Magari mangapi nchini Urusi: aina za magari, takwimu, idadi ya magari kwa kila mtu

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:20

Katika miongo ya hivi majuzi, ulimwengu umeona mafanikio ya kweli katika sekta ya magari. Mnamo 2010, kwa mara ya kwanza katika historia, idadi ya magari ilizidi bilioni 1. Kulingana na utabiri, kufikia 2040 itafikia vipande bilioni 1.8. Uendeshaji wa magari mengi huchochea mahitaji ya mafuta na ni mojawapo ya sababu kuu za uchafuzi wa hewa, pamoja na kupoteza maisha. Urusi sio ubaguzi. Nakala hiyo itajibu swali la ni magari mangapi yapo nchini Urusi kwa kila mtu.

Uendeshaji magari ni nini?

Neno hili linamaanisha utoaji wa idadi ya watu na usafiri wa barabarani. Thamani yake inakokotolewa kulingana na wastani wa idadi ya magari kwa kila wakaaji 1,000.

Jiografia ya uendeshaji magari ni tofauti kabisa. Utoaji wa juu zaidi wa magari ya abiria unajulikana nchini Marekani, Kanada, Ujerumani, Japan na Australia. Katika nchi hizikuna takriban gari moja kwa kila mtu.

Kiwango cha chini kabisa cha uendeshaji magari barani Afrika. Huko, katika idadi ya nchi, chini ya magari 10 yamesajiliwa kwa kila watu elfu. Urusi katika kiashiria hiki ni mojawapo ya maeneo ya kwanza duniani, lakini duni kwa baadhi ya nchi zilizoendelea, lakini mbele ya Uchina.

Hata hivyo, katika miaka ya hivi majuzi kumekuwa na ukuaji wa haraka katika sekta ya magari nchini China na India. Kwa hiyo, nafasi za nchi hizi zinaongezeka kwa kasi na huenda katika siku zijazo zikakaribia kiwango cha nchi zilizoendelea.

Uendeshaji wa idadi ya watu nchini Urusi

Maendeleo ya usafiri wa barabarani katika nchi yetu yamekuwa ya taratibu. Mwanzoni mwa karne ya 20, ile inayoitwa usafiri wa farasi bado ilishinda, na magari yalikuwa ya kigeni. Usambazaji wao wa wingi ulibainishwa katika miaka ya 30 ya karne iliyopita. Kwa hiyo, katika muongo wa tatu, usafiri wa farasi ulitoa nafasi kwa usafiri wa magurudumu. Lakini magari ya kibinafsi bado yalikuwa nadra. Hali hii iliendelea hadi 1970.

Kiwango cha uendeshaji magari katika mikoa

Moscow ilikuwa inaongoza katika utoaji wa magari ya abiria kwa idadi ya watu. Mnamo 2002, ilikuwa na kiashiria cha magari 256 / watu 1000. Walakini, kufikia 2011, Primorsky Krai alikua kiongozi (magari 580/watu 1000), na mji mkuu wa Urusi ulikuwa tayari katika nafasi ya 8. Wilaya ya Kamchatka, Mkoa wa Kaliningrad, Mikoa ya Murmansk, Kaluga na Pskov, na Mkoa wa Moscow pia walikuwa mbele yake. Labda hii ilitokana na msongamano wa mji mkuu na magari na upatikanaji wa juu wa njia ya chini ya ardhi na zinginevyombo vya usafiri wa umma, ikiwa ni pamoja na teksi.

Nchini kwa ujumla, kufikia 2010, idadi ya magari kwa kila wakaaji elfu ilikuwa vitengo 249. Mnamo 2014, takwimu hii iliongezeka hadi 317. Kiwango cha juu cha utoaji wa magari kilibainishwa huko Vladivostok, Tyumen, Krasnoyarsk, Surgut na Moscow. Hata hivyo, ukadiriaji wa Moscow uliendelea kushuka, na mwaka 2014 ulikaa katika nafasi ya 10.

Kwa Primorye, kiashirio kizuri hapa ni kutokana na ukaribu wa Japani na Uchina, ambazo ni mojawapo ya viongozi duniani katika uzalishaji wa magari.

