Ndege ya Rais wa Marekani ni ishara angavu ya Marekani kwa ujumla na ofisi ya mtu wa kwanza hasa. Wakati wowote mkuu wa nchi anaposafiri nje ya nchi au nchi nzima, hupewa ndege ya hali ya juu na ya kifahari. Katika siku ya kukumbukwa ya 9/11, ndege ya George W. Bush ilionyesha kuwa ilikuwa zaidi ya ndege - Boeing 747 ikawa kituo cha rununu wakati nafasi zote za ardhini zilionekana kuwa rahisi kushambuliwa.
Kwa hivyo ni nini kinachofanya Air Force One kuwa tofauti na mashirika mengine ya ndege, na ni nini kinachohitajika ili mkuu wa nchi aweze kuruka duniani kote? Ikizingatiwa ni kiasi gani ndege ya Rais wa Marekani inabeba, haishangazi kwamba vyombo vya habari vinaiita "Ikulu ya Marekani inayoruka."
Air Force One ni nini?
Watu wengi wana mawazo ya jumla kuwa ndege ya Rais wa Marekani ni ofisi inayoruka yenye kila aina ya ndege.vifaa vya hali ya juu. Lakini kuna mambo mawili muhimu ambayo umma kwa ujumla hawajui kuyahusu.
Kiufundi Air Force One si ndege. Hizi ni ishara za radio call za ndege yoyote ya Jeshi la Anga la Marekani iliyombeba Rais wa Marekani. Mara tu mkuu wa nchi anapokuwa kwenye gari linaloruka, huitwa na wafanyakazi na wadhibiti wote kama "Air Force One" (Air Force One) ili kuepusha mkanganyiko na ndege nyingine yoyote katika eneo hilo. Rais akisafiri kwa ndege ya jeshi inaitwa "Army Air Force One" na kila anapopanda helikopta yake maalumu inakuwa "Navy Air Force One". Lakini hiyo ndio raia wanaiita Boeing 747 yenyewe.
Maelezo ya Ndege ya Rais wa Marekani
Leo, kuna ndege mbili za ndege ambazo husafiri mara kwa mara chini ya jina hili - karibu kufanana "Boeing 747-200B". Ndege zenyewe ni VC-25A yenye nambari za mkia 28000 na 29000.
Ndege hizi mbili zina muundo sawa wa jumla wa Boeing 747-200B ya kawaida na sifa zinazofanana. Wana karibu urefu sawa wa jengo la ghorofa sita (19.8 m) na urefu wa block ya jiji (70.66 m). Kila moja yao ina injini nne za jet za General Electric CF6-80C2B1, ambazo hutoa 252 kN ya msukumo kila mmoja. Upeo wa kasi unatoka 1014 hadi 1127 km / h na dari ya juu ni 13747 m. Kila ndege hubeba lita 203129 za mafuta. Ndege ina uzito wa kilo 377842 kwa ukamilifuvifaa kwa ajili ya ndege juu ya umbali mrefu. Ikiwa na tanki kamili, ndege inaweza kuruka nusu ya dunia (kilomita 12,553).
Kama Boeing 747 za kawaida, ndege hizi zina viwango vitatu. Lakini kwa ndani, Air Force 1 si kitu kama ndege ya kibiashara.
Ndani ya Air Force One
Ndege ya Rais wa Marekani, kabati lake ambalo lina eneo la mita za mraba 371 zinazoweza kutumika. m., kwa njia nyingi zaidi kama hoteli au ofisi kuliko mstari wa ndege, isipokuwa mikanda ya kiti kwenye viti vyote. Kiwango cha chini kabisa hutumiwa kusafirisha bidhaa. Sehemu kubwa ya malazi ya abiria iko kwenye kiwango cha kati, wakati ngazi ya juu huhifadhi vifaa vya mawasiliano.
Rais ana nyumba za kuishi ndani ya ndege, ikiwa ni pamoja na chumba chake cha kulala, bafuni, ukumbi wa michezo na ofisi. Samani nyingi kwenye ndege hiyo zimetengenezwa kwa mikono na watengenezaji kabati mahiri.
Wafanyikazi hukusanyika katika chumba kikubwa cha mikutano ambacho pia ni chumba cha kulia chakula. Vyeo vya juu vina ofisi zao, na wafanyikazi wengine wa utawala wa rais pia wana mahali pa kufanya kazi na kupumzika. Kuna eneo tofauti kwa kuandamana na waandishi wa habari, pamoja na nafasi ya kutosha kwa wafanyikazi walio zamu. Kwa jumla, ndege ya Rais wa Marekani inaweza kubeba abiria 70 na wahudumu 26.
Toleo la Hollywood
"Air Force One" ilionyeshwa kutoka ndani kwa jina lisilojulikana1997 filamu ya Hollywood iliyoigizwa na Harrison Ford kama Rais wa Marekani. Ingawa baadhi ya maelezo ya mandhari yalifanana kabisa na ya awali, mkurugenzi wa picha hiyo alitoa uhuru wa ubunifu wa kisanii. Ndege halisi haina sehemu ya kutoroka kama inavyoonyeshwa kwenye filamu, au hata miamvuli. Bila shaka, ganda la kutoroka si jambo la kuzungumzia.
Muundo
Ndege ya Rais wa Marekani ina mwanga wa kizushi na wa ajabu karibu nayo, hasa kwa sababu ufikiaji wake ni kwa watu wengi tu. Hata wanasiasa walioalikwa na waandishi wa habari hawaruhusiwi katika baadhi ya sehemu zake, na Jeshi la Anga liko makini vya kutosha kuficha maelezo maalum ya mpangilio wa ndege. Je, ndege ya Rais wa Marekani ina siri gani? Vyanzo kadhaa rasmi na visivyo rasmi vimechapisha maelezo ya jumla ya kile kilicho ndani ya Jeshi la Anga 1, lakini hakuna mtu, kama inavyojulikana, alisema haswa jinsi sehemu hizi zinavyohusiana. Na hata kama mtu angefanya hivyo, pengine atashauriwa kwa upole kuzuia taarifa hii kwa sababu za usalama wa taifa.
Haya ndiyo tunayojua: Kama ndege ya kawaida ya Boeing 747, ndege ya Rais wa Marekani imegawanywa katika madaha matatu ndani. Na, kama unavyoona kutoka kwa matangazo ya runinga, abiria huingia ndani yake kupitia milango mitatu. Kawaida mkuu wa nchi, akiwasalimu wale wanaokutana, hutumia mlango kwenye staha ya kati, ambayo ngazi ya abiria inayojiendesha inaendesha juu. Waandishi wa habari huingia kupitia mlango wa nyuma, ambapo mara moja hupanda ngazi hadi kwenye sitaha ya kati. Sehemu kubwa ya vyombo vya habari inaonekana kama sehemu ya kwanzadarasa katika mjengo wa kawaida wa ndege, wenye viti vya starehe na vikubwa.
Kimantiki, inapaswa pia kuwa:
- eneo la wafanyakazi;
- jiko la ubaoni;
- chumba cha mkutano na chumba cha kulia;
- Nambari ya Rais na ofisi;
- mahali pa kazi na wafanyakazi wengine.
Na, bila shaka, lazima kuwe na chumba cha kituo cha mawasiliano, cabin na chumba cha marubani, kama ilivyo katika ndege ya kawaida ya kibiashara.
Pamoja na matumizi yake yasiyo ya kawaida ya nafasi ya abiria, Jeshi la Anga 1 limejaa teknolojia inayolitofautisha na ndege ya kawaida.
Vipengele
Kwa sababu Jeshi la Anga 1 limembeba rais, baadhi ya safari zinaweza kuwa ndefu sana na ndege hiyo ina vipengele maalum, vingi vikipatikana kwenye ndege za kiraia.
Wahudumu huandaa chakula katika jikoni mbili zilizo na vifaa kamili. Kiasi kikubwa cha chakula huhifadhiwa kwenye jokofu kwenye sitaha ya chini. Wahudumu wanaweza kulisha hadi watu 100 kwa wakati mmoja, na hifadhi hukuruhusu kuwa na usambazaji wa huduma 2000.
Teknolojia nyingi zinahusika katika eneo la matibabu. Kuna duka kubwa la dawa, vifaa vingi vya dharura na hata meza ya kufanya kazi iliyokunjwa. Wafanyakazi hao pia ni pamoja na daktari ambaye husafiri na rais popote anapokwenda. Inapaa, ndege imetayarishwa kwa kiwango kikubwa kwa hali zote zinazowezekana zisizotarajiwa.
Tofauti na ndege ya kawaida ya Boeing 747, Air Force Oneiliyo na bweni inayoweza kurudishwa nyuma na njia panda za kuteremka mbele na nyuma. Ngazi hufunguliwa kwenye sitaha ya chini na wahudumu na wafanyikazi hupanda ngazi za ndani ili kufikia sitaha ya juu. Ndege pia ina kifaa chake cha kubebea mizigo. Kwa nyongeza hizi, Jeshi la Anga 1 halijitegemei kwa huduma za uwanja wa ndege ambazo zinaweza kuhatarisha usalama.
