Akiwa mtoto, kila mtoto alitamani kuwa mwanajeshi. Hii ni taaluma shujaa na shujaa, inayoungwa mkono na heshima na heshima ya ulimwengu wote kati ya watu wote. Kuna safu nyingi katika maswala ya kijeshi - kutoka kwa wafanyikazi wa chini hadi majenerali, lakini leo tutazungumza juu ya nahodha wa safu ya 1.
Wote unahitaji kujua
Nahodha wa daraja la 1 ni nini? Hebu jaribu kujibu swali hili. Nahodha wa bahari wa safu ya 1 (kifupi caprase, au cooperang) ni safu ya jeshi la majini inayotumika katika Jeshi la Wanamaji (Navy) la Shirikisho la Urusi na nchi za CIS. Inarejelea safu za maafisa wakuu. Kwa upande wa umuhimu, nahodha wa cheo cha 1 ni kanali, mtawaliwa, wa cheo cha ardhi katika Vikosi vya Wanajeshi vya Urusi.
Historia kidogo
Cheo cha nahodha wa safu ya 1 kilianzishwa mnamo 1713 katika Milki ya Urusi na mwanzilishi wa jeshi la wanamaji la Urusi, Peter I. Mnamo 1731, mgawanyiko wa safu ulikomeshwa hadi Septemba 1751.
Kichwa kinalingana na nini?
Nahodha wa 1 cheo kinalingana na cheo cha juu zaidi kati ya vyeo vyote vilivyowekwa kwa wale wanaoitwa maafisa wakuu wa Jeshi la Wanamaji. Pia inajumuisha nahodha wa daraja la 3 (chini kidogo kwa ukuu) na nahodha wa safu ya 2. Juu nahodhaSafu za admirali pekee ndizo zinazoenda kwa kiwango cha 1, kama vile admirali wa nyuma, makamu wa admirali na admirali. Kikomo cha umri kwa nahodha wa daraja la 1 haipaswi kuzidi miaka 55.
Mamlaka ni nini?
Nahodha wa daraja la 1, kulingana na hadhi yake, anaweza kuamuru meli zinazolingana. Hizi ni pamoja na meli kubwa zaidi katika Jeshi la Wanamaji, kama vile wabebaji wa ndege, wasafiri wakubwa wa makombora, na manowari za nyuklia. Meli ya daraja la kwanza na, ipasavyo, nahodha wake ana ukuu juu ya meli za kiwango cha chini. Nchini Urusi, meli za daraja la kwanza kwa sasa ni pamoja na meli kama vile Admiral Kuznetsov, Admiral Nakhimov (cruiser ya kombora la nyuklia) na kadhalika.
Wakati mwingine katika Jeshi la Wanamaji unaweza kufikia kiwango cha mhandisi-nahodha wa cheo cha 1 kwa muundo unaoelea wa uhandisi. Ilianzishwa tayari katika Umoja wa Kisovieti katika Kikosi Nyekundu cha Wafanyakazi 'na Wakulima' mnamo 1971, na kisha kuhamishiwa Jeshi la Wanamaji la Sovieti na kuwa wafanyikazi wakuu wa uhandisi.
Tofauti za mikanda ya bega
Mikanda ya bega ya nahodha wa daraja la 1 inalingana kivitendo na mikanda ya bega ya kanali katika vikosi vya ardhini na anga, isipokuwa rangi. Wao ni nyeusi na mistari ya dhahabu na nyota katika toleo la mavazi, wana rangi ya dhahabu (njano) na mistari nyeusi. Kila taaluma adhimu ina mashujaa wake. Inahusu manahodha bora wa safu ya 1 ambayo itajadiliwa katika siku zijazo.
