Gurudumu la Ferris huko Moscow… Kifaa hiki havutii hata mamia, lakini maelfu ya wageni kila wiki. Kwa kuongezea, kati ya mashabiki wa aina hii ya kivutio, kama inavyoonyesha mazoezi, hakuna wageni tu wa mji mkuu wa Urusi ambao wanatafuta kuona jiji hilo kutoka kwa macho ya ndege, lakini pia wakaazi wengi wa eneo hilo ambao wanapenda nchi yao ndogo.
Hata kwa kutajwa kwa gurudumu la Ferris huko Moscow, jukwa kubwa zaidi la jiji, lililojengwa kwenye eneo la Kituo cha Maonyesho cha All-Russian, mara moja huonekana mbele ya macho yako. Ni kweli, si kila mtu anajua kuwa kuna vivutio saba vya aina hiyo jijini.
Makala haya yatakuambia kwa undani zaidi kuhusu ni nini, bila shaka, mapambo ya bustani yoyote. Msomaji atafahamiana na nuances ya asili yao, vipengele vya kubuni, pamoja na mabingwa, kati ya ambayo, bila shaka, kutakuwa na gurudumu kuu la Ferris huko Moscow.
Maelezo ya jumla ya kitu
Katika hotuba ya mazungumzo, aina hii ya kivutio kwa kawaida huitwa gurudumu la feri.
Nini aina ya kivutio katika umbo la fremu kubwa ya duara iliyowekwa wima na vibanda vya abiria vilivyounganishwa kwenye ukingo wake.
gurudumu la feri huwekwa kwa kawaida katika viwanja vya burudani na sehemu zingine zenye watu wengi.
Zile kubwa zaidi zinastaajabisha. Na tamasha kutoka sehemu ya juu kabisa ya jukwa huwa ya kuvutia hata kwa wanaotafuta vituko.
Historia ya uumbaji na mfano
Hata katika karne ya XVII. kifaa kilionekana ambacho kimewekwa kwa mwendo kutokana na nguvu za misuli ya mtu. Ndivyo ilivyo, baada ya muda, ikawa mfano wa gurudumu la kisasa la Ferris.
Ya kwanza, kwa njia, ilisakinishwa muda mrefu uliopita, mnamo 1893, huko Chicago, kwenye Maonyesho ya Ulimwenguni ya Columbian.
Miaka miwili kabla, waandaaji wa hafla hiyo walitangaza shindano la mradi bora zaidi, ambao, kama inavyotarajiwa, unaweza kuwa kinachojulikana kama kadi ya kutembelea ya nchi, na kwa kiwango kikubwa ilipaswa kuzidi Eiffel. Mnara yenyewe huko Paris. Hakukuwa na mazungumzo ya kujenga gurudumu la Ferris huko Moscow wakati huo.
Mwishowe, muundo wa mhandisi wa George Washington Gail Ferris Jr. ulishinda. Aliunda kivutio cha tani 2000, kipenyo ambacho kilifikia m 80. Gurudumu ilihamia kutokana na injini mbili za mvuke. Ukingo wake ulikuwa na vibanda 36, karibu ukubwa wa basi. Kila moja ya vyumba hivi ilikuwa na nafasi 40 za kusimama na sehemu 20 za kukaa, na jumla ya uwezo wa jukwa lilikuwa abiria 2160. Sio kila mtu anajua kuwa mapinduzi moja ya gurudumu hili yalichukua kama dakika ishirini. Jengo hili lilikuwa chini mara nne kuliko Mnara wa Eiffel, lakini juu sana kuliko skyscrapers zote za wakati huo. Wafanyikazi hawakuwa na wakati wa kusanikisha kifaa kwa wakati, kwa hivyo wao wenyewe waliiita "jambo." Hivi ndivyo jina lilivyokwama.
Aina kuu za miundo
Ni vigumu kusema kwamba gurudumu la Ferris huko Moscow halitofautishwi na teknolojia yake ya kipekee, ingawa mfanano hakika upo.
Kwa mfano, vivutio vya aina hii huwa na vyumba ambavyo vimeshikiliwa na mvuto.
