Moto huongeza hatari kwa mfumo ikolojia kwa ujumla na kwa kila kiumbe hai kinachoishi ndani yake. Hivi sasa, kuna aina nyingi za moto usio na udhibiti. Kwa mfano, watu, shamba, msitu, peat, moto wa steppe, katika majengo na kwenye magari mbalimbali. Makala haya yataangalia kwa karibu baadhi ya vikundi vilivyo hapo juu.
Mioto ya hatua
Mioto kama hii ni tukio la foci moja au zaidi, ambayo huenea kwa haraka katika maeneo makubwa. Maafa hayo ya asili yana kasi kubwa ya uenezi, kufikia wakati fulani 30 km / h. Sababu hii ni kutokana na kiasi kikubwa cha mimea kavu, nafaka zilizoiva na vifaa vingine vinavyoweza kuwaka. Kama sheria, moto wa steppe huleta hatari kubwa sio kwa watu tu, bali pia kwa wanyama wa shamba. Moto, unaotoka pande zote, hutoa shinikizo kali la kisaikolojia. Hii inaweza kusababisha hofu kubwa, ambayo mara nyingi husababisha wahasiriwa wengi.
Sababu kuu za moto
Kama ilivyotajwa awali, hata moto mdogo unaweza kusababisha maafa ya asili katika muda mfupi sana. