Njia ya Ekaterininsky (Barabara ya Kaluga ya Kale): maelezo, historia na ukweli wa kuvutia

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:17

Kutoka Mtaa wa Profsoyuznaya wa Moscow, ukipita Barabara ya Gonga ya Moscow, njia maarufu ya Ekaterininsky huanza, kwa maneno mengine, Barabara ya Kaluga ya Kale, na kidogo kwa upande - barabara kuu ya shirikisho ya Moscow-Belarus (A101). Katika kipindi chake chote - historia yenyewe, miji kama Roslavl, Yukhnov, Kaluga, Medyn, Maloyaroslavets, Obninsk, Balabanovo, Troitsk, pamoja na makazi mengi madogo, sio chini ya utukufu na yenye mizizi zaidi katika karne za zamani.

Anza

Njia ya Catherine ilikuwepo tangu mwisho wa karne ya kumi na nne, lakini ilijulikana kama Barabara ya Old Kaluga, kwani enzi ya Catherine ingekuja baadaye sana. Juu yake, Muscovites walisafiri hadi Kaluga, na wakaazi wa Kaluga kwenda Moscow. Barabara ya hatari wakati huo, haikulindwa na chochote. Ilikuwa ni njia ya Ekaterininsky ambayo ilisababisha wavamizi mbalimbali wa Moscow kutoka kusini na magharibi, mashambulizi yote mabaya zaidi yalifanywa kutoka.upande huu.

Mwishowe, katika miaka ya 1370, safu mpya ya ulinzi iliibuka kwenye njia za kuelekea mji mkuu, ambayo inaweza kuzuia mwelekeo huu, jiji la Kaluga. Na kisha njia ya Ekaterininsky ikachanua, kama mto wenye maua, vijiji vidogo kando ya kingo zake zote mbili.

Kitongoji

Nature hapa ndio picha nzuri zaidi! Ndiyo sababu eneo hili lilipenda kwa watu mashuhuri zaidi huko Moscow. Kuanzia karne ya kumi na saba, wakuu na wavulana walichagua ardhi kwa mali ya familia ambapo njia ya Catherine ilipita. Waheshimiwa, na wafanyabiashara matajiri, pamoja na darasa la kujifunza walijengwa. Kama wasemavyo sasa, watu mashuhuri wa sayansi, utamaduni, sanaa, bila kuwatenga wawakilishi wa wasomi wabunifu, waliacha athari zao hapa.

Lazima ikubalike kuwa katika nyakati za Soviet, kupendezwa na uzuri wa ardhi ya Kaluga hakufifia. Hadi sasa, njia ya zamani ya Ekaterininsky ni mahali pa kupendeza kwa "wapanda" wa kufurahisha wa wapanda baiskeli wa umri mdogo. Historia ya eneo hili la kustaajabisha pia huwavutia wazee wanaofika kwenye vivutio vya ndani kwa kutumia jeep.

Maloyaroslavets

Kwa karne nyingi, ardhi ya wenyeji imeona vita vyote ambavyo nchi ililazimika kuvumilia, na iliharibiwa zaidi kuliko nyingine. Walakini, ambapo Barabara ya Catherine ilipita, maeneo mengi ya zamani ya kushangaza, mashamba, mahekalu, na nyumba za watawa zilibaki. Kwa mfano, malango ya Monasteri ya kike ya Mtakatifu Nicholas Chernoostrovsky huko Maloyaroslavets huweka alama za risasi za jeshi la Napoleon.

Hii ni dalili ya wazi kabisawasioamini! Vipande vya mizinga na risasi zilipita juu ya uso mzima wa lango, hadi kwenye sura yenyewe ya Kristo, na uso Wake tu ndio uliobaki bila kudhurika. Mashimo makubwa bado yanaonekana. Na Kristo bado anautazama ulimwengu - kwa upole na kwa mahitaji.

Valuevo na Krasnoe

Trakti ya Ekaterininsky imehifadhi makaburi mengi ya historia ya Urusi! Mkoa wa Moscow na mkoa wa Kaluga ulikuwa tajiri sana katika vituko. Unaweza kuhukumu kwa wengine ni kiasi gani. Kwa mfano, mali ya Valuevo, iliyojengwa katika karne ya kumi na saba. Usanifu huo ni wa uzuri wa kushangaza, sio bure kwamba wakuu na wakuu, hesabu na wakuu wa chumba waliishi hapa kwa nyakati tofauti: Meshchersky, Tolstoy, Shepelev na Musin-Pushkin.

