Sifa za juu za mapigano za mifumo ya ulinzi wa anga ya Sovieti zimethaminiwa mara kwa mara na marafiki wa nchi yetu na wapinzani wake. Mifumo ya ulinzi wa anga ililinda anga ya Cuba wakati wa Mgogoro wa Kombora la Cuba, ilipinga silaha za anga za Marekani wakati wa Vita vya Vietnam na wakati wa migogoro mingine ya kikanda. Mfano mmoja wa teknolojia ya ndani ni mfumo wa kombora wa S-300, ambao tayari unatumika na majeshi ya nchi mbili za kigeni (Kupro na Uchina). Maombi ya kuinunua yaliwasilishwa na nchi kadhaa zaidi zinazojali usalama wa mipaka yao ya anga. Mifumo hii inalinda anga kwa uaminifu juu ya Urusi.
Umuhimu wa mapambano dhidi ya malengo ya ndege za chini
Mfumo wa makombora wa kuzuia ndege wa S-300 ulibuniwa katikati ya miaka ya themanini kama njia ya kupambana kwa ufanisi na shabaha za kasi ya juu za kuruka chini. Mwishoni mwa miaka ya 1970, Merika ilijaribu kwa mafanikio makombora ya kusafiri yenye uwezo wa kushinda mipaka ya ulinzi wa anga wa Soviet na mifumo ya ulinzi ya kombora iliyokuwepo wakati huo. "Tomahawks" iliruka piachini ya kutosha kuchukuliwa na rada ya kawaida. Magari haya ya kuwasilisha silaha za nyuklia za busara yanaweza kutumia ardhi ya eneo (kwa mfano, mifereji ya maji, makorongo, mito), na kazi ya kuziharibu ilionekana kuwa ngumu. Uboreshaji zaidi wa udhibiti wa kiotomatiki kwa ndege iliyo na trajectory ya gorofa, iliyojengwa kwa msingi wa maendeleo ya hivi karibuni katika teknolojia ya kompyuta, iliruhusu adui anayewezekana wa USSR kutumaini uwezekano wa ushindi katika mzozo unaowezekana wa kutumia silaha kwa kutumia sio tu makombora ya kusafiri, lakini. pia ndege zenye uwezo wa kushinda ulinzi wetu katika miinuko ya chini sana. Mifumo mipya ilihitajika. Hatimaye, zikawa mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ya S-300, ambayo ilianza kutumika mwaka wa 1982.
Hatari kuu ni ghafla
Matukio ya kihistoria yanafundisha kwamba vita kali ya utumiaji silaha, kama sheria, huanza na shambulio kubwa la anga. Katika wakati wetu, dhana hii ni pamoja na vitendo vya shambulio la ardhini na ndege za bomu kwa kushirikiana na shambulio la roketi kwa vitu muhimu kwa ulinzi (mifumo ya udhibiti, mawasiliano, usambazaji wa nguvu, mahali pa mkusanyiko wa wafanyikazi na vifaa, vibanda vya viwandani na usafirishaji). Ghafla ya mgomo inaongoza, ikiwa imefanikiwa, kwa ukweli kwamba mfumo wa ulinzi wa hewa huacha kufanya kazi, kwa sababu hiyo, uwezo wa nchi iliyoshambuliwa (wote wa kiuchumi na kijeshi) huharibiwa. Mchanganyiko wa S-300 unaweza kujibu haraka vitisho vinavyojitokeza kutokana na kasi ya juu ya kugundua na mifumo ya mwongozo, kusawazisha kipengele cha mshangao. 48N6, roketi,ambayo ni msingi wa kizimamoto cha mfumo, ina sifa za kipekee za ndege na nishati ya chaji ya juu.
Marekebisho "PS"
Mfumo wa kombora wa S-300PS uliundwa katika Ofisi ya Ubunifu ya Moscow "Fakel" chini ya mwongozo wa Msomi A. F. Utkin, baada ya kifo chake, N. A. Trofimov aliendelea na kazi hiyo. Mpango wa jumla ulizingatia uzoefu wa vita vikali zaidi vya nusu ya pili ya karne ya 20 vilivyotokea Kusini-mashariki mwa Asia na Mashariki ya Kati. Mahitaji makuu ya teknolojia mpya, pamoja na ufanisi wa juu wa kupiga malengo ya hewa, yalikuwa uhamaji na muda mfupi wa maandalizi kabla ya uzinduzi. Mazoezi yameonyesha kuwa wapiganaji wa bunduki wa kukinga ndege, wakiwa wamerudi nyuma, lazima waondoke haraka eneo la mapigano "lililoangaziwa" ili kuepusha mgomo wa kulipiza kisasi, ambao adui hutafuta kuharibu betri, wakati hesabu inaendelea kwa dakika. Wakati wa kupelekwa kwa operesheni na kuanguka ilikuwa dakika tano tu. Hii ilipatikana shukrani kwa kiwango cha juu cha otomatiki ya maandalizi ya kurusha. Marekebisho ya PS yalikuwa na makombora ya 5V55R.
