Katika nchi yetu, Vikosi vya Ndege vinafurahia heshima inayostahili na utukufu usiofifia. Sio kila mtu anayeanguka kutumikia ndani yao, lakini wale ambao wamehisi nguvu ya udugu wa kijeshi wa "jeshi la mjomba Vasya" hawatasahau kamwe kuhusu hilo. Lakini hata kati ya Vikosi vya Ndege, akili ni kitu maalum. Skauti katika askari wa anga wanaheshimiwa zaidi kuliko wengine, kwa kuwa maisha ya askari wote wanaoshiriki katika operesheni mara nyingi hutegemea kazi yao.
Sifa za vitengo vya upelelezi vya Vikosi vya Ndege
Katika nyakati za Usovieti, mafundisho ya kijeshi yaliamuru ushiriki wa askari wa kutua katika operesheni za kukera. Ndani yao, wasomi wa Vikosi vya Ndege, akili, ilitakiwa kutoa tu kutua "laini" zaidi au kidogo, na hasara ndogo ya wafanyikazi.
Kazi walizokabidhiwa na kamanda mkuu wa wilaya ambayo kitengo husika kilikabidhiwa. Ni mtu huyu ambaye alikuwa na jukumu la kupata data ya kuaminika na ya wakati unaofaa. Makao makuu ya Vikosi vya Ndege vinaweza kuagiza kila kitu, hadi nafasipicha za maeneo yaliyopendekezwa ya kutua, maelezo kamili ya vitu vilivyokamatwa (hadi mipango ya sakafu). Wataalamu wa GRU waliwajibika moja kwa moja kwa kutoa data hii.
Wapiganaji wa Kikosi cha Ndege walianza lini kufanya kazi? Ujasusi ulianza kufanya kazi tu baada ya kutua, na kutoa habari kwa vitengo vyake pekee. Na hapa tunakuja kwa jambo muhimu zaidi: Vikosi vya Ndege havikuwa na huduma ya akili ya kufanya kazi (!), haijalishi inaweza kuonekana kuwa ya kushangaza. Hii ilicheza mzaha wa kikatili kwa askari wa miamvuli: wakati vitengo vyao vilipoanza kushiriki katika mizozo ya ndani katika miaka ya 80, mara moja ikawa wazi kuwa shirika la sasa sio nzuri.
Ugumu wa kupata taarifa
Hebu fikiria: karibu taarifa zote za uendeshaji (njia, silaha, vifaa vya adui) akili (!) zilizopokelewa katika vifaa vya kati vya KGB, katika askari wa ndani na hata katika Wizara ya Mambo ya Ndani! Kwa kweli, katika hali hii ya mambo, hakuna mtu aliyeshangazwa na data iliyothibitishwa vibaya au ucheleweshaji wa kuzipokea, na fitina za nyuma ya pazia ziliharibu damu nyingi …
Baada ya kupata taarifa zote muhimu, kikundi kiliruka hadi mahali pa kutua, kilisoma hali ya sasa papo hapo, na mara moja kuashiria njia. Ni baada ya hapo tu data ilienda kwa makamanda, ambao akili ya Vikosi vya Ndege ilitegemea. “Popo” kutoka GRU waliwasaidia wenzao kadiri walivyowezekana, lakini uwezo wao haukuwa na kikomo: taarifa fulani mahususi zingeweza tu kupatikana na askari wa miamvuli wenyewe.
Mara nyingi ilitokea kwamba akili ilichukua rap kwa wenyewe na kwa sehemu kuu: hawakufanya.walifungua tu njia ya kikundi, lakini pia waliingia mara kwa mara kwenye mawasiliano ya moto na wanamgambo (ambayo yenyewe haikubaliki chini ya hali kama hizo), walihakikisha kwamba hawakupanga uchochezi, kwa kweli "kwa mkono" vitengo vya kusindikiza vya pande zote mbili. Vikosi vya Ndege na matawi mengine ya kijeshi.