Nguvu za uendeshaji magari kwa miaka

Urusi imeona ongezeko la haraka la idadi ya magari tangu miaka ya 1970. Kisha kulikuwa na magari 5.5 tu kwa wenyeji elfu. Ukuaji wa idadi ya magari ya kibinafsi ilitokea hata katika shida ya miaka ya 90. Kufikia 2016, idadi ilifikia magari 285 kwa kila watu 1,000.

Hata hivyo, hali huko Moscow ni tofauti kwa kiasi fulani na mitindo katika mikoa mingine na nchi kwa ujumla. Uendeshaji wa juu zaidi hapa ulibainishwa mnamo 2014. Wakati huo, idadi ya vitengo vya usafiri kwa kila mtu ilikuwa 311. Hata hivyo, kufikia 2016, idadi hii ilikuwa imepungua hadi magari 308.

Takwimu za mauzo

Tatizo la miaka ya hivi majuzi limeathiri viwango vya mauzo ya magari. Kwa hivyo, mnamo 2016, magari 1,425,791 yaliuzwa, na mwaka mmoja mapema - magari 1,601,527. Kupungua kwa taratibu kumeendelea tangu 2012. Walakini, 2017 ilikuwa ubaguzi, na mauzo ya jumla yalipanda hadi magari 1,596 ya kibinafsi. Sababu inaweza kuwa utulivu wa jamaa wa hali nchini, kama matokeo ambayo kadhaahofu ya Warusi imepungua na kile kinachoitwa mahitaji ya pent-up yamefanya kazi.

Mara nyingi chaguo la watu lilikuwa Lada. Kwa kiasi kikubwa mauzo ya chini kutoka Kia, Renault, Hyundai na Toyota. Hata hivyo, umaarufu wa Kia Rio umeongezeka zaidi katika mwaka uliopita.

Magari yaliyonunuliwa kidogo zaidi katika nchi yetu yalikuwa ya chapa kama vile: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi na zingine.

Mwaka wa 2017, Lada ilichangia ongezeko kubwa la mauzo (17%). Toyota ina matokeo mabaya zaidi katika suala la mienendo (0%). Hata hivyo, mauzo ya magari ya premium, kinyume chake, yalizama. Iliyopotea zaidi: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).

Utabiri wa 2018

Ongezeko la bei ya petroli, pamoja na kukua kwa ada za kuchakata na ushuru kunaweza kuathiri hasi hamu ya wananchi kununua gari. Kwanza kabisa, hii itaathiri mauzo ya magari kutoka nje. Hata hivyo, wataalam bado wanatarajia ukuaji mpya, lakini sio muhimu kama mwaka wa 2017.

Ni magari mangapi yamesajiliwa nchini Urusi?

Kulingana na RIA Novosti, mwaka wa 2016 zaidi ya magari milioni 44 yalisajiliwa nchini Urusi. Kulikuwa na lori zaidi ya milioni 6. Pia kulikuwa na pikipiki milioni 2.2 na mabasi 890,000, trela milioni 3. Jumla ya idadi ya magari inaongezeka kwa karibu milioni 1.5 kila mwaka. Mara nyingi haya ni magari. Ni ngumu kujibu swali la ni magari ngapi ya gharama kubwa nchini Urusi. Hata hivyo, hivi karibuni watu wanapendelea chaguzi zaidi za bajeti kwa magari, na kushirikimagari ya nje ya gharama yamepunguzwa.

Ukijibu swali: kuna magari mangapi ya kigeni huko Urusi, basi kuna milioni 25 kati yao kwenye barabara zetu. Kati ya hizi, milioni 6 zilitolewa nchini Urusi. Idadi ya magari yanayotumia gesi asilia inaongezeka. Sasa kuna milioni 1.4 kati yao.

Mauzo ya EV

Kipengele cha soko la magari la Urusi ni kwamba sehemu ya magari yanayotumia umeme katika jumla ya mauzo ni ndogo sana. Mwanzoni mwa 2017, kulikuwa na magari 920 tu ya umeme nchini, wakati ulimwenguni idadi yao inaingia mamilioni. Karibu theluthi moja yao huendesha kwenye barabara za Moscow. Katika mikoa mingine ya Shirikisho la Urusi, kuna mashine chache sana kama hizo.

