S7 Airlines ni mojawapo ya mashirika matatu ya usafiri wa anga nchini Urusi. Ndege zake zinafanya safari 42 za ndani na 41 za kimataifa kutoka Novosibirsk na Moscow. Jiografia ya safari za ndege inajumuisha nchi 26 za Uropa, Asia ya Kusini-Mashariki, Mashariki ya Kati na eneo la Pasifiki. Shukrani kwa meli ya kuvutia ya ndege, S7 inabadilika kila wakati, kama inavyothibitishwa na takwimu. Mnamo 2014, Shirika la Ndege la S7 lilibeba abiria milioni 8, mnamo 2015 - milioni 11, na mnamo 2016 - zaidi ya watu milioni 13. Hii ni kutokana na meli za kuvutia.
S7 Airline Fleet
Kufikia Julai 2017, meli za kampuni hiyo zilikuwa na ndege 72 ambazo ni za uzalishaji wa kigeni pekee. Katika muda wa miaka michache ijayo, kundi la ndege la S7 Airlines litajazwa tena na ndege 38 zaidi ambazo tayari zimeagizwa. Watachukua nafasi ya bodi, ambazo zimemaliza rasilimali zao. Sasa meli za ndege za S7 zinaboreshwa kwa umakini. Umri wa ndege kongwe zaidi ya kampuni hiyo ni miaka 20, wastani wa umri wa ndege ni miaka 10, Airbus A320neo mpya zaidi ni chini ya mwaka mmoja. Hebu tuangalie kwa karibu meli za kampuni.
Airbus A319
Meli za S7 zinajumuisha ndege 19 za Airbus A319 zenye umri wa miaka 11, 6 hadi 18. KATIKAcabin 144 viti vya darasa la uchumi. Chini ni mchoro wa kabati na sifa linganishi za viti.
safu mlalo 1. Viti vya Juu
Faida: chumba zaidi cha miguu; hakuna mtu anayeketi mbele na haketi kiti; karibu sana na mlango wa ndege, hakuna haja ya kushinikiza kupitia cabin wakati wa kupanda na kuondoka kwa ndege; abiria analishwa haraka.
Hasara: ukaribu wa choo; huwezi kuweka mizigo chini ya kiti mbele; meza zisizo starehe sana.
safu mlalo 2-8
Faida: mwonekano mzuri kupitia milango; karibu na lango la kuingilia ndege.
safu mlalo 9-17
Faida: vyoo viko kwenye ncha tofauti za ndege, kwa hivyo katikati ya kibanda ni mahali tulivu kiasi.
Hasara: mwonekano kutoka kwa dirisha umefichwa kwa kiasi au kabisa na mbawa na injini.
Dokezo maalum: safu mlalo ya 11 imetengana, iko karibu na njia ya kutokea ya dharura, kuna chumba cha miguu zaidi mbele yake. Upande mbaya wa safu hii ni kwamba viti haviwezi kununuliwa mtandaoni. Aidha, ni haramu kwa abiria wenye wanyama na watoto kukaa juu yake.
18-23 safu mlalo
Faida: mwonekano mzuri kupitia milango.
safu mlalo 24. Maeneo mabaya zaidi
Manufaa: Chakula kinatolewa kwa haraka kama kitatolewa kutoka pande zote mbili za ndege.
Hasara: migongo haiegemei; kuna vyoo viwili karibu, kwa hivyo watu hutembea kila wakati; haiwezekani kwamba itawezekana kulala au kupumzika kwa kawaida kutokana na kelele za milango, watu wanaopita, harufu za nje.
Boeing 737-800
Meli za ndege za kampuniS7 inajumuisha ndege 19 za Boeing 737-800 zenye umri wa kuanzia miaka 2.7 hadi 16.2. Kuna viti 168 kwenye kabati: darasa la uchumi 154 na darasa la biashara 12. Chini ni mchoro wa kabati na sifa linganishi za viti.
1- safu mlalo 3. Darasa la Biashara
Faida: viti vya starehe; nafasi nyingi za kibinafsi; lishe iliyoboreshwa; ongezeko la posho ya mizigo; mlango wa cabin ni karibu sana, kwa hiyo hakuna haja ya kushinikiza kupitia cabin wakati wa kupanda na kuondoka kwa ndege; chumba kimoja katika viti viwili.
