Gerhard Berger ni dereva maarufu wa mbio za Austria ambaye hushiriki katika Mfumo wa 1 kwa timu mbalimbali. Mara kwa mara alikuwa mshindi na mshindi wa zawadi katika hatua za shindano.
Gerhard Berger. Mtangazaji mwenye talanta
Alizaliwa mnamo Agosti 1959 katika jiji la Austria la Worgl. Alianza taaluma yake na mbio za magari za Alfa Romeo, ambapo alionyesha matokeo mazuri sana.
Hivi karibuni, Gerhard Berger alihamia kwenye Mfumo wa 3 wa hali ya juu zaidi, ambapo alishindana vyema na Muitaliano Ivan Capelli maarufu katika pambano la kuwania taji la bingwa wa bara hilo. Mnamo 1984, Berger alialikwa kwa timu ya Mfumo 1 ya Ujerumani - ATS. Katika mbio zake za kwanza katika wimbo wake wa asili wa Austria, Gerhard alionyesha matokeo ya kumi na mbili pekee.
Onyesho lililofanikiwa zaidi lilikuwa onyesho katika Mashindano ya Grand Prix ya Italia, yaliyofanyika katika mzunguko maarufu wa Monza. Gerhard Berger, katika ushindani na marubani mashuhuri na wenye uzoefu zaidi, alifanikiwa kumaliza wa sita. Kwa bahati mbaya, kwa sababu ya kutojumuishwa katika maombi rasmi ya ubingwa, mpanda farasi huyo wa Austria hakupokea pointi kwa mafanikio haya.
Ajali ya gari na mafanikio ya kwanza
1985 ilianza vibaya sana kwa kijana Gerhard Berger, ambaye picha yake inaweza kuonekana kwenye makala. Alipata ajali ya gari, kama matokeo ambayo alivunja vertebrae ya kizazi. Licha ya hayo, alipata nafuu haraka na kurudi kwenye Mfumo 1, ambapo alianza kuendesha gari kwa ajili ya timu mpya - Arrows.
Baada ya hatua nne ambazo hazikufanikiwa ambapo Mwaustria huyo hakuweza kufikia mstari wa kumalizia, alianza kuonyesha matokeo mazuri kiasi. Na katika mashindano mawili ya mwisho ya Grand Prix (nchini Afrika Kusini na Australia) alifanikiwa kuingia katika eneo la pointi.
Mnamo 1986, Gerhard Berger ni dereva wa mbio anayewakilisha timu ya Benetton ya Italia. Baada ya kumaliza kwa pointi kwenye mashindano ya Brazil na Spanish Grands Prix, Muaustria huyo alishika nafasi ya tatu kwa mara ya kwanza mjini San Marino na kupanda hadi jukwaa.
Lakini matokeo bora yalikuwa bado yanakuja. Katika Mexican Grand Prix, Berger alishughulika kwa ujasiri na Alain Prost maarufu na Ayrton Senna na akashinda hatua ya Formula 1 kwa mara ya kwanza. Shukrani kwa matokeo haya, alipata mwaliko wa kuchezea kampuni moja maarufu - Ferrari.
Ushindi na mafanikio mapya
Katika misimu yake mitatu akiwa na Ferrari, Gerhard Berger alishinda Grand Prix mara nne na alikuwa ndani ya tatu bora mara saba. Katika msimu wa 1988, alifunga pointi 41 na kuchukua rekodi yake ya tatu kwa jumla.
Hata hivyo, katika michuano iliyofuata, mara nyingi alikuwa na matatizo na gari. Katika hatua ya San Marino, kama matokeo ya ajali, gari lake lilishika moto,na baada ya muda waokoaji walifika kwa wakati waliookoa rubani kutokana na madhara makubwa.
Baada ya kushindwa kwa mfululizo, Gerhard Berger mnamo 1990 alisaini mkataba na kampuni ya magari ya Uingereza "McLaren", ambapo alioanishwa na nguli Ayrton Senna. Akisalia kidogo kwenye kivuli cha Mbrazili huyo, dereva wa Austria alionyesha matokeo ya juu mfululizo, alifunga pointi mara kwa mara na kuorodheshwa miongoni mwa madereva watano bora wa Mfumo 1.
Mnamo 1993 Berger alirudi kwenye zizi la Ferrari. Kwa mwaka mmoja na nusu, Gerhard hakuweza kushinda, akimalizia mfululizo huu kwenye Mbio za Grand Prix za Ujerumani mnamo 1994. Kwa huzuni alikosa ushindi mwingine katika moja ya zamu ya hatua huko Australia, ambapo Nigel Mansell alichukua fursa ya makosa ya Mwaustria. Mwishoni mwa msimu huu, Berger alirudia rekodi yake, akimaliza wa tatu kwa jumla.
Rudi kwa Benetton na ustaafu
Inayofuata. Baada ya msimu mwingine huko Ferrari, Gerhard Berger aliamua kurudi kwenye timu ya Benetton kutafuta ushindi mpya. Walakini, hapa pia, mapungufu ya mara kwa mara yaliendelea kumsumbua. Kwenye jukwaa huko Ujerumani, mizunguko michache tu kabla ya mstari wa kumalizia, gari lake liliwasha na kuteketeza injini.
Mnamo 1997, katika msimu wake wa mwisho wa Formula 1, dereva wa gari la mbio za Austria alikosa mbio tatu kutokana na aina kali ya sinusitis, na kisha akarejea na kushinda ushindi mnono kwenye German Grand Prix. Ulikuwa ushindi wa mwisho sio tu kwa Gerhard Berger, bali pia kwa Benetton.
Kwa kuhisi ushindani mkubwa kutoka kwa marubani wachanga, dereva wa mbio aliamua kukatisha taaluma yake ya michezo mwishoni mwa msimu. Hivyo ndivyo alivyofanya.
Maisha baada ya michezo
Katika mwaka huo huo, Gerhard Berger alikua mkuu wa mradi mpya wa BMW Sauber wa Formula 1, na kisha mmiliki mwenza wa timu ya Scuderia Toro Rosso. Mbali na kuendesha biashara, aliandika kitabu cha wasifu, The Finish Line, ambamo alielezea maisha yake yote ya michezo.
