Labda kila mtu alijiuliza ni kasi gani ya kasi zaidi duniani? Ni ngumu sana kujibu swali hili, kwani watu tofauti wanalielewa kwa njia tofauti. Baadhi wanamaanisha kasi ya juu ya mtu, wengine - gari, ya tatu - ndege. Hata hivyo, hapa chini zitawasilishwa karibu rekodi zote za kasi za dunia zilizowekwa na mwanadamu.
Rekodi ya usafiri wa nchi kavu
Rekodi ya kasi ya usafiri wa nchi kavu iliwekwa mnamo 1997. Ni mali ya Andy Green wa Uingereza. Yeye, pamoja na timu yake, waliweza kutengeneza injini ya ndege (kama unaweza kuiita), ambayo iliweza kutengeneza gari la haraka zaidi ulimwenguni na kuongeza kasi hadi 1,228 km / h.
Timu ya mwanariadha kwa sasa inashughulikia muundo mpya unaoitwa Bloodhound SSC ambao unaweza kufikia kasi ya zaidi ya kilomita 1,600/saa.
Kama wataalam wanasema, ikiwa muundo mpya unaafiki matarajio yote, utaenda haraka kuliko risasi. Kwa kuonekana, Bloodhound SSC inafanana na ndege ya jet bila mbawa. Na hiisi ajabu, maana askari wa ndege wanajishughulisha na uundaji wa mashine.
Mtu mwenye kasi zaidi duniani
Mtu mwenye kasi zaidi duniani anaweza kuitwa kwa usahihi Usain Bolt wa Brazili, ambaye aliweka rekodi mbili za kasi za dunia kwa wakati mmoja: katika umbali wa mita 100 na 200. Wakati wa mbio za mita 100, Usain alifikia kasi ya zaidi ya kilomita 37.5 / h, shukrani ambayo alikuwa nyuma sana kwa wapinzani wake.
Wanasayansi kutoka Chuo Kikuu cha Kitaifa cha Uhuru cha Mexico walishangazwa na matokeo ya mwanariadha huyo na kumwita jambo la ajabu katika masuala ya vinasaba na muundo wa mwili.
Usain Bolt ana urefu wa sentimita 195, na kumfanya kuwa mwanariadha mrefu. Kwa upande mmoja, ukuaji huo hutoa faida kwa mwanariadha, kumruhusu kuchukua hatua kubwa. Kwa upande mwingine, husababisha upinzani mkali wa hewa - wanasayansi wamegundua kuwa karibu 92% ya nishati iliyotumika wakati wa mbio ilitumiwa kwa usahihi kushinda nguvu za upinzani wa hewa.
Rekodi ya kasi ya usafiri wa maji kwa umeme
Rekodi ya chombo cha majini kinachotumia kasi zaidi iliwekwa hivi majuzi mnamo 2017.
Mmiliki wa rekodi ni boti iliyotayarishwa na Jaguar pamoja na Williams Advanced. Inafaa kumbuka kuwa Williams Advanced ni sehemu ya shirika kubwa, ambalo linajumuisha Mfumo 1. Shukrani kwa hili, mashua mpya ya Jaguar Vector Racing V20E ilitumia teknolojia na maendeleo sawa na muundo wa magari ya mbio.
Nyuma ya mashua kuna injini mbili za umeme zenye uwezo wa hp 300. na. Uzito wa boti ni kilo 320 tu.
Ili kuweka rekodi mpya, mashua ililazimika kukimbia mara mbili katika pande tofauti, ambapo kila moja ilipewa dakika 10. Kasi hiyo ilirekodiwa kwenye sehemu ndogo ya njia yenye urefu wa kilomita 1. Mashindano ya Jaguar Vector V20E yalijaribiwa kwa kasi ya kilomita 142 kwa saa, kasi ya karibu kilomita 20 kwa saa kuliko rekodi ya awali iliyowekwa mwaka wa 2008.
Inafaa kukumbuka kuwa alama hii ni rekodi kati ya usafiri wa maji kwa umeme. Kasi ya juu zaidi ulimwenguni kwenye mashua iliwekwa na Ken Warby mnamo 1978 - 511 km / h.
