Kombora za kuzuia meli za Kirusi: orodha, aina, maelezo pamoja na picha

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:13

Leo, ulinzi wa maeneo ya pwani, pamoja na uharibifu wa vifaa vya pwani, unafanywa kupitia SCRC. Mifumo ya kombora ya kuzuia meli inachukuliwa kuwa mifumo yenye nguvu zaidi, inayojitegemea na ya rununu iliyo na zana zao za kuainisha malengo. Kulingana na wataalamu, matumizi ya kupambana na SCRC sio tu kwa meli pekee. Kwa njia ya mifumo ya makombora ya kuzuia meli, inawezekana pia kugonga malengo ya ardhini yaliyo umbali wa maelfu ya kilomita. Ukweli huu unaelezea shauku iliyoongezeka ya silaha za kisasa za usahihi wa juu. Orodha ya mifumo ya makombora ya Kirusi, majina na vipimo vimewasilishwa katika makala haya.

Maelezo ya jumla

Hata katika siku za Umoja wa Kisovieti, ujenzi wa mifumo ya makombora ya pwani (BRK) ulipewa umakini mkubwa, kwani zilikuwa zana muhimu inayoweza kufanya.ili kuhakikisha ubora wa majini juu ya nchi za Magharibi. Katika miaka ya USSR, tata kadhaa ziliundwa, kazi ambayo ilikuwa kutoa ulinzi wa pwani. Wahandisi wa Soviet walitengeneza mifumo ya kufanya kazi-tactical inayoweza kutuma kombora kwa umbali wa zaidi ya mita 200,000. Na leo, mifumo kama hiyo ya kombora hutumiwa nchini Urusi, picha ambazo zinawasilishwa katika nakala hiyo. Wanajeshi wa mwambao wa makombora na mizinga, pamoja na wanamaji, wamejizatiti na wanajeshi wa Jeshi la Wanamaji.

Bila shaka, baada ya muda, mifumo iliyotengenezwa na Sovieti itapitwa na wakati na lazima ibadilishwe. Kulingana na wataalamu, mifumo mpya ya kombora inatengenezwa nchini Urusi kwa msingi wa DBK za zamani. Kwa msaada wao, meli za uso, vitengo vya kutua na msafara wa adui huharibiwa. Kwa kuongeza, complexes hufunika besi za majini, vifaa vya baharini vya pwani, mawasiliano ya bahari ya pwani na vikundi vya kijeshi vinavyofanya kazi katika mwelekeo mmoja au mwingine wa pwani. Wataalamu wanasema kwamba mifumo ya kimkakati ya makombora ya Urusi inaweza kutumika katika hali ambapo ni muhimu kuharibu kituo au bandari ya adui.

DBK Uran X-35

Iliundwa mwaka wa 1995 na wafanyakazi wa Kituo cha Uzalishaji wa Kisayansi cha Jimbo "Star-Arrow". Mchanganyiko huo unawakilishwa na kombora la kusafiri la Kh-35, vyombo vya usafirishaji na uzinduzi (TPK), vizindua, mfumo wa kudhibiti otomatiki wa meli na tata iliyo na vifaa vya ardhini. Uhifadhi, usafiri na matumizi ya kupambana na X-35 unafanywa kwa msaada wa TPK. Chombo ni silinda, ndani ambayo kuna maalumviongozi. Sehemu za mwisho za TPK zimefungwa. Vifuniko vinakunjwa nyuma na taratibu za spring wakati pyrobolts zinasababishwa. Kwa msaada wa mfumo wa kombora la kupambana na meli la Uran, meli za uso wa adui zinaharibiwa, uhamishaji ambao hauzidi tani elfu 5. Kombora la Uran la Kh-35 ni dogo na linaweza kutumika anuwai. Inatumiwa sana na Jeshi la Wanamaji la Urusi.