Nyingi ya magari yote yanayotumia umeme katika nchi yetu yanatumia modeli ya Nissan Leaf, ambayo kuna uniti 340. Katika nafasi ya pili ni Mitsubishi i-MiEV (vitengo 263). Na kuna gari ngapi za Tesla huko Urusi? Sehemu ya mtengenezaji huyu pia ni muhimu: Tesla Model S inachukua nakala 177.

Nafasi ya nne katika "Lada Hellas". Kuna mashine 93 kama hizo. Mifano iliyobaki inawakilishwa na nakala moja. Hadi sasa, mamlaka hawana haraka ya kutangaza aina hii ya usafiri, na wanaona suluhisho la matatizo ya mazingira yanayohusiana na magari katika uhamisho wa magari kwa mafuta ya gesi. Uwezekano mkubwa zaidi, Urusi itatumia usafiri wa umeme kuwa mojawapo ya usafiri wa mwisho duniani.

Lori ngapi ziko Urusi

Mwaka wa 2018, ongezeko la wingi wa lori lilibainika. Mnamo Januari mwaka huu, magari 4, 8 elfu yaliuzwa, ambayo ni zaidikuliko mwaka mmoja uliopita, kwa asilimia 35.9. Mtengenezaji wa Kirusi KamAZ jadi inabakia mahali pa kwanza katika suala la mauzo. Sehemu yake katika jumla ya lori ilikuwa 30%, ambayo ni vitengo elfu 1.5. Hata hivyo, hii ni asilimia 5.6 chini ya Januari 2017. GAZ iko katika nafasi ya pili, na mauzo ya magari 587. Katika nafasi ya tatu ni Volvo ya Uswidi, ambayo ilichangia magari 406 yaliyonunuliwa. Mauzo ya MAZ ya Belarusi na Scania ya Uswidi si muhimu kwa kiasi fulani.

Hino na Volvo zilionyesha ukuaji mkubwa zaidi (zaidi ya asilimia 100). Kupungua ni kawaida tu kwa KamAZ. Kwa ujumla, sehemu ya watengenezaji wa kigeni katika muundo wa soko la usafirishaji wa mizigo inakua.

Utabiri wa Soko Otomatiki

Mnamo 2017, baada ya miaka minne ya kupungua, mauzo yalikua kwa 12.5%. Kama kwa 2018, kulingana na utabiri, magari yanayouzwa yataongezeka kwa 11% nyingine. Idadi yao itakuwa vitengo milioni 1.64 vya usafiri. Sehemu ya magari ya ndani katika muundo wa mauzo itasalia bila kubadilika kwa 83%.

Soko la usafirishaji wa mizigo pia linatarajiwa kukua. Inaweza kuwa 10% na kufikia vipande 88,000. Kwa mabasi, idadi hii itakuwa 16%.

Hitimisho

Kwa hivyo, makala ilijibu swali la kuna magari mangapi nchini Urusi. Hali ya soko la magari pia ilibainishwa.

Kulingana na maelezo haya yote, tunaweza kuhitimisha kuwa kuna ongezeko thabiti la idadi ya magari nchini Urusi. Kiwango cha motorization pia ni harakakukua, hatua kwa hatua inakaribia viashiria vya nchi zilizoendelea. Kwa sababu hiyo, matatizo yanaongezeka: msongamano wa magari, ukosefu wa nafasi, uchafuzi wa hewa, na kadhalika.

Mgawo wa bidhaa za ndani ni wa juu katika soko la jumla la magari.

Uendeshaji wa magari ndio wa juu zaidi katika Primorsky Krai, huku Moscow ikiwa nyuma sana kwenye orodha, ikionyesha kujitolea kwa watu wengi wa Muscovites kwa usafiri wa umma.

Mauzo ya magari yamepungua kidogo katika miaka ya hivi karibuni, lakini tangu 2017 kumekuwa na mwelekeo wa kupanda. Utabiri wa 2018 unatabiri kuendelea kwa mienendo chanya. Maarufu zaidi ni Lada.

Soko la magari yanayotumia umeme nchini bado ni changa na haliwezi kulinganishwa na hilo katika baadhi ya nchi nyingine duniani. Muhimu zaidi kwa nchi yetu ni mpito kwa mafuta ya gesi, ambayo ni amilifu.

Mauzo ya malori katika kipindi cha mwaka mmoja na nusu uliopita yameongezeka kwa kiasi kikubwa. KamAZ bado inaongoza, lakini sehemu yake inapungua.