Hata hivyo, hivi majuzi, vifaa vimeonekana katika miji mingi ambavyo vinahitaji mfumo changamano zaidi wa kimitambo. Kwa nini? Jambo ni kwamba wabunifu wamepewa jukumu la kuweka viti vya abiria katika nafasi inayofaa.
Magurudumu yanayoitwa uchunguzi ni aina mpya na tofauti kwa kiasi fulani, tofauti kuu ni kwamba cabs zao lazima zimewekwa nje ya ukingo badala ya kuning'inia kutoka humo.
Gurudumu la kwanza la aina hii lilifunguliwa mwaka wa 1999. Inaitwa London Eye. Hadi sasa, ujenzi wa aina hii ya vivutio tayari unaendelea katika Shanghai, Singapore na Las Vegas. Kwa njia, gurudumu la Ferris huko Moscow, ambalo picha yake inaweza kuonekana kama kadi ya kutembelea karibu na vitabu vyote vya mwongozo vya mji mkuu, pia ni ya aina hii.
Aina nyingine isiyo ya kawaida ni kifaa chenye vibanda vya kuteleza. Hii ilijengwa kwa mara ya kwanza katika bustani katika eneo la Brooklyn New York mnamo 1920 na imehifadhiwa humo hadi leo.
Si kila mtu anajua kwamba nakala yake sasa inafanya kazi California Disney Land.
Walakini, pengine kivutio kisicho cha kawaida zaidi cha aina hii kilijengwa Uholanzi mnamo 1999. Sasa haifanyi kazi, lakini wazo lilikuwa la kuvutia, kwa sababu kulingana na mpango wa wabunifu, badala ya kibanda, jukwaa lilitumiwa kurekebisha gari juu yake.
Vivutio maarufu zaidi katika USSR ya zamani
Katika USSR ya zamani, katika kila jiji kubwa kulikuwa na mbuga za kitamaduni na burudani zenye kila aina ya burudani na vivutio. Mtaji haukuwa ubaguzi.
Gurudumu la Ferris huko Moscow, ambalo urefu wake ulivutia kulingana na viwango hivyo, lilikuwa maarufu sana miongoni mwa watalii. Wasafiri walikuwa na shauku ya kuona mandhari ya ufunguzi, kwa sababu katika miji midogo, na hata zaidi katika vijiji, nguvu kama hiyo haikuweza kuhisiwa kabisa.
Wakati wa Umoja wa Kisovieti wa zamani, magurudumu ya aina ya zamani yalitumiwa katika makazi, na yalitofautiana kwa ukubwa tu.
Kwa mfano, kila mmoja wetu anakumbuka jinsi katika bustani za watoto kulikuwa na gurudumu dogo la Ferris, lililokusudiwa watoto tu, liitwalo "The Sun".
Na siku hizi huko Moscow kuna magurudumu 7 pekee ya Ferris, ambayo yanapatikana katika mbuga tofauti. Urefu wa chini kabisa ni mita 25, na ya juu zaidi ni mita 73. Wapanda farasi wengi wana zaidi ya miaka 10. KATIKAHifadhi ya Izmailovsky ndiyo kongwe zaidi, ambayo ilijengwa mwaka wa 1958.
gurudumu refu zaidi na jipya zaidi la Ferris huko Moscow: VDNKh
Kwanza kabisa, tunatambua kwamba imepewa jina la maadhimisho ya miaka 850 ya Moscow. Kutoka kwa maandishi kwenye kivutio chenyewe, ni rahisi kukisia kuwa ilijengwa kwa ajili ya kumbukumbu ya mji mkuu unaopendwa.
Urefu wa gurudumu hili, lililo kwenye eneo la Kituo cha Maonyesho cha All-Russian, ni mita 73.
Ina vyumba vilivyofungwa na vilivyo wazi kwa ajili ya abiria. Kuna 40 kamili kati yao, na 5 pekee kati yao ndizo zimefunguliwa.
Kila chumba kidogo kinaweza kuchukua abiria 8, na kasi ya mapinduzi moja ni dakika 7.