Faida ya mfumo wa makombora ya kuzuia meli ya Uranus ni kwamba, kutokana na udogo na uzito wake, inaweza kusafirishwa na meli na ndege yoyote. Kwa mfano, katika anga, kombora la X-35 hutumiwa na wapiganaji wa multirole wa Su-30SM na Su-35S, washambuliaji wa mstari wa mbele wa Su-34 Utenok na Su-24, wapiganaji wa mwanga wa MiG-29 SMT multirole na Ka-27, 28., helikopta 52K. Katika Navy, mfumo wa kombora wa pwani ya kupambana na meli hutumiwa na frigates, corvettes (mradi 22380), mashua ya doria ya Yaroslav Mudry (mradi 11540), boti za kombora, Yasen na Yasen-M manowari ya nyuklia ya miradi Nambari 885 na 885M.

X-35 ina muundo wa hatua mbili, iliyo na kiongeza kasi cha kuanzia na injini endelevu. Kiashiria cha juu cha anuwai ni mita 260,000. Lengo linapigwa na kichwa cha vita chenye mlipuko mkubwa cha kugawanyika, ambacho kina uzito wa kilo 145. Kh-35 ilikuwa na kichwa amilifu cha rada (ARLGSN), shukrani ambayo kombora linaweza kutafuta shabaha nje ya mtandao. X-35s hutumia DBK ya Kirusi (mifumo ya kombora la pwani) "Bal".

TTX

X-35 ina viashirio vifuatavyo:

• Urefu wa roketi 4.4 m.
• Kipenyo - 42 cm.
• X-35 yenye urefu wa mabawa ya mita 1.33.
• Uzito jumla 600 kg.
• Inasogea kuelekea lengo kwa kasi ya 300 m/s.
• Inayo injini ya turbojet yenye mzunguko wa pande mbili.
• Kiashirio cha umbali wa chini wa ndege ni mita elfu 5, cha juu zaidi ni mita elfu 130.
• Imezinduliwa kutoka TPK.

DBK "Bal"

Ni mojawapo ya mifumo ya kisasa ya makombora nchini Urusi. Imekuwa katika huduma na Jeshi la Wanamaji tangu 2008. Inarusha makombora ya kuzuia meli X-35. Kupitia mfumo wa kombora la kupambana na meli, jeshi la Urusi linadhibiti maji ya eneo na maeneo nyembamba, inalinda besi za majini, vifaa anuwai vya pwani na miundombinu ya pwani. Kulingana na wataalamu, BRK "Bal" inatumika kwa mafanikio kwa ulinzi katika sehemu hizo ambazo zinachukuliwa kuwa rahisi kwa kutua kwa askari wa adui. DBK ni mfumo wa rununu unaotumia chasi ya MZKT-7930. Muundo wa changamano umewasilishwa:

• Machapisho mawili ya amri yanayojiendesha ambayo hutoa amri na udhibiti.
• Vizindua vinavyojiendesha vyenye kiasi cha pcs 4. Katika SPU kuna vyombo vya usafiri na uzinduzi (TPK) na PRK. Kwa mfumo huu wa pwani, makombora ya Kh-35 ya kupambana na meli na marekebisho yake Kh-35E na Kh-35UE hutumiwa nchini Urusi. Kwa DBK moja, TPK 8 hutolewa. Kikosi cha kupambana na SPU kina watu 6.
• Mashine za kuhudumia usafiri (TPM) za kiasi cha pcs 4. Jukumu lao ni kuhakikisha salvo ya pili.

Faida za muundo tata ni kwamba waoufanisi katika hali mbalimbali za hali ya hewa. Pia, utendaji wa tata ya Bal hauathiriwa na moto wa adui na hatua za elektroniki. Kwa DBK, miundo tata hutolewa ambayo huweka uingiliaji tu, ambao ulikuwa na athari chanya kwa kutoweza kuathirika kwa PKK. Itachukua kikosi cha wapiganaji kama dakika 10 kusambaza kizindua.

