Labda, ni hali ya jeshi la wanamaji ambayo inaweza kila wakati kutoa tathmini ya kutosha ya uwezo na uchumi wa nchi kiulinzi. Na hapa jambo sio tu kwa gharama kubwa ya kutunza meli na manowari. Meli za kisasa ni tasnia inayohitaji sayansi sana, ambapo silaha za hivi punde zaidi za kujihami na kukera zinajaribiwa kwanza.
Iwapo wakati wa Vita vya Pili vya Dunia meli nzito za kivita zenye ulinzi mkali na vibeba ndege rahisi kwa ndege zinazoendeshwa na propela zilitawala mpira, sasa hali imebadilika sana. Wanamaji wa karibu nchi zote za "baharini" wanachukua kwa bidii waharibifu wadogo na mahiri, jukumu la manowari linaongezeka, na wabebaji wa ndege wanazingatiwa tu kutoka kwa mtazamo wa kitu cha kukera ili kutishia nchi ambazo hazina ulinzi wa kawaida wa anga..
Kwa kuongezea, vita vya sasa vya majini si sawa tena: wapinzani mara nyingi hawaoni hata kwenye upeo wa macho, na ushindi unahakikishwa na silaha zenye nguvu za kombora, volley moja ambayo inaweza kutuma.meli kubwa ya adui kwenda chini. Nchi yetu ina chombo bora - mfumo wa Mbu. Kombora hili, ambalo liliundwa huko USSR, ni njia ya kutegemewa ya kuhakikisha suluhu la amani.
Anza maendeleo
Kazi ya utengenezaji wa silaha hii ilianza mnamo 1973. Makumi ya taasisi za utafiti na ofisi za muundo kutoka kote USSR zilishiriki katika uundaji. "Mbu" ni kombora lililotengenezwa hapo awali kuchukua nafasi ya aina za kizamani za silaha zinazofanana na zilizokusudiwa kusanikishwa kwenye waharibifu na boti za kombora. Kwa kuongezea, ekranoplans za mapigano ziliwekwa nayo.
Kabla ya kukubaliwa kutumika, kombora hilo lililazimika kupitia mfululizo wa majaribio ya uthibitishaji ambayo hayakuanzishwa hadi 1978. Hii ilitokea katika hali ya uwanja wa mafunzo wa "Sandy Balka", ambapo vipimo vya kwanza vya mifano ya bidhaa za baadaye zilifanyika na sifa za injini zake kuu ziliangaliwa. Majaribio ya serikali yaliendelea hadi mwisho wa 1982.
Zilitambuliwa kuwa zilikamilishwa kwa mafanikio tu baada ya kupigwa risasi kwa Mwangamizi Aliyekata tamaa, iliyoko katika Bahari ya Barents. Malengo yalipigwa risasi kutoka umbali wa kilomita 27, na ilikuwa ni lazima kugonga malengo mawili mara moja. Roketi na wafanyakazi wa meli walikabiliana na kazi hii kikamilifu.
Kwa ujumla, wakati wa majaribio haya tu, roketi ilizinduliwa mara 15, na mafanikio yalipatikana katika matukio nane, mafanikio ya sehemu - katika tano. Uzinduzi mbili pekee ulimalizika kwa kutofaulu kabisa. Lakini Mbu hakuingia mara moja kwenye safu ya jeshi la meli za nyumbani! Roketi kwa miaka mingine mitano, naKuanzia 1983 hadi 1985, ilifanyiwa maboresho mbalimbali ya muundo na kisasa hadi uwezo wake ulipotambuliwa kuwa wa kutosha.
Kwa hivyo, safu ya ndege ya awali iliongezwa karibu mara sita (!), na kufikia idadi ya kilomita 125, na pia iliendana kikamilifu na Lun ekranoplan, ambayo ilifanya iwezekane kutoa ulinzi wa kutegemewa wa karibu ndege nzima. pwani ya USSR, ilitoa matumizi ya kombora hili.
Kutolewa, marekebisho
Imekuwa ikitoa na inazalisha kampuni yake ya Progress complex, iliyoko katika Primorsky Territory. Kombora hilo lilionyeshwa mara kwa mara katika Jumba la Zhukovsky (MAKS) na kwenye maonyesho yote ya silaha za ulimwengu (kwa mfano huko Abu Dhabi).
Ni katika miaka ya mapema ya 80, tata hiyo ilipitishwa rasmi na waharibifu wa darasa la "kisasa", mradi wa 956, na mnamo 1984 walianza kusanikisha makombora yaliyoboreshwa na kizindua KT-190. Ndege ya "Mosquito" iliundwa hivi karibuni. Kombora hilo lilianza kutumika kati ya 1992 na 1994.
Ni ya nini?
