Kwenye gari la VAZ-2109, uingizwaji wa struts za nyuma ni muhimu ikiwa kuna uchakavu mwingi au uharibifu. Ikiwa tunalinganisha kusimamishwa kwa "tisa" na "classic", basi ni kamilifu zaidi, ufanisi ni wa juu, na kubuni ni rahisi kidogo. Ingawa bado kuna vipengele vya kawaida - muundo una chemchemi na vifyonza mshtuko.
Ni kwenye "nines" pekee ambazo hukusanywa katika kitengo kimoja, na kwenye "classic" husakinishwa bila ya kila mmoja. Urekebishaji na matengenezo ya kusimamishwa kwenye gari la VAZ-2109 inaweza kufanywa kwa kujitegemea, unahitaji tu kujua muundo wa jumla wa gari na uweze kutumia zana.
Muundo wa kusimamishwa nyuma
Msingi wa muundo mzima ni sehemu ya kusimamishwa, ambayo hupunguza mitetemo ya mwili wakati wa kuendesha gari kwenye nyuso zisizo sawa. Nguzo za nyuma za VAZ-2109 zinabadilishwa bila kuvunja vipengele vingine vya kusimamishwa kwa gari. Sehemu ya nyuma ya kusimamishwa ina:
- kizuia mshtuko;
- chumasahani chini ya majira ya kuchipua;
- chemchemi;
- pedi za mpira;
- vipengee vya kufunga - nati na boli.
Vipengee hivi vyote vimeunganishwa kwenye kitengo kimoja na kusakinishwa kwenye pande mbili za gari. Inabadilika kuwa muundo huo unapunguza mitetemo ambayo sehemu yote ya nyuma ya gari hutoa wakati wa kuendesha kwenye barabara mbovu.
Kidhibiti cha mshtuko kimetengenezwa na nini?
Kwa kuongeza, kifyonza chenyewe kinajumuisha vipengele vingi vidogo. Msingi ni mfumo sawa na pampu ya mkono na kitu. Pampu za mafuta tu badala ya hewa. Baadhi ya vifaa vya kunyonya mshtuko vinaweza kurekebishwa - ni vya kutosha kuwatenganisha kabisa na kuchukua nafasi ya vifaa vyote ambavyo haviwezi kutumika. Utahitaji pia kujaza mafuta, na sawasawa kama ilivyoonyeshwa katika maelezo ya kiufundi ya muundo fulani.
Ili kuangalia afya ya kizuia mshtuko kwa kujitegemea, punguza mwili chini iwezekanavyo. Wakati huo huo, hisa zake zinapaswa kuingia iwezekanavyo. Baada ya hayo, ghafla mwili hutolewa. Kwa mshtuko wa mshtuko wa kufanya kazi, mwili utafanya oscillations 1-3, baada ya hapo itaacha. Lakini ikiwa kifaa ni kibaya, basi mwili utazunguka kwa muda mrefu. Sababu ya tabia hii, uwezekano mkubwa, ni kwamba mafuta yamevuja kabisa nje ya nyumba au pete za mpira wa kuziba zimeharibiwa.
Ni zana gani inahitajika kuchukua nafasi ya wima?
Wakati wa kuchukua nafasi ya kizuizi cha kimya cha nguzo ya nyuma ya VAZ-2109, ni vyema kufunga gari kwenye shimo la kutazama au overpass. Katika hali hii, ukarabati hufanyika sanaharaka kwa sababu kuna huduma zaidi. Ili kufanya matengenezo mwenyewe, utahitaji:
- Jack - ikiwezekana majimaji.
- Vifaa vya kuhimili mwili.
- Kuchagua viatu - vilivyowekwa chini ya magurudumu ya mbele.
- Seti ya funguo.
- Mvutaji wa spring.
- Waya wa chuma.
Waya huenda ukahitajika ili kuweka msimu wa joto ukiwa umebanwa. Lakini unaweza kutumia shaba nene au alumini badala ya chuma. Ni metali hizi tu ambazo ni laini zaidi na, chini ya utendakazi wa nguvu nyororo, chemchemi zinaweza kunyoosha.
Kazi ya maandalizi
Kabla ya kuanza kazi ya kuchukua nafasi ya bendi za mpira kwenye nguzo za nyuma za VAZ-2109 au kubomoa vitu, lazima ujitayarishe kabisa. Ili kufanya hivyo, kabla ya kuanza ukarabati, tibu mapema viunganisho vyote vilivyo na nyuzi na lubricant ya kupenya kama vile WD-40. Mafuta yanapaswa kuwa kwenye chuma kwa angalau nusu saa ili uzi usiwe na kutu na uchafu.
Kuna viambatisho viwili pekee kwenye nguzo ya nyuma ya zile tisa - ile ya juu ndani ya shina na ya chini kwenye boriti. Ili kuondoa mshtuko wa mshtuko, fungua karanga na bolts. Lakini kabla ya hayo, ni muhimu kukandamiza chemchemi iwezekanavyo na kurekebisha msimamo wake na waya wa chuma au aina fulani ya mabano magumu. Jambo kuu si kuruhusu chemchemi kufunguka wakati wa mchakato wa ukarabati.
Jinsi ya kuondoa rack ya nyuma kwenye "tisa"?
Ili kubomoa rack ya nyuma kwenye VAZ-2109, utahitaji kutekeleza kadhaa.hatua rahisi:
- Legeza boli za magurudumu kwenye upande unaorekebishwa.
- Weka nyuma ya gari.
- Ondoa gurudumu kabisa.
- Sakinisha msaada chini ya mwili na ushushe gari juu yake.
- Angalia jinsi chemchemi inavyobanwa vizuri kwa kivuta.
- Fungua shina, ondoa plagi ya mpira inayofunika sehemu ya kiambatisho ya vijiti vya kufyonza.
- Tumia kipenyo cha neli chenye urefu wa mm 17 au zana maalum ili kung'oa nati kutoka kwenye shina.
- Ondoa sehemu ya chini ya kupachika ya kusimamishwa.
- Vuta mkusanyiko mzima wa strut.
Ni hayo tu, sasa unaweza kutengeneza au kubadilisha nguzo za nyuma za VAZ-2109 kwa mikono yako mwenyewe.
Rekebisha au ubadilishe?
Kabla ya madereva wengine, swali la busara linatokea - kwa nini usijaribu kurejesha rafu za zamani peke yako, kwa sababu gharama ya mpya ni kubwa sana? Gharama ya chini ya uzalishaji na ubora usiojulikana itagharimu angalau rubles 1,500 kila moja. Ikiwa unaamua kuwatengeneza mwenyewe, basi itatoka angalau mara tatu nafuu. Lakini kuna mitego kadhaa:
- Ikiwa rasilimali ya racks ya zamani tayari ni ya heshima, basi kunaweza kuwa na kuvaa kwa nguvu kwenye shina, kutokana na ambayo wakati mwingine haiwezekani kufikia muhuri kamili.
- Kuna uwezekano kwamba utaweza kumwaga mafuta mengi kwenye kifyonza mshtuko kama inavyohitajika kwa operesheni ifaayo. Ikiwa utafanya makosa kwa gramu kadhaa chini, kinyonyaji cha mshtuko hakitafanyaitafanya kazi. Ukimimina zaidi ya kawaida, mihuri itavunjika.
Na ubora wa bidhaa katika vifaa vya kurekebisha mara nyingi huacha kuhitajika. Kwa hiyo, itakuwa na ufanisi zaidi kuchukua nafasi ya mkutano wa rack. Rasilimali zao zitakuwa nyingi zaidi kuliko zile zilizorejeshwa.
Mkusanyiko wa rack ya nyuma "tisa"
Na sasa maneno machache kuhusu jinsi ya kuchukua nafasi ya nguzo za nyuma za VAZ-2109. Madereva wengi hubadilisha tu mshtuko wa mshtuko na mito, usiunganishe umuhimu mkubwa kwa chemchemi. Na inafaa kulipa kipaumbele kwao. Wanapovaa, hupungua, na urefu wa zamu zote huwa chini ya lazima. Kwa hivyo, kusimamishwa kote hakutafanya kazi ipasavyo.
Wakati wa kuunganisha, fuata sheria hizi:
- Sakinisha chemchemi iliyobanwa kwenye strut.
- Rekebisha pedi za mpira kwenye koili ya mwisho ya chemchemi kwa mkanda wa umeme.
- Kwa uangalifu, kuwa mwangalifu usisogeze chemchemi inayohusiana na kifyonza mshtuko, sakinisha upya strut.
- Weka nati juu ya fimbo ya unyevu.
- Sakinisha sehemu ya chini ya wima kwenye boriti. Linda kwa boli.
Kaza miunganisho yote iliyounganishwa baada ya kuunganishwa na uondoe kivuta kutoka kwenye chemchemi. Baada ya hayo, unaweza kuweka gurudumu mahali na kuanza kutengeneza upande wa pili - unafanywa kwa njia ile ile. Inashauriwa baada ya ukarabati kufanya uimarishaji wa mwisho wa karanga baada ya kufunga garimagurudumu. Na baada ya kilomita 20-30, angalia uimarishaji wa viunganisho vyote - wakati mwingine karanga hutolewa baada ya kuendesha gari. Jaribu kutumia karanga zilizo na kufuli za plastiki kwenye nyuzi.