"Bas alt" P-500

Kombora hili lililotengenezwa na Usovieti liliundwa mwaka wa 1975 ili kukabiliana na makundi yenye nguvu ya wanamaji na wabeba ndege. Hapo awali, makombora ya kupambana na meli ya P-500 yalikuwa na silaha za manowari (miradi 675 MK na 675 MU). Miaka miwili baadaye, wasafiri wa kubeba ndege nzito (mradi 1143) walianza kuwa na makombora, na mnamo 1980, wasafiri wa Atlant 1164. P-500 imetengenezwa na fuselage yenye umbo la sigara, ambayo ina mrengo wa kukunja wa delta. Roketi hiyo ilikuwa na injini ya turbojet ya KR-17-300. Eneo lake lilikuwa aft katika fuselage. Nyenzo zinazostahimili joto zilitumika kutengeneza kipochi.

Roketi inazinduliwa kutoka TPK, ambayo kuna vichapuzi viwili kwenye sehemu ya nyuma. Kwa urefu, sio zaidi ya mita 11.7. P-500 yenye kipenyo cha cm 88 na mabawa ya 2.6 m imeundwa kwa aina mbalimbali za mita 5 elfu. Baada ya kuingia katika eneo la kuandamana, roketi inapata urefu wa mita elfu 5, na inakaribia lengo, inashuka hadi mita 50. Kwa hivyo, inakwenda zaidi ya upeo wa redio, kwa hivyo haiwezi kugunduliwa na rada. Roketi hiyo ina uzito wa kilo 4800.

Ili kulenga shabaha, ina kichwa cha kivita kinachotoboa nusu silaha au chenye mlipuko mkali (uzito kutoka kilo 500 hadi 1 elfu) na nguvu ya nyuklia ya kt 300. Zamani P-500zilitumiwa na SCRC ya Soviet, na baadaye na mifumo ya kombora ya kuzuia meli ya Urusi. P-500 ilitumika kama msingi wa uundaji wa mfano ulioboreshwa zaidi wa kombora la kupambana na meli la P-1000. Marekebisho haya ni sehemu ya mfumo wa kombora la kuzuia meli la Vulkan. Hapo chini tunawasilisha sifa zake.

PKR P-1000

Kulingana na wataalamu, RCC hii hutumia kifaa cha uzinduzi sawa na P-500. Mfumo wa kombora la kuzuia meli la Vulkan ulianza kutengenezwa mnamo 1979. Maboresho kadhaa yalifanywa katika muundo wake, ambao ulikuwa na athari chanya kwenye safu ya mapigano. Katika DBK, wahandisi waliamua kutumia injini ya kuanzia iliyoboreshwa, iliongeza kiwango cha mafuta katika hatua kuu, ilipunguza ulinzi wa silaha wa ganda, nyenzo ambazo aloi za titani zilitumikia. P-1000 imetengenezwa kwa injini ya maisha mafupi ya turbojet ya KR-17V na nyongeza mpya yenye nguvu ya uzinduzi. Pia hutoa uwezekano wa kujenga kupotosha vekta ya msukumo. Kichwa cha mgawanyiko chenye mlipuko mkubwa kina uzito wa kilo 500. Kama matokeo ya mabadiliko yaliyofanywa, safu ya ndege ya P-1000 iliongezeka hadi kilomita 1,000. Roketi hutumia muundo wa ndege wa pamoja: inashinda sehemu ya maandamano katika mwinuko wa juu, na inapokaribia lengo, inashuka hadi mita 20. Kwa kuwa usambazaji wa mafuta katika P-1000 umeongezeka, inaweza kukaa kwa muda mrefu katika sehemu ya chini ya urefu. Kwa sababu hiyo, makombora ya kuzuia meli hayaathiriwi sana na mifumo ya adui ya kuzuia ndege.

