Helikopta nyepesi za Marekani. Ndege nyepesi na helikopta

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:10

Katika wakati wetu, ulimwengu wa anga wa Marekani hauwezi kufikiria bila wawakilishi wa tabaka nyepesi kama vile helikopta na ndege. Leo, usafiri huu mdogo wa anga unatumika katika maeneo yote ya uchumi wa kisasa na hufanya kazi mbalimbali, kama vile kulinda utulivu wa raia, doria kwenye barabara kuu na mabomba kwa madhumuni mbalimbali, kufanya shughuli za uokoaji na utafutaji, kutoa bidhaa, kufuatilia maeneo ya misitu, kuzima moto. na kufanya kazi za kilimo. Ndege na helikopta nyepesi zina faida isiyoweza kulinganishwa juu ya wawakilishi wengine wa anga kutokana na uwezo wa kufanya kazi katika maeneo ya mbali na magumu kufikia na katika mikoa yenye miundombinu duni ya usafiri. Pia, ndege ndogo zinakuwa rahisi zaidi kwa matumizi ya sekta binafsi. Ndege na helikopta nyepesi zinazidi kutumika katika nyanja ya usafirishaji wa kitalii, katika mashindano ya michezo na kama usafiri wa kibinafsi.

Mtindo wa Bell 30 - uzani wa kwanzaHelikopta ya Marekani

Historia ya uundaji wa helikopta nyepesi nchini Marekani ilianza wakati wa Vita vya Pili vya Dunia. Mnamo mwaka wa 1942, wahandisi wa Bell walitengeneza na kujenga nakala tatu za helikopta ndogo, ambazo ziliitwa Model 30. Helikopta hiyo nyepesi ya Marekani ilikuwa na fuselage iliyofungwa, gear ya kutua ya gurudumu la mkia, cockpit ya wazi, nyuma ambayo ufungaji wa motor uliwekwa.. Mashine hiyo ilikuwa na kifaa cha kuleta utulivu cha gyroscopic, ambacho baadaye kikawa sifa ya umiliki wa Bell. Kwa msaada wake, rota kuu yenye blade mbili ilidhibitiwa.

Ndege ya kwanza ilifanywa tarehe 26 Juni 1943 na iliisha bila mafanikio: helikopta ilianguka. Baada ya tukio hili, wahandisi walifanya mabadiliko kwenye muundo wa Bell Model 30. Nakala ya pili ilikuwa na propeller ya juu zaidi na fuselage ya nusu-monocoque. Mabadiliko makubwa yamefanyika muundo wa cabin. Sasa ilikuwa imefungwa na inaweza kubeba marubani wawili. Pia katika teksi hiyo kulikuwa na milango sawa na magari.

Mfano wa tatu wa helikopta nyepesi ya Bell Model 30, tofauti na watangulizi wake, ulipokea gia ya kutua ya magurudumu manne, boriti ya silinda, chumba cha marubani wazi kwa rubani mmoja na vifaa vya kisasa zaidi. Ndege ya helikopta hii ilifanyika Aprili 25, 1945 na kumalizika kwa mafanikio. Kulingana na maendeleo ya Model 30, Bell iliunda na baadaye kuanza kutengeneza helikopta nyepesi za kiraia Model 47, maelezo yake ambayo yametolewa hapa chini.

Bell Model 47 ndiyo helikopta ya kwanza nyepesi kuzalishwa kwa wingi

Mtindo wa Bell 47 -helikopta nyepesi za kwanza za Marekani kuthibitishwa na Utawala wa Aeronautics wa Marekani. Mashine hizi mara moja zilipata umaarufu kati ya taasisi za aina mbalimbali. Mnamo 1947, Bell alipokea maagizo ya kwanza ya kijeshi kwa helikopta kama hizo. Katika Jeshi la Anga la Merika, helikopta hizi zilipokea jina la YR-13, na katika Jeshi la Wanamaji - HTL-1. Vikosi vya ardhini pia vilinunua kwa wingi helikopta nyepesi za Bell Model 47.

Kufuatia mafanikio ya kibiashara, wahandisi wa kampuni hiyo walianza mara moja kufanya mabadiliko ya muundo ili kuboresha sifa za ndege za bidhaa za viwandani, ambazo ziliongeza idadi ya oda za miundo ya kiraia na kijeshi. Mwisho huo ulitumiwa kwa mafanikio na Jeshi la Merika kutekeleza shughuli za kuwahamisha majeruhi katika mzozo wa kijeshi wa Korea. Kwa mara ya kwanza, helikopta nyepesi zilitumika kama za kijeshi wakati wa shughuli za utafutaji na uokoaji. Pia walihusika katika kutoa mawasiliano kati ya vitengo vya mapigano wakati wa mizozo ya kivita.

Bell Model 47 imekuwa mfano wa kwanza duniani wa helikopta nyepesi, ambayo ilifanikiwa kweli kweli. Ilitolewa katika marekebisho zaidi ya thelathini na ilikuwa na aina mbalimbali za cabins na fuselage. Pia, helikopta nyepesi za Marekani Bell Model 47 zilikuwa na uwezo wa kutumia aina kadhaa za mitambo ya nguvu. Mkutano wao ulifanyika Ulaya na Asia. Katika historia nzima ya kuwepo kwake, zaidi ya helikopta elfu tano kama hizo zimetengenezwa.

