Orodha ya maudhui:
- Zhukovsky ni jiji ambalo mtu aliyezaliwa hivi karibuni anaishi
- Historia
- Jinsi gani na wapi Alexander anaishi leo
- Maoni
- Siku hiyo mbaya
- Hii ilifanyikaje?
- Kazi pendwa ya dawa
- OKB
- Tuishi kwa amani
Video: Mhandisi wa ndege Alexander Sizov baada ya ajali. Ana nini na anafanya nini?
2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:18
Maisha ya pili? Na anafurahi? Je, ni furaha ya kujua kwamba ulipewa zawadi isiyo na kifani na nafasi ya pili, au maumivu ya kumbukumbu ambayo bila kuchoka huchora noti zote kuu na nyeusi? Na rangi hii itatosha maisha milioni moja… Si bure kwamba Mungu huwapa baadhi yetu nafasi moja zaidi ya kukaa hapa, katika dunia yenye dhambi. Labda unahitaji kubadilisha kitu katika maisha yako, kutambua, kuelewa … Sio kwa kila mtu, lakini, pengine, kwa wale wanaostahili … Tunazungumzia sasa kuhusu muujiza - mwokozi baada ya ajali ya ndege, na jina lake. ni Sizov Alexander Borisovich.
Zhukovsky ni jiji ambalo mtu aliyezaliwa hivi karibuni anaishi
Mji wa Zhukovsky, mji wa zamani wa bustani, na sasa mji wa sayansi, umepata raia wa utukufu sana … Au tuseme, mtu huyu amekuwa hapa daima, lakini alipata kuzaliwa mara ya pili. Alexander Sizov, aliyenusurika katika ajali ya ndege mnamo Septemba 7, 2011, anaishi hapa leo - Mhandisi wa UendeshajiNdege. Siku hii huning'inizwa milele na pazia la kuomboleza, haswa wale ambao wanahusiana na hoki wanahisi kwa umakini. Ndege ya Yak-42, kwenye bodi ambayo kulikuwa na timu tukufu ya wachezaji wa hockey kutoka Yaroslavl, ilichukua kasi, lakini haikukusudiwa kutua kwenye dunia yenye dhambi kwa hali ya kawaida. Vijana hawa wenye furaha, tumaini la hockey ya ndani - timu ya Yaroslavl "Lokomotiv" - walikwenda kwenye mchezo na klabu "Dynamo" (Minsk). Mto Tunoshonka ukawa kimbilio lao la mwisho Duniani…
Alexander Sizov anafanya jambo baada ya maafa, kwa njia fulani anapumua, anatembea, anakula, anakunywa, alipata nguvu za kuishi, akabadilika. Mzaliwa wa shati, haitoi mahojiano, hawasiliani na waandishi wa habari, ni vigumu sana kwake kukumbuka kila kitu, anajaribu kusahau. Hasa kuepukwa tahadhari ya waandishi wa habari katika miaka ya kwanza baada ya ajali. Familia yake inaepuka kutangazwa … Septemba 7, 2011. Hakuna mtu aliyefikiria kuwa tarehe hii itageuka kuwa nyeusi milele kwa kila mtu ambaye ameunganishwa kwa njia yoyote na michezo, na haswa na hoki. Na Alexander Borisovich Sizov ana wasiwasi sana, kwa sababu kulingana na majukumu yake lazima aangalie ndege kwa kustahili hewa. Na kila kitu kilikuwa sawa na Yak-42. Nini kimetokea? Toleo rasmi linaelekeza kwenye kipengele cha binadamu.
Historia
Siku hiyo mbaya, Sizov hakuwa kwenye wafanyakazi, alipanda mkia na hakufungwa. Kwa njia, wengi hawavaa mikanda ya kiti - wanaamini kuwa ni salama kwa njia hii. Alexander alimwita mkewe na kusema:"Wacha tutue Minsk - nitapiga." Yak-42 yenye hali mbaya ilipita njia ya kukimbia, ikaenda chini na kuanza kuinuka angani kutoka kwayo. Tayari ni dharura! Baada ya ajali hiyo, Alexander Sizov alikumbuka kwamba baada ya kupaa ndege iliinama na fundi wa ndege alifanikiwa kuelewa kuwa ajali hiyo haiwezi kuepukika, alipoteza fahamu. Kisha kulikuwa na mto, wote katika mafuta ya taa, lakini aliamka na kunusurika, lakini angeweza kuzama au kuchomwa moto … Fractures, operesheni, Taasisi ya Sklifosofsky. Lakini kila kitu kilifanyika, na leo Alexander Sizov anaishi katika mkoa wa Moscow na mkewe Svetlana na mtoto wa Anton. Mwana anasoma katika Taasisi ya Moscow. Sizov anaendesha gari, anatembea, anafanya kazi, anaishi maisha ya kawaida - wakati huponya kila kitu, na majeraha yanaponywa hatua kwa hatua.
