China iliwasilisha kwa nchi za eneo la Eurasia mradi mpya na wa kusisimua unaoitwa Ukanda wa Kiuchumi wa Njia ya Silk. Hii sio moja tu ya miradi mikubwa ya kiuchumi ya miaka ya hivi karibuni, wazo hilo liligeuka kuwa la kutamani sana. Kiini kikuu cha pendekezo ni kutafuta mahusiano ya manufaa kwa pande zote katika mtazamo wa kimkakati. Ukanda wa kiuchumi wa Barabara Kuu ya Silk inalingana kikamilifu na mwelekeo wa jumla wa ulimwengu kuelekea utandawazi na inapaswa kuchochea ukaribu wa nchi za eneo la Eurasia. Uwezo wa kiuchumi wa kila jimbo litakaloshiriki katika mradi unatarajiwa kufichuliwa.
Yote yalianza vipi?
Kiini cha SREB ni SCO, ambayo iliundwa awali kutekeleza mradi huu mahususi. Muungano ulikua haraka na kwa haraka. Kufikia wakati SCO ilikuwa imejichosha kidogo, njia mpya za maendeleo zilihitajika, na kiwango kipya cha mwingiliano kati ya nchi kilikuwa muhimu. Jukumu muhimu katika suala hili ni lahaswa kwa Uchina, kwani ilifanya kazi kama muundaji wa SCO mnamo 2001 na ilipendekeza mradi wa njia yenyewe mnamo 2013. Uwasilishaji rasmi wa mradi huo ulifanyika nchini Kazakhstan mnamo Septemba 7, 2013, wakati wa hotuba ya Rais wa China Xi Jinping katika hotuba katika moja ya vyuo vikuu.
Vitendo Halisi
Tayari tarehe 29 Novemba, washiriki wa SCO walichukua jukumu la kuendeleza mradi. Mkutano wa 13 kati ya nchi zilizoshiriki ulifanyika kwenye eneo la Tashkent, ambapo masuala yanayohusiana na ushirikiano wa usafiri yalijadiliwa. Ilikuwa katika mkutano huu kwa mara ya kwanza katika historia ambapo wawakilishi wa Ulaya ya Kati na Mashariki walishiriki. Matokeo ya mazungumzo yalikuwa mpango wa ushirikiano wa miaka 5. Kulingana na wataalamu, SREB itaundwa na miji 24 kutoka nchi 8. Mnamo Septemba 26, 2014, katika kongamano la kiuchumi la Xi'an, masuala ya ushirikiano wa uwekezaji yalijadiliwa, na kazi iliwekwa ili kuelekeza upya mtiririko wa uwekezaji. Kwa kukosekana kwa mtaji wa kigeni katika nchi za Magharibi, kuna kiasi kikubwa cha mitaji hiyo katika eneo la Asia.
Utandawazi wa hariri: kukidhi maslahi ya nchi nyingi kwa wakati mmoja
Matarajio ambayo ukanda wa kiuchumi wa ahadi za Barabara Kuu ya Hariri huamuliwa na mitindo ya kimataifa. Kuimarisha kikamilifu nchi zinazoendelea katika nafasi ya "injini" za uchumi wa dunia dhidi ya historia ya hali ya baada ya mgogoro. Katika kesi hii, swali linahusu mataifa ya BRICS. Urusi hufanya kama kiongozi katika ukanda wa Eurasia. China ina maono ya kuwa kiongozi katika ulimwengu wa Asia. Nchiinaonyesha nia fulani katika maendeleo na utulivu wa Eurasia, iko tayari kuchangia ustawi wa kazi wa eneo hilo. Sambamba na hilo, nchi zingine zilizoendelea (Amerika na EU) polepole zimeingia kwenye shida na zinahusika katika ugawaji wa maeneo ya ushawishi. Urusi na Uchina polepole zinaongeza ushawishi wao katika eneo hilo. Ukanda wa kiuchumi wa Barabara ya Hariri, kulingana na makadirio ya awali, unapaswa kukidhi maslahi ya kila jimbo lililo kando yake.
Viongozi wapya wanaoibuka na kuongeza ushirikiano
Mradi huu umechukuliwa ili kuendana na kuibuka kwa viongozi wapya wa dunia, jambo ambalo husababisha kuibuka kwa vituo bunifu vya maendeleo ya kiuchumi. Ushawishi wa ulimwengu unabadilika polepole kutoka magharibi, ambayo inapitia nyakati ngumu leo, hadi mashariki yenye ustawi. Kituo cha ulimwengu cha maendeleo ya kiuchumi kinachukua hatua kwa hatua nafasi kati ya Eurasia na nafasi ya Asia-Pasifiki, ambayo inasababisha hitaji la kuunda mikakati mpya ya ushirikiano. Mabadiliko ya maeneo ya ushawishi, pamoja na sifa za ustawi wa uchumi wa dunia, yanalazimisha mataifa mengi kuunganisha shughuli zao za nje. Swali linahusu sio tu uundaji wa mawasiliano mpya ya kiuchumi, inahusu kuibuka kwa vyama vya wafanyakazi vipya vya fedha. Katika siku zijazo, ni wao ambao wanapaswa kusaidia kutatua tatizo la kimataifa: ushawishi mkubwa wa dola ya Marekani kwa uchumi wa karibu nchi zote za dunia.