Kwa sababu ya hasara kubwa na kutokuwa tayari kufanya kazi kama hizo mahususi mapema miaka ya 90, kikosi tofauti kiliundwa, ambacho kilipewa jukumu la kutekeleza shughuli za kijasusi za kiutendaji. Kipindi hicho hicho kinajumuisha uundaji wa "miundombinu" yote muhimu muhimu kwa utekelezaji mzuri wa majukumu yaliyowekwa na amri.
Kuhusu vifaa vya kiufundi
Je, Kitaalam, Vikosi vya Ndege viliwekwa vipi? Ujasusi haukuwa na kitu chochote bora zaidi: kwa mfano, huko Afghanistan, wataalamu walilazimika kufanya kazi na darubini za kawaida na dira za sanaa. Huko tu walipokea aina fulani za vituo vya rada, ambavyo viliundwa kugundua malengo yanayosonga, na vile vile watafutaji wa laser. Ikumbukwe kwamba maafisa wa ujasusi wa Magharibi wamekuwa wakitumia vifaa hivi vya "kisasa" kwa muda mrefu sana, ambayo Afghanistan ilithibitisha katika mambo mengi. Upelelezi unaofanywa kwa njia ya anga ni nguvu ya kutisha, lakini idadi ya hasara katika mgongano na adui aliye na vifaa bora bado ilikuwa kubwa.
Msururu wa vipataji mwelekeo vinavyobebeka: "Aqualung-R/U/K" imekuwa zawadi halisi. Tofauti na vifaa vilivyotumika hapo awali vya aina hii, vifaa hivi vilifanya iwezekane kugundua vyanzo vya mionzi, wapiganaji walipata fursa hiyo.utekaji nyara wa uhakika wa mawasiliano ya adui kwenye mawimbi ya HF na VHF, na pia kwenye masafa ya kawaida yanayotumiwa na upelelezi wa angani. Popo, kikosi maalum cha GRU, pia kilithaminiwa sana mbinu hii.
Majeshi wastaafu wanakumbuka kwamba mbinu hii imetoa usaidizi muhimu sana katika kugundua vikundi vya majambazi na magenge, ambayo, kabla ya kupitishwa kwa "Aqualungs", mara nyingi sana yalifuata njia za siri. Kamandi ya jeshi hatimaye ilifanikiwa kuwashawishi wasomi wa chama kutoa agizo la kuanza kuunda gari maalum la upelelezi iliyoundwa mahsusi kwa Vikosi vya Ndege, lakini kuvunjika kwa Muungano kulizuia mipango hii kutimia. Kimsingi, wapiganaji hao pia waliridhika na mashine ya Rheostat iliyotumika hadi wakati huo, ambayo ilikuwa na vifaa vya kiufundi vyema.
Tatizo lilikuwa kwamba hakuna silaha zilizowekwa juu yake, kwani hapo awali ilikusudiwa kwa madhumuni tofauti kabisa ambayo akili ya anga haikupendezwa nayo. Muafghan kwa mara nyingine tena alithibitisha kwamba zana zote (!) za kijeshi lazima ziwe na silaha ya kawaida.
Kile ambacho hukupata
Licha ya ukweli kwamba kampeni ya Afghanistan ilionyesha kwa uwazi hitaji muhimu la kuandaa vitengo vya upelelezi kwa silaha zilizo na alama lengwa la leza, haikuonekana katika Vikosi vya Ndege (hata hivyo, kama katika SA nzima). Kwa kweli, majaribio ya jeshi ya silaha kama hizo yalianza katika Muungano kutoka katikati ya miaka ya 80, lakini kulikuwa na ujanja mmoja hapa. Ukweli ni kwamba "homing" haimaanishi uwepo wa akili katika roketi: mwongozo unafanywa kulingana na "pointer" ya laser, ambayo inarekebishwa kutoka chini au maji. Skauti walikuwa wagombea kamilikufanya kazi na vidhibiti laser, lakini jeshi letu halikupata.