Roketi mpya
Mfumo wa kombora wa S-300 wa marekebisho ya PM ulipitishwa na Jeshi la Urusi mnamo 1993. Katika muongo mmoja uliopita, wabunifu wameweza kuboresha kwa kiasi kikubwa sifa za uendeshaji na mbinu za kiufundi za mfumo. Kwanza kabisa, hii inahusu roketi mpya ya 48N6, iliyoundwa huko Fakel. Unapaswa pia kuzingatia algorithm tofauti, ya juu zaidi ya kutatua matatizo ya hisabati, iliyojengwa kwa msingi wa kisasa wa kompyuta. SAM hatua mojamafuta imara yana vifaa vya kutafuta mwelekeo wa redio, inazinduliwa ejection-wima, baada ya hapo inakimbilia kwenye lengo. Kwa sasa, hakuna mali ya anga katika huduma na majeshi ya wapinzani wanaowezekana ambayo mfumo wa kombora wa S-300 haungeweza kuharibu. Aina ya 48N6 inategemea aina ya shabaha ya kusonga - inarusha makombora ya bales kwa umbali wa kilomita 40, shabaha za kuruka chini (10-100 m) kwa umbali wa kilomita 28 hadi 38, na ndege za kawaida huanguka ndani. eneo lililoathiriwa ndani ya kipenyo cha kilomita 150.
Chaji ya kugawanyika kwa mlipuko mkubwa ina uzito wa kilo 145. Vifaa vinajilimbikizia kwenye monoblock na zinalindwa kutokana na kuingiliwa. Urefu wa roketi ya 48N6E ni 7.5 m, kipenyo ni 52 cm, uzito wa jumla ni tani 1.8 (tani 2.6 kwenye chombo). Inaweza kutumika katika vifaa vya rununu au vya meli ("Reef").
Muundo wa tata
Mifumo ya S-300 ya kuzuia ndege, ikiunganishwa katika kikundi cha ulinzi wa anga, hutoa usalama kutoka kwa shambulio la angani hadi maeneo ya makumi ya maelfu ya kilomita za mraba. Msingi wao wa kiufundi ni kitengo kikuu cha mapigano - kizindua 5P85SE (na kontena nne za kombora kila moja). Kunaweza kuwa na 12 kati yao katika tata. Magari mawili ya wasaidizi yanahakikisha utoaji wa risasi na kujazwa kwao - 22T6E (loader) na 5T58E (usafiri). Ugunduzi wa lengo unafanywa na rada ya uangazaji na uongozi wa aina nyingi za aina ya 30N6E, pamoja na detector 76N6 (kwa malengo ya chini ya kuruka). Nishati hutolewa na kiwanda cha nguvu cha dizeli. Katika tukio la dharura, timu ya ukarabati inakuja kucheza.maabara 13YU6E, iliyo na vifaa vya vipuri. Pia kuna mnara unaoweza kurudishwa wa kuinua kitambulisho - RPN 30N6E, hitaji lake linategemea eneo.
Sifa na matarajio
Uharibifu mrefu, urefu na kasi mbalimbali, uwezo wa kutekeleza malengo 12 kwa wakati mmoja - hii ni orodha fupi ya faida ambazo S-300 inazo. Mfumo wa kombora, ambao sifa zake huzidi zile za analogi zote za kigeni, unaweza kurusha ndege, meli na makombora ya balestiki kwa umbali wa kilomita 5 hadi 150. Haijalishi lengo linaruka kwa urefu gani, mita 10 au kilomita 27. Kasi ya kitu pia sio shida kubwa, inaweza kuwa hypersonic 2800 m / s (yaani, zaidi ya 10,000 km / h). Kwa hivyo, mfumo wa kombora wa S-300 uliundwa kwa kuzingatia matarajio ya muda mrefu ya ukuzaji wa njia za kushambulia na utaweza kutumika kama sababu ya kuzuia sera ya kigeni kwa muda mrefu ujao. Uwezo wa urekebishaji wa mfumo unaruhusu kuboreshwa kila mara kwa upande wa maunzi na habari.