Elbrus 9K72

Mifumo ya uendeshaji-mbinu ya kombora ya Urusi "Elbrus" iliundwa katika kipindi cha 1958 hadi 1961. Uharibifu wa lengo (meli na wafanyikazi wa adui, uwanja wa ndege, kituo cha amri na vifaa vingine vya kijeshi) hufanywa na roketi ya hatua moja ya kioevu-propellant 8K14 (R-17), ambayo inajazwa mafuta. TM-185 (mafuta ya taa maalum ya roketi kulingana na hidrokaboni) na kioksidishaji AK- 27I. Mwisho unafanywa kwa kuchanganya asidi ya nitriki na tetroksidi ya nitrojeni. Urefu wa R-17 hufikia mita 11.16. Kipenyo cha roketi ni cm 88. Ina uzito hadi kilo 5862, na imeundwa kwa safu ya kukimbia ya mita 50-300,000. R-17 inazalishwa na kichwa cha vita cha mgawanyiko kisichoweza kutenganishwa chenye uzito wa kilo 987, ambacho kina TGAG-5 (phlegmatizer na mchanganyiko wa alumini wa TNT-RDX). Leo, mifumo hii ya kombora inayofanya kazi nchini Urusi inachukuliwa kuwa ya kizamani, lakini inaaminika. SCRCs zinafanya kazi na Jeshi la Wanamaji, lakini utengenezaji wa vipengee vyao ulisimamishwa nyuma mnamo 1980.

Bastion K-300

Kazi ya kubuni juu ya uundaji wa tata hii ilianza mwishoni mwa miaka ya 80 ya karne iliyopita. Wanajeshi wa jeshi la Soviet hawakuridhika na Redut na Rubezh SCRCs zilizopatikana wakati huo. Sababu ni kwamba tata hizi zilitolewa mnamo 1960 na zilizingatiwa kuwa za zamani kabisa. "Bastion" ilikamilishwa mnamo 1985. Miaka miwili baadaye, majaribio ya kwanza ya DBK yalifanyika. Kisha meli ya juu ikawa mahali pa msingi wake. Mnamo 1992, roketi kutoka kwa tata hii ilizinduliwa kwanza kutoka kwa manowari. Jaribio la mwisho la makombora haya ya kuzuia meli nchini Urusi lilikamilika mnamo 2002.

Kazi ilicheleweshwa si kwa makosa ya wahandisi, bali kwa sababu ya hali ngumu ya uchumi nchini. Katika huduma na Jeshi la Wanamaji la Urusiwamekuwa tangu 2010. Uzalishaji wa makombora ya kupambana na meli nchini Urusi kwa K-300 unafanywa na Orenburg NPO Strela. SCRC ya pwani ina vifaa vya kombora la Onyx la mita 8.2 lenye uzito wa tani 3. Kombora hili la kupambana na meli lina vifaa vya injini ya ramjet ya ndege ya hewa, ambayo nyongeza ya awali ya imara-propellant hutolewa. Shukrani kwake, Onyx inaweza kuruka mita 750 kwa sekunde moja. Kizio cha nishati hutiwa mafuta ya taa.

Onyx inaweza kufika eneo ambapo lengo lake liko kwa usaidizi wa mfumo wa kusogeza usio na kipimo. Upataji wa lengo la awali unafanywa na kichwa cha homing kinachobadilisha. Sasa makombora ya kuzuia meli yanaweza kuruka kwa mwinuko wa chini sana (kutoka mita 10 hadi 15). Hii inaelezea kwa nini makombora haya ya kuzuia meli ya Kirusi katika hatua ya mwisho ya kukimbia hayawezi kuathiriwa na mifumo ya ulinzi wa anga ya adui. Rasilimali ya uendeshaji ya makombora ya kuzuia meli haizidi miaka 10. Lengo linaharibiwa na kichwa cha vita kinachopenya chenye uzito wa kilo 300. "Bastion" K-300 inakuja na:

• Vizindua vinavyojiendesha.
• Makombora katika TPK.
• KAMAZ-43101. Udhibiti wa mapigano hufanywa na watu 4.
• Kifaa kinachotoa taarifa na mawasiliano ya kiufundi kati ya SCRC na chapisho la amri.
• Nyenzo za matengenezo.