Paratroopers (pamoja na askari rahisi wa miguu, hata hivyo) mara nyingi walilazimika kuwa na ujuzi wa urubani "jargon". Kwa hivyo iliwezekana kuelekeza ndege na helikopta kwenye lengo kwa usahihi zaidi kwa kutumia redio ya kawaida. Na wao wenyewe hawakutaka kuanguka chini ya moto "wa kirafiki" hata kidogo. Wamarekani tayari walikuwa tofauti wakati huo: walikuwa na njia za kuonyesha malengo, ambayo, kwa hali ya kiotomatiki kweli, baada ya kupokea data kutoka kwa huduma za ardhini, inaweza kuelekeza ndege na helikopta za kivita kwa lengo.
Wanajeshi wa Iraki waliokuwa na vifaa vya kutosha walishindwa kabisa wakati wa Dhoruba ya Jangwani: Wanajeshi wa Marekani "walipanga" makombora tu yenye mwelekeo sahihi kwenye vifaru vyao. Wakati huo huo, hakukuwa na hatari yoyote, lakini Iraqi karibu mara moja iliachwa bila magari mazito ya kivita. Ufahamu wetu wa kina wa Vikosi vya Ndege unaweza tu kuwaonea wivu.
Maisha ya kila siku ya Chechen
Wakati tukiwa Afghanistan, ujasusi ulikuwa mdogo sana katika shughuli za kimsingi, huko Chechnya wapiganaji tena wakawa "majenerali": mara nyingi walilazimika sio kugundua tu, bali pia kuwaangamiza wanamgambo. Kulikuwa na upungufu wa muda mrefu wa wataalamu, aina nyingi za wanajeshi hawakuwa na vifaa wala wapiganaji waliofunzwa kabisa, na kwa hiyo Vikosi vya Ndege (haswa kijasusi) viliwekwa upya rasmi kufanya shughuli za upelelezi na hujuma.
Kwa bahati nzuri, kufikia 1995, uajiri wa Kikosi cha 45 cha Madhumuni Maalum (ambacho kilikuja kuwa hadithi halisi) ulikuwa karibu kukamilika. Upekee wa hiivitengo kwa kuwa wakati iliundwa, uzoefu wa majeshi yote ya kigeni haukujifunza tu, bali pia kutumika kikamilifu katika mazoezi. Kwa kuzingatia masomo ya Afghanistan, vikundi vilivyotayarishwa vilifunzwa mara moja sio tu kwa upelelezi, lakini pia kwa mapigano ya moto ya moja kwa moja na adui.
Kwa hili, kikosi cha 45 kilipokea mara moja kiasi kinachohitajika cha magari ya kati na mazito ya kivita. Kwa kuongezea, askari wa miamvuli hatimaye walipata "Nona" - chokaa cha kipekee na mifumo ya ufundi ambayo inaruhusu kurusha makombora kwa "uaminifu" wa nyumbani ("Kitolov-2").
Mwishowe, katika vitengo vya kijasusi vya vikosi vingine vya Vikosi vya Ndege (ujasusi wa kijeshi katika suala hili umeenda mbele), hatimaye, idara za mstari ziliundwa. Ili kuwapa vifaa, BTR-80s zilihamishwa, ambazo zilitumika tu kama magari ya uchunguzi (hakukuwa na wapiganaji kwenye kikosi cha anga), wahudumu wa AGS (vizindua otomatiki vya grenade) na mifumo ya virusha moto ilitayarishwa na kuratibiwa kikamilifu.
Ugumu ulikuwa katika mwingine. Wapiganaji wetu mara moja walianza kusema kwamba akili ya Kikosi cha Ndege cha Kiukreni (kutoka kwa wazalendo waliochaguliwa) kilikuwa kinashiriki katika vita upande wa wanamgambo. Kwa kuwa ni wataalamu pekee waliofunza wapiganaji, hata marafiki mara nyingi walikutana vitani.
