Daraja la Kalinkin huko St. Petersburg: picha, maelezo, historia

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:18

Kuna madaraja matatu pekee huko St. Petersburg yanayoitwa Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin na Novo-Kalinkin.

Daraja la Staro-Kalinkin linaweza kuitwa mnara wa kipekee zaidi wa usanifu wa jiji la St. Petersburg, linalovuka Fontanka katika Wilaya ya Kati ya jiji na kuunganisha Visiwa vya Nameless na Kolomensky.

Makala hutoa baadhi ya taarifa kuhusu daraja la Kalinkin: picha, maelezo, historia na vipengele.

Kwa ufupi kuhusu asili ya majina ya madaraja

Jina la madaraja yote ya Kalinka linatokana na jina la Kifini la kijiji, kilichoko sehemu za chini za Mto Fontanka - Kallina. Katika miaka ya kwanza kabisa ya ujenzi wa jiji la St. Na kwenye ramani za zamani iliteuliwa kama Callina au Kaljula.

Hapa ndipo majina ya madaraja yanapotoka.

Historia Fupi ya Madaraja Matatu

Kwa sasa, madaraja ya St. Petersburg ni mapambo ya kipekee na ya kipekee ya mwonekano wa jiji na makaburi ya kihistoria. Na wapo wengi mjini.

Daraja kuu kuu kati ya matatu ya Kalinka huko St. Petersburg niStaro-Kalinkin, iliyojengwa mnamo 1733 (iliyoundwa na Gerard I. I. na Sukhtelen P. K.). Hapo awali, ilikuwa ya mbao na tangu 1737 ilikuwa daraja la kuteka. Kufikia 1893, urefu wa mbao ulibadilishwa na imara zaidi, iliyofanywa kwa mawe. Eneo la daraja ni eneo la wilaya ya Admir alteysky, na, kama ilivyoonyeshwa hapo juu, inaunganisha visiwa vya Bezymyanny na Kolomensky.

daraja la Malo-Kalinkin (kwa maneno mengine, Malo-Kalinkinsky) lilijengwa mnamo 1783 (mhandisi I. N. Borisov). Inaunganisha Visiwa vya Pokrovsky na Kolomna, vinavyoendesha juu ya Mfereji wa Griboyedov. Kiutawala, pia iko katika wilaya ya Admir alteisky.

Daraja changa zaidi la Novo-Kalinkin lilikuwa la kwanza kujengwa kwenye Mfereji wa Obvodny. Ilionekana katika mpangilio wa Barabara ya Staro-Petergofsky karibu mara tu baada ya ujenzi wa mfereji yenyewe (1836). Mwandishi wa mradi wa kivuko cha mbao chenye urefu wa tatu ni mhandisi Bazin P. P.

Historia ya Daraja la Staro-Kalinkin

Mjini St. Petersburg (picha imewasilishwa katika makala), daraja hili ni mojawapo ya vivutio vya kipekee vya kihistoria na vya usanifu. Kama ilivyobainishwa hapo juu, awali kulikuwa na daraja la mbao lenye urefu wa sehemu nyingi.

Daraja lililojengwa vizuri (1785-1788) likawa daraja la saba kuvuka Fontanka. Zote zilijengwa kulingana na muundo wa kawaida wa mbunifu-mhandisi J. R. Perrone. Madaraja ya kuteka ya ukubwa wa wastani yalisimamishwa kutoka kwa minyororo iliyounganishwa kwenye minara ya banda.

Mnamo 1890, serikali ya jiji iliidhinishamradi wa ujenzi wa daraja. Iliundwa na mbunifu M. I. Ryllo. Mradi huo ulihifadhi minara, lakini ulinyima daraja la vipengele vya mapambo: obelisks na taa za kunyongwa, reli za barabara, madawati ya granite yaliyojengwa. Wakati uliofuata, kulingana na mradi huu, daraja la Kalinkin lilijengwa tena mnamo 1892-1893. Ujenzi huu upya pia uliunganishwa na matarajio yanayoibuka ya kuweka nyimbo za tramu. Kama matokeo, urefu wa kuni ulibadilishwa na jiwe. Nguzo, madawati na ukingo zimepotea tangu wakati huo, na ni minara pekee iliyosalia.