Uhamaji
Mifumo ya S-300PM na S-300SM ina chassis tofauti. Kwa marekebisho ya baadaye, kizindua simu cha rununu (PU 5P85SM) kulingana na MAZ-543M kilitengenezwa. Sehemu inayobembea ya makontena manne (TPK) katika mkao wa wima huegemeza migongo yao chini, na kisha roketi kurushwa.
Vifaa mbalimbali pia vimewekwa kwenye gari: maandalizi ya kabla ya uzinduzi,vidhibiti vya kuendesha gari, saketi za usambazaji wa nguvu kwa mifumo ya kurusha roketi iliyo na kiolesura cha wimbi la wimbi, na mengi zaidi. Mawasiliano na kabati ya kidhibiti yanatokana na idhaa ya redio yenye msimbo.
Chanzo cha usambazaji wa nishati kwa mifumo yote midogo ni kifaa kinachojiendesha cha 5S18M, nishati huzalishwa na kitengo cha turbine ya gesi. Iwapo itashindwa, kizindua kinaweza kuwashwa kutoka kwa kizindua kingine chochote; kwa hili, muunganisho wa kebo ya chelezo yenye urefu wa m 60 kwenye kipigo cha kufungulia hutolewa.
Teksi ya dereva ina mfumo wa kuona usiku wa infrared kwa kuendesha gari usiku na taa za mbele zimezimwa. Maeneo ya wadhibiti wa ufyatuaji risasi ni vizuri, masharti yameundwa kwa ajili ya kazi ya muda mrefu katika maeneo ya mapigano.
Majaribio ya magari yameonyesha kuwa mfumo wa makombora wa S-300 unaweza kusafiri umbali mrefu katika maeneo tofauti ya hali ya hewa bila kuathiri uwezo wa kupambana.
"Macho" ya tata
Rada ya 30N6E inafanya kazi nyingi, kumaanisha kuwa pamoja na antena, pia kuna kontena ya maunzi kwenye chasi sawa. emitters hufanywa kulingana na kanuni ya safu za awamu, udhibiti wa boriti ni digital. Chapisho la kuongeza masafa ya utambuzi unaolengwa na kupunguza upeo wa chini zaidi wa mwonekano linaweza kuinuliwa kwenye mnara maalum. Hii ni muhimu hasa wakati ni muhimu kupeleka mfumo wa ulinzi wa hewa katika milima au kati ya misitu. Kuegemea kwa utambuzi wa lengo kunahakikishwa na chaneli iliyojengwa ili kupata habari kuhusu uendeshajimazingira ya hewa. Ili kutafuta shabaha zinazofuata katika mwinuko wa juu na wa kati, kitambulisho cha 64H6E kinatumika. Vitu vya kuruka chini hunasa 76H6, vilivyolindwa dhidi ya upotoshaji unaosababishwa na ishara zilizoakisiwa. Na hatimaye, rada yenye kazi nyingi ya 30N6E hutafuta na kuangazia shabaha katika safu nzima, ikizielekezea makombora.
fursa za kuuza nje
Miundo michache ya kijeshi ya kiufundi ni maarufu katika vyombo vya habari vya kigeni kama vile mfumo wa makombora wa S-300. Picha za mfumo huu huchapishwa mara kwa mara. Imetajwa kuhusiana na matukio ya Syria au Iran. Uongozi wa nchi hizi na zingine nyingi ulielezea nia yao ya kupata mifumo ya ulinzi ya Urusi ili kuhakikisha usalama wa anga yao. Motisha ni wazi kabisa, mfano wa majimbo mengine ambayo hayakutunza kisasa cha ulinzi wao wa anga kwa wakati unaofaa na kuwa wahasiriwa wa uvamizi wa anga hutumika kama motisha kubwa. Kiwanda cha S-300 kinaweza kuwa kifuniko cha kutegemewa dhidi ya safari za ndege zisizohitajika, picha ambayo imekuwa aina ya "scarecrow" kwa marubani wa jeshi la anga wa nchi hizo ambazo hutumiwa kupiga mabomu mamlaka huru bila kuadhibiwa.
Kuzungumzia jinsi changamano hili lilivyo bora, kwa sasa, kunaweza kuwa jambo la kubahatisha zaidi. Kufikia sasa, hakuna wawindaji waliopatikana kujaribu uwezo wake wa kivita kwa vitendo.