Kwanini haya yote yalifanyika
Shughuli hizi zote ziliwezesha kujiandaa haraka kwa kuondoka kwa kikundi, kutayarishwa na kutayarishwa kwa ajili ya kutekeleza misheni ya kivita katika maeneo magumu ya milimani. Aidha, vitengo hivi vilikuwa na kiasi cha kutosha cha silaha nzito, ambayo ilifanya iwezekanavyo, juu ya kugundua kubwanguzo za adui sio tu kutoa ripoti juu ya kupelekwa kwao, lakini pia kushiriki kwa uhuru katika vita. Silaha, kwa upande mwingine, mara nyingi ilisaidia maskauti ambao ghafla walikumbana na vikosi vya adui wakuu.
Ilikuwa uzoefu wa askari waliotua ambao ulitoa msukumo kwa utayarishaji upya wa vitengo vya upelelezi vya matawi mengine ya kijeshi, ambayo pia yalipokea magari mazito ya kivita. Ukweli ni kwamba akili ya Kikosi cha Ndege katika hatua ilithibitisha kuwa wabebaji kadhaa wa wafanyikazi wenye silaha wanaweza kuboresha sana ufanisi wa operesheni za kijeshi.
Drones
Ilikuwa katika kikosi cha 45 kwa mara ya kwanza katika historia yetu ambapo majaribio ya kupambana na UAVs yalianza, ambayo sasa ni "pigo" halisi kati ya Wamarekani sawa. Ndege isiyo na rubani ya ndani ilionekana mbali sana: tangu mwishoni mwa miaka ya 80, kumekuwa na maendeleo hai ya tata ya upelelezi ya Stroy-P, "hisia ya kunusa" kuu ambayo ilikuwa kuwa ndege ya Pchela-1T.
Kwa bahati mbaya, kabla ya vita kuanza, hakukumbukwa kamwe, kwa kuwa njia ya kutua haikufikiriwa. Lakini tayari mwezi wa Aprili, "Stroy-P" ya kwanza ilikwenda Khankala. "Nyuki" watano waliunganishwa nayo mara moja. Majaribio mara moja yalithibitisha ufanisi wa juu zaidi wa silaha hizo katika vita vya kisasa. Kwa hivyo, iliwezekana kuunganisha kwenye ramani nafasi zote zilizotambuliwa za wanamgambo kwa usahihi wa hadi sentimita moja, ambayo ilithaminiwa mara moja na wapiga risasi.
Ugumu wa kufanya kazi
Jumla ya uzinduzi 18 ulifanywa, na zote zilitengenezwa milimani, ambapo akili ya kijeshi ya Vikosi vya Ndege ililazimishwa kuchukua hatua mara nyingi. Wanajeshi mara moja walikuwa na malalamiko juu ya gia ya kukimbia ya "Nyuki". Hata hivyo, mafundi waliwezaili kufikia uendeshaji wa kuridhisha wa injini, baada ya hapo kina cha utafutaji kiliongezeka mara moja hadi kilomita 50 au zaidi.
Kwa bahati mbaya, matatizo ya miaka ya 90 yalisababisha ukweli kwamba ni vifaa 18 pekee vya Pchela-1T vilivyokuwa vikitumika kote nchini. Kumi kati yao zilihifadhiwa kwenye msingi wa Meli ya Bahari Nyeusi huko Crimea, ambapo walijaribiwa kuzizindua kutoka kwa sitaha ya meli. Ole, hawakutendewa vyema huko: ofisi za kubuni zililazimika kufanya kazi kwa bidii ili kuwaleta Nyuki katika hali ya hali ya hewa baada ya kuhifadhiwa katika hali isiyofaa.
Mwishowe, magari 15 yalianza kuruka katika milima ya Chechnya. Kufikia wakati huo, wawili walikuwa wamepotea katika hali ya mapigano, na "Chernomorets" moja haikuweza kurejeshwa.
Dhahabu au ndege zisizo na rubani
Hapo awali, ilipangwa kwamba angalau vifaa mia moja kama hivyo vitakuwa katika huduma na ujasusi wa Jeshi la Anga kote nchini. Wanajeshi wenye furaha mara moja walikabidhi nyaraka zote za kiufundi kwa uzalishaji wao kwa Kiwanda cha Anga cha Smolensk. Wataalamu wa wafanyikazi waliwakatisha tamaa mara moja: hata kulingana na makadirio ya kawaida, magari ya anga ambayo hayana rubani yaligeuka kuwa ghali zaidi kuliko dhahabu.
