Miundombinu ya usafiri ya Urusi na matarajio ya maendeleo yake

Miundombinu ya usafiri ya Urusi na matarajio ya maendeleo yake
Miundombinu ya usafiri ya Urusi na matarajio ya maendeleo yake

Video: Miundombinu ya usafiri ya Urusi na matarajio ya maendeleo yake

Video: Miundombinu ya usafiri ya Urusi na matarajio ya maendeleo yake
Video: HALI NI MBAYA ULAYA, MAJESHI YA URUSI YANAENDELEA KUFYATUA MAKOMBORA, KUTOKA KILA KONA YA UKRAINE 2024, Machi
Anonim

Miundombinu ya usafiri ni changamano inayojumuisha aina zote za usafiri: baharini, reli, barabara, bomba na mto. Ni yeye anayehakikisha ubadilishanaji wa bidhaa na huduma na hata kusaidia watu kuona maeneo mapya (na kukutana na watu wapya). Miundombinu ya usafiri wa Urusi ni ya umuhimu wa kimkakati kwa utendaji wa nchi kwa ujumla na mikoa yake binafsi, kwa hiyo, mwezi wa Aprili 2013, mpango wa maendeleo yake hadi 2020 ulirekebishwa. Inachunguza faida na hasara za kila njia ya mtu binafsi ya kuhamisha bidhaa na abiria, kwa msingi ambao upeo wa matumizi yake katika uchumi wa kitaifa umepangwa.

miundombinu ya usafiri
miundombinu ya usafiri

Miundombinu ya usafiri ni sekta ambayo, kulingana na Oleg Belozerov, Waziri wa Uchukuzi wa Urusi, inakumbwa na matatizo sugu.chini ya ufadhili, kwa hivyo haiwezi kuwa na akiba yoyote ya utulivu katika nyakati zetu ngumu. Hata hivyo, maendeleo ya uchumi katika hali ngumu baada ya kujiunga na Nafasi ya Pamoja ya Kiuchumi na kujiunga na Shirika la Biashara Ulimwenguni inategemea hilo. Na miundombinu ya usafiri wa nchi (zaidi ya hapo awali) inahitaji maendeleo ya kina na ya utaratibu ambayo yanaweza kuleta sekta zote za uchumi wa kitaifa kwenye ngazi mpya kabisa. Lengo kuu leo linapaswa kuwa kuhakikisha usawazishaji na usawa wa hatua za kisasa. Muhimu sawa ni kuundwa kwa mfumo wa umoja wa kudhibiti utekelezaji wa majukumu ya mpango.

miundombinu ya usafiri ni
miundombinu ya usafiri ni

Kama ilivyoelezwa hapo juu, miundombinu ya usafiri na kila moja ya vipengele vyake binafsi vina sifa zao ambazo lazima zizingatiwe wakati wa kuchagua njia bora ya kusafirisha mizigo fulani. Kwa mfano, usafiri wa reli ni wa bei nafuu zaidi kuliko wengine, lakini unahitaji uwekezaji mkubwa wa mtaji katika hatua ya awali (kwa ajili ya ujenzi wa njia ya treni kufuata). Lakini mfumo wa usafiri haujumuishi kipengele kimoja tu. Pia kuna usafiri wa baharini, ambao una gharama kubwa zaidi na gharama ya chini, lakini inategemea sana hali ya urambazaji na kijiografia. Lakini mto hutumiwa mara nyingi kwa usafirishaji wa ndani (kutokana na msimu wa kazi yake na kasi ya chini ya usafirishaji wa bidhaa ambayo hutoa). Kuhusu usafirishaji wa barabara, ni busara zaidi kuifanya tuumbali mfupi. Aidha, hali ya uso wa barabara nchini Urusi inaacha kuhitajika. Kuhusu usafiri wa anga, leo utekelezaji wa usafiri kwa msaada wake ni furaha sana. Kwa hivyo, licha ya kasi ya juu sana ya utoaji, inasalia kuwa mojawapo ya njia zisizopendwa zaidi za kuhamisha bidhaa kwa umbali mrefu.

Miundombinu ya usafiri wa Kirusi
Miundombinu ya usafiri wa Kirusi

Kila kampuni huamua kwa uhuru ni aina gani ya usafiri iliyo bora zaidi katika shughuli zake. Mara nyingi, mengi inategemea uamuzi huu katika hatima yake ya siku zijazo, kwa sababu lengo kuu la shirika lolote la biashara ni kuhakikisha faida.

Ilipendekeza: