Mikokoteni iliyounganishwa kwa farasi ilivumbuliwa na mwanadamu kwa ajili ya usafiri wa haraka na usafirishaji wa bidhaa. Farasi mmoja au zaidi wanaweza kuunganishwa kwenye gari hili. Tangu wakati huo, kumekuwa na kitu kama farasi wa kuunganisha. Huyu ni farasi ambaye alifungwa kando ya mzizi ili kurahisisha ile kuu.
Troika ya Kirusi
Kuendesha farasi wanaoendeshwa na kikundi cha watu watatu, burudani ya watu wa Urusi. Hapo awali, zilitumiwa kwa harakati za haraka kwa umbali mrefu, hakuna likizo moja iliyokamilika bila troika. Iwe ni harusi au uchumba, kuteleza kwenye theluji kwenye Maslenitsa.
Farasi wa kawaida kwa kundi la troika ni wastahimilivu, lakini wanaonekana kutopendeza kwa Vyatka. Matajiri watatu wa juu waliamuliwa na farasi wa kifahari wa Oryol - wembamba na wenye kasi, warembo sana.
Ili kusafirisha abiria, kulikuwa na sheria: unapanda peke yako au pamoja, kisha kwa jozi tu, na ikiwa kulikuwa na watu watatu, basi farasi watatu waliunganishwa.
Katika miaka ya arobaini ya karne ya kumi na tisa, mbio za mbio zilianza kuandaa shindano la makocha katika Troikas. Ulaya ilifahamiana na troika tu mwanzoni mwa karne ya ishirini kwenye maonyesho huko London. Wakati wa nyakati za Soviet, watu watatu wa Oryol trotters walikuwa maarufu nchini Marekani, mamlaka yetu,kwa kuchukua fursa hii, walitoa timu kama hizo kwa wawakilishi kutoka Amerika kama ishara ya heshima. Ilizingatiwa kuwa zawadi bora na ya ukarimu.
Kufufua mila
Inapendeza, lakini katika miaka ya tisini, Warusi walipoteza kupendezwa na troikas, hii karibu ikawa kifo cha kuunganisha kwa jadi ya Kirusi. Mizizi na farasi kutoka kwenye maonyesho ziliuzwa kwa maduka ya soseji, kwa vile wengi hawakuweza kumudu kuwaweka bila riba.
Kama sio vuguvugu la Jumuiya ya Madola, ambapo idadi ya kutosha ya washiriki walibaki, basi hakungekuwa na bwana mmoja aliyebaki nchini Urusi ambaye angeweza kukabiliana na troika na kuisimamia kwa usahihi. Waanzilishi walipendekeza kuunda mashindano ya wapanda farasi katika miji, ambapo ushiriki wa troika ulikuwa wa lazima. Kwa hivyo, "Kombe la Urusi" lilionekana, fainali ambayo ilifanyika katika mji mkuu. Baadaye, Ufaransa ilijiunga na Urusi, na Tuzo za bei ghali za Vincennes zilianzishwa.
Troika iliyounganishwa ipasavyo
Ili kuwafunga farasi watatu ipasavyo, kuna sheria chache za msingi. Kanuni ya kwanza ni kuunganisha sahihi. Inapaswa kufanywa kibinafsi kwa kila trio ili utendaji wa farasi udumishwe, nguvu hazipotee. Mali kuu ya kuunganisha ni uhamisho wa traction kutoka kwa mnyama hadi gari. Ukubwa wa mnyama na muundo wa mwili wake ni kigezo kuu ambacho kuunganisha huundwa, lazima iwe na kamba za kurekebisha. Katikati ya timu kama hiyo inapaswa kuwa na mzizi, na kwa kando farasi wa kuunganisha haipaswi kuwahakuna kinyume chake. Kila farasi amefunzwa mahususi ili kuendana na madhumuni yake yaliyokusudiwa.