Robinson R22 ndiye anayeongoza kati ya helikopta nyepesi za Marekani

Mwaka 1973, mkuu wa Kampuni ya Helikopta ya Robinson, FrankRobinson aliweka changamoto kwa wabunifu wake: kuunda helikopta nyepesi ya viti viwili, ambayo gharama ya utengenezaji na uendeshaji itakuwa ya chini ikilinganishwa na ile ya washindani.

Mfano wa kwanza wa aina hii mpya ya helikopta ndogo uliteuliwa R22. Iliundwa kwenye hangar. Sura ya mashine hii ilitengenezwa kwa trusses za chuma na kufunikwa na paneli za chuma na zenye mchanganyiko. Robinson R22 ilikuwa na chumba cha marubani kilichofungwa kwa ajili ya watu wawili, gia ya kutua kuteleza na propela mbili za blade mbili: carrier na usukani.

Helikopta ya modeli hii ilifanikiwa kupaa mnamo Agosti 28, 1975, na mnamo 1979 mashine za kwanza kuzalishwa zilienda kwa wateja wao. Tangu kutolewa kwa marekebisho ya awali ya Robinson, wahandisi wa kampuni hiyo wamekuwa wakifanya kazi mara kwa mara ili kuboresha utendaji wa helikopta. Ndiyo maana helikopta nyepesi namna hii bado inatengenezwa hadi leo.

Mbali na matoleo mbalimbali ya kiraia, muundo maalum ulitengenezwa kwa mashirika ya kutekeleza sheria. Inaitwa R22 Police na ina kurunzi ya xenon, king'ora, kipaza sauti na vifaa vingine maalum. Pia, muundo huu wa Robinson una uwezo wa kutumia uso wa maji kama mahali pa kuruka.

Helikopta nyepesi ya R22 ndiyo ndege inayouzwa zaidi katika daraja lake. Ni yeye ambaye anashikilia rekodi zote za dunia kati ya helikopta ndogo, ikiwa ni pamoja na kasi, urefu na safu ya ndege.

Helikopta nyepesi katika huduma ya Jeshi la Marekani

Helikopta nyepesi zimekuwa hivyo kila wakatilengo la jeshi la Marekani. Baada ya yote, wana sifa za kipekee kama vile ustadi, ujanja, urahisi wa kudhibiti na mafunzo ya haraka ya majaribio. Helikopta ndogo zinafanikiwa kuchukua nafasi ya magari mazito zinapofanya shughuli za utafutaji na uokoaji katika hali ya kijeshi, kutoa shughuli za upelelezi, na kuwasilisha mizigo kwa madhumuni mbalimbali.

Baadhi ya helikopta nyepesi za Jeshi la Marekani zitajadiliwa hapa chini.

MD 530MG Defender Light Combat Helikopta

Wahandisi na wabunifu wa kampuni ya McDonnell Douglas, ambayo ni kinara wa usafiri wa anga wa Marekani, wameunda helikopta ndogo ya 530MG Defender. Helikopta hii nyepesi ya shambulio ni mojawapo ya wawakilishi angavu wa magari ya kijeshi ya darasa hili.

MD 530MG Defender inafanikiwa kukabiliana na majukumu ya helikopta ya gari la wagonjwa, inaweza kubeba hadi abiria saba na kusafirisha mizigo yenye uzito wa hadi kilo 900. Kazi zake kuu za kijeshi ni uchunguzi na uharibifu wa magari ya kivita ya adui. Ili kutekeleza misheni ya kivita, helikopta hii nyepesi ina makombora ya kuongozwa na vifaru, milipuko sita ya M-134 na silaha zingine.

Helikopta nyepesi ya Boeing AN-6 ni kitu kipya katika Jeshi la Marekani

AN-6 ni maendeleo ya hivi punde katika nyanja ya helikopta za mashambulizi mepesi nchini Marekani. Mashine hii ilitokana na mfano wa Helikopta ya Hughes 369, ambayo ilitengenezwa miaka ya 1960.

Helikopta ya AN-6 ina kitengo cha kisasa cha nishati na angani za kisasa, mzigo unaoruhusiwa wa malipo umeongezwa. Helikopta inaweza kuwa na bunduki ya mashine, kanuni ya moja kwa moja, aina mbili za makombora: inayoongozwa na laser na hewa-hadi-ardhi. Boeing AN-6 pia ina vifaa vingine vya kisasa vinavyoboresha kiwango cha usalama na huduma katika hali ya mapigano.

ndege nyepesi ya Marekani

Nchini Marekani, ndege nyepesi pia zimekuwa maarufu sana. Nchini Marekani, kuna makampuni mengi ambayo yanawapa wateja aina mbalimbali za laini ndogo: kutoka kwa injini moja hadi gari za daraja la biashara.

Ndege na helikopta nyepesi hufanya kazi mbalimbali na ni wasaidizi wa lazima katika nyanja za kiraia na kijeshi. Laini ndogo hutumiwa sana katika sekta za kibinafsi na za ushirika. Chapa zinazotambulika na maarufu katika tasnia ya ndege nyepesi ni Adam, Cessna, Bombardier na zingine.

Hitimisho

Leo, usafiri wa anga nyepesi unazidi kuwa maarufu, kwa sababu wawakilishi wake ni wasaidizi wa kimataifa katika sekta mbalimbali. Kuwa na gharama za chini za uendeshaji na ujanja bora, ndege za kisasa nyepesi na helikopta hufanikiwa kuchukua nafasi ya wenzao nzito, ambao hawajatofautishwa na viwango vya juu vya ufanisi katika kutekeleza idadi fulani ya kazi. Leo, mtu yeyote anaweza kuwa mmiliki au rubani wa ndege ndogo ya kisasa.