Maendeleo ya ustaarabu na maendeleo ya jumla ya wanadamu yamekuwa yakihusishwa kwa kiasi kikubwa na sekta ya usafiri. Hii ni mantiki, kwa sababu tangu mwanzo wa historia hadi leo, watu walihitaji harakati rahisi ya bidhaa mbalimbali, vitu na wanyama. Lakini hata katika nyakati za zamani, watu walijua jinsi ya kupanga njia yao wazi. Walikuwa na marudio mbele yao na wakatembea kuelekea huko kwa utaratibu.
Mpango wa Kusimamia Trafiki
Hebu tugeuke kwenye historia. Kama unaweza kuona, shirika la trafiki linarudi nyuma katika siku za nyuma. Historia inasema kwamba viongozi wa zamani, wakifanya vita, walitenda kwa njia iliyopangwa sana, wakiweka kazi maalum ya kimantiki kwa jeshi. Wao, pamoja na kamanda, walifikiria mkakati, ambayo ni, waliamua jinsi ya kuvunja jeshi, katika vitengo vingapi, watu wangapi na wapi wawapeleke. Maandalizi kama hayo yalikuwa ufunguo wa vita vilivyofanikiwa, kwa sababu upangaji wazi uliokoa wakati na nguvu za wapiganaji shujaa. Kwa kuongeza, njia iliyofikiriwa kwa uangalifu kablamahali ambapo farasi wanaweza kusimama kwa shimo kamili la kumwagilia.
Hata katika vikosi vya mfalme mkuu Dario na kamanda Aleksanda Mkuu, kulikuwa na watu waliohusika na utaratibu na mpangilio wa harakati yenye utaratibu. Majukumu yao yalijumuisha kudhibiti kasi ya harakati ya jeshi, ili kwa wakati unaofaa iliwezekana kurekebisha mpangilio wa harakati, kwa mfano, kwa kuruhusu moja ya vitengo muhimu kwenda mbele. Historia inawahakikishia wasomaji kwamba huduma za barabarani zimekuwepo tangu mwanzo wa ulimwengu uliostaarabika.
Shirika la kisasa la trafiki
Ili kufika unakoenda kwa usalama iwezekanavyo, leo unahitaji tu kufuata sheria za barabarani. Wanalenga kuboresha ubora, usalama na kasi. Mara kwa mara, mamlaka hufanya maamuzi ya kuongeza trafiki. Tukio hili linajumuisha seti ya hatua ambazo zimeundwa ili kuongeza uboreshaji wa mfumo wa kubadilishana usafiri.
Leo, mfumo maalum wa mafunzo umetengenezwa kwa madereva wa siku zijazo, ambao katika hatua zake za mwisho unajumuisha mtihani. Kwa hakika, dereva ambaye anafahamu sana shirika la trafiki kwenye barabara anapata haki. Mafunzo ya vitendo na mwalimu hujitayarisha kwa hali zisizotarajiwa na vikwazo mbalimbali katika hali halisi.
Uboreshaji wa Trafiki
Mpango wa kudhibiti trafiki umeboreshwa kwa kiasi kikubwa. Hadi sasa, mamlaka zinafanya kazi kikamilifu ili kuongeza uboreshaji wa kubadilishana usafiri katika miji mikubwa. Katika baadhi ya mikoa, njia tofauti ya usafiri wa umma inafanywa. Mradi huu wa majaribio unalenga kupunguza msongamano wa magari kadiri iwezekanavyo na kuboresha trafiki.
Alama za barabarani
Kusema ukweli, bila wao, hakuna shirika la trafiki lingewezekana. Wanacheza jukumu muhimu. Hizi ni njia za kiufundi za kuandaa trafiki. Ishara ni michoro ya picha inayobeba taarifa muhimu kuhusu usafiri zaidi kwenye barabara. Ingawa madhumuni ya ishara katika nchi tofauti ni sawa, zenyewe zinaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa kutoka kwa kila mmoja kulingana na eneo ambalo ziko.
Ishara ni tofauti sana. Kazi yao ni kuonya, kwa mfano, juu ya hatari, barabara yenye utelezi au uwepo wa mashimo ya kina. Pia kuna ishara za kukataza. Mara nyingi huwa na rangi nyekundu na huonyesha wazi kwamba hakuna njia ya kusonga mbele.
Alama za taarifa huwa na rangi nyekundu mara chache. Kawaida wanaongozwa na bluu au njano. Shukrani kwao, unaweza kujielekeza mwenyewe kuhusiana na barabara zaidi. Ni ishara za taarifa zinazobeba taarifa kuhusu mbinu inayokaribia ya kituo cha mafuta, makazi au hosteli.
Inafaa kukumbuka kuwa sio tu dereva lazima ajue alama za trafiki. Watembea kwa miguu, ingawakupata leseni ya dereva, lazima wafahamu vizuri maana ya picha fulani za picha barabarani. Hii itaongeza usalama na kupunguza uwezekano wa ajali ya barabarani au ajali nyingine. Taa za trafiki, kama ishara, hutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa idadi ya rangi na eneo lao. Taa za trafiki za rangi mbili zilizo na rangi ya "mtu mdogo" ni rahisi zaidi, lakini kuna wengine kwenye makutano makubwa ya trafiki. Maana ya mawimbi yao inahitaji kujulikana kwa madereva na watembea kwa miguu.
SDA katika wakati wetu
Ili, kama wanasema leo, kupitisha haki, inahitajika sio tu kufanyiwa uchunguzi kamili wa matibabu, lakini pia kutumia muda mwingi kujua jinsi shirika la trafiki linavyofanya kazi.
Siku hizi hakuna walinzi wa Kirumi tena. Katika nafasi zao, maafisa wa polisi husimama barabarani na kudhibiti kwamba shirika la trafiki linaheshimiwa. Kutofuata sheria kunajumuisha dhima ya jinai au ya kiutawala. Kuna sheria fulani. Shirika la trafiki (sheria zake) lazima lifuatwe na kila dereva. Hii inawalinda wao wenyewe na watembea kwa miguu.
