Alama ya biashara ya mafuta ni dhana iliyoibuka kama matokeo ya utofauti wa malighafi na tofauti kubwa za mafuta katika ubora. Hii ilisababisha mgawanyiko wa "dhahabu nyeusi" ya ulimwengu katika darasa. Aina ya bidhaa itategemea mkusanyiko wa sulfuri, juu ya kuwepo kwa makundi mbalimbali ya alkanes na uchafu. Chapa pia inategemea amana ya madini. Aina anuwai za mafuta hufanya iwezekanavyo kuongeza mchakato wa biashara ya mafuta, kuunda usawa wa usambazaji na mahitaji. Historia imebainisha chapa ya Brent kama mojawapo ya viashirio vikuu vinavyoathiri uundaji wa bei za mafuta duniani kote. Hii imedhamiriwa na ubora wa kumbukumbu wa mwisho. Mafuta ya Kirusi, chapa ambayo, ingawa si hivyo katika mahitaji, haijulikani kidogo kwenye soko la dunia, ni Urals.
alama za mafuta za Urusi
Leo ni kawaida kutofautisha aina tano tu za mafuta nchini Urusi:
- Urals.
- Mwanga wa Siberia.
- Sokol.
- ESPO.
- REBCO (Russian Export Blend Crude Oil).
Zote ni muhimuhutofautiana katika ubora na utungaji, mbele ya uchafu. Mafuta yanayouzwa zaidi ni chapa ya Urals. Ununuzi na uuzaji wake unafanywa kikamilifu kwenye soko la ndani la FORTS na kwenye ubadilishaji wa RTS. Bidhaa zingine zote hazihitajiki sana kwa sababu ya ubora wa chini, lakini kuna mahitaji yao, ingawa ni ndogo. Mnamo Mei 26, 2015, bei kwa pipa ya "dhahabu nyeusi" ya chapa hii ilikuwa dola 63.95. Hatimaye, urejeshaji uliokuwa ukisubiriwa kwa muda mrefu ulianza kwenye soko, ambalo, baada ya kushuka kwa kasi kwa gharama ya malighafi hadi karibu $45 mwezi Februari, washiriki wengi wa soko walikuwa wakisubiri.
Daraja la mafuta la Urals
Mafuta yanayoitwa Urals, au Urals, ni mafuta ya Kirusi yenye salfa nyingi, ambayo daraja lake ni pamoja na mafuta kutoka Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug na kutoka Tatarstan. Mafuta mazito na siki ya Ural yanajumuishwa na mafuta nyepesi ya Siberia ya Magharibi. Wazalishaji wakuu wa malighafi ni Rosneft na Lukoil, Surgutneftegaz na Gazprom Neft, TNK-BP na Tatneft. Bei kwa kila pipa huundwa kwa kupunguza gharama ya chapa ya Brent. Tofauti ni dola chache tu. Hivi majuzi, serikali ya nchi hiyo imekuwa ikifanya juhudi za kuboresha ubora wa malighafi kwa kuondoa mafuta ya Tatarstan kutoka kwayo. Katika Jamhuri ya Tatarstan, imepangwa kuandaa mitambo ya kusafisha mafuta ili kutengeneza petroli kutoka kwa "dhahabu nyeusi" ya ndani. Serikali ya Urusi ina programu nyingi za kuahidi kuboresha bidhaa hii ya malighafi.
mafuta ya Siberian Light grade
Mafuta ya Kirusi, chapa yake ambayo ni Mwanga wa Siberia, ni ya aina ya malighafi ya ubora wa juu kiasi na inatofautishwa na mkusanyiko wa sulfuri wa 0.57%. Wazalishaji wakuu wa mafuta ni Rosneft na Lukoil, Surgutneftegaz na Gazprom Neft, na TNK-BP. Utoaji wa bidhaa za mafuta unafanywa kupitia bandari kwenye eneo la Tuapse. Chapa kama mafuta ya kujitegemea huuzwa kwa kiasi kidogo, na sehemu kuu ya malighafi katika mabomba kuu hufanya kama msingi wa Urals.
gredi ya mafuta ya Rebco
Russian oil Rebco inauzwa kwenye New York Mercantile Exchange (Nymex). Jina hutoa utoaji wa "Urals FOB Primorsk", ambayo hutengenezwa katika mabomba ya "Transneft". Mafuta hutengenezwa kwa kuchanganya mafuta kutoka eneo la Ural-Volga na mafuta ya chini ya sulfuri kutoka sehemu ya magharibi ya Siberia. Ukweli wa kuvutia ni kwamba, kwa mujibu wa sifa zake, daraja hili la malighafi ni sawa kabisa na daraja la Urals lililozingatiwa hapo juu. Wataalamu wengi wa soko la mafuta duniani huita chapa hii kuwa mradi ambao haujafanikiwa na ambao haujafikiwa. Hakuwahi kufanikiwa kuwa mshiriki kamili katika soko la kimataifa. Katika historia, yaani mwaka wa 2006, kulikuwa na hali ambapo kiasi kidogo sana cha malighafi kilinunuliwa kwenye mnada, ambacho hatimaye hakikuwasilishwa kwa wanunuzi kwa sababu za kiufundi.