Rekodi ya kasi ya anga
Ndege ya X-43A iliweza kuendeleza kasi ya juu zaidi duniani angani. Wakati wa kupima, gari lisilo na mtu lilionyesha matokeo ya kushangaza. Kasi yake ni 11,230 km/h (kasi ya juu zaidi iliyositawishwa ulimwenguni), ambayo ni karibu mara 10 ya kasi ya sauti.
X-43A ilitengenezwa na NASA. Wahandisi walilazimika kufanya utafiti mwingi juu ya injini za nguvu za juu ambazo ndege hiyo iliwekwa nazo baadaye. Takriban dola milioni 250 zilitumika kuunda kifaa.
Vipengele vya X-43A vinajumuisha udogo wake. Mabawa ya kifaa ni mita moja na nusu tu, na urefu wake ni mita 3.6. Injini ya supersonic ya mtiririko wa moja kwa moja iliwekwa kwenye mfano, ambayo iliendesha mafuta ya oksijeni-hidrojeni. Ili kuweka uzito wa mashine kwa kiwango cha chini,wahandisi waliamua kutoweka tanki la oksijeni kwenye ndege, lakini kuhakikisha kwamba oksijeni ilitolewa kwa injini moja kwa moja kutoka angani. Shukrani kwa suluhisho hili, mvuke wa kawaida wa maji ulitolewa wakati wa operesheni ya injini.
Pikipiki yenye kasi zaidi
Kwa rekodi ya mwendo kasi zaidi uliotengenezwa kwenye pikipiki, waendeshaji wawili walipigana mara moja: Rocky Robinson na Chris Carr.
Septemba 3, 2006, Rocky Robinson aliweka rekodi ya pikipiki iliyokuwa na kasi ya juu ya 552 km/h. Baada ya siku 2 tu, Chris Carr anaweka rekodi mpya - 564 km / h. Hata hivyo, haikuishia hapo. Timu za waendeshaji wote wawili zilianza kuboresha magari yao ili kuweka rekodi mpya ya kasi. Nguvu ya injini ya mifano mpya ilizidi 500 hp. na., na hazikufanana tena na pikipiki kutokana na ukubwa wao.
Miaka michache baadaye, au tuseme Septemba 26, 2008, Rocky Robinson aliingia kwenye wimbo na kuendeleza kasi ya 580 km / h kwenye pikipiki yake. Mwaka mmoja baadaye, mnamo Septemba 24, 2009, Chris Carr aliweka rekodi mpya - 591 km / h, lakini Robinson hata hivyo aliweka hatua ya mwisho katika shindano hilo, akitawanya pikipiki yake mnamo Septemba 25, 2010 hadi 605 km / h.
Pikipiki ya Rocky iliweza kuendeleza mwendo kasi zaidi duniani kati ya magari ya magurudumu mawili. Rekodi yake haijavunjwa hadi leo.
Mashine za utayarishaji za mfululizo wa kasi zaidi
Inafaa kuzingatia magari machache ya uzalishaji ambayo yana uwezo wa mwendo kasi unaozidi 400 km/h:
- Koenigsegg Agera (447 km/h - gari lenye kasi zaidi duniani). Gariinachukuliwa kuwa ya haraka zaidi kati ya mifano ya uzalishaji wa wingi. Chini ya kofia, gari lina injini ya lita 5, ambayo ilifanya iwezekane kuweka rekodi.
- Bugatti Veyron. Kwa muda mrefu (kutoka 2010 hadi 2017), mfululizo wa Veyron ulionekana kuwa wa haraka zaidi duniani, hadi wanamitindo wa Uswizi walipochukua nafasi zao.
- Hennessey Venom. Licha ya ukweli kwamba mfano wa Hennessey Venom GT ulishinda kizingiti cha kilomita 430 / h, haukujumuishwa katika Kitabu cha kumbukumbu cha Guinness, kwani wakati wa jaribio moja ya hali kuu haikufikiwa - kuendesha gari kwenye barabara kuu kwa pande zote mbili (kuwatenga ushawishi wa upepo unaopita).
- SSC Ultimate. Watengenezaji wa gari hili bora zaidi walidai kuwa linaweza kufikia alama ya 435 km/h, lakini data hii haikuthibitishwa, na wakati wa majaribio gari liliongeza kasi hadi 415 km/h.