Hasara: gharama kubwa; ukaribu na choo (abiria wengi wanapendelea kutumia vyoo viwili vilivyoko nyuma ya kabati).
safu mlalo 4. Viti vya Juu
Faida: legroom zaidi; hakuna mtu anayeketi mbele na haketi kiti; karibu sana na mlango wa saluni; huduma ya haraka.
Hasara: ukaribu wa choo; kushindwa kuweka mizigo chini ya kiti mbele.
safu mlalo 5-11
Faida: mtazamo mzuri kutoka kwa mlango; karibu na lango la kuingilia ndege.
Dosari: Viti katika safu ya 11 haviegemei.
safu mlalo 12-14
Hasara na faida za maeneo haya ni kutokana na ukweli kwamba kuna njia za dharura za kutokea karibu nao.
Manufaa: nafasi zaidi ya kukaa.
Hasara: ikiwa utoaji wa chakula utatokea pande zote za ndege, chakula hufika safu za kati mwisho; Safu 12 na 14 zina mwonekano mbaya; Safu ya 13 bila madirisha kabisa, kwa kuongeza, kuna nafasi tupu kati ya viti na ngozi ya ndege, kwa hivyo huwezi.egemea ukuta wakati umelala.
15–21 safu mlalo
Faida: vyoo viko kwenye ncha tofauti za ndege, kwa hivyo katikati ya kibanda ni mahali tulivu kiasi.
Hasara: mwonekano kutoka kwa dirisha umefichwa kwa kiasi au kabisa na mabawa na injini.
safu mlalo 22-28
Faida: mwonekano mzuri kutoka kwa mlango.
Hasara: Watu wengi hupitia viti vya choo.
safu mlalo 29. Maeneo mabaya zaidi
Manufaa: Chakula kinatolewa kwa haraka kama kitatolewa kutoka pande zote mbili za ndege.
Hasara: migongo haiegemei; kuna vyoo viwili karibu, hivyo watu wanatembea daima; haiwezekani kwamba itawezekana kulala au kupumzika kwa kawaida kutokana na kelele za milango, watu wanaopita, harufu za nje.
Airbus A320
Meli za kampuni hiyo ni pamoja na ndege 18 za Airbus A320 zenye umri wa kuanzia miaka 3.1 hadi 9.4. Kuna viti 158 kwenye kabati: darasa la uchumi 150 na darasa la biashara 8. Chini ni mchoro wa kabati na sifa linganishi za viti.
safu mlalo 1-2. Darasa la Biashara
Faida: viti vya starehe; nafasi nyingi za kibinafsi; lishe iliyoboreshwa; ongezeko la posho ya mizigo; mlango wa cabin iko karibu, hakuna haja ya kushinikiza kupitia cabin wakati wa kupanda na kuacha ndege; chumba kimoja katika viti viwili.
Hasara: gharama kubwa; ukaribu wa choo, ingawa abiria wengi wanapendelea kutumia vyoo viwili vilivyoko kwenye mkia wa kabati.
safu mlalo 3. Viti vya Juu
Faida: chumba zaidi cha miguu; hakuna aliyekaa mbeleanakaa kiti; karibu sana na mlango wa saluni; abiria analishwa haraka.
Hasara: ukaribu wa choo; huwezi kuweka mizigo chini ya kiti mbele; meza zisizo na raha.
safu mlalo 4-8
Faida: mtazamo mzuri kutoka kwa mlango; karibu na mlango wa ndege; chakula cha haraka.
safu mlalo 9-11. Hasara na manufaa ya maeneo haya ni kutokana na ukweli kwamba kuna njia za dharura za kutokea karibu nazo.
Faida: Safu za 10-11 zina nafasi zaidi ya miguu.
Dosari: mwonekano mbaya; viti vya safu ya 9 haviketi; katika safu ya 10 na 11, huwezi kuweka vitu chini ya viti mbele; tikiti haziwezi kununuliwa mtandaoni hapa, abiria walio na wanyama na watoto hawaruhusiwi kuketi juu yao.
safu mlalo 12-17
Faida: vyoo viko kwenye ncha tofauti za ndege, kwa hivyo katikati ya kibanda ni mahali tulivu kiasi.