Daraja la mafuta ya Sokol
Mafuta haya ya Kirusi ni chapa ya Sokol, au Sokol, mafuta ambayo yanatengenezwa kama sehemu ya mradi huo."Sakhalin-1". Usafirishaji wa malighafi unafanywa kupitia bandari ya De-Kastri, iliyoko katika Wilaya ya Khabarovsk. Uzito wa mafuta unafanana na digrii 37.9, na maudhui ya sulfuri yanabaki 0.23%. Huko nyuma mnamo 2007, msanidi wa bidhaa za mafuta alikuwa na matumaini makubwa kwa chapa hii, akipanga kuifanya kuwa maarufu katika eneo la Asia. Tatizo lilitokea wakati, tofauti na ubora wa juu wa mafuta, ukosefu wa bidhaa kwenye soko la dunia na uzalishaji wake kwa kiasi kidogo uliwekwa. Jambo la kufurahisha ni kwamba malighafi inauzwa kwa bei ya juu zaidi kuliko bidhaa za chapa zinazoshindana na kuigwa Oman na Dubai.
grade ya mafuta ya ESPO
Mafuta haya ya Kirusi - chapa ya ESPO - ni mafuta ya Siberi Mashariki. Inatolewa kupitia bomba la Siberia ya Mashariki - Bahari ya Pasifiki. Kwa sasa, gharama ya chapa ya mafuta imefungwa kikamilifu kwa bei ya Dubai Crude. Uzito wa bidhaa za mafuta ni sawa na digrii 34.8, na mkusanyiko wa sulfuri unafanana na kiwango cha 0.62%. Wataalamu wengi wanasema kwamba mafuta haya ya Kirusi yana wakati ujao wa kuahidi. Ili kuainisha kama alama, unahitaji muda tu. Kulingana na tafiti za awali, iliibuka kuwa chapa ya ESPO ni agizo la ukubwa bora kuliko chapa ya ndani ya Urals. Matatizo ya awali ya uchafu wa klorini katika malighafi sasa yametatuliwa kabisa. Hatima ya ESPO inategemea tu maendeleo ya ESPO na makampuni ya biashara ambayo yanahusika katika maendeleo ya mafuta katika mikoa. Kwa sasa, chapa hiyo ni maarufu na hatua kwa hatua inaiondoa kwenye soko.washindani wake wa Mashariki ya Mbali.
Nini huamua bei ya mafuta ya Urusi?
Urals ni ghafi iliyowekewa uzani ambayo ni ya ubora wa wastani kutokana na maudhui yake ya juu ya salfa. Asili tofauti ya kemikali ya bidhaa ni kwa sababu ya maeneo tofauti ya maendeleo. Bei ya mafuta ya Urals ya Kirusi huundwa kwa misingi ya usambazaji na mahitaji yaliyopo. Chapa ya Brent inaacha alama kwa gharama ya bidhaa, lakini punguzo fulani halizingatiwi katika mahesabu. Kuwa na sifa za wastani, malighafi hushindana na nishati nyepesi. Mafuta yanauzwa kwenye soko la ndani, na mali yenyewe inachukuliwa kuwa ya chini ya kioevu. Ni mikataba michache tu ya ugavi inayohitimishwa kila siku. Kuhusu siku zijazo, ni zaidi ya muundo wa makazi na hutumiwa kubadilisha gharama ya mafuta ya Kirusi na kufanya shughuli za kubahatisha. Biashara kwenye New York Mercantile Exchange ina jukumu kubwa katika uundaji wa bei. Bila kujali chapa ya mafuta ya Urusi, bei itapanda kadri nchi za ulimwengu zinavyoendelea kiuchumi. Ukuaji wa uzalishaji husababisha kuongezeka kwa gharama za rasilimali, ambayo itazalisha mahitaji na kuchochea bei ya bidhaa za petroli. Soko la mafuta na sera yake ya bei zinahusiana kwa karibu na hali ya ulimwengu, na mafuta ya Urusi sio ubaguzi kwa sheria za jumla katika suala hili.