Kombora na kombora viliundwa ili kuharibu aina mbalimbali za meli za adui, usafiri wa amphibious, pamoja na meli za msafara na shabaha moja. Hii pia ni pamoja na mabawa ya kuruka juu na maji, ambayo hadi wakati huo yalikuwa hayashambuliwi na silaha za kombora kutokana na kasi yao ya kuandamana.
Iharibu meli kwa kuhamishwa hadi 20,000tani. Kasi inayowezekana ya lengo - hadi mafundo 100. Kombora linaweza kumpiga adui hata chini ya hali ya moto mkali na upinzani wa rada kutoka kwa mwisho. Hali ya hewa ngumu na sababu za hali ya hewa sio kizuizi. Kombora lenyewe la kuzuia meli la Mbu linaweza kutumika vyema katika halijoto iliyoko kutoka -25 hadi +50 nyuzi joto.
Masharti ya kazi
Mawimbi ya bahari wakati wa kutumia "Mbu" yanaweza kufikia pointi sita mara moja (ikiwa lengo ni ndogo - hadi tano), na kasi ya upepo (mwelekeo wake haujalishi) - hadi mita 20 kwa pili. Wabunifu wa Soviet waliweza kuunda kombora ambalo linaweza kulenga shabaha hata katika mlipuko wa nyuklia.
Kombora la kukinga meli la angani "Moskit" lina sifa gani? Tabia kuu sio tofauti na toleo la majini. Mchanganyiko huu unaweza kuwekewa Su-33 (Su-27K) na ndege zingine ambazo zinaweza kutegemea meli.
Muundo wa tata
Wengi hudhani kuwa jengo la Mbu lenyewe lina kirusha kombora kimoja tu, lakini sivyo. Inajumuisha aina kadhaa mara moja: aina ya kawaida ya kupambana na meli, supersonic, urefu wa chini, kwa kugonga shabaha katika hali ya mifumo ya ulinzi wa anga inayofanya kazi kwa nguvu, na pia projectile yenye mwongozo wa "smart" ZM-80. Mfumo wa udhibiti wa uzinduzi unawajibika kwa mfumo wa 3Ts-80, usakinishaji wa mwongozo wa KT-152M. Ikiwa tunazungumza juu ya ulinzi wa pwani na msingi wa stationary wa tata, basiusimamizi unachukuliwa na kampuni moja tata ya KNO 3Ф80.
Maalum
Roketi ni ya darasa nyepesi, mpangilio wake umeundwa kulingana na mpango wa aerodynamic wa zamani. Umbo la pua limehuishwa, eneo la manyoya na mabawa ni umbo la X. Mabawa na manyoya yanaweza kukunjwa kwa urahisi wa usafirishaji na urekebishaji kwenye chombo cha uzinduzi. Uingizaji hewa unaonekana wazi kwenye mwili, na spinner inayotoa uwazi wa redio husakinishwa kwenye sehemu ya mbele ya uwekaji hewa.
Sifa zingine ni za kuvutia zaidi:
- Urefu wa roketi - kutoka mita 9.4 hadi 9.7 (kulingana na urekebishaji na msingi).
- Upeo wa kuongeza kasi - hadi Mach 2.8.
- Kiwango cha chini cha kurusha ni kilomita 10.
- Uzito wa kuanzia - kutoka tani 4 hadi 4.5.
- Uzito wa kichwa cha kivita ni kutoka kilo 300 hadi 320.
- Maisha ya rafu katika chombo cha uzinduzi - hadi miaka 1.5.
- Kwa sasa, makombora yaliyoboreshwa yanaweza kulenga shabaha yanaporushwa kutoka maeneo ya pwani kwa umbali wa hadi kilomita 240.
titani safi ya kemikali, aloi za chuma za kiwango cha juu na fiberglass hutumika sana katika utengenezaji.
Kiwanda cha umeme kimeunganishwa. Kuna injini ya poda inayoanza ambayo huondoa roketi kutoka kwa kontena la kurusha, na vile vile mtambo wa nguvu wa ndege ya anga ya 3D83. Kasi ya poda iko moja kwa moja kwenye pua kuu ya injini. Inaungua kabisa katika sekunde tatu hadi nne za kwanza, na kisha masalia yake hutolewa nje na mkondo wa hewa.
Mfumo wa mwongozo
Mfumo wa mwongozo pia unafanywa kulingana na mpango uliounganishwa. Urambazaji - aina ya inertial, pamoja na kichwa cha mwongozo wa rada hai-passiv. "Kuonyesha" ni mfumo wa udhibiti wa kuandamana, kwa sababu ambayo uwezekano mkubwa wa kupiga lengo unahakikishwa hata kwa upinzani wake wa moto. Ikumbukwe kwamba kiashirio hiki kinaanzia 0.94 hadi 0.98.
