Kituo cha Kotelniki kilizinduliwa mwaka wa 2015 na kikawa kituo cha 197 cha Metro ya Moscow. Pamoja na uzinduzi wake, meya wa mji mkuu alionyesha matumaini kwamba itakuwa rahisi zaidi kusafiri kwenda na kutoka Moscow, na kwamba vituo vya kuacha katika mwelekeo wa kusini mashariki vitapakuliwa. Kituo iko karibu na Moscow Kotelniki. Ni ya mwisho kwenye laini ya Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Historia
Wazo la kujenga kituo cha Kotelniki lilizaliwa mwaka wa 2012. Meya wa Moscow S. S. Sobyanin alikabidhi utume huu kwa naibu wake M. Sh. Khusnullin.
Mnamo Oktoba 2012, kazi ya kwanza ilianza katika eneo la Zhulebino na kwenye kituo cha Kotelniki. Muda wa tovuti ulikuwa mita 900. Imejengwa kwa njia wazi. Jukwaa la kituo lina urefu wa mita 374. Ufunguzi wa kituo cha Kotelniki ulifanyika mnamo Septemba 21, 2015.
Hatua za ujenzi
Ujenzi wa kituo hicho ulifanyika kwa hatua kadhaa:
- Msimu wa vuli wa 2012, kazi ya uchunguzi ilianza,eneo la ujenzi lilizungushiwa uzio, vifaa vililetwa, na nyumba za mabadiliko zinazohitajika za wafanyikazi wa metro ziliwekwa.
- Msimu wa baridi wa 2013, ujenzi wa kituo ulianza.
- Katika majira ya kuchipua ya 2013, uwekaji wa msingi wa zege wa kituo ulianza, handaki ya upande wa kushoto kutoka Zhulebino iliwekwa.
- Handaki ya kulia ilijengwa katika msimu wa joto wa 2013.
- Msimu wa baridi wa 2013-2014, kazi yote ilisitishwa.
- Mnamo Februari 2014, kazi itaendelea. Sehemu kuu imefungwa kabisa.
- Katika msimu wa machipuko na kiangazi cha 2014, kazi zote zinaendelea. Umeme unatekelezwa.
- Msimu wa vuli-baridi 2014, kazi inakamilika, mabanda yamekamilika, usanifu wa mambo ya ndani umekamilika.
- Kufikia majira ya kuchipua ya 2015, kazi ya kumalizia inasonga hadi katika hatua ya mwisho.
- Mnamo Agosti 2015, treni ya majaribio ilizinduliwa. Uendeshaji wa nyimbo huanza.
- Mnamo Septemba, ufunguzi wa ushindi wa kituo cha metro cha Kotelniki ulifanyika.
Maelezo ya usanifu
Kituo "Kotelniki" inarejelea aina ya uwekaji wa kina kifupi. Imewekwa kwa kina cha mita 15. Configuration inafanana na "Zhulebino", inatofautiana nayo kwa mtindo wa "kipaji" zaidi wa kubuni, kuwepo kwa nguzo za pande zote, dari ya gorofa. Sakafu ya kituo imeezekwa kwa mawe nyekundu ya granite.
Ukumbi wa kituo umekamilika kwa granite na marumaru. Paleti ya rangi imejaa tani za kijivu nyepesi, zinazowiana na vipengele vya chuma vya mapambo.
Kituo kina mikondo miwili,kuwekwa chini ya ardhi. Wana njia mbili za kutoka. Njia ya kutoka kaskazini-magharibi iko katika wilaya ndogo ya 6 ya Zhulebino. Kutoka kwa njia ya Mashariki kuelekea Barabara Kuu ya Novoryazanskoye.
Kuna njia tatu za eskaleta katika chumba cha kushawishi cha magharibi, na nne mashariki. Kuna lifti za watu wenye uwezo mdogo wa uhamaji.
Kituo kilitumia baadhi ya teknolojia ya hivi punde, ambayo inapangwa kuongezwa hadi maeneo mengine ya metro. Hizi ni pamoja na:
- Mashine za kuuza zenye vinywaji, desserts na vitafunwa;
- vifaa vya kufunga miavuli kwenye mifuko;
- Mipangilio ya kusoma kadi za benki za mawasiliano.
Pia zilikuwa na vifaa vya kuchaji vifaa vya rununu, lakini kutokana na vitendo vya waharibifu vililazimika kuondolewa.
Nambari
13,200 watu walitumia stesheni siku ilipozinduliwa.
Kufikia majira ya kuchipua ya 2016, mtiririko wa abiria uliongezeka hadi watu elfu 41.
Wakati wa uzinduzi, kituo kilikuwa:
- moja yenye ufikiaji wa miji mitatu kwa wakati mmoja (Kotelniki, Lyubertsy na Moscow);
- pili nje ya mstari wa utawala wa Moscow;
- ya pili yenye ufikiaji wa Moscow na eneo.
Urefu wa sehemu ya Zhulebino - Kotelniki ni kilomita 1.53.
Maana
Ujenzi wa kituo ulisaidia kupunguza mtiririko wa abiria kwenye laini ya Tagansko-Krasnopresnenskaya. Kwa hivyo, serikali ya Moscow inafanya kazi ili kuboreshavifaa vya usafiri kwa wilaya ya kusini-mashariki ya Moscow na mkoa wa Moscow.
Serikali ya Moscow imetangaza kwa dhati uzinduzi wa kituo kipya cha Kotelniki, tarehe ya ufunguzi ambayo tumetangaza hapo awali. Meya wa Moscow S. Sobyanin anashirikiana kikamilifu na gavana wa eneo A. Vorobyov.
Ufunguzi wa kituo cha metro "Kotelniki" ni mradi wa pamoja wa mafanikio wa serikali ya Moscow, pamoja na uongozi wa kanda kwa ajili ya maendeleo ya usafiri. Kama sehemu ya mradi huu, barabara mpya zinajengwa, njia za kuingiliana zinaonekana, barabara za mijini zinajengwa upya, na barabara kuu mpya zinajengwa.
Serikali ya Moscow inaelezea matumaini kuwa kituo hiki hakitakuwa cha mwisho kufunguliwa katika eneo la Moscow. Vituo vipya vya metro vimepangwa kufunguliwa.
