Kando ya mito na mifereji ya St. Petersburg: Swan Canal

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:11

Mara nyingi sana, epithets mbalimbali hutumiwa kuhusiana na St. Na hii sio bahati mbaya. Baada ya yote, ilitokea kwenye kingo za Neva, ambayo katika delta yake imegawanywa katika matawi 5 na ina idadi kubwa ya tawimito na njia. Wanagawanya ardhi katika sehemu tofauti - visiwa. Idadi ya visiwa inabadilika kila wakati. Hii ni hasa kutokana na haja ya kuandaa mifereji na kuiondoa.

Vituo viliongezeka vipi?

Baada ya St. Petersburg kuwa mji mkuu wa Milki ya Urusi mnamo 1712, ujenzi wa kiraia ulianza kustawi ndani yake. Hapo awali, ilipangwa kwenye Kisiwa cha Vasilyevsky, licha ya ukweli kwamba kituo cha kwanza cha jiji kilikuwa tayari kimechukua sura kwenye Troitskaya Square, kwenye Kisiwa cha Berezovy (sasa Petrogradskaya Storona). Walakini, maendeleo ya Vasilyevsky kama kituo cha mijini hayakufanyika - jiji lilianza kukua kikamilifu kwenye benki ya kushoto ya Neva. Nyumba nyingi zilikuwa wakati huombao, lakini pia jiwe lilikuwa na dari za mbao. Nyumba kama hizo ziliwaka kwa urahisi, kwa sababu jiji lilichomwa mara nyingi na kwa nguvu. Ili kupunguza eneo la moto, kwa amri ya Peter I, iliamuliwa kugawa eneo hilo katika sehemu tofauti, zilizotengwa na kila mmoja na mishipa ya maji kama kizuizi cha asili cha kuenea kwa moto. Kwa hili, kazi ilianza kuchimba idadi kubwa ya njia. Kwa kuongeza, mifereji iliyochimbwa ilifanya kazi nyingine muhimu - kukimbia ardhi oevu. Wakati huo ndipo njia za Neva Moika na Fontanka zilionekana, Mfereji wa Ligovsky, Mfereji wa Admir alteisky, nk.

Historia ya Groove

Kufikia 1711, bustani ya kwanza ya jiji, Bustani ya Majira ya joto, ilikuwa tayari imepandwa kwenye ukingo wa kushoto. Mto mdogo wa Lebedinka ulitiririka karibu nayo. Kwa miaka minane ilisafishwa na kuimarishwa zaidi. Walitoa jina jipya - Mfereji wa Majira ya joto, kwa mujibu wa jina la bustani. Baada ya yote, alitembea kando ya mpaka wake wa magharibi. Jina la Mfereji wa Swan lilipewa baadaye kutokana na ukweli kwamba swans wa Bustani ya Majira ya joto hatua kwa hatua walihamia kwenye eneo lake.

Miaka ya 30. madaraja manne ya mbao yalijengwa kwenye groove, mawili ambayo yana majina sawa: Upper Lebyazhy na Chini. Benki zilishonwa kwa mbao.

Mwishoni mwa karne ya 18. mtaro wa mawe ulijengwa kwenye ukingo wa kulia wa Mfereji wa Swan.

Katikati ya karne ya 20. waliiweka ndani tena, wakaifunika chini kwa nyasi na kuinyunyiza kingo za kingo, wakaifanya sura ya granite.

Daraja za Groove

Upper Swan Bridge ilitupwa kwenye Mfereji wa Swan huko St.mahali ambapo inapita kwenye Neva. Babu yake, aliyejengwa mnamo 1711, alikuwa na jina la fahari la Swan. Daraja la mawe likawa shukrani kwa mbunifu Yuri Matveyevich Felten. Nguzo zake zilitengenezwa kwa slabs za mawe ya kifusi na zinakabiliwa na granite. Ukingo wa daraja hilo pia ulitengenezwa kwa granite.

The Lower Swan Bridge ilitupwa juu ya mfereji pia kwenye makutano ya Neva. Babu yake ilijengwa mwaka wa 1720 kulingana na mradi wa H. van Boles kutoka kwa kuni. Ilikuwa ikiinua, ambayo katika siku hizo ilikuwa muundo unaoendelea. Jina hilo lilipewa Tsaritsynsky ya 1, kwani ilikuwa karibu na Tsaritsyn Meadow - hilo lilikuwa jina la eneo la Shamba la Mirihi wakati huo.

Uzio wake wa chuma umepambwa kwa waridi wa maua yanayofanana na daisy kwenye mikuki iliyopishana, majani ya acanthus.

Katikati ya karne ya 19. daraja lilijengwa upya kwa mawe. Katika miaka ya 20. Katika karne ya 20, sehemu yake ya kati iliimarishwa kwa saruji iliyoimarishwa.

Mazungumzo na kamanda mwenye silaha moja

Kituo mara nyingi hutumiwa na waandishi na wasanii wakati wa kuunda kazi. Katika hadithi ya Kuprin "Mkuu wa Silaha Moja" Jenerali I. N. Skobelev alikuwa kwenye daraja la mnyororo karibu na Mfereji wa Swan wakati wa gwaride kwenye uwanja wa Mars. Kwa maagizo yake, kulingana na katiba hiyo, kombeo zote zilifungwa kwa kupitisha baada ya Mtawala Nikolai Pavlovich kupita ndani yao hadi eneo lililokusudiwa kwa gwaride. Marehemu balozi wa mambo ya nje hakuweza kupita kwenye kombeo na alikuwakulazimishwa kumgeukia Ivan Nikitich Skobelev. Katika mazungumzo ambayo yalifanyika, Skobelev alichora usawa kati ya mazungumzo yake na Napoleon siku ya Vita vya Borodino na mazungumzo haya. Ulinganisho wake haukuwa wa kujipendekeza sana kwa balozi, na alilalamika kwa maliki. Kwa sababu hiyo, Skobelev aliondolewa kwenye wadhifa wake.