Tangu katikati ya karne ya 20, jukumu la meli ndogo limeongezeka kati ya meli za karibu meli zote kubwa zaidi duniani. Nchini Marekani, meli hizi huitwa waharibifu wa kusindikiza.
Misheni ya usafirishaji
Kazi kuu ya vyombo hivi ni kulinda misafara ya mwendo wa chini kutokana na kushambuliwa na nyambizi. Kwa hivyo, ikilinganishwa na mharibifu kamili, mwangamizi wa kusindikiza ana kasi ya chini, tani kidogo na silaha ndogo. Walakini, baadaye, pamoja na maendeleo ya teknolojia, matumizi ya mitambo ya nyuklia, iliwezekana kuongeza kasi ya manowari, kama matokeo ya ambayo walinzi wa kasi walihitajika. Uundaji wa makombora ya kuzuia meli ulihitaji kuimarishwa kwa silaha za kuzuia ndege. Kwa hivyo, mwishowe, bei na uhamishaji hutofautisha boti ya doria na mhasiriwa.
Historia ya muundo wa frigate
Katika miaka ya 1960, iliamuliwa kuongeza meli kubwa za gharama kubwa za kupambana na manowari kwenye meli na meli mpya za doria. Licha ya kuwa ndogo kuliko BOD, meli hazikuwa na silaha mbaya zaidi. Kuanzia 1964, maendeleo ya mradi 1135 ilianza - frigate na uhamisho wa tani zaidi ya elfu mbili. Ilipangwa kuzipa meli hizo mfumo wa kombora wa kupambana na manowari wa Purga, mfumo wa ulinzi wa anga wa Osa-M, na bomba nne.bomba la torpedo, mifumo miwili ya artillery ya AK-726 na vifaa vya RBU-6000. Ilipangwa pia kuweka chombo hicho kwa mfumo wa kisasa wa sonar wa Titan-2.
Ni kweli, matatizo yaliyojitokeza wakati wa majaribio ya jengo la Purga complex na masafa mafupi mno (kilomita 6) yalilazimisha kuachwa kwa ajili ya kizindua quad cha mfumo wa kupambana na manowari wa Metel wenye anuwai ya 50 km. Ni kweli, ilibainika kuwa masafa yalikuwa mengi kupita kiasi, kwa kuwa kituo cha Titan-2 kilikuwa na masafa ya chini zaidi ya utambuzi.
Aidha, idadi ya vitengo vya torpedo, mifumo ya kuzuia ndege iliongezwa mara mbili. Meli za mradi zilikuwa na mfumo wa sonar wa Vega. Uhamishaji wa meli za Project 1135 pia umeongezeka, na kufikia tani 3200. Meli zilizozinduliwa zilitekeleza vyema misheni yao ya kivita. Shukrani kwa matumizi ya injini za turbine ya gesi, zilikuza kasi nzuri (mafundo 32) na ziliweza kufanya kazi kwa masafa hadi maili 4000.
Meli za miradi 1135 na marekebisho yake ya mradi 1135M ziliwapenda mabaharia. Kwa miaka 10, meli 32 za miradi 1135 na 1135M zimetolewa.
Ni kweli, meli zilikuwa na dosari kubwa - hazikuwa na mahali pa kutua helikopta. Pamoja na maendeleo ya teknolojia katika meli nyingi, kazi ya kutafuta na kuharibu manowari ilianguka, pamoja na mali ya meli, kwa ndege zilizowekwa kwenye meli.
Miradi 1155 na 11351
Kutokana na hayo, kuanzishwa kwa hangar ya helikopta kulisababisha kuundwa kwa mradi wa 1155 BOD, ambao ujenzi wake ulichukuliwa na meli mbili za B altic. Katika kiwanda cha kutengeneza meli cha Kerch kilianza kutoaboti za doria zilizoboreshwa za mradi 11351, ambazo zilipangwa kuhamishiwa kwa walinzi wa mpaka.
Kuwepo kwa helikopta kulifanya iwezekane kutafuta na kufuatilia meli zilizokiuka mpaka. Mkali huyo aliachiliwa ili kubeba hangar. Katika suala hili, wajenzi wa meli walihamisha AK-100 moja kwenye upinde wa meli. Kama matokeo, idadi ya mifumo ya ulinzi wa anga na milipuko ya bunduki na caliber ya mm 100 ilipunguzwa kwa nusu. Ili kulinda meli kutokana na shambulio la anga, jozi ya bunduki ndogo za AK-630 zilizo na pipa sita zilizo na kiwango cha 32 mm ziliwekwa kwenye sehemu ya nyuma. Sonar mpya pia iliwekwa. Katika sehemu ya meli zilizojengwa chini ya Project 11351, mfumo wa rada wa Angara ulibadilishwa na kubadilishwa na Fregat-M2 ya hivi punde zaidi.
