Bomba la gesi la Nabucco ni bomba la gesi la kilomita 3,300. Inaweza kutumika kutoa mafuta kutoka Azerbaijan na Asia ya Kati hadi nchi za EU. Nabucco ni bomba la gesi ambalo lilipaswa kusambaza kimsingi Ujerumani na Austria. Jina lake linatokana na kazi ya jina moja na mtunzi maarufu Giuseppe Verdi. Mada kuu ya opera yake ni ukombozi, ambayo ilipaswa kuwezeshwa na njia mpya ya usambazaji wa mafuta kwenda Ulaya.
Historia ya mradi
Mwanzo wa maendeleo ya barabara kuu mpya ilianza Februari 2002 chini ya jina "Nabucco". Bomba la gesi hapo awali lilikuwa mada ya mazungumzo kati ya kampuni mbili: OMV ya Austria na BOTAS ya Uturuki. Baadaye walijiunga na wengine wanne: Kihungari, Kijerumani, Kibulgaria na Kiromania. Kwa pamoja walitia saini itifaki ya nia zao. Mwishoni mwa 2003, baada ya kuhesabu gharama muhimuTume ya Ulaya ilitoa ruzuku ya 50% ya jumla. Baada ya maendeleo ya awali ya mradi, washirika walitia saini makubaliano ya mwisho. Mnamo Juni 2008, mafuta ya kwanza yalitolewa kutoka Azerbaijan hadi Bulgaria kupitia bomba la gesi la Nabucco.
Umuhimu wa kimkakati wa mradi
Msimu wa baridi wa 2009, Umoja wa Ulaya ulitambua tena utegemezi wao mkubwa wa nishati kwa Shirikisho la Urusi. Kama matokeo ya mzozo wa Urusi na Kiukreni, wakaazi wa baadhi ya nchi za Ulaya walijikuta bila joto katika nyumba zao. Mwanzoni mwa 2010, mkutano wa kilele ulifanyika Budapest, suala kuu ambalo lilikuwa bomba la gesi la Nabucco. Kazi yake kuu ilikuwa kubadilisha mtiririko wa mafuta. Mnamo Julai, makubaliano maalum ya kiserikali yalitiwa saini na mawaziri wakuu watano.
Pia, Umoja wa Ulaya, unaowakilishwa na Rais M. Barroso na Kamishna wa Nishati A. Piebalgs, walishiriki kama washiriki walio na nia ya mradi huo, na Marekani iliwakilishwa na Mjumbe wa Eurasian Energy R. Morningsar na Waziri wa Mambo ya Nje. Kamati ya Masuala Seneta R. Lugar. Hungaria iliidhinisha makubaliano hayo tarehe 20 Oktoba 2009, Bulgaria Februari 3, 2010, na Uturuki Machi 4, 2010. Bomba la gesi la Nabucco lilipata usaidizi zaidi kwa kuchapishwa kwa makubaliano ya ziada kati ya serikali kati ya majimbo yote yanayohusika nalo.
Hali ya Sasa
Mnamo Mei 2012, muungano wa Shah Deniz ulitoa pendekezo jipya - bomba la gesi la Nabucco-West. Mwaka mmoja baadaye, makubaliano juu ya ufadhili wake yalitiwa saini. Kulingana na hilo, muungano wa Shah Deniz utalipa 50% ya gharama za mpyamradi, na nchi ya usafiri - nusu iliyobaki. Mnamo 2013, mkataba ulisainiwa, lakini katika msimu wa joto ilitangazwa kuwa uwekezaji utafanywa katika bomba la gesi la Trans-Adriatic. Mtendaji mkuu wa kampuni ya OMV ya Austria alisema kuwa mradi huo umesitishwa. Kwa hiyo, bomba la gesi la Nabucco limepoteza umuhimu wake wa kimkakati leo, lakini hivi karibuni Bulgaria na Azerbaijan waliuliza tena EU kufufua. Muda ndio utakaoonyesha kitakachotokea katika hili.
