Frigate ya Hetman Sahaidachny bila kutia chumvi ni mojawapo ya meli za kivita maarufu nchini Ukraini. Tangu 1993, meli hii imekuwa fahari ya muundo wa vikosi vya wanamaji vya nchi hii.
Historia ya Uumbaji
Wazo la awali la kujenga meli mpya liliunganishwa na hitaji la kuunda meli ya mpakani ambayo inaweza kudhibiti eneo hilo kwa ufanisi. Wakati wa kuunda mpango wa frigate ya baadaye, wabunifu, pamoja na walinzi wa mpaka, walichukua kama msingi wa meli za doria za aina ya Burevestnik. Kwa msisitizo wa Kamati ya Usalama ya Jimbo la USSR, mradi wa meli uliundwa chini ya kanuni "Nerei". Ubunifu wa frigate ulifanywa na mhandisi bora Shnyrov Alexander Konstantinovich chini ya udhibiti wa mwangalizi mkuu kutoka kwa vikosi vya majini, nahodha wa safu ya pili Basov Vladimir Grigorievich.
Ujenzi
Utekelezaji wa modeli chini ya nambari ya msimbo 11351 ulifanyika katika kiwanda cha meli katika jiji la Kerch. Kwa wakati huu, mradi unaoitwa "Kirov" ulikuwa unajengwa. Meli hii pia ilikuwa na misheni ya mpaka. Alikuwailizinduliwa mwaka wa 1992.
Ilikuwa ni meli hii ambayo haijakamilika mwaka 1993 ambayo ilipelekwa katika vikosi vya wanamaji vya Ukraine, ikabadilishwa jina na kupokea jina lake halisi - "Hetman Sahaydachny". Frigate, ambayo sifa zake zimefanyiwa mabadiliko fulani, ilikamilishwa chini ya uongozi wa wahandisi wa Kiukreni. Mnamo 1993, meli hiyo iliingia kazini na kupandisha bendera ya kijeshi ya baharini ya Ukraine.
Usasa
Katika mtindo wa 1135, ambao ulichukuliwa kama msingi, mabadiliko fulani yalifanywa. Kwa hivyo, kwa mfano, badala ya mfumo wa kombora ulioongozwa ambao ni maalum katika shambulio la mashua, iliamuliwa kutengeneza mlima mmoja, lakini wenye ufanisi zaidi wa milimita 100. Aidha, sehemu ya aft ya chombo imepata mabadiliko ya kuvutia. Kituo chenye nguvu cha rada kutoka sehemu hii ya meli kilihamishwa hadi upinde. Mahali pake, njia ya kurukia ndege ilijengwa kwa njia ya kiotomatiki na hangar kwa ajili ya matengenezo ya ndege.
Aidha, mfumo wa hidroacoustic umefanywa kisasa: tata mpya ilisakinishwa chini ya frigate ya Kiukreni ya Hetman Sagaidachny, na mfumo wa akustisk uliovutwa pia ulitolewa. Ni muhimu kuzingatia kwamba ubunifu huo uliathiri vipimo vya frigate. Kwa sababu ya mabadiliko hayo, uhamishaji wa meli uliongezeka hadi tani mia tatu na sabini, lakini kasi ilibaki katika kiwango cha awali kutokana na uboreshaji wa nguvu ya injini.
Vipimo vya chombo
Hetman Sahaidachny frigate ina kiwangouhamisho - tani 3200. Uhamisho wa jumla utakuwa juu ya tani 3600. Urefu wa meli ni mita 123, upana ni mita 14.2, na rasimu hufikia 4.8. Frigate inaweza kufikia kasi ya hadi 31 knots. Upeo kwenye chombo kama hicho hufikia maili 1600 nautical kwa kasi ya juu. Meli hiyo ina vifaa vya nguvu na uwekaji silaha, mbele yake ni bunduki za mashine za milimita thelathini, kizindua mfumo wa kombora la kukinga ndege, mirija ya torpedo na virusha roketi. Kwa mashambulizi ya angani, jukwaa la kupaa na hangar iliyorekebishwa kuhifadhi helikopta moja ya Ka-27 PS hutolewa.
Frigate ya Hetman Sagaydachny, ambayo picha yake inaweza kupatikana katika makala, pia ina mfumo wa silaha za kielektroniki, yaani, kituo cha ugunduzi wa jumla cha MP-760 Fregat-MA, pamoja na mifumo mingine ya utambuzi kama vile Start., " Volga", "Platinum", "Bronze", "Khosta" na ufungaji wa kuchunguza ishara za buoy na athari za joto. Meli ina mfumo wa mawasiliano wa Buran.
Uwezo wa meli umeundwa kwa ajili ya wafanyakazi wa zaidi ya watu 100.
Shughuli za usafirishaji
Wakati wa kukaa kwake katika Vikosi vya Wanajeshi vya Ukraini, ndege ya frigate "Hetman Sahaidachny" ilifanya ziara kadhaa za kibiashara za kigeni.
Tayari mwanzoni mwa huduma yake, yaani mwaka wa 1994, meli hiyo ilipata heshima ya kuwasili rasmi nchini Ufaransa. Mwaka uliofuata, frigate ilitembelea maonyesho ya silaha katika Umoja wa Falme za Kiarabu, na pia ilitembelea bandari za Italia na Bulgaria.
BMnamo 1996, frigate ilijitofautisha na kufanya njia ya kwanza kupitia Bahari ya Atlantiki, ikiongoza kikosi cha meli za kivita za Kiukreni. Katika muundo huu, vikosi vya majini vya Kiukreni vilifikia eneo la Merika la Amerika. Katika mwaka huo huo, meli ilitembelea rasmi Ufalme wa Uingereza na Ureno, pamoja na Uturuki na Bulgaria.
Mnamo 1999, meli ilifika katika bandari ya Israel. Ziara kadhaa za Bahari ya Mediterania zilifanyika kati ya 2000 na 2004. Mnamo 2008, frigate ya Hetman Sahaidachny ilishiriki katika operesheni maalum iliyoitwa Active Endeavor kwa miezi mitatu, na kutoka 2013 hadi 2014, katika operesheni ya kupambana na ugaidi katika pwani ya bara la Afrika.
Kwa bahati mbaya, wakati wa hafla za 2014 huko Crimea, meli ilikuwa nje ya eneo la tukio, kwa hivyo hatima ya meli zingine za kivita za Jeshi la Wanamaji la Kiukreni haikuathiri. Meli ilihamishwa hadi bandari ya Odessa. Licha ya uchochezi wa vyombo vya habari vya Urusi kwamba frigate Hetman Sagaidachny aliinua bendera ya Urusi, kwa kweli hii haijawahi kutokea.
Amri
Katika historia ya kuwepo kwa meli, uongozi wake umebadilika mara kadhaa.
Kuanzia 1992 hadi 1993, frigate ilikuwa chini ya amri ya nahodha wa daraja la tatu Vladimir Katushenko, katika kipindi cha hadi 1997 - Sergey Nastenko, hadi 2002 - Goncharenko Peter. Mnamo 2002, meli hiyo ilikuwa chini ya amri ya Kapteni wa Cheo cha 2 Denis Berezovsky, ambaye aliiamuru hadi 2005. Baada yake, udhibiti wa frigateilikabidhiwa kwa Anton Gelunov, na baada ya 2008 kwa Roman Pyatnitsky.
Bila shaka, meli hii inaweza kuitwa fahari ya Jeshi la Wanamaji la Ukraini.