DBK "Frontier"

Mfumo wa kombora wa pwani uliundwa mnamo 1970. Katika huduma na jeshi (na baadaye Jeshi la Wanamaji) tangu 1978. Lengo linaharibiwa kwa msaada wa makombora ya kuzuia meli ya Termit P-15M. Pia kuna matoleo mawili ya kombora na mtafutaji anayefanya kazi (P-21 na P-22), ambayo ina kichwa cha homing cha rada ya mapigo. RCC naulengaji wa uhuru. DBK hutumia mfumo wa rada wa Harpoon TsU, kizindua kinachojiendesha kwenye chasisi ya MAZ-543M au 543V. Upeo wa ugunduzi unaolengwa ni kilomita 120. Kwa wastani, STC inasafiri kilomita 50 kwa saa.

Utes DBK

Mwishoni mwa 2014, wahandisi wa Urusi walirejesha mfumo wa makombora wa pwani wa Utes huko Crimea. Mahali ya msingi wake ilikuwa kitu kilichohifadhiwa Nambari 100 katika kijiji cha Hifadhi. Iliundwa nyuma mnamo 1957. Kulingana na wataalamu, makombora ya kuzuia meli yaliyorushwa kutoka kwa tata hiyo yanaweza kuharibu shabaha yoyote katika Bahari Nyeusi. Hii inaeleza kwa nini kamandi ya jeshi la Sovieti mara nyingi ilitembelea kituo hicho kwa ukaguzi wa mara kwa mara.

Baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovieti, "weave" ilikuwa chini ya vitengo kadhaa vya vikosi vya wanamaji vya Kiukreni, lakini hakuna mtu aliyeshughulikia kitu hicho. Matokeo yake, alipoteza kabisa. Kurejesha baada ya matukio ya chemchemi ya Crimea, wahandisi wa Kirusi walifanya kazi halisi ya kiufundi. Upigaji risasi kutoka kwa eneo tata hufanywa na kombora la P-35 lenye njia inayoweza kunyumbulika ya ndege.

Meli za ardhini, nyambizi na mifumo ya makombora ya pwani zina data ya PRK. RCC ina uwezo wa kugonga shabaha ya bahari kwa umbali wa hadi kilomita 450. DBK "Utes" inaweza kufanya kazi kama mfumo mmoja na muundo wa pwani "Bastion" na "Bal".

Pwani A-222

Fanya kazi katika uundaji wa mlima wa kujiendesha wa wabunifu wa silaha za SovietOKB-2 ilianza mnamo 1976. Katika nyaraka za kiufundi, ambazo zilihamishiwa kwenye mmea wa Barrikady, tata imeandikwa kama ifuatavyo: 130-millimeter DBK "Bereg" A-222. Kufikia 1988, mfano ulitayarishwa. Baada ya vipimo, wahandisi walifikia hitimisho kwamba DBK iko chini ya uboreshaji. Hatimaye ilikamilishwa mnamo 1992. Kisha vipimo vya serikali vilifanyika. RCC iliyofyatuliwa risasi kutoka kwa DBK iliweza kuharibu lengo la ukubwa mkubwa kwa hit sahihi.

Wananchi kwa ujumla waliona mfumo wa makombora wa pwani pekee mwaka wa 1993. Kisha maonyesho ya silaha yalifanyika Abu Dhabi, ambayo DBK ya Bereg ilitolewa. Baada ya matukio haya, tata hiyo ilijaribiwa mara kwa mara. Jeshi la Wanamaji la Shirikisho la Urusi limekuwa nalo tangu 1996. Tangu Agosti 2003, DBK ya Bereg imesajiliwa na kituo cha majini cha Novorossiysk BRAP 40. Vitu vya uharibifu na mfumo huu wa ufundi wa kujiendesha ni meli ndogo na za kati za uso. Kulingana na wataalamu wa kijeshi, kombora hilo linaweza kuvuka meli za mwendo kasi na mwendo wa hadi noti 100 (zaidi ya kilomita 180 kwa saa).