Farasi wa kuunganisha ni nini
Ikiwa tunazungumza kuhusu farasi watatu, basi kuna aina mbili zinazohusika. Korennik - farasi wa kati, kama sheria, aina ya nguvu na ya kudumu zaidi, yenye heshima. Farasi wa kuunganisha pia inaweza kuwa aina ya wakulima, lakini kuna mahitaji maalum kwa ajili yake. Inapaswa kuwa farasi mwerevu na nyororo, rahisi kufunza. Farasi wa kuunganisha ni udhibiti wa gari zima, inategemea jinsi ya kugeuza kuunganisha kwa wakati na kwa usahihi. Mnyama huyu lazima aweze kudunda kikamilifu - mtindo hasa anaohitaji.
Korennik
Korennik huweka kasi ya wachezaji watatu. Kwa msaada wa tie-downs, inaweza kuendeleza hadi kilomita hamsini kwa saa. Mahitaji makubwa yanafanywa kwa mzizi - uzao mzuri, kutokuwepo kwa magonjwa na uvumilivu mzuri. Ni asili kwake kunyata, lakini pia inaweza kwenda kwa shoti. Pia kuna farasi mwitu. Farasi hii imefungwa mbele ya mzizi, ikiwa kuna haja ya farasi zaidi kuliko watatu. Kuna aina ya kuunganisha farasi nyingi - mbili mbele - iliyochukuliwa, ikifuatiwa na jozi ya mizizi na kuunganisha. Farasi ya kuunganisha lazima itumike hata kwenye deuce. Kwa hali yoyote farasi haipaswi kubadilishwa. Ujuzi alionao farasi wa kuunganisha haujulikani kwa mzizi wa farasi, na kinyume chake.
Muundo wa timu
Kila timu lazima iwe namambo machache. Kila undani inahitajika na ina utendaji wake. Hatamu iliundwa ili dereva aweze kuwahimiza farasi wa kuunganisha na mizizi bila matatizo yoyote. Inajumuisha mikanda, lanyard, reins na bits. Kamba hizo zimewekwa kwa nguvu kwenye kichwa na mdomo wa mnyama, na ngozi ya hali ya juu au vifaa vya sanisi, vinatumika kwa utengenezaji wake.
Lijamu haipaswi kuleta usumbufu kwa mnyama, ikiwa kuna moja, basi mzizi hautapata kasi inayohitajika, na farasi wa kuunganisha anaweza kuchanganya zamu, kutikisa kichwa chake bila kuchoka.
Msingi wa kuunganisha ni kola. Ni yeye ambaye huhamisha nguvu za traction kutoka kwa farasi hadi gari. Inajumuisha pincers mbili, mito miwili, kola, tairi, suponi, bitana, koo na kuvuta mbili. Hii lazima ikusanywe vizuri ili farasi wasitumie bidii zaidi.
Badala ya clamp, unaweza kutumia shorka - hii ni bidhaa ya ngozi pekee. Shorka ni vizuri zaidi na nyepesi, ina kamba pana kwa kushikamana na kifua, kamba mbili za msaada wa upande zimeunganishwa nayo, zimeunganishwa kwa kila mmoja na pete maalum. Mistari imeambatishwa kwa pete sawa.
Tandiko lina sehemu kuu mbili. Chini ya chini hairuhusu shafts na collar, pamoja na sehemu nyingine za kuunganisha, kuzunguka. Saddle-saddle ina uzito mkubwa wa shimoni, collar na arc ili nyuma ya farasi haipatikani. Wanyama hawa wana miiba dhaifu, na mzigo wowote mkali ambao arc, collar au mpanda farasi anaweza kutoa, kuna uwezekano wa fracture. Kwa hivyo, ni muhimu kufuata sheria zote za kuunganisha na kufunga.
Mshipi umewekwa chini ya tandiko ili liwezekushikilia, kushonwa kutoka kitambaa cha pamba au pamba. Arc ni aina ya mshtuko wa mshtuko, hupunguza mshtuko na mshtuko wa gari. Inaunganisha shafts kwenye kola. Kwa usaidizi wa hatamu, mkufunzi hudhibiti farasi, na kuunganisha kunaundwa ili kuzuia kola isielekee mbele. Inahitajika kwa kusimama kwa usalama kwa toroli, haswa ikiwa breki ni kali.
Ikiwa mahitaji yote ya timu yatatimizwa ipasavyo, basi itakuwa rahisi kwa farasi na kocha. Tunza wanyama wako, farasi wa kuunganisha na farasi wa mizizi wanahitaji uangalifu sawa.
