko huu wa mijini una sehemu mbili sawa - miji ya Dortmund na Essen. Kila moja ya miji ina takriban wakazi 500,000.
Tukizungumza kuhusu mgawanyiko wa kiutawala wa eneo hili, inapaswa kukumbushwa kwamba muundo wa kisasa wa eneo hilo ulionekana katika karne ya 19 na ulisababishwa na ukuaji wa haraka wa viwanda wa Ujerumani. Leo, chombo cha juu zaidi cha utawala cha mkoa iko katika jiji la Essen na inaitwa umoja wa kikanda "Ruhr". Ikumbukwe kwamba mipaka yote inayopita katika eneo hilo imedhamiriwa kihistoria. Sehemu nyingi za mitaa, ardhi na wilaya za mijini zilipata muundo wake katika Enzi za Kati.
Demografia na utambulisho
Licha ya ukweli kwamba eneo la eneo la Ruhr ni zaidi ya 1% ya eneo lote la Jamhuri ya Shirikisho la Ujerumani, kulingana na idadi ya watu ni mojawapo ya ardhi yenye watu wengi zaidi. Inaaminika kuwa 6.3% ya wakazi wa Ujerumani wanaishi katika eneo lake.
Ingawa mamlaka inafanya juhudi kubwa kupanga upya uchumi na nyanja ya kijamii ya eneo hili, tangu mwanzoni mwa miaka ya 2000, idadi ya wakazi wa Rhine Kaskazini-Westfalia imepungua kwa karibu 1%.
Kihistoria, wenyeji wa eneo hilo walizungumza lahaja ya Low Frankish-Low Saxon. Leo, idadi kubwa ya wakazi wa eneo hilo huzungumza Kijerumani safi. Ni mara kwa mara tu katika miji midogo unaweza kusikia lafudhi kidogo ya Westphalian au Low Rhenish.
Uchumi wa eneo
Kuanzia katikati ya karne ya 20, wakati tasnia ya eneo hilo ilipopitia mabadiliko makubwa ya kimuundo, wenyeji wa eneo hilo walilazimika kuanza kubadilisha utaalam wao.
Leo, mashirika makubwa zaidi ya Ujerumani yanapatikana katika Bonde la Ruhr, ambayo ina maana kwamba yanalipa kodi katika eneo hili. Leo, eneo ambalo Bonde la Ruhr liko linapitia nyakati ngumu kiuchumi. Mamlaka za shirikisho zinafanya kila juhudi kuhakikisha kuwa wakazi wa eneo hilo wanabadilika kulingana na hali mpya ya maisha.
Licha ya ukweli kwamba eneo la Ruhr bado linachukuliwa kuwa dhaifu katika soko, lina makao ya ofisi za makampuni mengi makubwa, kimsingi vifaa. Hali hii inatokana na nafasi nzuri ya kijiografia ya eneo hili.
Usafiri, ikijumuisha usafiri wa umma, una jukumu maalum katika uchumi wa jiji. Uzito wa sehemu nyingi za mkusanyiko wa mijini unamaanisha harakati hai ya raia wakati wa mchana. Kwa urahisi wa kusafiri katika jiji, kuna mitandao ya tramu na basi iliyokuzwa vizuri. Pia kuna mfumo uliounganishwa wa metro.
Sera ya kijamii ya mamlaka ya shirikisho katika eneo inalenga kuunda idadi ya juu zaidi ya miradi mipya katika uwanja wa utamaduni na sanaa, ambayo, kulingana na wazo hilo, inapaswa kuvutia makumi ya maelfu ya watalii kila mwaka.