Mahali pa utendakazi wa DBK palikuwa maeneo ya mawimbi, visiwa na maeneo ya skerry. Kwa kuongezea, kombora linaweza kugonga shabaha ya ardhini kwa mafanikio. Uwezo wa RCC huiruhusu kugundua malengo ndani ya eneo la hadi mita elfu 30. Inaleta tishio la moja kwa moja kwa malengo ya adui kwa umbali wa hadi mita 23,000. Muundo wa mfumo wa kombora wa pwani unaweza kuwasilishwa:

• 130 mm silaha za kujiendesha zenyewe kwa kiasi cha vitengo 4 au 6.
• Chapisho kuu la rununu namfumo wa usimamizi MP-195.
• Gari moja au mbili za ushuru.
• Vizio viwili vya 30kW kama vyanzo vya nishati.
• Turret moja ya mashine ya 7.62mm.
• kantini ya mini ya wahudumu wa vita.

Magari yote yana mpangilio wa magurudumu 8x8. Waumbaji wa Kirusi walitumia chasi ya gari la nje ya barabara (MAZ-543M). Kikosi cha wapiganaji kina watu 8. Kiashiria cha hifadhi ya nguvu ni kilomita 650. Usambazaji huchukua takriban dakika 5.

Faida za mfumo huu wa silaha za mwambao ni kiwango chake kikubwa na kasi ya juu ya moto: makombora 72 yanaweza kurushwa kwa adui ndani ya dakika moja. Kwa sababu ya ujanja wake wa kiufundi, ufanisi mkubwa wa kurusha moja kwa moja na uhuru kamili, Bereg inachukuliwa kuwa njia bora ya kufanya kazi za kujihami. Kulingana na wataalamu, uzalishaji wa mifumo ya silaha yenye sifa sawa za utendaji bado haijaanzishwa duniani kote. Jeshi la Wanamaji la Urusi lina vifaa 36 kama hivyo.

DBK "Shaka"

Mnamo 1960, uongozi wa USSR ulitoa Amri Na. 903-378, kulingana na ambayo wahandisi walipaswa kuunda mfumo mpya wa uendeshaji-tactical wa kombora la pwani kwa P-35. Kazi hiyo ilifanyika katika ofisi ya kubuni ya majaribio No. 52 chini ya usimamizi wa Chelomey V. M. Malengo yaliyokusudiwa kwa DBK yalikuwa kuwa meli za juu za aina yoyote. Katika USSR, RCC hii iliorodheshwa chini ya index P-35B. Katika uainishaji wa NATO - Sepal, inIdara ya Ulinzi ya Marekani - SSC-1B. Kombora hili lina sifa zifuatazo za utendakazi:

• Imeundwa kwa umbali wa hadi kilomita 460.
• Kwenye sehemu ya maandamano huinuka hadi urefu wa mita elfu 7. Inapokaribia lengo, kombora la kuzuia meli hushuka hadi mita 100.
• Inachukua nusu saa kwa kikosi cha wapiganaji kupeleka kizinduzi.
• RCP ina uzito wa kilo 4500.
• Ikiwa na kichwa chenye mlipuko mkali au nyuklia chenye uzito wa kilo 1,000.
• Nyota ya kivita ina nguvu ya kt 350.
• Kizinduzi chenye umbali wa kilomita 500.
• Kuna watu 5 katika kikosi cha wapiganaji.

