Daraja la Novoarbatsky huko Moscow: historia na maelezo

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:11

Kando ya Mto Moscow, unaogawanya mji mkuu katika sehemu mbili, idadi kubwa ya madaraja ya magari na waenda kwa miguu yamejengwa. Moja ya kuvutia zaidi na nzuri ni Novoarbatsky, ambayo inaunganisha Novy Arbat Street na Kutuzovsky Prospekt.

Wenyeji wanashauri kutembelea daraja wakati wa usiku, wakati majengo yanayozunguka yanaangazwa na mamia ya taa na kuakisiwa katika Mto Moscow - jambo la kuvutia kweli na, bila shaka, la kimahaba. Kwa wakati huu, unaweza kupiga picha nzuri sana kutoka kwa daraja la Novoarbatsky.

Maelezo ya jumla

Daraja ni muundo wa kuvutia na wa kiwango kikubwa.

Daraja la Novoarbatsky huko Moscow lina urefu wa mita 494. Daraja limeundwa kwa njia 8 za gari. Usafiri wa umma pia umepangwa kando yake.

Daraja la Novoarbatsky ni mojawapo ya njia za kutembea zinazopendwa na wageni na wakazi wa jiji kuu. Inatoa maoni mazuri sana ambayo ni ngumu kuwasilisha kwa maneno. Mara nyingi sana, ziara za kuona za Moscow ni pamoja na katika zaompango wa Novoarbatsky Bridge na uitumie kama staha ya uchunguzi. Ukisimama hapo, unaweza kuona maeneo kadhaa muhimu ya mji mkuu. Kwa hivyo, jambo la kwanza linalovutia macho yako ni jengo la kuvutia la Nyumba ya Serikali. Kuangalia panorama ya Moscow kutoka daraja la Novoarbatsky, mtu hawezi kushindwa kutambua jengo la skyscraper ya Stalinist, ambayo hoteli "Ukraine" iko.

Daraja hili pia linatoa mwonekano mzuri wa Novy Arbat Street, ambapo msongamano wa magari haupungui mchana au usiku. Mwonekano wa barabara wakati wa usiku ni wa kustaajabisha hasa - taa za mbele za magari yanayopita huunda utepe mwepesi.

Inafaa kukumbuka kuwa wakurugenzi wengi hawakuweza kupuuza maoni yanayofunguliwa kutoka kwa daraja la Novoarbatsky. Kwa hivyo, jengo hili linaweza kuonekana kwenye filamu "Ivan Vasilyevich Mabadiliko ya Taaluma".

Historia ya Novoarbatsky Bridge

Daraja lilijengwa mwaka wa 1957. Hapo awali, iliitwa Kalininsky. Ilikuwa ni mwaka wa 1993 tu ambapo daraja lilipokea jina lake la sasa, ambalo wakazi wote wa mji mkuu wanajulikana.

Tukio moja muhimu sana la kihistoria limeunganishwa na daraja la Novoarbatsky huko Moscow. Mnamo 1993, mzozo kati ya mamlaka ya kutunga sheria na watendaji uliongezeka nchini, ambayo polepole iliongezeka na kuwa mzozo wa silaha. Rais alikuwa mfuasi wa kupitishwa kwa haraka kwa Katiba mpya na kuimarishwa kwa mamlaka ya rais, wakati wawakilishi wa Baraza Kuu na Baraza la Manaibu.ilitetea uhifadhi wa madaraka ya manaibu wa watu. Mnamo Oktoba 3, 1993, Rais Boris Yeltsin alitangaza hali ya hatari katika jiji hilo. Siku iliyofuata, mizinga ilitolewa kwenye mitaa ya jiji, ambayo ilifikia daraja la Novoarbatsky na kuanza kupiga makombora ya White House. Kulingana na habari za kihistoria, raia wa mji mkuu waliuawa wakati wa vita hivyo.

Muundo wa daraja

Kundi la wahandisi kutoka Taasisi ya Giprotransmost wakawa waandishi wa mradi wa daraja la Novoarbatsky. Muda kuu iko kwenye pembe ya digrii 72 hadi kwenye mto. Ni boriti ya zege iliyoimarishwa kwa chuma.

Wakati wa kubuni na kujenga daraja la Novoarbatsky, kwa mara ya kwanza katika mazoezi ya kujenga madaraja ya Moscow, viunzi vya chuma vilitengenezwa kwa svetsade zote.

Kila sehemu ya mto kwenye daraja huwa na nguzo sita, ambazo shina zake zimekatwa kwa mikondo ya wima, au filimbi. Nguzo ziko kwenye msingi wa kawaida wa caisson, ambayo inazuia tukio la makazi au uhamisho ambao haukubaliki kwa muundo wa daraja. Viunga vilivyo kwenye ufuo vimerundikwa, ambayo inaweza kuongeza kwa kiasi kikubwa uimara wa daraja na kuilinda kutokana na nguvu za breki za magari, pamoja na deformation kutokana na mabadiliko ya joto.

Kujenga upya na ukarabati wa daraja

Ujenzi mpya wa daraja ulifanyika mwaka wa 2003-2004. Tangu Juni 15, 2003, trafiki kwenye daraja katika mwelekeo mmoja imesimamishwa kwa muda kutokana na kazi inayoendelea ya ukarabati juu yake. Ukarabati huo ulifanyika katika hatua kadhaa. Kazi ilipangwa kwa njia ambayousafiri wa umma haukuzuiliwa. Wakati wa kazi, wajenzi na wahandisi walisawazisha mkengeuko wa urefu wa daraja juu ya ukingo wa mto. Kwa kuongezea, sakafu nyingi za vigae kwenye barabara zilibadilishwa na mawasiliano yakarekebishwa. Ujenzi upya ulikamilika mapema Julai 2004.