Hasara: mwonekano kutoka kwa dirisha umefichwa kwa kiasi au kabisa na mabawa na injini.
safu mlalo 18-26
Faida: mwonekano mzuri kutoka kwa mlango.
Hasara: Watu wengi hupitia viti vya choo.
safu mlalo 27. Maeneo mabaya zaidi
Manufaa: Chakula kinatolewa kwa haraka kama kitatolewa kutoka pande zote mbili za ndege.
Hasara: migongo haiegemei; kuna vyoo viwili karibu, hivyo watu wanatembea daima; haiwezekani kwamba itawezekana kulala au kupumzika kwa kawaida kutokana na kelele za milango, watu wanaopita, harufu za nje.
Airbus A321
Meli za S7 zinajumuisha ndege 7 za Airbus A321 zenye umri wa kuanzia miaka 2 hadi 13.8. Kuna viti 197 kwenye kabati: darasa la uchumi 189 na darasa la biashara 8. Chini nimpangilio wa mambo ya ndani na sifa linganishi za viti.
safu mlalo 1-2. Darasa la Biashara
Faida: viti vya starehe; nafasi nyingi za kibinafsi; lishe iliyoboreshwa; ongezeko la posho ya mizigo; karibu sana na mlango wa saluni; chumba kimoja katika viti viwili.
Hasara: gharama kubwa; ukaribu wa choo.
safu mlalo 3. Viti vya Juu
Faida: chumba zaidi cha miguu; hakuna mtu anayeketi mbele na haketi kiti; karibu sana na mlango wa saluni; chakula cha haraka.
Hasara: ukaribu wa choo; huwezi kuweka mizigo chini ya kiti mbele; meza zisizo na raha.
safu mlalo 4-10
Faida: mtazamo mzuri kutoka kwa mlango; karibu na mlango wa ndege; chakula cha haraka.
Hasara: Safu ya 9 haina mlango.
Dokezo maalum: katika safu ya 10 mahali palipokithiri (A na F) waliongeza chumba cha mguu.
safu mlalo 11-21
Faida: vyoo viko kwenye ncha tofauti za ndege, kwa hivyo katikati ya chumba cha kulala ni sehemu tulivu kiasi.
Hasara: mwonekano kutoka kwa dirisha umefichwa kwa kiasi au kabisa na mbawa na injini.
safu mlalo 22-23
Faida: safu mlalo zina viti vitatu na viwili tu, mtawalia, hakuna majirani upande wa kushoto; chumba zaidi cha miguu.
Hasara: hakuna shimo katika safu ya 23.
safu mlalo 24-34
Faida: mwonekano mzuri kutoka kwa mlango.
Hasara: Watu wengi hupitia viti vya choo.
safu mlalo 35. Maeneo mabaya zaidi
Manufaa: Huduma ya chakula cha haraka ikiwa inapatikanaimebebwa kutoka ncha zote mbili za ndege.
Hasara: migongo haiegemei; kuna vyoo viwili karibu, hivyo watu wanatembea daima; haiwezekani kwamba itawezekana kulala au kupumzika kwa kawaida kutokana na kelele za milango, watu wanaopita, harufu za nje.
Embraer ERJ-170
Meli hizo pia zinajumuisha ndege 7 za Embraer ERJ-170 zenye umri wa kuanzia 13 hadi 14, miaka 2, ambazo hutumika kwenye njia za mikoani. Kuna viti 78 vya darasa la uchumi kwenye kabati. Chini ni mchoro wa kabati na sifa linganishi za viti.
safu mlalo 1
Faida: viti viwili tu; legroom zaidi; hakuna mtu anayeketi mbele na haketi kiti; karibu sana na mlango wa saluni; abiria analishwa haraka.