Kwa sababu ya kichwa chake chenye nguvu na kasi ya juu, roketi ya eneo hili tata kwenye maandamano inaweza kupenya ulinzi wa adui dhidi ya makombora. Kwa sababu ya safu ya juu ya makombora ya kupambana na meli, hutumiwa katika hali ambapo ni muhimu kutoa kifuniko kwa pwani kwa urefu mrefu. Kwa kuongezea, kichwa chenye nguvu cha kulipuka kwa kiwango cha juu au cha nyuklia cha P-35 kinaweza kuharibu meli yoyote ya adui. Hasara ya PRK ni kwamba ni kubwa kabisa na nzito. Leo, roketi imepitwa na wakati, lakini bado ni silaha ya kutisha.

Mifumo ya hivi punde zaidi ya makombora ya kukinga ndege nchini Urusi

Ili kurudisha makombora yanayoingia, kuharibu ndege na helikopta, kufunika vikosi vya ardhini na vifaa muhimu, mifumo ya makombora ya kuzuia ndege hutumiwa, ambayo, kwa mtazamo wa uhandisi, inachukuliwa kuwa magari changamano kabisa ya kijeshi. Mifumo ifuatayo ya ulinzi wa anga inatumika nchini Urusi:

• Antey-2500. Inachukuliwa kuwa mfumo pekee wa ulinzi wa anga wa rununu ulimwenguni wenye uwezo wa kutekelezakutekwa kwa makombora ya balestiki yenye safu ya hadi kilomita 2500. Mfumo hupiga makombora 9M83 kwa kiasi cha pcs 4. Misri na Venezuela hununua mifumo ya ulinzi wa anga kutoka Urusi.
• ZRS S-300V. Ni mfumo wa kijeshi unaojiendesha kwa makombora ya kupambana na ndege. Inatumia aina mbili za mifumo ya ulinzi wa anga: 9M82 (kuzuia makombora ya balestiki ya Pershing, SRAM ya anga, ndege) na 9M83 (kuharibu ndege na makombora ya Scud R-17 na Lance).
• Mfumo wa kujiendesha wa kombora dhidi ya ndege. Inatumika kufunika watoto wachanga, vifaa, majengo na vifaa vya viwandani. Mfumo huo una uwezo wa kulinda dhidi ya mabomu ya kuongozwa na adui, magari ya anga yasiyo na rubani na silaha za usahihi wa hali ya juu. ADMS inafanya kazi nje ya mtandao. Ikiwa mfumo wa tata ya "rafiki au adui" hautambui shabaha ya hewa, basi mfumo wa ulinzi wa anga utatungua wenyewe.
• Ushindi S-400. Kazi ya mfumo huu wa ulinzi wa anga ni kuzuia shambulio la anga. Mfumo huo una uwezo wa kukatiza malengo kwa umbali wa zaidi ya kilomita 200 na urefu wa si zaidi ya mita 30 elfu. Imekuwa ikihudumu na jeshi la Urusi tangu 2007.
• "Pantsir-S1". Inakamilika kwa bunduki za kiotomatiki na makombora yaliyoongozwa, ambayo mwongozo wa amri ya redio na rada na ufuatiliaji wa lengo la infrared hutolewa. Mfumo huo unatumia bunduki mbili za kutungulia ndege na makombora 12 ya kutoka ardhini hadi angani. Inatumika tangu 2012.
• "Pine". Ni mfumo wa kombora wa kukinga ndege na riwaya ya hivi punde ya Kirusi. Katika huduma tangu 2018. Kulenga lengo hufanywa kwa kutumia laser. Roketi itafuata boriti. Vitu vya uharibifu vinaweza kuwamagari ya kivita, ngome, meli, vyombo vya anga visivyo na rubani.

Mifumo ya makombora ya kukinga ndege inaboreshwa kwa kasi. Wanataka kufanya mfumo wa ulinzi wa anga kuwa bora zaidi, wana vifaa vya leza na redio, njia maalum za uchunguzi wa angani, mwongozo na ufuatiliaji.