Yote haya yaliruhusu meli za project 11351 kufanya vyema kuliko meli za miradi ya awali.
Oda ya Kihindi
Katika miaka ya 90, maendeleo ya meli yalikaribia kukoma. Viwanda vilijaribu kuishi kwa maagizo ya kuuza nje. Urusi ilikuwa na historia ndefu ya ushirikiano na Jeshi la Wanamaji la India, ambalo lilifanya kazi mara kwa mara na wajenzi wa meli za Soviet katika uwanja wa ununuzi wa meli za ndani na katika uwanja wa ushauri kwa wabunifu wa India. India, ikifanya maendeleo yake, ilipendezwa na toleo la nje la mradi wa 11351 watchdog - mradi 11356.
Hata katika hatua ya awali, frigates za mradi 11356 zilitofautiana sana na mradi wa 11351, ambao ulitumika kama mfano wa maendeleo mapya. RBU-6000 ilibadilishwa na vizindua vya kombora vya Uran kwa ulinzi wa meli. Zaidi ya hayo, mwelekeo wa nyakati na matakwa ya mteja wa India yalibadilisha sana mwonekano nakujaza frigate.
Tofauti kutoka kwa mfano
Walinzi wa mpaka wa Soviet walitumia meli za Project 11351 kwa madhumuni ya doria na kukabiliana na ujangili katika bahari ya pwani ya USSR. Kwa hivyo, haikuwa na karibu silaha za kuzuia meli.
Mteja wa India alihitaji meli inayoweza kustahimili adui yoyote. Hivi ndivyo frigate pr. 11356 ilizaliwa. Karibu silaha zote za meli zilibadilishwa. SAM "Osa-M" ilibadilishwa na "Shtil-1". Vizindua vya makombora ya kukinga meli ya Klabu vilionekana. Silaha za kiwango cha wastani zilisasishwa - mlipuko wa bunduki wa A-190E wa kiwango cha milimita 100 ulionekana.
Kutoka kwa hydroacoustics, Wahindi walipendelea mfumo wa Humsa APSON. Vifaa vyote vya frigate vinadhibitiwa na mfumo wa Demand-ME.
Mwonekano pia una tofauti kubwa. frigate pr. 11356 ina mwonekano mdogo wa rada. Majengo ya staha, kulingana na uzoefu wa vita vya zamani, yanafanywa kwa chuma, sio alumini. Alumini ilionyesha uwezo mdogo wa kuhimili moto.
Kufanana na mfano
Lakini sehemu ya meli na nguvu ya M-7NE ilibakia na kiwango cha juu cha ufanano na mfano uliofanikiwa. Kuongezeka kwa silaha na ukuaji wa hifadhi ya mafuta, kuruhusu kufikia safu ya kusafiri ya maili 4500, ilisababisha ongezeko la uhamisho kwa 20% - hadi tani 4035. Wakati huo huo, kasi ya juu ambayo frigate 11356 ilikua ilianguka kutoka. 32 hadi 30 mafundo. Hiyo ni bei inayokubalika kulipia vipengele zaidi.
Agiza
Frigate ya kwanza 11356 ilizinduliwa katika masika ya 2003, miezi mitatu baadaye ya pili iliagizwa, na mwaka wa 2004 ya tatu. India ilianza kuendesha meli.
Ingawa majaribio yameonyesha matatizo madogo ya uoanifu na baadhi ya mifumo ya silaha, wateja wa India wamethamini uwezo wa frigate ya 11356.
Utekelezaji uliofaulu wa agizo la kwanza ulifuatiwa na mkataba wa frigates tatu zaidi. Meli hizo zilijengwa kulingana na mradi uliorekebishwa 11356M. Sasa meli hizo zilikuwa na makombora ya kuzuia meli ya BrahMos ya haraka sana, yaliyotengenezwa kwa pamoja na wataalamu wa Urusi na India, badala ya mfumo wa Klabu. Mteja alipokea meli za mradi mpya mnamo 2012-2013. Urekebishaji wa frigates 11356 nchini India unafanywa na upande wa Urusi.
11356R Frigates
Mnamo 2010, meli tatu zaidi ziliwekwa chini. Sasa hizi ni meli zilizo na index 11356R - kwa mahitaji ya Fleet ya Bahari Nyeusi ya Urusi. Mnamo 2012-2013, meli 3 zaidi za safu hii ziliwekwa. Frigate mpya 11356 ni sawa katika muundo na ile ya Hindi, lakini ina tofauti katika silaha. Vifaa vya meli vinatengenezwa nchini Urusi.