Ujenzi wa Barabara ya Hariri
Mpango wa utekelezaji waUjenzi wa ukanda wa kiuchumi wa Barabara ya Silk unahusisha, kwanza kabisa, ujenzi wa njia mpya za usafiri na uboreshaji wa zilizopo. Utaratibu wa usajili wa mtandao wa usafiri utatekelezwa kwa kutumia teknolojia za ubunifu. Katika siku zijazo, njia hiyo itajumuisha mtandao wa kimataifa wa barabara kuu za mwendo kasi. Ni China ambayo imepata matokeo makubwa katika mwelekeo huu katika miaka ya hivi karibuni na imekuwa kiongozi wa dunia katika uwanja wa ujenzi wa barabara. Leo, teknolojia ya Kichina imepangwa kuuzwa nje. Mradi wenyewe uliwekwa mbele na China, na utekelezaji wake utafanywa chini ya mwongozo mkali wa Beijing yenyewe. Ujenzi wa barabara kuu utasukuma maendeleo ya miundombinu. Vituo vya mikoa vitaonekana kando ya barabara. Inatarajiwa kupanua uwezo wa vifaa na utalii, kuibuka kwa idadi kubwa ya kazi mpya. Haya yote yatasababisha mseto na kutaifisha uchumi, na yatakuwa sharti la maendeleo ya mikoa.
Hakuna Mitindo ya Zamani au Barabara Kuu za Nchi Mbalimbali
Mkanda wa kiuchumi uliorejeshwa wa Barabara ya Hariri hautaunganisha majimbo ya eneo hili na Uchina na Urusi pekee. Imepangwa kuunganisha nchi tofauti za Eurasia, ambayo itaimarisha tu ushirikiano katika ngazi ya kikanda. Kwa mfano, ndani ya mfumo wa SCO, ukanda uliundwa muda mrefu uliopita ambao uliunganisha nchi kama Uzbekistan, Kyrgyzstan na Tajikistan. Sera kama hiyo inafuatwa katika Caucasus Kusini. Hapo ndipo ujenzi wa reli ya Baku-Baku ulikamilika kwa mafanikio. Akhalkalaki-Kars, ambayo ni ya umuhimu wa kimkakati. Ukanda wa Kiuchumi wa Barabara ya Silk utatoa maendeleo ya usafiri na miundombinu, ambayo itapanua wigo wa ushirikiano katika masuala ya biashara. Hali hiyo inatoa faida fulani kwa Uchina yenyewe, ambayo inajulikana kama moja ya wazalishaji wakubwa zaidi ulimwenguni. Uwezo wa kusonga katika mwelekeo tofauti utatoa msukumo kwa ustawi wa eneo la mashariki.
Mfumo wa fedha na zaidi
Kwa mujibu wa rasimu iliyowasilishwa na Uchina, suluhu zote za pande zote kati ya majimbo ndani ya eneo hilo zitatekelezwa si kwa dola, bali katika sarafu za kitaifa. Katika siku zijazo, hii inapaswa kuhakikisha utulivu wa kisiasa na usalama wa umma. Hii ni muhimu kwa nchi za eneo hilo, ambazo sasa zinakabiliwa na kuyumba. Mradi huo una matarajio mazuri pia kwa sababu hatimaye nchi zitapata fursa ya kufanya kazi pamoja tena baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti katika USSR. Watu wa zama hizi wanaweza kuona harakati zinazoendelea kati ya majimbo. Usawa wa kihistoria, kiutamaduni na kiustaarabu kati ya nchi unashikamana.
Upande wa hali halisi wa suala
Mnamo Machi 28, 2013, hati ziliwasilishwa rasmi, ambapo kanuni na maeneo ya kipaumbele tayari yameundwa, mifumo ya ubia ndani ya mfumo wa mradi wa SREB, unaolenga kuimarisha uhusiano katika ngazi ya mkoa na inayolenga kazi ya kuahidi. kwa ustawi wa siku zijazo. Malengo makuu ya mradi ni kuchochea mtiririkomambo ya kiuchumi, mgao wa rasilimali na ushirikiano wa kina wa soko kwa kuimarisha uhusiano kati ya Asia, Afrika na Ulaya. Kila jimbo linaweza kutoa mchango wake kwa ukanda wa kiuchumi wa Barabara ya Silk. Nyaraka za kichwa zinahitaji uratibu wa vitendo vya kisiasa, maendeleo ya viungo vya miundombinu, biashara huria na ushirikiano wa kifedha. China inapanga kuchukua fursa ya kila eneo kivyake, na kuinua kwa utaratibu kiwango cha uwazi kwa mwingiliano wa ndani na wa kimataifa. China iko tayari kuboresha kwa kina maudhui na muundo wa mpango huo, kuandaa ratiba za utekelezaji wa mipango hiyo na kuunda ramani mpya za mifumo ya ushirikiano na nchi zinazoshiriki. Mpango wa utekelezaji wa pamoja wa ujenzi ulichapishwa siku tatu tu kabla ya maombi ya kujiunga na Taasisi ya Fedha ya Uwekezaji wa Miundombinu ya Asia. Ni taasisi hii ya mikopo itakayofadhili miradi ya miundombinu ya kikanda.