Majengo ya Krasnoye yanapendeza sana, yaliyoanzishwa mwanzoni mwa karne ya kumi na nane. Kijiji hiki, hata bila manor, kilitolewa kwa Tsarevich Alexander, basi S altykovs walikaa hapa, na mnamo 1812 ilikuwa hapa kwamba Mikhail Kutuzov alibadilisha sana hali ya vita. Ni kilomita ishirini na tano pekee kutoka Moscow.

Songa mbele

Sio mbali, pia umbali wa kilomita ishirini na tano, ni mahali pa makazi ya Alexandrovo, ambapo urithi maarufu wa Morozovs ulikuwa (kumbuka macho ya mwanamke mtukufu kutoka kwa uchoraji wa Surikov), imetajwa kwenye makaburi. tangu 1607. Hapa, tayari katika nusu ya pili ya karne ya kumi na nane, mali nyingine ilikua - Shchapovo, ambayo ilianzishwa na ndugu wa Grushevsky.

Na baadaye kidogo, kiota cha Decembrist kilionekana hapa - mali hiyo ilikuwa inamilikiwa na Muravyov-Apostol, ambaye wanawe watatu walienda kwenye Seneti Square. Kishashujaa maarufu wa Vita vya Patriotic Arseniev aliishi hapa, na tangu 1890 - mtengenezaji Shchapov. Baada ya kilomita mbili utahitaji kuacha tena. Njia ya Ekaterininsky - njia yenye mshangao.

Viwanja zaidi maarufu

Estate ya Polivanovo pia ni maarufu kwa usanifu wake wa karne ya kumi na saba, ambayo baadaye iliboreshwa sana na Count Razumovsky. Kilomita thelathini na saba kutoka Moscow - Dubrovitsy. Hii sio tu kito cha usanifu, lakini pia ni mandhari. Mkusanyiko wa uzuri wa kushangaza. Eneo hili limejulikana katika nyaraka tangu 1182, wakati ilitawaliwa na Prince Gleb Turovsky. Na mali hiyo ilitajwa kwa mara ya kwanza mnamo 1627. Boyar Ivan Morozov aliitwa mwanzilishi. Kwa nyakati tofauti, wakuu Golitsyn na Potemkin-Tavrichesky waliishi hapa.

Karibu, umbali wa kilomita mbili, Mikhailovskoye ni nyumba ya kifahari iliyoanzishwa na Jenerali Krechetnikov mnamo 1776. Kijiji hicho kiliitwa Krasheninnikovo. Zaidi ya hayo, mahali hapa palimilikiwa na Hesabu Sheremetyev, ambaye alifanya mengi kurejesha majengo yaliyoharibika. Na, hatimaye, kilomita thelathini na nane kutoka Moscow, mali maarufu ya Voronovo, ilichomwa moto mwaka wa 1812 ili Wafaransa wasipate. Mapema, mwaka wa 1775, Catherine Mkuu mwenyewe alitembelea mahali hapa, ndiyo sababu Barabara ya Old Kaluga ilianza kuitwa tofauti. Hiyo ndiyo historia ya trakti ya Catherine.

Leo

Nchi ya Barabara ya Old Kaluga labda inakumbuka kila kitu kilichotokea njiani, na mara kwa mara hata watu wa zama zetu huweka wazi kuwa sio mafumbo yake yote yaliyotatuliwa na sio mafumbo yote.kufichuliwa. Zaidi ya akaunti moja ya watu waliojionea ipo kwenye Mtandao kwamba barabara hii inaonekana kuwaka kutoka ndani usiku usio na mwezi. Kana kwamba inadokeza idadi ya watu ambao hawajastaafu, na hata roho zisizotulia ambazo hazijatulia ambazo zilibaki pande zake. Kwa njia, si rahisi kupata barabara hii ya zamani leo. Kuna barabara nyingi za mashambani, barabara kuu ya Kaluga inaelekea kando, na hakuna mtu ambaye amekuwa akiitumia kwa miaka mingi.

Birches

Unaweza kumpata kwa ishara maalum. Mwisho wa karne ya kumi na nane ilikuwa mwanzo wa ujenzi mkubwa, pamoja na barabara. Catherine Mkuu alitoa amri maalum, shukrani ambayo barabara zote kuu ziliambatana na vichochoro vya birch pande zote mbili. Amri kubwa! Wasafiri hawaogopi joto au theluji.

