Leo, nchi zilizoendelea zimeunda anuwai ya makombora yanayodhibitiwa kwa mbali - ya kuzuia ndege, ya msingi ya meli, ya ardhini na hata kurushwa kwa nyambizi. Zimeundwa kufanya kazi mbalimbali. Nchi nyingi hutumia makombora ya balestiki ya mabara (ICBMs) kama kizuizi chao kikuu cha nyuklia.
Silaha sawia zinapatikana nchini Urusi, Marekani, Uingereza, Ufaransa na Uchina. Ikiwa Israeli ina makombora ya masafa marefu haijulikani. Hata hivyo, kulingana na wataalamu, serikali ina kila fursa ya kuunda aina hii ya makombora.
Maelezo kuhusu ni makombora yapi yanatumika katika nchi za ulimwengu, maelezo na sifa zake za utendakazi zimo katika makala.
Utangulizi
ICBM ni makombora ya balistiki yanayoongozwa kutoka chini hadi chini. Kwa silaha kama hizo,vichwa vya nyuklia, kwa msaada wa malengo muhimu ya kimkakati ya adui yaliyo kwenye mabara mengine yanaharibiwa. Masafa ya chini zaidi ni angalau mita elfu 5500.
Kuondoka kwa wima kunatolewa kwa ICBM. Baada ya uzinduzi na kushinda tabaka mnene za anga, kombora la ballistic hugeuka vizuri na kuweka chini kwenye kozi fulani. Kombora kama hilo linaweza kugonga shabaha iliyo umbali wa angalau kilomita elfu 6.
Makombora ya masafa marefu yalipata jina lake kwa sababu uwezo wa kuyadhibiti unapatikana tu katika hatua ya awali ya kuruka. Umbali huu ni mita elfu 400. Baada ya kupita eneo hili dogo, ICBM huruka kama makombora ya kawaida ya ufundi. Kusonga kuelekea lengo kwa kasi ya 16,000 km/h.
Mwanzo wa muundo wa ICBM
Katika USSR, kazi ya kuunda makombora ya kwanza ya balestiki imefanywa tangu miaka ya 1930. Wanasayansi wa Soviet walipanga kutengeneza roketi kwa kutumia mafuta ya kioevu kusoma nafasi. Walakini, katika miaka hiyo haikuwezekana kitaalam kutimiza kazi hii. Hali hiyo ilizidishwa na ukweli kwamba wataalamu wakuu wa roketi walikandamizwa.
Kazi kama hiyo ilifanyika nchini Ujerumani. Kabla ya Hitler kutawala, wanasayansi wa Ujerumani walitengeneza roketi za mafuta ya kioevu. Tangu 1929, utafiti umepata tabia ya kijeshi. Mnamo 1933, wanasayansi wa Ujerumani walikusanya ICBM ya kwanza, ambayo imeorodheshwa katika nyaraka za kiufundi kama "Kitengo-1" au A-1. Wanazi waliunda safu kadhaa za siri za makombora ili kuboresha na kujaribu ICBM.
Kufikia 1938, Wajerumani waliweza kukamilisha muundoA-3 kioevu-mafuta roketi na kuzindua yake. Baadaye, mpango wake ulitumiwa kufanya kazi katika kuboresha roketi, ambayo imeorodheshwa kama A-4. Aliingia majaribio ya ndege mnamo 1942. Uzinduzi wa kwanza haukufaulu. Wakati wa jaribio la pili, A-4 ililipuka. Roketi hiyo ilifaulu majaribio ya kuruka tu katika jaribio la tatu, na kisha ikabadilishwa jina na kuitwa V-2 na kupitishwa na Wehrmacht.
Kuhusu V-2
ICBM hii ilikuwa na sifa ya muundo wa hatua moja, yaani, ilikuwa na kombora moja. Injini ya ndege ilitolewa kwa mfumo, ambao ulitumia pombe ya ethyl na oksijeni ya kioevu. Mwili wa roketi hiyo ulikuwa ni fremu iliyofunikwa kwa nje, ndani yake kulikuwa na matangi yenye mafuta na vioksidishaji.