Ndege hutokea kwa kuongeza kasi ya zaidi ya mipigo miwili, na roketi huenda kwenye njia ngumu sana. Mara tu baada ya uzinduzi, projectile hufanya "slide" ya kawaida, basi kuna asili ya ghafla - hadi urefu wa mita 20. Wakati kilomita tisa zinasalia kwa lengo, kuna kupungua kwa kasi zaidi, hadi urefu wa mita saba, baada ya hapo roketi huenda halisi juu ya mawimbi, na kuendesha nyoka. Wakati wa safari ya ndege, ujanja changamano zaidi unaweza kufanywa, na upakiaji mara nyingi huzidi 10G.
Gonga lengo
Kutokana na sifa kama hizo, kombora la Mbu (na Malachite, mtangulizi wake) huleta hatari ya kufa kwa karibu meli yoyote ya adui inayoweza kutokea. Pamoja na mifumo mingine ya ulinzi wa pwani ya kupambana na meli, hupunguza hadi sifuri uwezekano wa kutua kwa adui "bila damu".
Kushindwa kwa meli ya adui kunahakikishwa na nishati ya mwisho ya kinetic na mlipuko mkubwa ndani ya ngozi ya meli. Kombora moja litarusha cruiser chini kwa urahisi, na vipande 15-17 vinaweza kulemaza kambi nzima ya meli ya adui. Nzuri hasakombora la cruise "Mosquito" kwa kuwa karibu haiwezekani kulikwepa. Utambuzi wake hutokea sekunde 3-4 tu kabla ya moto kugusana na shabaha, na kwa hivyo maendeleo ya zamani ya Soviet bado yanaheshimiwa na kuogopwa na mabaharia katika meli zote za ulimwengu.
Malazi na hali ya juu
SCRC "Moskit" iliwekwa kwa kiasi kikubwa kwenye waharibifu wa mradi wa 956 (vituo viwili vya quad kila moja), meli za kupambana na manowari za mradi wa 11556 "Admiral Lobov", na vile vile karibu boti zote za kombora za mradi 1241.9. Iliwekwa kwenye mradi wa majaribio wa meli ndogo ya roketi ya mradi wa 1239 (hovercraft), kwenye meli za mradi wa 1240, na pia kwenye Lun ekranoplane iliyotajwa hapo juu, ambayo roketi ilipaswa kuboreshwa kwa umakini.
Ni muhimu sana kwamba kombora la Moskit, sifa zake ambazo tayari zimepewa hapo juu, zinaweza kutumika katika vitengo vya ulinzi wa pwani, na vile vile katika anga ya pwani, likiwekwa kwenye Su-27K (Su-33) Ndege. Katika hali hii, projectile moja inachukuliwa kwenye ubao, ambayo imesimamishwa kutoka nje ya fuselage kati ya naseli za injini.
Maboresho ya safu
Tayari mnamo 1981, amri ilitolewa, kulingana na ambayo ilikuwa ni lazima kuboresha kwa kiasi kikubwa injini endelevu ili kuongeza anuwai ya roketi. Hivi ndivyo roketi ya Moskit-M ilionekana, uzinduzi kumi wa awali ambao ulifanyika katika kipindi cha 1987 hadi 1989. Wahandisi wa Soviet waliweza kuongeza safu mara moja hadi kilomita 153, na toleo lililobadilishwa lilipokea jina la 3M-80E.
Kwa sasa, roketi ya Mbu,picha ambayo iko kwenye kifungu inaweza kusanikishwa kwa karibu kila aina ya waharibifu wa Urusi na meli zingine za kivita, pamoja na boti za kombora, na pia husafirishwa. Inaruhusiwa kuiweka (kwa ombi la mteja) kwenye meli za kivita zinazofaa za kigeni.
Umuhimu
Ilikuwa kombora la Mbu, sifa zake za utendakazi ambazo zimejadiliwa katika makala haya, ambalo liliwezesha kuunda mradi mmoja wa meli. Tabia zake zilikuwa hivi kwamba waliipa mashua ndogo ya kombora karibu ufanisi wa mharibifu. Yote hii ilifanya iwezekane kupunguza gharama ya kuunda meli iliyojaa kambi mara kadhaa bila kutoa sifa zake za mapigano. Kwa kuzingatia urefu mkubwa wa pwani ya USSR, hii ilikuwa muhimu sana.
Miongoni mwa mambo mengine, silaha kama hizo za mgomo ni muhimu sana katika hali ya leo, wakati kundi la kawaida la meli za baharini linaanza kuundwa upya katika Shirikisho la Urusi. Kwa sasa, hakuna fursa maalum za kuanzisha meli kubwa kwenye Jeshi la Wanamaji, kwa hivyo matarajio ya kuunda waharibifu kamili na Mbu kwenye bodi ni ngumu kupindukia. Kwa hiyo, maendeleo ya Usovieti bado ni muda mrefu sana kustaafu.