Jinsi gani na wapi Alexander anaishi leo
Karibu na nyumba ya Sizov, ambayo iko kwenye Mtaa wa Gagarin, kuna sinema "Rise". Ni nini - kejeli kali ya hatima au fumbo? Baada ya tukio kama hilo, hakuna uwezekano kwamba mtu atapanda angani. Lakini mhudumu wa ndege aliyesalia Alexander Sizov, ambaye alitumia miaka mingi kwa taaluma yake, hawezi tu kuichukua na kuondoka. Haruki, lakini shughuli zake zinahusiana na huduma ya uhandisi ya ndege za ndege: Sizov anafanya kazi kama fundi wa ndege katika Ofisi ya Usanifu ya Yakovlev.
Jengo la Krushchov la orofa tano sio tofauti na mengine sawa. Sizov anaishi kwenye ghorofa ya juu katika ghorofa ya vyumba viwili. Katika ghorofa hii, Alexander, mke wake na mtoto kwa muda mrefu walitaka kumaliza ukarabati. Baada ya ajali mbaya ya ndege, mke wake Svetlana alisali kwa Mungu kwamba Sizov atoke nje. Ikiwa mtu yuko hai, anaweza kufanya kila kitu: matengenezo, kazi, na uwezo wa kufanyaupendo na kusamehe. Ana paka nyekundu, anapenda mmiliki sana. Na Alexander, katika mahojiano adimu, kila wakati anataja kwamba ni upendo wa familia yake ambao ulimruhusu kuishi, na shukrani tu kwa msaada wa mkewe Svetlana, Alexander Sizov, ambaye alinusurika kwenye ajali ya ndege, yuko kwa miguu yake leo…
Maoni
Akizungumzia usafiri wa anga wa ndani, Alexander anakosoa "Superjet", akiamini kuwa pesa hizi ni ovyo ovyo. Au nikanawa. Nani, ikiwa sio yeye, anajua ins na nje ya tasnia ya anga ya Urusi? Kwa kweli, hakuna cha kukisia.
Siku hiyo mbaya
Alexander hawezi kulaumiwa kwa lolote - hakupaswa kuwa kwenye chumba cha marubani, kwa kuwa yeye si mhandisi wa ndege, bali ni mhandisi wa uendeshaji wa ndege. Kazi yake ni kufanya maandalizi yote ya kuruka kwa chombo chini, lakini si angani. Na hakukuwa na haja ya Sizov kuwa kwenye chumba cha marubani wakati wa kukimbia. Na alimwambia mkewe kabla ya ndege: "Kila kitu ni kawaida kabisa, ndege ni nzuri kabisa."
Hii ilifanyikaje?
Alexander Sizov baada ya maafa hayo alihojiwa mara kwa mara na mamlaka. Alifikishwa mahakamani Februari 12, 2015, lakini alikataa kushiriki katika mchakato huo, baada ya kufahamishwa kuhusu hilo kwa njia ya simu. Alirejelea matatizo ya kiafya, lakini kwa kweli hakuwa na la kusema zaidi. Ndio, kulingana na toleo rasmi, marubani walisisitiza kanyagio cha breki wakati ndege ilikuwa ikiongeza kasi - ni nini kingine ambacho Sizov anaweza kusema, jinsi ya kuhalalisha vitendo vya marubani? Alexander, akitoa ushahidi, alisema kwamba hakuwa na malalamiko juu ya ndege na vifaa vyoteilifanya kazi katika hali ya kawaida. Zaidi ya hayo, ndege ilipakiwa sawasawa - kila mtu alikuwa ameketi kwa usahihi, uwekaji wa mizigo pia ulikuwa sawa na kawaida. Kwa nini mjengo uligongana na antena ya kinara?
Kazi pendwa ya dawa
"Zamani zinakwenda polepole," anasema mhudumu wa ndege aliyenusurika Alexander Sizov. Ziko wapi matukio haya mabaya na kukosa usingizi sasa? Kila siku anayotumia katika OKB yake ya asili humsogeza mbali na siku ya X, alipopokea kuzaliwa kwake mara ya pili. Lakini roho haiwezi kuponywa kabisa. Kazi ndiyo huokoa mtu kutoka kwa kila kitu: kutoka kwa kukata tamaa, uvivu, mawazo ya kijivu. Yote zaidi mpendwa. Ofisi ya muundo wa majaribio, iliyoundwa na A. S. Yakovlev, ilizalisha aina zaidi ya mia mbili za ndege, mia moja kati yao zilikuwa za serial. Hebu fikiria: katika miaka 70, ndege 70,000 za Yak zimejengwa - hii ni rekodi kati ya ofisi zote za kubuni za Kirusi. Na ingawa leo tasnia ya anga ya Urusi iko katika hali ya kusikitisha, na ufadhili unakuja kama zawadi ya Mwaka Mpya - mshangao wa nadra, lakini inatarajiwa sana, Sizov haendi popote. Yeye ni mmoja wa wale ambao ni waaminifu kwa sababu yake na anasimama msimamo wake hadi mwisho. OKB ni mzazi wa wabunifu wengi wenye vipaji, wanateknolojia, wafanyakazi wa uzalishaji na wahandisi. Shujaa wetu ni moja ya gala hii, na watu wanajua kwa hakika: ambapo Alexander Sizov, mhandisi wa ndege, alikuwa na mkono, kila kitu kiko katika mpangilio, ndege inaweza kutumika. Anafanya kazi kwa uangalifu na ni fahari ya timu.
OKB
Ofisi imetunukiwa kwa mafanikio katika kuunda mpyateknolojia ya anga. Wakati wa vita vya miaka 41-45. alipewa Agizo la Lenin (mnamo 1942) na Agizo la Bendera Nyekundu mnamo 1944. Wataalam wa Ofisi ya Ubunifu, ambapo Alexander Sizov yuko sasa, wanafurahia ufahari mkubwa katika mashirika ya kisayansi sambamba, kwani teknolojia mpya hutumiwa katika kazi zao, na Ofisi ya Ubunifu yenyewe haisimama na huanzisha maagizo ya aina mpya za mifumo ya udhibiti wa ndege, kama vile. pamoja na ufumbuzi wa uhandisi. Ofisi hiyo inashirikiana kwa karibu na mashirika ya huduma ya Wizara ya Ulinzi, ili kuegemea juu kwa ndege kuhakikishwe. Angewezaje kuwa na kasoro, huyu Yak mwenye hatia? Zaidi ya hayo, laini hizi zinatumika katika nchi nyingi, sio tu nchini Urusi.
Tuishi kwa amani
Alexander Sizov alipitia ukarabati wa muda mrefu baada ya janga hilo. Baada ya uzoefu, makovu yalibaki, na sio ya mwili tu. Alifanya upasuaji kadhaa wa plastiki, shingo, kifua, nyuma - hapakuwa na mahali pa kuishi, mifupa ilivunjwa. Ndiyo, plastiki itarekebisha kasoro za kimwili, lakini ni nani atakayeponya nafsi? Itamchukua muda mrefu kuacha kuota ndoto mbaya kuhusu kifo cha wenzake… Je, muda utaponya kila kitu? Labda ikiwa watamwacha yeye na familia yake peke yake na kuacha kuwasumbua kwa uvumi, maswali na tuhuma. Baada ya yote, kila mtu ana haki ya maisha ya amani, ni uhuru wa kuishi kwa amani na kutotegemea wengine. Na hakuna mtu ana haki ya kuchukua uhuru huu kutoka kwa mwingine.
Ilipendekeza:
Ajali za kiteknolojia: dhana, uainishaji, mifano. Sababu za ajali za teknolojia na majanga. Usalama wa kibinafsi katika ajali zinazosababishwa na mwanadamu
Katika hatua yoyote ya maendeleo jamii ya binadamu iko, siku zote inahusishwa na mazingira bila kutenganishwa. Katika karne ya 21, ustaarabu wetu unazidi kuhisi mabadiliko kwenye sayari, yaliyoanzishwa yenyewe
Ndege wasio na ndege. Orodha ya ndege wasio na ndege
Ndege wasioweza kuruka ni wa ajabu kama vile wanyama wasioweza kutembea au samaki wasioweza kuogelea. Kwa nini basi, viumbe hawa wanahitaji mabawa ikiwa hawawezi kuyainua hewani? Walakini, kwenye sayari yetu kuna vitengo vizima vya viumbe kama hivyo. Wengine wanaishi katika savanna za Kiafrika zenye joto, wengine wanaishi kwenye ufuo wa Antaktika wenye barafu, na bado wengine wanaishi kwenye visiwa vya New Zealand
Ajali angani: ajali ya ndege
Ubinadamu kwa muda mrefu umeshinda dunia, maji, anga na anga, lakini hali zisizotarajiwa haziwezi kuepukika. Na ajali kama hizo mara chache hazifanyiki bila majeruhi, haswa linapokuja suala la ajali ya ndege
Ajali ya kutua kwenye Hudson: Januari 15, 2009 ajali ya ndege
Mojawapo ya onyesho la kwanza la Septemba linalotarajiwa ni filamu ya Kimarekani ya Miracle on the Hudson, iliyoongozwa na Clint Eastwood. Hali ya Todd Komarnika inatokana na matukio halisi ya tarehe 01/15/2009, wakati marubani wa ndege ya New York - Charlotte (North Carolina) walipotua kwa dharura kwenye Hudson ya ndege ya US Airways sekunde 308 baada ya kupaa. Nakala hiyo imejitolea kwa moja ya matukio machache ya anga ambayo hayakusababisha kupoteza maisha kwa sababu ya vitendo vyema vya wafanyakazi
Ajali za ndege nchini Marekani: sababu, uchunguzi. Ajali ya mwisho ya ndege nchini Marekani
Ajali za ndege nchini Marekani: kwa nini zinaanguka? Sababu kuu ya majanga ya hewa: sababu ya kibinadamu. Maafa ya mwisho ya 2013 huko Amerika Kaskazini