ICBM zilikuwa na bomba maalum, ambalo, kwa kutumia kitengo cha turbopump, mafuta yalitolewa kwenye chumba cha mwako. Kuwasha kulifanyika na mafuta maalum ya kuanzia. Kulikuwa na mirija maalum karibu na chemba ya mwako, ambayo pombe ilipitishwa ili kupoza injini.
FAU-2 ilitumia programu inayojiendesha ya mfumo wa mwongozo wa gyroscopic, unaojumuisha gyrohorizon, gyro-verticant, vitengo vya kubadilisha vikuza sauti na mashine za usukani zinazohusishwa na usukani wa roketi. Mfumo wa udhibiti ulikuwa na usukani wa gesi ya grafiti na nne za hewa. Walikuwa na jukumu la kuleta utulivu wa mwili wa roketi wakati wa kuingia kwake angani. ICBM ilikuwa na kichwa cha vita kisichoweza kutenganishwa. Uzito wa mlipuko ulikuwa kilo 910.
Kuhusu matumizi ya vita ya A-4
Hivi karibuni, sekta ya Ujerumani ilizindua uzalishaji kwa wingi wa makombora ya V-2. Kwa sababu ya mfumo usio kamili wa udhibiti wa gyroscopic, ICBM haikuweza kujibu upeperushaji sambamba. Kwa kuongeza, kiunganishi - kifaa kinachoamua kwa wakati gani injini imezimwa, ilifanya kazi na makosa. Kama matokeo, ICBM ya Ujerumani ilikuwa na usahihi wa chini. Kwa hivyo, London ilichaguliwa na wabunifu wa Ujerumani kama eneo linalolengwa kwa majaribio ya makombora ya kivita.
4320 vitengo vya balestiki vilitimuliwa mjini. Ni vitengo 1,050 pekee vilivyofikia malengo yao. Wengine walilipuka kwa kukimbia au kuanguka nje ya mipaka ya jiji. Hata hivyo, ilionekana wazi kuwa ICBM ni silaha mpya na yenye nguvu sana. Kulingana na wataalamu, kama makombora ya Ujerumani yangekuwa na uhakika wa kutosha wa kiufundi, London ingeharibiwa kabisa.
O R-36M
SS-18 "Shetani" (aka "Voevoda") ni mojawapo ya makombora yenye nguvu zaidi ya kimabara nchini Urusi. Urefu wake ni kilomita elfu 16. Kazi kwenye ICBM hii ilianza mnamo 1986. Uzinduzi wa kwanza karibu umalizike kwa msiba. Kisha roketi, ikitoka kwenye mgodi, ikaanguka kwenye pipa.
Miaka michache baada ya uboreshaji wa muundo, roketi ilianza kutumika. Majaribio zaidi yalifanywa na vifaa mbalimbali vya kupambana. Kombora hutumia vichwa vya vita vilivyogawanyika na monobloc. Ili kulinda ICBM dhidi ya mifumo ya ulinzi ya makombora ya adui, wabunifu walitoauwezekano wa kurusha udanganyifu.
Muundo huu wa balestiki unachukuliwa kuwa wa hatua nyingi. Vipengele vya mafuta ya kuchemsha hutumiwa kwa uendeshaji wake. Roketi ina madhumuni mengi. Kifaa kina tata ya kudhibiti moja kwa moja. Tofauti na makombora mengine ya balestiki, Voyevoda inaweza kurushwa kutoka kwa mgodi kwa kutumia kurusha chokaa. Jumla ya uzinduzi 43 wa "Shetani" ulifanywa. Kati ya hizi, 36 pekee ndizo zilizofaulu.