Kwa sababu hii, utayarishaji ulitelekezwa. Vifaa vingine 15 vilihudumia scouts vizuri: vilichukuliwa ili kurejeshwa kwa ofisi ya kubuni, ilizinduliwa tena na mara kwa mara kupokea taarifa sahihi zaidi ambayo nguvu ya kutua haikuweza kupata kila wakati. Idara ya upelelezi ya Airborne Forces inawashukuru sana watengenezaji wa Nyuki, kwani mashine zinazofanya kazi kwa bidii zimeokoa maisha ya watu wengi.
Wapelelezi-waeneza-propaganda
Ole,lakini amri ya upelelezi haikuwa na uwezo wa kutumia kwa usahihi njia zote zilizokuwa nazo. Kwa hiyo, kwa wakati mmoja, angalau watu dazeni tano, wataalam katika "operesheni za kisaikolojia", walihamishiwa Mozdok. Walikuwa na nyumba ya kuchapisha inayohamishika na kituo cha runinga cha kupokea. Kwa usaidizi wa mfumo wa pili, huduma za kijasusi zilipanga kutangaza nyenzo za propaganda.
Lakini amri haikuona kwamba wataalamu wa muda wote wangeweza kutoa utangazaji wa televisheni, lakini hakukuwa na waendeshaji na waandishi katika kikosi hicho. Kwa vipeperushi, kila kitu kiligeuka kuwa mbaya zaidi. Waligeuka kuwa wabaya sana kimaudhui na sura hivi kwamba walisababisha kukata tamaa tu. Kwa ujumla, nafasi ya wataalam katika kazi ya saikolojia haikuwa maarufu sana miongoni mwa maafisa wa ujasusi.
Masuala ya vifaa na ugavi
Kuanzia kampeni ya kwanza, vifaa vya kuchukiza vya vikundi vya upelelezi vya Vikosi vya Ndege (na matawi mengine ya kijeshi pia) vilianza kuathiri, na kuchangia kuongezeka kwa majeraha na kuongezeka kwa hatari ya kutambuliwa. Kutokana na hali hiyo, askari wa miamvuli walilazimika kuajiri askari wastaafu ambao walichangisha fedha za kuwaandalia wanajeshi wenzao. Ole, Vita vya Pili vya Chechen vilikuwa na shida sawa. Kwa hivyo, mwaka wa 2008, Muungano wa Wanajeshi walichanga pesa kwa ajili ya kupakua vizuri, buti zilizoagizwa kutoka nje, mifuko ya kulalia na hata vifaa vya matibabu…
Jinsi mafunzo ya Vikosi vya Ndege yamebadilika tangu nyakati za Soviet
Btofauti na miaka ya nyuma, amri ilianza kulipa kipaumbele zaidi kwa mafunzo ya vikundi vidogo vya upelelezi na mapigano. Hatimaye imekuwa wazi kuwa katika hali ya kisasa ni muhimu zaidi kuliko mgawanyiko. Kwa ufupi, jukumu la mafunzo ya kibinafsi la kila mpiganaji limeongezeka sana, ambayo ni muhimu kwa skauti, kwani kila mmoja wao anaweza kutegemea nguvu zake mwenyewe katika pato la mapigano.
Kilichosalia bila kubadilika ni chevrons za akili zinazopeperuka hewani: zinaonyesha popo (kama GRU). Mnamo 2005, amri ilitolewa ambayo iliamuru idara zote za ujasusi kubadili chevron na picha ya tai akishika karafu na mshale mweusi kwenye makucha yake, lakini hadi sasa kumekuwa na maendeleo kidogo katika mwelekeo huu. Bila shaka, aina ya upelelezi wa Vikosi vya Ndege pia imebadilika kabisa: imekuwa rahisi zaidi, ina upakuaji wa mara kwa mara.
