Kurt Knispel, iliyo na ushindi 168 uliothibitishwa, inachukuliwa kuwa meli ya mafuta iliyofanikiwa zaidi katika Vita vya Pili vya Ulimwengu, ambayo ina sifa ya kuchukua tanki ya T-34 kutoka umbali wa mita 3,000, na kuharibu zaidi ya bunduki 70 za adui, na vile vile. ngome nyingi na ngome za shamba.
Asili
Kurt Knispel ni Mjerumani wa Sudeten kwa asili yake. Alizaliwa Czechoslovakia mnamo Septemba 20, 1921 katika mji mdogo uitwao Salisov. Kurt alitumia muda mwingi wa utoto wake huko Mikulovice, ambapo baba yake alifanya kazi katika kiwanda cha magari. Meli ya mafuta ya baadaye ya Ujerumani Kurt Knispel hakupenda kufanya kazi katika kiwanda hicho, kwa hivyo mnamo Aprili 1940, akiwa na umri wa miaka 20, alijitolea kwa Wehrmacht.
Maandalizi ya kimsingi ya huduma katika Wehrmacht
Kurt alipata mafunzo ya kimsingi katika kikosi cha mafunzo ya tanki la akiba katika jiji la Sagan (leo ni jiji la Zagan la Poland). Huko alifundishwa ujuzi wa jumla wa kijeshi:kuandamana vizuri, salamu na kutumia bunduki kama vile bunduki ndogo ya P38, bunduki ya Kar98k na mabomu ya kutupa kwa mkono. Baada ya mafunzo ya kimsingi, Knispel alianza mafunzo ya kufanya kazi kwenye mizinga ya Pz I, II na IV. Mnamo Oktoba 1, Knispel alihamishiwa Kikosi cha 29 cha Panzer cha Kitengo cha 12 cha Panzer, ambapo alimaliza mafunzo yake na kuwa kipakiaji na bunduki kwenye tanki ya Pz IV. Wakati wa mafunzo, Knispel alionyesha uwezo wake wa bunduki kwa mara ya kwanza; alikuwa na kipawa cha maono ya pande tatu, pamoja na hisia kali zisizo za kawaida. Hata hivyo, aliachwa apakie.
Matukio ya kwanza ya vita
Knispel ilikuwa mbele kwa mara ya kwanza mnamo Agosti 1941. Aliwahi kuwa mwana bunduki wa Luteni Helman kwenye tanki la Pz IV wakati wa Operesheni Barbarossa na alishiriki katika uvamizi wa Umoja wa Kisovyeti kama sehemu ya Kikundi cha Tatu cha Panzer cha Jeshi la Jeshi la 57 chini ya amri ya Jenerali Adolf-Friedrich Kuntzen. Kurt Knispel alishiriki katika mapigano kutoka Yartsevo hadi Stalingrad, kaskazini katika mkoa wa Tikhvin wa Mkoa wa Leningrad, na pia katika Caucasus chini ya amri ya Eberhard von Mackensen. Mnamo Novemba 1942, mpiga picha alikamata Koplo Knispel na beji "Kwa shambulio la tanki", Msalaba wa Iron wa shahada ya pili na beji "Kwa kujeruhi".
Kurt Knispel: vituo vya kazi na shughuli muhimu
Mnamo Januari 1942, akiwa tayari amepata ushindi wa tanki 12 kwa mkopo wake, Knispel alirudi Putlos kufanya mazoezi kwenye tanki mpya."Tiger". Kutoka Putlos, kikundi chake kilitumwa kwa kikosi cha tanki cha 500 huko Paderborn. Kundi hili, lililoongozwa na Hauptmann Hans Fendesak, likawa sehemu ya kampuni ya kwanza ya kikosi cha tanki nzito cha 503, ambacho kilipigana huko Kursk kama kifuniko cha Kitengo cha 7 cha Panzer. Baadaye, Knispel alishiriki katika operesheni ya kuvunja mfuko wa Korsun-Cherkassy, na pia katika vita karibu na Vinnitsa, Yampol na Kamenetz-Podolsky. Kisha kampuni yake ilihamishwa kutoka Front Front na kuhamishiwa kwa mizinga nzito ya hivi karibuni ya Tiger II. Baada ya hapo, Knispel alipigana huko Ufaransa karibu na jiji la Caen, na pia akafunika mafungo ya wanajeshi wa Ujerumani kutoka Normandy. Baada ya kurudi Front ya Mashariki, wafanyakazi wake walipigana karibu na Mezetur, Kecskemet, Tsegled, Bab Castle, Laa na katika maeneo mengine mengi (inaripotiwa kwamba katika vita moja Knispel iligonga mizinga 24 ya adui kwenye Tiger II yake). Vita vya mwisho vya Knispel vilifanyika karibu na kijiji cha Vlasatice katika Jamhuri ya Czech, ambapo yeye, pamoja na kamanda mwingine wa tanki, Sajenti Meja Skoda, alijeruhiwa vibaya mnamo Aprili 28, 1945, siku kumi kabla ya mwisho wa vita.
Mtazamo kuelekea tuzo na heshima
Kurt Knispel, ambaye wasifu na mafanikio yake yanamfanya kuwa meli bora zaidi ya Vita vya Pili vya Dunia, alikuwa mtu wa kiasi na asiye na migogoro maishani. Kama kamanda wa mizinga ya Tiger na Tiger II, Knispel alifunga ushindi mwingine 42. Lakini hakujivunia juu yake, na katika tukio la hali ya kutatanisha, wakati mtu alidai tanki la adui lililoharibika, Knispel kawaida alikubali,daima tayari kutoa mafanikio yake kwa mtu mwingine.