Hata hivyo, kulingana na wataalamu, Voevoda ni mojawapo ya ICBM zinazotegemeka zaidi duniani. Wataalamu wanapendekeza kwamba ICBM hii itakuwa katika huduma na Urusi hadi 2022, na kisha kombora la kisasa zaidi la Sarmat litachukua mahali pake.
Kuhusu sifa za utendakazi
- Kombora la balistiki la Voyevoda ni la darasa la ICBM zito.
- Uzito - t 183.
- Nguvu ya jumla ya salvo iliyorushwa na kitengo cha kombora inalingana na mabomu 13,000 ya atomiki.
- Usahihi wa hit ni 1300 m.
- Kasi ya kombora la masafa marefu 7.9 km/sekunde.
- Ikiwa na kichwa cha vita chenye uzito wa tani 4, ICBM ina uwezo wa kufunika umbali wa mita elfu 16. Ikiwa uzito ni tani 6, basi urefu wa ndege wa kombora la balestiki utakuwa mdogo hadi mita 10,200.
Takriban R-29RMMU2 Sineva
Kombora hili la NATO la kizazi cha tatu la balestiki la Urusi linajulikana kama SS-N-23 Skiff. Nyambizi ikawa msingi wa ICBM hii.
"Bluu"ni roketi ya hatua tatu inayoendesha kioevu. Wakati wa kugonga lengo, usahihi wa juu ulibainishwa. Kombora hilo lina vichwa kumi vya vita. Usimamizi unafanywa kwa kutumia mfumo wa GLONASS wa Kirusi. Kiashiria cha upeo wa juu wa kombora hauzidi m 11550. Imekuwa katika huduma tangu 2007. Labda, Sineva itabadilishwa mnamo 2030.
Topol-M
Linazingatiwa kombora la kwanza la balestiki la Urusi lililotengenezwa na wafanyikazi wa Taasisi ya Uhandisi wa Thermal ya Moscow baada ya kuanguka kwa Muungano wa Sovieti. 1994 ndio mwaka ambao majaribio ya kwanza yalifanywa. Tangu 2000, imekuwa ikifanya kazi na Kikosi cha Kombora cha Mkakati cha Urusi. Iliyoundwa kwa safu ya ndege ya hadi kilomita elfu 11. Inawakilisha toleo lililoboreshwa la kombora la balestiki la Topol la Urusi. ICBM ni msingi wa silo. Inaweza pia kuwa kwenye vizindua maalum vya rununu. Ina uzito wa tani 47.2. Roketi hiyo imetengenezwa na wafanyakazi wa Kiwanda cha Kujenga Mashine cha Votkinsk. Kulingana na wataalamu, miale yenye nguvu, leza zenye nguvu nyingi, mipigo ya sumakuumeme na hata mlipuko wa nyuklia haviwezi kuathiri utendakazi wa kombora hili.
Kwa sababu ya kuwepo kwa injini za ziada katika muundo, Topol-M inaweza kufanya ujanja kwa ufanisi. ICBM ina injini za roketi dhabiti za hatua tatu. Kasi ya juu ya Topol-M ni 73,200 m/sekunde.
Kuhusu kombora la Urusi la kizazi cha nne
STangu 1975, Vikosi vya Kombora vya Kimkakati vimekuwa na kombora la masafa marefu la UR-100N. Katika uainishaji wa NATO, mtindo huu umeorodheshwa kama SS-19 Stiletto. Upeo wa ICBM hii ni kilomita elfu 10. Zikiwa na vichwa sita vya vita. Kulenga unafanywa kwa kutumia mfumo maalum wa inertial. UR-100N ni mgodi wa hatua mbili.
Kipimo cha nishati kinatumia mafuta ya roketi kioevu. Inawezekana, ICBM hii itatumiwa na Kikosi cha Mbinu za Kombora cha Urusi hadi 2030.