Miti kwa ajili ya njia ya Ekaterininsky ilichaguliwa maalum - yenye gome nyeusi, mashimo makubwa na matawi yenye nguvu yaliyopinda, kati ya aina mia moja na ishirini, hii ilichaguliwa. Kwa sehemu kubwa, miti ya kwanza imekufa kwa muda mrefu, lakini bado kuna uwazi ambao haujakua, na labda hautawahi. Kwa karne nyingi, barabara imekanyagwa sana hivi kwamba hakuna kitu kinachokua juu yake. Na mashimo kwenye kando ya barabara hutiririka, yakiweka umbali kwa uwazi.

Barabara kuu ya Kaluga na mazingira ya barabara ya zamani

Njia hii inatoka kwa njia ya Ekaterininsky, ikiacha tu mwelekeo unaokisiwa na safu sawia za miti iliyokua na kukumbukwa pamoja na wimbo,haijakamilika na kichwa sawa cha "Hercules" kutoka "Ndama ya Dhahabu". Na Barabara kuu ya Kaluga ni barabara kuu nzuri ya njia nne, iliyo na mwanga na kuthaminiwa na watengeneza barabara. Mandhari kuzunguka ni mkoa wa Moscow tu: misitu isiyoweza kupenyeka - wakati mwingine coniferous, wakati mwingine mchanganyiko - imeunganishwa na miti ya birch nyepesi.

Kisha ghafula nchi tambarare na vilima maridadi zaidi huonekana, zikimsindikiza msafiri hadi kwenye mabonde ya mito, ambayo kuna mengi sana. Hakuna hifadhi. Na mito ni ya ajabu, kila mmoja kwa njia yake mwenyewe: Nara, Kremenka, Polyanitsa, Desna … Mbali nao, kuna mabwawa mengi na maziwa yenye samaki, kubwa na ndogo. Hakuna reli karibu, na kwa hivyo kuna maeneo machache ambayo yameathiriwa kidogo tu na ustaarabu. Pia hakuna tasnia kubwa katika eneo hili, ni safi kiikolojia, na mazingira ya kijamii yamekua kihistoria kwa usawa. Lakini, kama ilivyobainishwa na wale waliokuwepo, miundombinu imeendelezwa vyema kila mahali.

Sadfa na tofauti

Njia ya Ekaterininsky inalingana na barabara kuu mpya ya Gonga Kubwa la reli, si mbali na kijiji cha Lvovo. Jambo la kufurahisha zaidi hapa ni kwamba barabara kuu ya Kaluga haielekei Kaluga hata kidogo, lakini kwa Belarusi.

Ilifanyika hivi kwa sababu huko Kresty ilipishana na barabara kutoka Podolsk kuelekea magharibi - barabara ya zamani ya Warsaw. Wakati pete ya reli ilijengwa, jukumu la Barabara kuu ya Kyiv liliongezeka sana, na kwa hivyo sehemu ya barabara ya zamani kutoka Kresty hadi Kaluga yenyewe ilikoma kuwapo.

Vita viwili

Wapenzi wa historia wanavutiwa na Staraya Kalugaghali hasa kwa sababu ilikuwa hapa kwamba vita muhimu zaidi vilifanyika, kwanza katika Vita vya Patriotic vya 1812, na kisha katika Vita Kuu ya Patriotic. Napoleon aliamua kurudi kutoka kwa Moscow iliyochomwa haswa kando ya njia ya Ekaterininsky, kwani eneo hilo lilikuwa bado halijaibiwa. Wakiwa njiani kulikuwa na miji na vijiji ambavyo havijaguswa na vita. Lakini Kutuzov alipigana kwanza karibu na kijiji cha Tarutino, na kisha kwenye Maloyaroslavets, ambayo iliweka msalaba mkubwa wa Orthodox kwenye mipango ya Napoleon.

Na mnamo 1941, Barabara ya Old Kaluga iliugulia chini ya mizinga ya vitengo vya Wehrmacht, wakati makazi mengi kando ya barabara kuu yalichomwa moto na kutelekezwa na wakaazi. Vita vya moto zaidi vilifanyika kwenye kivuko karibu na Kuzovlevo kuvuka Mto Chernichka. Sasa kuna jumba la kumbukumbu na kaburi la watu wengi, ambapo watetezi wa Moscow wamezikwa, ambao waliharibu mpango mwingine wa kukamata Urusi, wakati huu wa Hitler - "Barbarossa".