Kujaza kielektroniki
Sifa inayojulikana zaidi ya ndege ni vifaa vyake vya kielektroniki. Inajumuisha simu 85 za bodi, mkusanyiko wa walkie-talkies, mashine za faksi na viunganisho vya kompyuta. Pia kuna televisheni 19 na vifaa mbalimbali vya ofisi. Mfumo wa simu umeunganishwa na laini za ardhi za mawasiliano ya kawaida na ya serikali. Rais na wafanyakazi wake wanaweza kuzungumza na mtu yeyote duniani huku wakisafiri kilomita kadhaa kutoka ardhini.
Kazi za kielektroniki za ndani ya bodi hutolewa na takriban kilomita 380 za waya (mara mbili ya hizo katika Boeing 747 ya kawaida). Kinga inatosha kulinda kifaa dhidi ya mpigo wa sumakuumeme inayotolewa na mlipuko wa nyuklia.
Kipengele kingine ni uwezo wa kujaza mafuta kwenye ndege. Kama ilivyo kwa B-2 au ndege nyingine za kivita, hii inaruhusu chombo kubaki angani kwa muda usiojulikana, jambo ambalo linaweza kuwa muhimu katika dharura.
Mojawapo ya vipengele vinavyovutia zaidi vya Jeshi la Anga 1 - angani na ulinzi wa hali ya juu - vimeainishwa. Lakini Jeshi la Anga linadai kwamba ndege hiyo,dhahiri kijeshi, na iliyoundwa kuhimili mashambulizi ya anga. Miongoni mwa mambo mengine, ina mfumo wa kukandamiza wa elektroniki ambao una uwezo wa kugonga rada za adui. Ndege hiyo pia ina uwezo wa kurusha mitego ya infrared ili kuvuruga makombora ya kutafuta joto.
Kujiandaa kwa safari ya ndege
Kila safari ya ndege 1 ya Jeshi la Anga imeainishwa kama operesheni ya kijeshi na inashughulikiwa ipasavyo. Wanajeshi wa Andrews Air Force Base huko Maryland wakikagua kwa makini ndege na njia ya kurukia ndege kabla ya kupaa.
Wakati wa kuondoka ukifika, helikopta ya rais inamfikisha mtu wa kwanza wa jimbo kutoka Ikulu hadi Andrews Air Force Kambi. Wafanyakazi wa kawaida hufuatilia ndege zisizoidhinishwa zilizo karibu na wana mamlaka ya kuzirusha bila onyo.
Kabla ya kila safari ya ndege ya Air Force 1, Jeshi la Wanahewa hutuma ndege za mizigo za C141 Starlifter zinazobeba msafara wa rais hadi zinapoenda. Inajumuisha mkusanyo wa magari ya limozi na magari ya kubebea mizigo yasiyo na risasi yaliyopakiwa na silaha ili kumweka mkuu wa nchi akiwa salama.
Rais hufika kila mara kwenye kituo na "mpira wa miguu" - mkoba ambao una nambari za kusambaza nyuklia. Afisa wa Jeshi la Wanahewa akiilinda muda wote wa safari ya ndege kabla ya kuikabidhi kwa afisa wa Jeshi chini.
Fadhila kufanya kazi na Rais
Kama mjengo wa kawaida wa ndege, ndege ya mtu wa kwanza nchini inahudumiwa na wafanyakazi wa ndege, na wasimamizi huandaa na kutoa chakula, na pia kusafisha ndege. Wao nikuchaguliwa kwa uangalifu kutoka kwa wanajeshi wenye sifa nzuri. Wafanyakazi wanaotayarisha milo lazima wadumishe usalama wa hali ya juu. Kwa mfano, wakati wa kununua chakula, wao hujificha na kuchagua maduka makubwa bila mpangilio ili kuzuia majaribio ya sumu. Ndege ya Rais wa Marekani inayohudumiwa ni ya poa kuliko hoteli ya nyota tano.
Wafanyakazi wa wafanyakazi wanafurahia fursa adimu sana ya kufanya kazi na mkuu wa nchi anapokuwa katika mazingira magumu zaidi. Kila rais tangu Harry Truman amedumisha uhusiano wa karibu na wafanyakazi wake wa ndege, na safari ya mwisho ya ndege imekuwa na hisia kila wakati.
Ndege ya Rais: historia ya Marekani "Air Force One"
Hadi Vita vya Pili vya Dunia, wakuu wa Marekani hawakusafiri mbali na nyumbani mara chache sana. Kutembelea majimbo mengine kulichukua muda mwingi na kumkata mkuu wa nchi kutoka kwa taasisi kuu za madaraka.