Nini maalum kuhusu mradi?
Mradi wa Ukanda wa Kiuchumi wa Barabara ya Silk - kulingana na waundaji wake - hautokani na mkakati wa maendeleo ya kijiografia. SREB haina uhusiano wowote na Umoja wa Ulaya na Umoja wa Forodha. Kiini kuu cha wazo ni uratibu wa kimkakati wa washirika, uhusiano kati ya ambayo imeundwa kwa karne nyingi. Makubaliano ya karatasi ndani ya muungano sio muhimu sana. Ukanda wa kiuchumi wa Barabara mpya ya Hariri haulazimishi au kumlazimisha mtu yeyote kuunganishwa. Mradi huo unapaswa kuwa msingiushirikiano wenye manufaa, lakini si sababu ya kuibuka kwa migogoro mipya. Kwa kuangalia kimataifa, China iko tayari kutekeleza ujenzi wa miundombinu na kuunda ukweli mpya wa kiuchumi. Nia ya China katika kutekeleza wazo hilo inatokana na nia ya kuendeleza maeneo ya magharibi ya nchi na kusawazisha uchumi wake kadiri inavyowezekana.
SREB kama hatua ya ushirikiano wa kimataifa
Ukanda wa Kiuchumi wa Barabara ya Silk na Barabara ya Hariri ya Baharini sio malengo ya kisiasa pekee. Hii ni aina ya muendelezo wa asili wa mageuzi ya Kichina. Mradi huo ulianza muda mrefu kabla ya Xi Jinping kuutangaza rasmi. Wachina waliweza kuchukua wakati wa kuanzisha ushirikiano wa kikanda wenye mafanikio, bila ambayo utandawazi wa ulimwengu wa kisasa haufanyi kazi. Shukrani kwa kuimarishwa kwa wakati kwa ushirikiano wa kiuchumi na nishati na mataifa ya Asia ya Kati, China imekuwa kitovu cha SREB, wakati huo huo ikiimarisha hadhi ya muagizaji mkuu wa Urusi.
Ukanda wa Kiuchumi na Urusi
Urusi haikomi kamwe kuzingatia ukanda wa kiuchumi wa Barabara ya Hariri kama mwelekeo unaowezekana. Ushirikiano, au tuseme, matarajio na mwelekeo wake, itajadiliwa Mei 2015. Uwezekano wa mwingiliano kati ya nchi hizo labda utajadiliwa kati ya wakuu wa nchi katika siku za usoni. Taarifa kuhusu uwezekano wa mkutano ilitoka kwa Naibu Waziri Mkuu Igor Shuvalov. Urusi, licha ya ukweli kwamba tarehe ya mkutano bado haijawekwa, tayari imetangaza ushiriki wake katika mradi huo. Ukanda wa Kiuchumi wa Barabara ya Silk na Urusi haziko mbali sana, kwa kuongezea, serikali inapenda fursa mpya na mwelekeo mpya wa maendeleo na uwekezaji.
Ni kazi gani zimepangwa kutatuliwa?
Nini maoni ya wataalam? Kuhusu Ukanda wa Kiuchumi wa Barabara ya Silk, wanasema kuwa katika mkesha wa utekelezaji wa mradi, kazi kadhaa muhimu zitalazimika kutatuliwa. Haya ni mabadilishano ya maoni kuhusu vipengele vya maendeleo ya kiuchumi, ambayo yanapaswa kusaidia kutambua mambo ambayo yanaweza kuwa ya migogoro. Imepangwa kuendeleza programu za kuziondoa na kuanza umoja wa nchi, kwa kuzingatia mazoea ya kisiasa, kisheria na kiuchumi. Mfumo wa usafiri na usafiri katika siku zijazo utaunganisha mataifa ya Asia ya Kati na Uchina, utaunganisha eneo hilo na Afrika na Ulaya. Imepangwa kupunguza hatua kwa hatua na kwa makusudi, na kisha kuondoa kabisa vikwazo vya biashara na uwekezaji kati ya washiriki wote katika SREB. Hili litakuwa na jukumu muhimu katika kufungua uwezekano wa uwekezaji na biashara wa kila nchi.