Kuhusu RSM-56
Mtindo huu wa kombora la balistiki la Urusi pia huitwa Bulava. Katika nchi za NATO, ICBM inajulikana chini ya jina la kanuni SS-NX-32. Ni kombora jipya la kimabara, ambalo linakusudiwa kuegemezwa kwenye manowari ya aina ya Borey. Kiashiria cha juu cha anuwai ni kilomita elfu 10. Kombora moja lina vichwa kumi vya nyuklia vinavyoweza kuharibika.
Uzito wa kilo 1150. ICBM ni ya hatua tatu. Inafanya kazi kwenye kioevu (hatua ya 1 na ya 2) na mafuta thabiti (ya 3). Amehudumu katika Jeshi la Wanamaji la Urusi tangu 2013.
Kuhusu miundo ya Kichina
Tangu 1983, kombora la masafa marefu la DF-5A (Dong Feng) limekuwa likifanya kazi na Uchina. Katika uainishaji wa NATO, ICBM hii imeorodheshwa kama CSS-4. Kiashiria cha safu ya ndege ni kilomita elfu 13. Imeundwa "kufanya kazi" katika bara la Marekani pekee.
Kombora hilo lina vichwa sita vya kilo 600. Kulengainafanywa kwa kutumia mfumo maalum wa inertial na kompyuta za bodi. ICBM ina injini za hatua mbili zinazotumia mafuta ya kioevu.
Mnamo 2006, wahandisi wa nyuklia wa China waliunda modeli mpya ya kombora la hatua tatu la balestiki linaloruka kutoka mabara DF-31A. Umbali wake hauzidi km 11200. Kulingana na uainishaji wa NATO, imeorodheshwa kama CSS-9 Mod-2. Inaweza kutegemea manowari na vizindua maalum. Roketi hiyo ina uzito wa tani 42. Inatumia injini dhabiti za propellanti.
Kuhusu ICBM za Marekani
The UGM-133A Trident II imekuwa ikitumiwa na Jeshi la Wanamaji la Marekani tangu 1990. Mfano huu ni kombora la balestiki la mabara lenye uwezo wa kufunika umbali wa kilomita 11,300. Inatumia injini tatu za roketi imara. Nyambizi zilijengwa. Mtihani wa kwanza ulifanyika mnamo 1987. Katika kipindi chote hicho, roketi ilirushwa mara 156. Mechi nne zilimalizika bila mafanikio. Kitengo kimoja cha balestiki kinaweza kubeba vichwa vinane. Roketi hiyo inatarajiwa kutumika hadi 2042.
Nchini Marekani, tangu 1970, LGM-30G Minuteman III ICBM imekuwa ikitumika, makadirio ya masafa ambayo ni kati ya kilomita 6 hadi 10 elfu. Hili ndilo kombora kongwe zaidi la kuvuka mabara. Ilianza kwa mara ya kwanza mnamo 1961. Baadaye, wabunifu wa Amerika waliunda marekebisho ya roketi, ambayo ilizinduliwa mnamo 1964. Mnamo 1968, marekebisho ya tatu ya LGM-30G yalizinduliwa. Msingi na uzinduzi unafanywa kutoka kwa mgodi. Uzito wa ICBM 34 473 kg. KATIKARoketi ina injini tatu za propellant imara. Kizio cha balestiki kinasogea kuelekea lengo kwa kasi ya 24140 km/h.
Kuhusu Kifaransa M51
Mtindo huu wa kombora la masafa marefu umekuwa ukiendeshwa na Jeshi la Wanamaji la Ufaransa tangu 2010. ICBM pia zinaweza kujengwa na kuzinduliwa kutoka kwa manowari. M51 iliundwa kuchukua nafasi ya mtindo wa zamani wa M45. Upeo wa kombora jipya hutofautiana kutoka kilomita 8 hadi 10 elfu. Uzito wa M51 ni tani 50.
Inayo injini dhabiti ya roketi. ICBM moja ina vichwa sita.
