Njia ya chini ya ardhi ya Moscow ni mojawapo ya njia zinazoendelea sana. Karibu kila mwaka, sehemu mpya za njia zinaonekana; mnamo 2016, kwa mfano, trafiki ilizinduliwa kwenye mzunguko wa pili wa kubadilishana. Na tunataka kukuambia kuhusu kituo cha metro kilichofunguliwa hivi karibuni - "Fonvizinskaya". Tunatumahi utaipata ya kupendeza!
Muhtasari wa Jumla
Shujaa wa hadithi yetu yuko kwenye mstari wa Lyublinsko-Dmitrovskaya (kijani) wa metro ya Moscow. Iko karibu na "Petrovsko-Razumovskaya" na "Butyrskaya". Tofauti muhimu: kwa suala la kina, ni ya pili kwa "Hifadhi ya Ushindi" - mita 65. Kutoka kituo cha metro "Fonvizinskaya" unaweza haraka kufanya mpito kwa "Milashenkova Street" - kuacha katika mfumo wa monorail wa Moscow.
Kichwa cha hadithi kinarejelea aina ya msingi wenye kina kirefu, yenye vault tatu, nguzo. Ina jukwaa moja la kisiwa moja kwa moja. Jumla ya trafiki ya abiria ambayo kituo kimeundwa ni watu elfu 55 kwa siku. Wakati wa mwendo kasi, hadi abiria 7,000 kwa saa wataweza kupita kwenye ukumbi.
Kwa nini kituo kilifunguliwa hapa?Wilaya ya Butyrsky imezungukwa na Pete Ndogo ya Reli ya Moscow, Riga na Savelovskaya reli. Yote hii husababisha sio ufikiaji bora wa gari. Ikumbukwe kwamba pia kuna eneo kubwa la viwanda. Reli moja inayopita hapa haitoshi vya kutosha kama njia ya usafiri wa umma. Kwa nini Moscow ilikuwa muhimu sana kwa kuendeleza Fonvizinskaya.
Hapo awali, kituo kilipangwa kuitwa "Ostankino", "Buyrsky Farm". Uzinduzi wake ulitarajiwa mnamo 2013. Lakini kwa kweli, ufunguzi wa kituo cha metro cha Fonvizinskaya ulifanyika mnamo Septemba 16, 2016.
Mahali
Territorially "Fonvizinskaya" iko katika North-East Administrative Okrug, wilaya ya Butyrskiy. Kutoka humo inawezekana kwenye mitaa minne:
- Fonvizina.
- Milashenkova.
- Dobrolyubova.
- Safari ya Ogorodny.
Kituo cha metro cha Moscow "Fonvizinskaya" kina miisho miwili ya chini ya ardhi kwenye ncha zote za jukwaa. Kupitia kifungu cha chini ya ardhi cha mmoja wao unaweza kwenda kwenye makutano ya Fonvizin, Milashenkov, mitaa ya Dobrolyubov, kifungu cha Ogorodny, kupitia nyingine - kwa GSK "Moskvich".
Kuna mipango ya kuunganisha kituo na njia ya chini ya ardhi na kwa eneo la Maryino - itapita chini ya reli ya Oktyabrskaya. Ujenzi wake pia ulitakiwa kuanza mwaka 2013, lakini hata mwaka 2016 mradi bado haujapitisha mtihani wa serikali. Mipango ya leo - mwanzo wa 2018. Urefu wa mpito utakuwa zaidi ya 190 m, itakuwa na tatu.toka kwa St. Msomi Koroleva akiwa na lifti.
Jina
Si vigumu kukisia kuwa kituo cha metro cha Fonvizinskaya kilipewa jina baada ya mojawapo ya mitaa inayoingia. Na hawakushindwa nayo - ni ya kukumbukwa, yenye usawa, inatiririka kwa usawa katika mfumo wa jumla wa metro.
"Fonvizinskaya" - kutoka kwa jina la mmoja wa waandishi maarufu na waandishi wa kucheza wa karne ya XVIII D. Fonvizin. Mwandishi wa "Undergrowth" - komedi ambayo wengi wetu tuliisoma katika miaka yetu ya shule.
Muundo na usanifu wa usanifu
Mkuu wa kikundi cha wasanifu ambao waliunda picha ya kituo cha metro cha Fonvizinskaya alikuwa N. I. Shumakov. Alifanya kazi chini yake:
- G. S. Moon.
- B. Z. Filippov.
- A. V. Nekrasov.
Leitmotif kuu ya mapambo ya ukumbi wa kati ni ubadilishaji wa matao mepesi. Wao huundwa na taa ziko mwisho wa nyuso za upande wa pyloni na miavuli ya kuzuia maji. Matao "hutazama" kwa kila mmoja, na kutengeneza nafasi iliyoangaziwa kwenye fursa na nafasi yenye kivuli kwenye nguzo. Hakikisha uangalie kwa karibu mwisho katika kumbi za kando - huko zimewekwa na garnet amphibolite, jiwe la nadra lililochimbwa katika wilaya ya Loukhovsky ya Karelia.
Viigizo vinavyoteremka, vali za kando na kumbi za kati za kituo chenyewe zimepambwa kwa paneli za miavuli ya mifereji ya maji ya fiberglass, na hivyo kuleta mwonekano mzuri wa kuwa kwenye meli ngeni.
Kituo kimebadilishwa kwa ajili ya watu wenye ulemavu wa kuona:mipako ya textured, tofauti na viashiria vya mwanga. Njia panda zisizoteleza na lifti katika mojawapo ya vishawishi zina vifaa kwa ajili ya watu wenye uhamaji mdogo.
Katika mipango ya mapambo zaidi ya kituo - usakinishaji wa paneli ya stereo na mashujaa wa "Undergrowth" isiyo na umri kwenye nguzo za jukwaa.
Historia fupi ya ujenzi
Hebu tuangalie kronolojia ya uundaji wa kituo:
- 2012-2014 - harakati ya magari mitaani ilikuwa mdogo. Njia ya Milashenkov na Ogorodny kwa ajili ya ujenzi wa kituo hicho.
- Julai 7, 2012 - mradi wa kuendeleza tawi la kijani kibichi, ambalo Fonvizinskaya ni mali yake, uliidhinishwa.
- Agosti 2012 - Shimo la mgodi hufikia mita 65.
- Machipuo ya 2013 - miteremko ya eskaleta, vichuguu vya mlalo vinachimbwa.
- Februari 2014 - moja ya vichuguu "ilifika" Petrovsko-Razumovskaya.
- Machi 2014 - tarehe ya mwisho ya kukamilisha kitu iliahirishwa hadi Septemba mwaka uliofuata. Sababu ni kuchelewa kwa utoaji wa neli ya Dnepropetrovsk kutokana na matukio ya bahati mbaya nchini Ukraine. Kisha mamlaka ikabadilisha kabisa ufunguzi hadi 2016.
- Februari 2016 - Ogorodny kifungu na St. Milashenkov walikuwa wamefungwa kutokana na ujenzi wa vestibules. Kumaliza kazi kunapamba moto katika kituo chenyewe kwa wakati huu.
- Tarehe ya ufunguzi wa kituo cha metro cha Fonvizinskaya ni tarehe 16 Septemba 2016.
Kwa hivyo tulifahamiana na kituo hicho, kilichopewa jina la mojawapo ya vitabu vya kale vya fasihi ya Kirusi. Kama vitu vingine vyoteMetro ya Moscow, inajitokeza kwa idadi ya vipengele asili.
