Unapogundua ndege iliyotelekezwa, ingawa ni nadra, hujazwa na hali ya furaha na udadisi usiozuilika. Amefikaje hapa? Je, iliachwa kwa makusudi, au ina historia ya kishujaa, labda ya kusikitisha? Vifaa vya zamani, vilivyoachwa na kutu kutoka kwa taka, vinaonyesha enzi ya maendeleo ya uhandisi wa mitambo kwetu: jinsi kitu kipya kinachukua nafasi ya mtindo wa zamani wa teknolojia. Na kutokana na mfano huu wa ndege iliyotelekezwa, mtu anaweza kuhitimisha ni muda gani imekuwa katika eneo lake la mazishi.
Kambi kubwa zaidi ya ndege iliyotelekezwa duniani
Kuna maeneo mengi duniani ambapo unaweza kupata ndege zilizotelekezwa, lakini ni kona moja tu ya dunia ambayo imekuwa maarufu kwa idadi kubwa ya ndege ambazo hazitapaa tena angani.
USA, Arizona, City of Tucson, 309th Aerospace Maintenance and Repair Group - hili ndilo jina rasmi la makaburi ya ndege zote ambazo zimewahi kutumika kama marubani wa anga nchini Marekani.
Hii ndiyo utupaji rasmi mkubwa zaidi wa ndege kuu za zamani, eneo lakeisiyofikirika katika eneo - zaidi ya kilomita za mraba 10,000. Inafaa kusema kuwa haiwezekani kufika huko bila ruhusa rasmi, eneo hilo linalindwa na wanajeshi.
Lakini kando ya kambi kuna jumba la makumbusho la ndege, ambapo matembezi yanafanywa chini ya usimamizi wa wataalamu.
Historia ya Makaburi ya Ndege ya Marekani
Mahali hapa hapakuchaguliwa kwa bahati mbaya. Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, Kituo tupu cha anga cha Davis-Monten kilibaki. Unyevu wa chini na mwinuko wa kutosha juu ya usawa wa bahari uliiruhusu ndege kuwa moja kwa moja chini ya anga wazi bila kuwa na wasiwasi kuhusu kuharibika kwa vyombo vya chuma na vifaa.
Kambi ya Davis-Monten yenyewe ilianzishwa mwaka wa 1925 na ikapewa jina la mashujaa Samuel Davis na Oscar Monten. Baada ya miaka 15, kituo kilipanuliwa na utayarishaji wa ndege za kulipua ulianza hapa.
Kuna zaidi ya ndege 4,200 zilizotelekezwa na vifaa hamsini vya anga. Zaidi ya 80% ya jumla ya vifaa ambavyo vimepata kimbilio lake la mwisho hapa havitakuwa tena angani. Lakini miongoni mwao kuna wale wawakilishi ambao, ikibidi, wanaweza tena kurejea kwenye majaribio ya kijeshi.
Hasa kwa vipuri muhimu vinavyoweza kutumika tena: injini, risasi, nyaya, vifaa vya elektroniki, vifaa na zaidi.
Mwaka 2005, wataalam waliweza kuchakata zaidi ya vipuri 19,000, ambavyo thamani yake ilikuwa zaidi ya dola za Marekani milioni 568. Kwa sababu hii, kupelekwa kwa Marekani kwa vifaa vya kutumika ina mkakati namuhimu kiuchumi kwa serikali.
Upataji wa Ajabu huko Bali
Bado kuna mazungumzo na uvumi kuhusu ndege iliyotelekezwa huko Bali. Ukweli ni kwamba hakuna mtaalamu mmoja anayeweza kutoa jibu kamili lini na kwa sababu gani Boeing 737 iliishia karibu na Pandava Beach. Haina nembo zozote za shirika la ndege, na hakuna nambari za mkia za ndege.
Ndege hutamba katika eneo la wazi na ni "mtu mashuhuri" wa ndani ambapo watalii humiminika kwa ada ya ziada.