Meli za mradi:
- "Admiral Grigorovich" (mapema 2010, akijaribiwa);
- Project 11356 frigate “Admiral Essen” (iliyowekwa chini mwaka wa 2011, ikijaribiwa);
- Admiral Makarov (mapema 2012, ilizinduliwa mnamo 2015);
- "Admiral Butakov" (mapema 2013);
- "Admiral Istomin" (mapema 2013);
- "Admiral Kornilov" (mapema 2014).
Kujisalimisha kwa meli tatu za mwishoiliyopangwa kwa 2016.
Meli zinaundwa kwa kasi kubwa. Meli zinahitaji meli kama vile frigate ya Project 11356. Airbase - jukwaa ambalo sifa za meli zinachambuliwa kwa kina. Wataalamu na watu wanaojali hukusanyika hapo.
Hatima ya meli 3 za mwisho bado haijulikani kutokana na ukweli kwamba hakuna jenereta za dizeli kwenye frigate pr. 11356. Zilitengenezwa nchini Ukraine. Ikiwa frigate "Admiral Butakov" ya mradi wa 11356 tayari iko karibu na kuzinduliwa, meli nyingine zote zimehifadhiwa. Wanatarajiwa kubadilishwa na wenzao wa Urusi, ambayo inaweza kuchelewesha kwa miaka 1-2.
Meli za miradi ya 11356 na 22350, ambayo hapo awali ilikuwa na injini za turbine ya gesi ya Ukraini, hivi karibuni zitawekwa na mashirika ya Urusi. Tabia zao huzidi kwa kiasi kikubwa vigezo vya mitambo ya kuzalisha umeme ya Kiukreni kwa mara kadhaa.
Frigate tatu za kwanza za mradi wa 11356 na mbili za kwanza za mradi wa 22350 tayari zinatumia injini za turbine za gesi zilizotengenezwa nchini Ukraini. Katika siku zijazo, meli za miradi yote miwili zimepangwa kuwa na injini za Kirusi.
Kazi ya uundaji wa injini tayari inaendelea kwa misingi ya miradi iliyopo ya GTE. Injini za kwanza za Kirusi zimepangwa kuzalishwa ifikapo 2018.
Admiral Makarov
Frigate "Admiral Makarov" ya mradi 11356, ambayo iliagizwa kwa ajili ya bonde la Bahari Nyeusi, ilizinduliwa mapema Septemba mwaka huu. Akawa wa tatu wa meli sita katika mfululizo wa mradi 11356. "Admiral Grigorovich" ni juu ya majaribio ya baharini. Bado haijatolewa. Mooringvipimo vya frigate "Admiral Essen".
Meli ina silaha madhubuti za kukinga meli na mifumo ya ulinzi wa anga ili kuepusha mashambulizi ya anga.
Silaha
Mfumo wa kupambana na meli wa Caliber-NK2. Mfumo wa silaha za A-190, unaoruhusu kurusha shabaha baharini na angani. Mfumo wa ulinzi wa anga wa Shtil-1 wenye rada ya pande zote.
Mchanganyiko wa kuzuia manowari unajumuisha mirija ya torpedo ya mm 533 ya muundo wa DTA-53-11356-2 na kitengo cha ulipuaji cha RBU-6000.
Rada ya Fregat-M2EM inatumika kama silaha ya sonar, kugundua na kufuatilia nyambizi.
Ili kufanya kazi na helikopta, frigate ina hangar na jukwaa la kupaa na kutua. Silaha kama hizo hufanya Mradi wa 11356 Admiral Makarov kuwa na nguvu ya kutisha.
Linganisha na mradi 22350
Project 22350 inatekelezwa pamoja na mradi wa 11356. Hebu tulinganishe frigates ya mradi 11356 na 22350. Badala ya Shtil-1, kuna mifumo ya kurusha 3S14U1 na mifumo ya ulinzi wa anga ya Polyment-Redut kama mfumo wa ulinzi wa anga. Kwa ulinzi wa kupambana na meli, badala ya Caliber-NK, Onyx au Caliber-NKE complexes hutumiwa. Silaha hizi hufanya iwezekane kutumia vyema frigate ya Project 11356 dhidi ya meli za Marekani.
Project 22350 inapunguza vifaa vya kupambana na manowari - Mifumo ya uzinduzi ya Medvedka-2. Silaha za silaha za meli pia zimefanyiwa mabadiliko. Sehemu ya bunduki ya 100mm A-190 ilibadilishwa na 130mmA-192, ikifyatua risasi kwa kilomita 22. Wakati huo huo, frigates za miradi 11356 na 22350 zina mengi sawa - miradi yote miwili ina silaha za kisasa sana.