Shujaa baada ya kufa
Kapteni wa Nafasi ya 1 Lyachin Gennady Petrovich ni shujaa wa Urusi aliyezaliwa mwaka wa 1955 katika eneo la Volgograd. Aliamuru manowari yenye sifa mbaya iliyozama "Kursk" ya mradi wa K-141. BaadayeBaada ya kuhitimu kutoka shuleni, aliamua kuingia katika Shule ya Juu ya Naval ya Leningrad ya Lenin Komsomol. Kwa muda wote wa kuwepo kwa shule hii, zaidi ya mia moja ya wahitimu wake walipokea jina la admiral, na 16 wakawa Mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti na Shirikisho la Urusi. Mnamo 1998, kuhusiana na mageuzi katika Jeshi la Wanamaji, shule hiyo iliunganishwa na Shule ya Juu ya Majini iliyopewa jina la M. V. Frunze. Taasisi ya elimu ilibadilisha jina lake kuwa Taasisi ya Wanamaji ya St. Petersburg.
Mnamo Agosti 10, wakati wa doria iliyoratibiwa, manowari ya Kursk ilitoweka kwenye rada, hakuna hata mmoja wa wafanyakazi aliyewasiliana kwa zaidi ya siku mbili. Wataalamu wa ndani na nje walitumwa kuwaokoa mabaharia hao. Kwa bahati mbaya, hakukuwa na habari njema kwa jamaa. Kama matokeo, ilijulikana kuwa mnamo Agosti 12, 2000, Lyachin na wafanyikazi wote wa manowari waliuawa. Janga hili la tata ya kilimo-viwanda imekuwa moja ya janga zaidi katika historia ya hivi karibuni ya Urusi ya kisasa. Kapteni Gennady Lyachin aliwasilishwa kwa shujaa wa Urusi baada ya kifo. Alizikwa kwenye Kichochoro cha Mashujaa wa Makaburi ya Seraphim pamoja na washiriki wa wafanyakazi wake. Shule ya Volgograd, ambako alisoma, iliitwa baada yake.
Nahodha wa Nafasi ya 1 Alexei Dimitrov
Afisa mwingine bora na shujaa wa Shirikisho la Urusi ni Alexei Dimitrov, kamanda wa manowari ya nyuklia. Baba ya Alexei pia ni nahodha wa safu ya 1, aliamuru manowari maarufu K-19. Baada ya kuhitimu kutoka shuleni mnamo 1990, Alexei hakuwa na swali juu ya hatma yake ya baadaye. Aliingia shule ya majini. Baada ya mafunzo, alianza huduma ya kijeshi hukomanowari ya madhumuni mengi "Tiger".
Baada ya kupokea cheo cha nahodha wa daraja la 1, alihudumu kwenye manowari zifuatazo: "Wolf", "Leopard", "Vepr", "Gepard" na "Panther". Sasa anaamuru wafanyakazi wa manowari ya Tiger. Wakati wa mazoezi ya Meli za Kaskazini na Pasifiki, wafanyakazi wake walithaminiwa sana na Admiral Vladimir Vysotsky. Mnamo 2006 na 2009, manowari chini ya amri ya Kapteni Dmitrov zilitambuliwa kama bora zaidi katika jeshi la wanamaji la nchi.
Kutoka frigate hadi meli kuu
Nahodha anayefuata ninayetaka kumzungumzia ni Sergey Zakharovich Balk. Alizaliwa mnamo 1866 katika familia ya mwanajeshi aliyestaafu. Mnamo 1887 alihitimu kutoka shule ya majini. Baada ya hapo, alihudumu kwenye meli ya kijeshi ya General-Admiral, na kutoka 1890 hadi 1892 alihudumu kwenye meli ya meli ya Minin.
Kapteni VF Rudnev alizungumza kuhusu Balka kama ifuatavyo: "Wakati wa kutekeleza majukumu mazito zaidi, haoni shida yoyote, anafanya kila kitu kwa uwazi, kwa ujasiri, kwa ufanisi na kwa shauku kubwa. Yeye ni mjuzi wa mambo ya baharini, mara nyingi wanamgeukia kwa ushauri. Mtendaji, anajua jinsi ya kutii, lakini katika suala la kupambana, anahitaji bidii zaidi. Yeye ni mtu mnyoofu, mwaminifu na mwadilifu. Sahaba bora na aliye chini yake."