Hasara: ukaribu wa choo; huwezi kuweka mizigo chini ya kiti mbele; meza zisizo starehe sana.
safu mlalo 2-6
Faida: mtazamo mzuri kutoka kwa mlango; karibu na mlango wa ndege; chakula cha haraka.
safu mlalo 7-13
Faida: vyoo viko kwenye ncha tofauti za ndege, kwa hivyo katikati ya kibanda ni mahali tulivu kiasi.
Hasara: mwonekano kutoka kwa dirisha umefichwa kwa kiasi au kabisa na mbawa na injini.
safu mlalo 14-19
Faida: mwonekano mzuri kutoka kwa mlango.
Hasara: Watu wengi hupitia viti vya choo.
safu mlalo 20. Maeneo mabaya zaidi
Manufaa: Chakula kinatolewa kwa haraka kama kitatolewa kutoka pande zote mbili za ndege.
Hasara: migongo haiegemei; kuna vyoo viwili karibu, hivyo watu wanatembea daima; kulala vizuri au kupumzikauwezekano wa kufanikiwa kutokana na kelele za milango, watu kupita, harufu za kigeni.
Boeing 767-300ER
Meli za S7 zinajumuisha ndege 2 767-300ER zenye umri wa miaka 17.5 hadi 19. Ndege zina usanidi tofauti wa kabati. Moja ina uwezo wa kubeba watu 240: viti 222 vya darasa la uchumi na viti 18 vya darasa la biashara. Ya pili inaweza kubeba abiria 252: viti 240 vya darasa la uchumi na viti 12 vya darasa la biashara. Mpango wa saluni yake umewasilishwa hapa chini.
safu mlalo 1-2. Darasa la Biashara
Faida: viti vya starehe; nafasi nyingi za kibinafsi; lishe iliyoboreshwa; ongezeko la posho ya mizigo; karibu sana na mlango wa saluni; Chumba kimoja tu kwenye viti viwili.
Hasara: gharama kubwa.
safu mlalo 6
Darasa la uchumi linaanza naye.
Faida: chumba zaidi cha miguu; hakuna mtu anayeketi mbele na haketi kiti; karibu sana na mlango wa saluni; abiria wanapata chakula haraka.
Hasara: ukaribu wa choo; huwezi kuweka mizigo chini ya kiti mbele; meza zisizo starehe sana.
safu mlalo 7-11
Faida: mtazamo mzuri kutoka kwa mlango; karibu na mlango wa ndege; chakula cha haraka.
safu mlalo 12-28
Faida: vyoo viko kwenye ncha tofauti za ndege, kwa hivyo katikati ya kibanda ni mahali tulivu kiasi.
Hasara: mwonekano kutoka kwa dirisha umefichwa kwa kiasi au kabisa na mabawa na injini.
safu mlalo 29. Maeneo yasiyopendeza
Dosari: Viti haviegemei njia yote kwa kuwa kuna njia ya dharura ya kutokea nyuma yake.
safu mlalo 30. Viti vya starehe
Faida: kwa miguunafasi zaidi; kiti cha mbele hakiegemei.
Hasara: huwezi kuweka vitu chini ya kiti mbele; viti vya mwisho wakati mwingine havina sehemu za kupumzikia.
31 -38 safu mlalo
Faida: muhtasari mzuri.
Hasara: Watu wengi hupitia viti vya choo.
Safu mlalo 39-40. Maeneo mabaya zaidi
Manufaa: Chakula kinatolewa kwa haraka kama kitatolewa kutoka pande zote mbili za ndege.
Hasara: migongo haiegemei; kuna vyoo viwili karibu, hivyo watu wanatembea daima; haiwezekani kwamba itawezekana kulala au kupumzika kwa kawaida kutokana na kelele za milango, watu wanaopita, harufu za nje.
Airbus A320neo
Ndege mpya zaidi ya Shirika la Ndege la S7. Meli za ndege zilijazwa tena na Airbus A320neo katikati ya msimu wa joto wa 2017. Ndege tulivu zaidi katika darasa lake hubeba abiria 164: darasa la uchumi 156 na darasa la biashara 8. Mambo ya ndani yake yanatofautiana na yale ya Airbus A320 tu kwa safu 28 za ziada. Vinginevyo, mpangilio wa kibanda na sifa za viti ni sawa kabisa.