Aliteuliwa kwa Knight's Cross mara nne, lakini hakuwahi kupokea tuzo hiyo, ambayo ni kawaida kwa mizinga mingine mingi ya Ujerumani katika Vita vya Pili vya Dunia. Hii haikumsumbua Knispel hata kidogo, kwani nguvu kuu ya kuendesha gari kwake haikuwa ubatili. Kwa akaunti ya Knispel, mizinga mia moja sitini na nane ilithibitisha kugonga mizinga, na kwa kesi ambazo hazijathibitishwa, idadi yao inafikia mia moja tisini na tano. Hata ukizingatia nambari ya kwanza pekee, Kurt Knispel ndiye mpiga vifaru aliyefanikiwa zaidi katika Vita vya Pili vya Dunia.
Sifa za kijeshi
Mara moja Knispel iligonga tanki la Soviet T-34 kutoka umbali wa mita 3000 kwa njia ya ajabu kabisa. Baada ya ushindi kumi na tano wa kwanza, alipewa Daraja la Kwanza la Iron Cross, na kisha beji ya dhahabu "Kwa shambulio la tanki". Baada ya ushindi wa 126, Knispel ilipokea Msalaba wa Ujerumani kwa Dhahabu na kuwa afisa pekee wa Ujerumani ambaye hakuwa na tume ambaye jina lake lilitajwa katika taarifa rasmi ya Wehrmacht. Inasemekana kwamba aliwapa wengine ushindi mwingi ambao angeweza kufikiria kwa njia yake mwenyewe ushindi. Kurt Knispel kawaida alijiepusha na mabishano yoyote na akajipatia sifa ya mtu mwenye urafiki na wazi. Kama kamanda wa tanki, alihisi kama samaki ndani ya maji, wakati mwingine hata akikabiliana na vikosi vya adui kwa mkono mmoja ili kutoa kitengo chake fursa zaidi za kusonga mbele au kurudi nyuma. Alfred Rubbel, mmoja wa makamanda wa awali wa Knispel, alidai kwamba Kurt hakuwahikuachwa wandugu hata katika hali ngumu sana.
Ukosefu wa heshima kwa makamanda wakuu ndiyo sababu kuu iliyomfanya Kurt Knispel kusogea polepole sana kwenye safu. Mara moja alishambulia afisa ambaye alikuwa akimpiga mfungwa wa vita wa Soviet. Muonekano wa Knispel haukufanana na picha ya stereotypical ya askari wa Ujerumani: alikuwa na tattoo kwenye shingo yake, ndevu ndogo na nywele ndefu kuliko ilivyotakiwa na mkataba. Hata hivyo, ndugu-askari-jeshi wake walimpenda sana, na katika suala la ustadi hakuwa na sawa. Akiwa na umri wa miaka 23, Knispel alikuwa na ushindi mwingi wa tanki kwa sifa yake kuliko aces maarufu kama Michael Wittmann, Ernst Barkmann, Johannes Bolter au Otto Carius.
Mazishi ya ace ya Ujerumani
Mabaki ya meli hiyo maarufu yalipatikana Aprili 9, 2013 na wanaakiolojia wa Cheki kwenye kaburi lisilo na alama nyuma ya kanisa katika kijiji cha Vrbovci, karibu na mpaka wa Cheki na Austria. Msemaji wa Makumbusho ya Moravian Eva Pankova anaeleza kwamba alitambuliwa na tattoo kwenye shingo yake. Mnamo tarehe 10 Aprili 2013, mamlaka ya Czech ilithibitisha kwamba mabaki ya Knispel yalipatikana kati ya miili ya askari wengine kumi na tano wa Ujerumani nyuma ya ukuta wa kanisa huko Vrbovce. Kuna uwezekano mkubwa, Kurt Knispel atazikwa upya kwenye makaburi ya kijeshi katika jiji la Brno.
K. Knispel miongoni mwa meli za mafuta ni shujaa wa hadithi sawa na Red Baron miongoni mwa marubani.
Tuzo
- Iron Cross (Daraja la 2).
- Iron Cross 1st Class kwa mapigano kwenye Kursk Bulge mnamo Julai 1943. Wakati wa vita hivi, aliharibu mizinga 27 ya T-34 katika 12siku.
- Medali "Kwa ajili ya kampeni ya majira ya baridi katika Mashariki". Tuzo hii wakati mwingine hujulikana kama Agizo la Nyama Iliyogandishwa.
- Beji "Kwa Jeraha" (Fedha).
- Beji "For Tank Attack" (Silver).
- Beji "Kwa shambulio la tanki" shahada ya kwanza kwa vita 100.
- Msalaba wa Ujerumani ukiwa na dhahabu Mei 20, 1944.
- Knispel ndiye afisa pekee asiye na kamisheni wa jeshi la Ujerumani ambaye alitajwa katika kile kinachoitwa Wehrmachtbericht (ripoti ya kila siku ya Kamandi Kuu ya Wehrmacht) ya Aprili 25, 1944. Sababu ilikuwa kuharibiwa kwa vifaru 101 vya adui.