Maendeleo ya usafiri wa anga yamemruhusu rais kuzunguka dunia na kurejea Marekani kwa muda mfupi. Mnamo 1943, Franklin Roosevelt alikua mkuu wa kwanza wa serikali aliyeketi angani, akiruka kwa Boeing 314 hadi mkutano huko Casablanca.
Roosevelt alichukua hatua hii kwa sababu manowari za Ujerumani zilifanya bahari kuwa hatari sana. Lakini mafanikio ya misheni hiyo yamefanya safari za ndege kuwa njia ya kawaida kwa mkuu wa nchi kusafiri. Muda si muda serikali iliamua kumtengea rais ndege maalum ya kijeshi. Hapo awali Jeshi la Wanahewa lilichagua C-87A Liberator Express, bomu la B-24 lililoundwa kwa ajili ya kiraia.unyonyaji unaoitwa "Guess Where."
Baada ya ajali nyingine ya C-87A kuanguka katika hali isiyoeleweka, timu ya usalama iliamua kuwa ndege hiyo haikuwa ya kutegemewa vya kutosha kwa rais. C-54 Skymaster ilitayarishwa hivi karibuni kwa Roosevelt, ikiwa na vyumba vya kulala, simu ya redio, na lifti ya kiti cha magurudumu inayoweza kurudishwa. Ndege hiyo iliyopewa jina la utani "Ng'ombe Mtakatifu", ilimbeba mkuu wa nchi katika misheni kadhaa muhimu, ikiwa ni pamoja na Mkutano wa kihistoria wa Y alta.
Rais Truman alirithi Ng'ombe Mtakatifu, lakini nafasi yake ikachukuliwa na DC-6 iliyorekebishwa inayoitwa Uhuru. Tofauti na ndege ya awali, "Bodi No. 1" mpya ilijulikana na rangi ya kizalendo na picha ya kichwa cha tai kwenye pua. Eisenhower ilipewa ndege mbili za propela zinazofanana zenye vifaa vilivyoboreshwa, ikijumuisha simu na teletype.
Kutoka Eisenhower hadi Obama
Mnamo 1958, Jeshi la Anga lilitoa ndege mbili aina ya Boeing 707. Hii ilikuwa hatua kubwa mbele ikilinganishwa na ndege za awali. Hapo ndipo ishara ya simu "Air Force 1" ilianza kutumika, na jina hilo likapitishwa na umma baada ya Kennedy kuchukua wadhifa huo.
Mapema katika muhula wake, Kennedy aliongeza ndege ya masafa marefu zaidi ya Boeing 707 na pia akasimamia mabadiliko ya muundo wa urembo, mapambo ya buluu na nyeupe ambayo bado yanatumika leo.
Ndege hii na pacha wake, iliyokubaliwa katika meli ya anga mwaka 1972, ilicheza yao.jukumu katika idadi ya matukio muhimu ya kihistoria ya miaka 50 iliyopita. Ndege aina ya Boeing 707 ilimsafirisha Kennedy hadi Dallas mnamo Novemba 22, 1963, na kuchukua mwili wake siku hiyo hiyo. Katika kukimbia, Lyndon Johnson aliapishwa kama Rais ajaye wa Marekani. Ndege hiyohiyo ilimbeba Nixon kutoka D. C hadi California baada ya kustaafu. Katikati ya safari, wafanyakazi walipata uthibitisho kwamba Gerald Ford alikuwa ameapishwa kama rais ajaye, na ishara za simu za ndege hiyo zilibadilishwa na kuwa SAM (Special Air Mission) 27000.
Boeing 707 ilitumikia Reagan kwa mihula miwili na George W. Bush wakati wa muhula wake wa kwanza. Mnamo 1990, nafasi ya 707 iliyopitwa na wakati ilichukuliwa na Boeing 747, ndege ya Rais wa Marekani Barack Obama inayotumika leo.
Mabadiliko yajayo ya kundi la ndege za mkuu wa nchi yalipangwa mnamo 2010 baada ya miaka 20 ya kuruka. Ikiwa tunalinganisha ndege za marais wa nchi tofauti, Merika haionekani kama riwaya maalum ya ndege. Kwa mfano, Boeing-747-400 za kisasa zaidi ziko mikononi mwa Waziri Mkuu wa Japan, Mfalme wa Bahrain, Sultani wa Brunei, Mfalme wa Oman, Mfalme wa Saudi Arabia, na wengineo. Tarehe 28 Januari 2015, Jeshi la Wanahewa lilitangaza kuwa ndege inayofuata ya rais itakuwa " Boeing-747-8".