Bomba la gesi la Nabucco: mpango
Urefu uliopangwa wa njia ulikuwa kilomita 3893. Ilitakiwa kuanza huko Ahiboz (Uturuki) na kuishia kwenye kuba ya Baumgarten (Austria). Pia ingepitia nchi tatu zaidi: Bulgaria, Romania na Hungary. Lakini kwa kweli, bomba la gesi la Nabucco halikupaswa kuanza Ahibozi. Njia ya mradi pia ilijumuisha Georgia na Iraqi. Katika Ahibozi, ilipaswa kuunganishwa kwa usahihi na barabara zao kuu. Bomba la gesi la Nabucco-West lililorekebishwa lilikuwa mradi wa kawaida zaidi na ulipaswa kuanza kwenye mpaka wa Uturuki na Bulgaria. Inakadiriwa urefu wake ulikuwa kilomita 1329. Bomba la gesi lililofupishwa lilipaswa kupita katika eneo la majimbo manne: Bulgaria, Romania, Hungary, Austria. Kampuni ya Kipolandi PGNiG iliwahi kuchunguza uwezekano wa kuunganisha jimbo hilo na Nabucco.
Vipimo
Bomba la gesi la Nabucco-West lilipaswa kutolipa kodi kwa miaka 25 tangu kuzinduliwa. Uwezo wake ulikuwa mita za ujazo bilioni 10 kwa mwaka. Nusu ya gesi inayosafirishwa ingetolewa kwa nchi zisizohusika moja kwa moja katika mradi huo. Iwapo kungekuwa na mahitaji, uwezo unaweza kuongezwa kwa mita za ujazo bilioni 13.
Ujenzi
Mradi wa Nabucco ni sehemu ya mpango wa maendeleo wa Mtandao wa Nishati wa Trans-Ulaya, na uundaji wake ulitekelezwa kwa pesa za ruzuku. Ilipobadilishwa, basi kazi yote ya uhandisi ilibidi iendelee. Ujenzi ulipangwa kuanza mnamo 2013. Nabucco ilipaswa kufanya kazi kikamilifu ifikapo 2017. Lakini muungano wa Shah Deniz ulichagua mradi mwingine wa kufadhili, kwa hivyo huu unasalia kusitishwa kwa sasa.
Ufadhili
Gharama ya mradi wa Nabucco haijawahi kufichuliwa, lakini R. Micek alisema mwaka wa 2012 kuwa ilikuwa chini ya euro bilioni 7.9. Suluhu ya mwisho inatarajiwa kufikia mwisho wa 2013. Leo, Bulgaria na Azerbaijan zinafanya tafiti maalum ili kuthibitisha faida ya ujenzi wa bomba hili la gesi.
Vyanzo vya kujaza bomba la gesi
Msingi wa mradi ni barabara kuu ya Baku-Tbilisi ambayo tayari imejengwa. Usafirishaji kutoka Asia ya Kati, haswa kutoka Turkmenistan, ulipaswa kupelekwa huko. Kulikuwa na pendekezo la kuweka bomba la gesi kupitia Armenia, lakini hii ilisababisha athari mbaya sana katika Azabajani yenyewe. Poland ilipanga kutengeneza tawi kutoka Nabucco hadi eneo lake kupitia Slovakia.
Hapo awali, ilipangwa kusafirisha kupitia bomba la gesimafuta kutoka Iran, lakini mzozo ulianzia hapo. Katika mkutano wa kilele huko Budapest, nchi hii haikuwa tayari kuwakilishwa. Chanzo pekee cha kujaza ambacho kilibaki mnamo 2013 kilikuwa katika Azabajani - uwanja wa Shah Deniz. Lakini sasa bomba la gesi ya Caspian huchota kutoka humo. Mkurugenzi Mkuu wa Nabucco R. Mitchek anaona kuwa inawezekana kwa Turkmenistan, Uzbekistan, Misri na hata Urusi kujiunga.
Matarajio na matatizo
Tangu mwanzo wa maendeleo ya mradi, utekelezaji wa Nabucco ulihusishwa na matatizo kadhaa. Vyanzo vya usambazaji vimetambuliwa kwa kiwango cha juu cha robo ya uwezo uliokadiriwa. Hii inafanya kuwa haina faida. Hali ya mambo ni ngumu na kutokuwa na uhakika wa hali ya Bahari ya Caspian, karibu na ambayo askari wa Urusi wamewekwa. Baada ya vita vya siku tano, kufaa kwa Georgia kama jimbo la mpito pia kumepunguzwa kwa kiasi kikubwa, na ushiriki wa Armenia katika mradi huo utasababisha upinzani kutoka kwa Azerbaijan. Matatizo mengi yanahusishwa na ushiriki wa Uturuki.
Leo, Nabucco inasalia kuwa ndoto, na umuhimu wake wa kijiografia umeshuka sana. Mataifa mengi makubwa ya Ulaya, na hata zaidi Urusi, hayapendi kutumia pesa nyingi kulinunua.