"Moscow-850" inakupa fursa ya kufurahia mwonekano wa mji mkuu kutoka kwa jicho la ndege. Kivutio hiki kwa kweli ni moja wapo ya kushangaza zaidi, ya kuvutia na ya kimapenzi sio tu katika mji mkuu wa Shirikisho la Urusi, lakini pia ulimwenguni kote.
"Moscow-850" katika nafasi ya sawa
Ikumbukwe kwamba wakati wa ujenzi, kifaa hiki kilikuwa gurudumu la juu zaidi la kutazamwa barani Uropa. Lakini haikuchukua muda mrefu.
Baadaye, katika jiji la Italia la Ravenna, katika bustani ya Mirabilandia, kivutio cha Eurowheel kilijengwa, ambacho kilizidi urefu wa Moscow, na kufikia mita 90.
Mnamo 2000, gurudumu jipya linalojulikana kama London Eye lilifunguliwa kwa umma huko London. Urefu wake leo ni mita 135. Hadi wakati huo, mabingwa kati ya magurudumu walikuwa:
- The Great Wheel of London(mita 94).
- Grande Roue de Paris mjini Paris (mita 100).
Leo, kila Kirusi atajibu mara moja kwamba gurudumu la juu zaidi nchini ni "Moscow-850". Wengi hutafuta kuitembelea, ambayo inamaanisha kuwa haishangazi kuwa picha kama hiyo, kama, kwa mfano, "Gurudumu la Ferris huko Moscow. 2014" iko katika takriban kila albamu ya familia.
Sehemu pendwa ya likizo
Kivutio cha pili kwa ukubwa huko Moscow kinapatikana katika Hifadhi ya Izmailovsky. Gurudumu hili lilikuwa kubwa zaidi wakati wa enzi ya Usovieti.
Leo ndiyo kongwe zaidi katika mji mkuu. Mwaka wa 2014, miaka 57 imepita tangu kujengwa kwake.
gurudumu la Izmailovo Ferris liliwekwa mnamo 1957 kwa agizo la N. S. Khrushchev kwa heshima ya ufunguzi wa Tamasha la Dunia la Vijana.
Urefu wa kivutio hiki ni mita 45. Skating huchukua wastani wa dakika 7.5. Ina vibanda 40 vya kutazama.
Katika kipindi chote cha kuwepo kwa gurudumu la Big Ferris, takribani watu milioni moja na nusu waliliendesha.
Mnamo 2007, ukarabati kamili na urejeshaji wa muundo mzima ulifanyika. Gurudumu la Ferris la Izmailovo linachukuliwa kuwa fahari halisi ya bustani ya utamaduni na burudani ya jina moja.
Kwa njia, sio kila mtu anajua juu ya uwepo wa mila kama vile kupanda waliooa hivi karibuni kwenye kivutio hiki.
Matarajio ya haraka
Kwa sasa, mradi unaoitwa "Moscow View" umeundwa huko Moscow. Inahusisha ujenzi wa kivutio katika siku zijazo, urefu ambaoitakuwa hadi mita 220.
Hii itapunguza gurudumu refu zaidi la ferris duniani, gurudumu la Ferris la urefu wa mita 165 la Singapore.
Bajeti ya mradi kama huu ni takriban dola za kimarekani milioni 300.
gurudumu la baadaye la Moscow Ferris litaundwa kwa njia tofauti kidogo kuliko magurudumu ya kawaida.
Imepangwa kutumia si sindano za ndani za kusuka, lakini reli maalum ambazo vibanda vya kutazama vitasogezwa.
Spire ya hadi mita 320 kwenda juu itakimbia kando ya ukingo. Katika msingi wa jengo hili, imepangwa kuweka ukumbi wa tamasha, nyumba ya sanaa, mikahawa na maeneo ya ununuzi na jumla ya eneo la mita za mraba elfu 30. m.
Magurudumu ya Ferris huko Moscow yatapatikana bado haijulikani. Hadi sasa, chaguzi zote zinazowezekana zinazingatiwa, zinazofaa zaidi ambazo ni Vernadsky Avenue, Kituo cha Maonyesho cha All-Russian na Hifadhi ya Kati ya Utamaduni na Burudani. Gorky.