Kitu pekee kinachoweza kusikika kutoka kwa wenyeji ni kwamba mmiliki fulani wa ndege hii bovu alipanga kuigeuza kuwa mgahawa ili kuvutia watalii. Lakini hitilafu fulani imetokea, biashara yake haikufanyika.
Sasa hii Boeing iko kwenye mali ya kibinafsi nyuma ya uzio na inalindwa.
Jinsi ndege ilivyokuwa nyumbani kwa mstaafu wa Marekani
Mstaafu wa Marekani Bruce Campbell alijulikana kwa upataji wake usio wa kawaida na matokeo ya baadaye ya "hazina" yake. Ukweli ni kwamba aligeuza ndege iliyoachwa msituni (nje ya jiji la Portland) kuwa nafasi ya kuishi. Campbell alichukua hatua madhubuti ya kubadilisha ndege kuwa nyumba ya kibinafsi.
Katika nyumba yake isiyo ya kawaida, aliweka taa za LED, akaweka sakafu ya uwazi, akaweka ngazi, bafu na kufanya matengenezo mengine kwa kukaa vizuri katika Boeing.727.
Gharama ya kifedha ya kurekebisha nyumba ya ndege ilikuwa zaidi ya $200,000, na ilichukua miaka 10 ya maisha.
Sasa Bw. Campbell anapanga kujenga nyumba nyingine kutoka kwa Boeing 747, ambayo pia imetelekezwa na iko Japani.
Makaburi ya Uwanja wa Ndege wa Kazan
Ndege zilizofutwa kazi pia zinaweza kupatikana Kazan. Ziko karibu na uwanja wa ndege uliopo. Sio zamani sana, vijana wa eneo hilo walichagua mahali hapa pa kuzika vifaa vya zamani, wakifanya ripoti za kina za video na picha kuhusu kukaa kwao mahali hapa. Haya yote yalichapishwa kwenye mitandao ya kijamii, na kuwavutia watu wengi zaidi kwenye makaburi haya ya ndege.
Kuhusiana na mvuto mkali uliojitokeza katika sehemu iliyoachwa ya uwanja wa ndege, viongozi wa eneo hilo waliamua kufungia vifaa kutoka kwa wageni ambao hawakualikwa kwa uzio na ishara ya onyo. Sababu ya hii ilikuwa ukweli kwamba kuingia kwenye cabins na kwenye bodi ya ndege, mgeni anaweza kukabiliana na hatari ya kuanguka kwa sehemu yoyote ya chombo. Na kwa kuwa hapa sio mahali palipoidhinishwa, hakuna mtu anayeweza kuja kuwaokoa. Kwa usalama wa raia, makaburi ya uwanja wa ndege wa Kazan yalifungwa kwa wageni, na sasa ni kinyume cha sheria kukaa hapo.
Mazishi ya Kiukreni ya zana za kijeshi
Watalii waliokuwa wakisafiri kuzunguka Ukrainia walipata ndege zilizotelekezwa kutoka enzi ya Usovieti. Zimepangwa vizuri kwa safu na kupangwa kwa mfano. Hapa unaweza kupata mifano ya hadithi za ndege za Soviet. Teknolojia ya angainaenea kwenye upeo wa macho na inasimama katika safu kadhaa. Kila kitu kiko katika hali nzuri na nzima. Uwanja wa ndege uliotelekezwa unaonekana kutunzwa vyema na haulindwi na mtu yeyote.
Unaweza kukaribia uhandisi wa ndege, kuwasiliana na enzi nzima na kuwazia historia ya kila mwakilishi katika eneo hili la kupendeza. Njia za ndege pia ni thabiti, unaweza kuendesha gari kando yake na kupata hisia za shauku kutokana na kile unachokiona.
Lakini mbali zaidi na msingi wa kifaa kilichoachwa kuna kundi la L-29 katika hali bora kabisa, limezungukwa na ua. Ni muhimu kuzingatia kwamba hakuna njia za kukimbia karibu na ndege, yaani, hawana mahali pa kuondoka. Ikiwa kuna usalama huko au la, watalii hawakugundua.