Utiifu wa akili wa Kikosi cha Ndege na hali halisi ya kisasa
Wataalamu wanasema hali si shwari sana leo. Bila shaka, mchakato wa kuweka silaha upya ambao umeanza ni wa kutia moyo, lakini vifaa vya kiufundi havifikii viwango vinavyokubalika kwa ujumla.
Hivyo, miongoni mwa Waamerika, hadi ¼ ya wafanyakazi wa mgawanyiko wa aina yoyote ya askari ni wa idara ya ujasusi. Sehemu yetu ya wafanyikazi ambao wanaweza kushiriki katika shughuli kama hizi ni 8-9% bora zaidi. Ugumu pia ni katika ukweli kwamba hapo awali kulikuwa na batali tofauti za upelelezi ambapo wataalam wa daraja la kwanza walifunzwa. Sasa kuna makampuni maalumu tu, kiwango cha mafunzo ya wafanyakazi ambacho ni mbali na kuwa juu sana.
Lipenda hapagonga
Na jinsi ya kuingia katika akili ya Kikosi cha Ndege? Kwanza, kila mgombea lazima apitishe uchunguzi wa kawaida wa matibabu kwa usawa wa huduma ya jeshi. Hali ya afya lazima ilingane na kategoria A1 (A2 kama suluhisho la mwisho).
Haitakuwa ni jambo la ziada kuandikisha ripoti iliyotumwa kwa kamishna wa kijeshi wa kituo cha kuandikisha watu kuajiri kutoka ambapo unakusudia kwenda kulipa deni lako kwa Motherland. Katika tume zote zinazofuata, pia sauti tamaa yako. Wakati huo huo, habari juu ya hamu yako ya kutumikia katika akili ya Kikosi cha Ndege itaonekana kwenye faili yako. Katika eneo la kusanyiko, jaribu kuwasiliana kibinafsi na "wanunuzi" kutoka kwa askari wa miamvuli.
Mara tu unapofika mahali pa huduma, tuma ripoti iliyotumwa kwa kamanda wa kitengo na ombi la kukuhamishia kwa kampuni ya upelelezi. Ni muhimu kuhimili uchunguzi zaidi, ambao unafanywa kwa kupita mtihani mgumu wa usawa wa mwili. Ushindani uko juu. Mahitaji ya wagombea ni ya juu sana. Tunatambua mara moja kwamba ni muhimu kujua kuwahusu kabla ya kuandikishwa katika jeshi, kwa kuwa viwango vinabadilika mara nyingi.
Usisahau kuhusu majaribio ya kisaikolojia yaliyoundwa ili kutambua wapiganaji hao ambao wanaweza kuhudumu katika tawi mahususi kama hilo la jeshi, ambalo ni idara ya kijasusi ya Vikosi vya Ndege. Na hundi hizi zinapaswa kuchukuliwa kwa uzito sana: "kufunga macho yako", hawataangalia matokeo yao hapa. Ni mtu tu ambaye ni jasiri wa kutosha, mwenye akili za kutosha na anayeweza kuwa na damu baridi sana katika hali mbaya ndiye anayestahili kuandikishwa.mgawanyiko wa upelelezi. Na zaidi. Upendeleo hutolewa kwa watahiniwa ambao wana VAS. Kwa kuongezea, watu ambao wana taaluma ya kiraia ambayo inaweza kuwa muhimu (watia saini, wahandisi wa kielektroniki) wamepewa alama za juu.
Usisahau kuhusu huduma ya kandarasi katika idara ya kijasusi. Kama ilivyo kwa matawi mengi muhimu zaidi ya kijeshi (haswa walinzi wa mpaka), upendeleo sasa unapewa wale wanajeshi ambao wametumikia utumishi wao wa kijeshi katika vikosi vile vile ambapo wanaomba kuandikishwa kwa kandarasi. Hivi ndivyo jinsi ya kuingia katika akili ya anga.
