Bandari kubwa zaidi za Bahari Nyeupe

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:07

Kaskazini mwa sehemu ya Uropa ya Urusi kuna misitu mingi, manyoya na dagaa. Hali ya hewa ya chini ya ardhi hufanya eneo kuwa ngumu kufikia, lakini watu wa kaskazini wana vito vyao wenyewe - Bahari Nyeupe. Bandari huitumia kwa usafirishaji wa nje na wa ndani. Samaki na mwani huvunwa majini, na wanavua wanyama wa baharini. Mbao inapandishwa kwenye Bahari Nyeupe. Kwa hivyo tangu nyakati za zamani imekuwa na jukumu muhimu katika maendeleo ya eneo la kaskazini.

Bahari Nyeupe: bandari

Bahari ya Aktiki ina bahari kadhaa za ndani. Miongoni mwao ni Bahari Nyeupe. Bandari zake ziko katika ghuba nne kubwa zaidi. Lakini hapa, kaskazini, jina lingine la bay limeenea - mdomo. Bandari kubwa za Bahari Nyeupe ziko katika Ghuba za Dvina, Mezen, Onega na katika Ghuba ya Kandalaksha.

Miundombinu ya barabara katika maeneo mengi bado haijatengenezwa vizuri, hivyo bandari zinachukua baadhi yakazi za usafiri wa kanda. Bandari za Bahari Nyeupe ni Arkhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Wacha tuangalie kwa karibu kubwa zaidi kati yao.

Bandari kuu za eneo la Arkhangelsk: Arkhangelsk, Mezen, Onega

Arkhangelsk sio tu kituo cha utawala cha eneo hilo na mji mkuu wa Pomorie, lakini pia jiji la bandari kongwe zaidi nchini Urusi. Ni bandari kubwa zaidi ya bandari zote za eneo la Bahari Nyeupe - uwezo wake unairuhusu kusindika tani milioni 4.5 za shehena kila mwaka. Urefu wa vyumba vya kulala hapa ni kilomita 3.3, eneo la maghala ni mita za mraba 292,000.

Kwa miaka mingi, gati karibu na Arkhangelsk ndiyo pekee kutoka ambapo biashara ilifanywa na nchi nyingine. Tu baada ya kuanzishwa kwa St. Petersburg na kuibuka kwa bandari ya St. Lakini wakati wa Vita vya Pili vya Dunia, Leningrad ilipokuwa chini ya vizuizi, ilikuwa bandari ya Arkhangelsk iliyopokea usaidizi wa mataifa washirika chini ya Lend-Lease.

Mbali na Arkhangelsk, bandari ya Mezen pia iko katika eneo hilo, ambalo liko kilomita 45 kutoka makutano ya Mto Mezen hadi Bahari Nyeupe. Iliibuka mnamo 1872, lakini bado haina uhusiano wa reli na miundombinu ya usafirishaji ya nchi. Urambazaji hapa huchukua miezi 5: kuanzia Juni hadi Oktoba. Bandari ya Mezen inapoteza haraka nafasi zake katika usafirishaji wa bidhaa: ikiwa mnamo 1978 ilisindika zaidi ya tani elfu 178 kati yao kwa mwaka, basi baada ya miaka 30 - kidogo zaidi ya elfu 20. Kiwango cha chini kilirekodiwa mnamo 2015mwaka - basi bandari iliweza kukubali na kusindika tani elfu 8.7 tu za shehena mbalimbali.

Onega ni bandari nyingine kubwa zaidi. Iko kwenye ukingo wa kulia wa Mto Onega, ambao unapita kwenye Bahari Nyeupe. Bandari katika sehemu hizi kwa ujumla hufanya kazi katika kipindi cha urambazaji pekee. Vitengo vinakubali mizigo mwaka mzima. Bandari ya Onega haikuwa hivyo - inapatikana kwa meli kuanzia Mei hadi mapema Novemba.

Ekaterina II alianzisha bandari ya Onega mnamo 1781. Kuanzia wakati huo hadi kuanguka kwa USSR, iliendelea kikamilifu, haikufanya kazi tu ya usindikaji wa mizigo, lakini pia ilitumiwa kusafirisha abiria kwa usafiri wa baharini na mto.

Kwa kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti, mauzo ya mizigo na mahudhurio ya bandari yalipungua kwa kasi: ikiwa mwaka wa 1980 meli 300 ziliingia kwenye bandari, basi mwaka 2010 ilipokea 40 tu.

Bandari ya eneo la Murmansk - Kandalaksha

Mji wa bandari wa Kandalaksha uko kwenye pwani ya mashariki ya Ghuba ya Kandalaksha, kilomita 200 kusini mwa Murmansk. Hali ya jiji ilipewa makazi haya mnamo 1938, ingawa kutajwa kwake kwa mara ya kwanza kulianza karne ya kumi na moja. Zaidi ya watu 31,000 wanaishi katika bandari. Kandalaksha, ikiwa na bandari inayopatikana, pia ni makutano makubwa ya reli.

Uelekezaji hapa, licha ya hali mbaya ya hewa, ni wa mwaka mzima. Bandari ni kubwa, ina viti 5 vya ulimwengu wote, na vyote vina vifaa vya kuingilia kwa reli na gari kwa urahisi. Kuna maeneo mengi ya kuhifadhi. Mzigo mkuu unaokubaliwa na bandari ni makaa ya mawe magumu.

Kwa kumalizia

Bandari za Bahari Nyeupe daima zimekuwa na jukumu muhimu katika uchumi wa nchi. Lakini kwa kuanguka kwa Muungano wa Sovieti, wengi wao waliachwa, baadhi yao walipunguza sana uzalishaji wao. Sasa, kutokana na kuongezeka kwa shauku katika Aktiki, tunaweza kutumaini kufufuliwa kwa maeneo haya, kwa sababu umuhimu wa Bahari Nyeupe kwa nchi ni wa thamani sana.