Nahodha wa "Yermak" D. F. Yuryev, ambaye alimdharau Balk, anabainisha kuwa ana hamu maalum ya hatari zinazosababishwa na dhoruba, vita, majanga ya asili, kwa kampeni za kutishia maisha, yeye huwa na hamu kila wakati. kupigana kwanza, kwa sababu ana ndoto yamatendo ya kishujaa. Hali hizi huwasha shauku na shauku ndani yake. Ni katika hali hiyo hatari ndipo anaweza kuleta manufaa makubwa zaidi kwa Milki ya Urusi.
Kwa ujasiri na ujasiri wakati wa dharura, Sergei Zakharovich alitunukiwa Agizo la Uokoaji Waliokufa mnamo 1890. Kwa sababu ya sifa zake za kibinafsi, Balk alivutia sana amri hiyo na aliteuliwa kuwa nahodha wa boti ya tugboat "Strongman". Mwanzoni mwa Vita vya Russo-Kijapani, Balk, kwa tabia yake isiyobadilika, alipata umaarufu mkubwa katika meli za Urusi. Alikabidhiwa kazi ngumu na ngumu zaidi. Aliheshimiwa sana na mabaharia. Saa bora zaidi kwa Balk ilikuwa ulinzi wa Port Arthur, ambapo yeye na timu yake katika kuvuta kamba "Strongman" walitoa usaidizi muhimu kwa meli zilizoanguka vitani.
Licha ya hamu yake kubwa ya kujiunga na vita, alielewa wajibu kamili wa kazi yake. Balk anakumbuka jinsi alivyoshiriki katika uokoaji wa meli ya kivita iliyoharibika ya Retvizan hivi: “Nyakati fulani, nilihisi huzuni na majuto kwamba nilikuwa hapa, kwenye mashua ya kuvuta-vuta, na si juu ya mharibifu, ili kukimbilia kwenye vita vikali. Lakini unapoona kwamba ni Strongman wetu anayeokoa mojawapo ya meli bora zaidi nchini Urusi, unahisi umuhimu na umuhimu wako, na mara moja inakuwa rahisi. Hata katika wakati huu mgumu, katika vuli ya 1904, Balk kila wakati alionekana kujiamini na alitania sana. Mmoja wa wafanyakazi wenzake anakumbuka jinsi walivyogonga vizingiti vya viongozi pamoja ili kupata vifaa muhimu. Kwa mafanikio makubwa, walikuwa wakingojea makombora kutoka upandeKijapani na baada ya mwisho (wakati ambapo ganda la Kijapani lilianguka mita chache kutoka kwa ofisi), likiingia ofisini, Wingi alipiga kelele kwa sauti kubwa: "Oh, kishindo kikubwa! Lo, jamani, ililipuka nje ya mlango wetu. Si mbaya iliyopigwa kwa macho!"
Baada ya Vita vya Russo-Japan, tarehe 6 Desemba 1910, alipokea nahodha wa cheo cha 1. Baada ya hapo, aliamuru meli ya walinzi "BORDER GUARD", na mnamo Januari 1913 alihamishiwa meli ya usafirishaji "Riga". Hapo alianza kunywa pombe kupita kiasi, na mawazo ya kujiua yalizidi kumjia kichwani, lakini kila mtu aliyachukulia maneno yake kana kwamba ni mzaha wa kilevi. Mnamo Februari 27, 1914, alijipiga risasi kwenye kibanda chake. Balk alizikwa katika makaburi ya Helsingfors.
Kwa kumalizia
Si kila mtu anajua, lakini mjomba wa mkuu wa Shirikisho la Urusi, Vladimir Vladimirovich Putin, Shelomov Ivan Ivanovich (1904-1973), mkongwe wa Jeshi la Wanamaji la Soviet, pia alikuwa nahodha wa safu ya 1. Alianza huduma yake ya kijeshi kama cadet (1924-1926) kutoka shule ya majini. Kuanzia 1926 hadi 1930 alisoma katika Shule ya Naval ya M. V. Frunze. Baada ya hapo, alihudumu katika makao makuu ya Meli ya B altic, alituzwa mara kwa mara kwa ujasiri, ushujaa na huduma nzuri.