Ikumbukwe kwamba baada ya ujenzi kamili katika karne ya 19, minara hiyo hiyo ilinusurika kwenye madaraja 2 pekee - Chernyshev (iko juu ya mto) na Staro-Kalinkin ilivyoelezwa katika makala.

Marekebisho ya hivi punde

Kutokana na ujenzi upya wa 1907-1908, daraja lilipanuliwa tena. Safu za granite ziliambatishwa humo juu na chini.

Mnamo 1965, timu ya Lenmostotrest ilipendekeza kurejesha mwonekano asilia wa kihistoria wa daraja la Kalinkin, ambalo liliungwa mkono, na mbunifu I. N. Benois alianzisha mradi mpya. Shukrani kwa urejesho huu, daraja lilipata sura ambayo ni karibu iwezekanavyo na daraja la awali. Kama matokeo ya kazi iliyofanywa, karibu vitu vyote vya mapambo ya zamani vilirejeshwa. Mnamo 1969, kulingana na mradi mwingine (mbunifu Ivanov V. M.), gilding ilirejeshwa kwenye maelezo ya chuma ya mapambo (mipira ya obelisks na minara). Katika kipindi cha 1986-1987. taa ziliwekwa kwenye minara na mabango ya ukumbusho, na tarehe za kuanza na kukamilika kwa ujenzi zimeonyeshwa juu yao.inafanya kazi.

Kutokana na ujenzi huu wa hivi majuzi, Daraja la Staro-Kalinkin lilipata mwonekano wake wa asili - mwonekano wa mwisho wa karne ya 18.

Maelezo

Daraja lipo kando ya mhimili wa Staro-Petergofsky Prospekt. Urefu wake ni mita 65.6, upana - mita 30. Vifuniko vya mawe vya nje vilivyowekwa na vitalu vya granite vimeainishwa na curve za sanduku. Mihimili ya katikati ya mto ina wasifu wa pembetatu na wakata barafu. Minara ya umbo la kitambo, iliyotengenezwa kwa granite na kukamilishwa kwa kuba, ilisimamishwa juu yake.

Imeundwa kwa sehemu za chuma zilizowekwa kati ya nguzo za granite, reli za daraja hazitofautiani na reli zilizowekwa kwenye tuta la Fontanka.

Ikumbukwe kwamba mwonekano wa sasa wa daraja ulipitishwa kutoka kwa uchoraji na K. Knappe "Kalinkin Bridge" (maelezo zaidi hapa chini).

Baadhi ya ukweli wa kuvutia wa kihistoria

Picha ya daraja la Kalinkin huko St. Petersburg inaweza kuonekana katika Hermitage katika mchoro wa msanii K. Knappe. Ilikuwa shukrani kwa turuba hii kwamba iliwezekana kujua tarehe sahihi zaidi ya ujenzi wake. Kwa kuongeza, ikawa kwamba barabara za barabara zilitenganishwa na vikwazo vya granite kutoka kwenye barabara, na kwenye milango ya daraja kwenye pande nne kulikuwa na obelisks za granite na taa za kunyongwa. Pia kwenye parapets kulikuwa na madawati, pia yaliyotengenezwa kwa granite. Haya yote yaliamuliwa na picha.

Kuna kitu kingine cha kuvutia cha kihistoria karibu na daraja. Hii ni nyumba (2, Staro-Petergofsky Ave.), ambayo tangu 1836 ilikaa Hospitali ya Naval (ya kwanza).nchini Urusi), ambayo ilianzishwa na Peter I nyuma mnamo 1715.