Metro ya Ekaterinburg - sifa kuu

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:16

Yekaterinburg metro ni muundo mpya wa usafiri huko Yekaterinburg. Inatofautishwa na mtiririko mkubwa wa abiria, ambayo ni, njia hii ya chini ya ardhi imejaa watu. Hata zaidi inaishi metro ya Moscow, St. Petersburg na Novosibirsk. Subway ina mstari mmoja wa mwelekeo "Kaskazini-Kusini". Ina stesheni 9, urefu wa majukwaa ambayo inalingana na muundo wa magari 5.

Jina lisilo rasmi la metro katika Yekaterinburg ni Yekaterinburg Metro iliyopewa jina la B. N. Yeltsin.

Historia ya Subway

Wazo la kujenga njia ya chini ya ardhi huko Yekaterinburg lilionekana mapema miaka ya 1960. Ilichukua miaka 20 kutayarisha mpango huo, na ni mwanzoni mwa miaka ya 80 tu ndipo ujenzi ulianza. Kituo cha Uralskaya kiliwekwa kwanza. Mandhari magumu na hali ya maendeleo ilitatiza ujenzi na kusababisha ukweli kwamba vituo vilikuwa kwenye vilindi tofauti chini ya ardhi.

Kufunguametro ilifanyika miaka 4 baadaye kuliko ilivyopangwa, ambayo ilitokana na kuchelewa kwa kazi. Mnamo Aprili 27, 1991, treni ya kwanza ya metro ilipitia njia za metro ya Yekaterinburg.

Katika miaka ya 1990, njia za metro zilipanuliwa na vituo 3 viliongezwa: Dynamo, Uralskaya na Ploshchad 1905 Goda. Mnamo 2002, kituo kingine kilionekana - "Jiolojia", na mwaka 2011 - kituo cha "Botanicheskaya". Kituo cha Chkalovskaya kilikuwa cha mwisho kujengwa, ambacho kilifunguliwa kwa ushiriki wa moja kwa moja wa Dmitry Medvedev (Rais wa Urusi wakati huo), mnamo Julai 2012.

Sifa za Subway

Yekaterinburg Metro inasalia kuwa mojawapo ya miji midogo zaidi nchini Urusi. Inajumuisha laini moja tu na vituo tisa vinavyotumika. Kwa hivyo, mpango wa metro ya Yekaterinburg ni rahisi sana. Urefu wa mstari ni kilomita 13.8 tu, ambayo ni kilomita 12.7 tu zinazotumiwa. Umbali wa wastani kati ya vituo ni 1.42 km. Kuna bohari moja katika metro.

Kwa mwaka, treni ya chini ya ardhi hupitia takriban abiria milioni 52. Kwa siku, idadi hii ni 170,000 siku za wiki na 90,000 mwishoni mwa wiki. Tangu 1991, trafiki ya abiria imeongezeka zaidi ya mara 10. Sehemu ya metro katika usafirishaji wa jiji lote ni karibu 24%. Idadi ya wafanyakazi wa metro ni 1509.

Vituo vinne viko kwenye kina kifupi chini ya ardhi, vingine ni vya kina. Vituo saba vina vifaa vya escalator. Kasi ya wastani ya metro katika Yekaterinburg ni takriban kilomita 41 kwa saa.

Jumla ya idadi ya magari katika treni za metro -vipande 62. Kila treni inajumuisha mabehewa 4. Kwa jumla, treni 15 zinaendesha kwenye metro. Ukitoka kituo cha kuanzia hadi cha mwisho, basi safari itachukua dakika 19. Muda kati ya treni katika kipindi cha shughuli nyingi zaidi ni dakika 4-5, katika kipindi cha shughuli nyingi zaidi - dakika 7-8, na wikendi - dakika 11.

Vituo vya metro vya Ekaterinburg vimepambwa kwa mtindo wa Kisovieti, kwa mapambo na mapambo mengi. Wakati huo huo, mwanga katika treni ya chini ya ardhi hauna mwanga wa kutosha, kutokana na hatua za kuokoa gharama zinazochukuliwa na wasimamizi.

Mkurugenzi wa treni ya chini ya ardhi kutoka 1991 hadi Machi 2011 alikuwa Titov Ivan Alexandrovich, na kutoka Machi 2011 - Vladimir Shafrai.

Mawasiliano ya rununu katika treni ya chini ya ardhi

Vituo vyote vya metro mjini Yekaterinburg vinaendesha waendeshaji mbalimbali wa simu: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Tangu 2016, seti kamili ya waendeshaji imekuwa ikifanya kazi katika vituo viwili vipya: Chkalovskaya na Botanicheskaya.

Uendelezaji unaopendekezwa wa Metro ya Yekaterinburg

Katika siku zijazo, mtandao wa metro unatarajiwa kupanuka ili muundo uliofungwa katikati mwa jiji katika mfumo wa pembetatu uundwe. Urefu wa jumla wa wimbo utakuwa kilomita 40, na takriban idadi sawa ya vituo vitafanya kazi.

Metro Museum

Jumba la makumbusho lililowekwa kwa ajili ya historia ya Yekaterinburg Metro lilifunguliwa tarehe 27 Aprili 2016 katika hafla ya kuadhimisha miaka 25 tangu kuzinduliwa kwa treni ya kwanza ya umeme. Iko katika Ofisi ya metro ya Yekaterinburg. Meya wa Yekaterinburg alikuwepo wakati wa ufunguzi wa jumba hili la makumbusho.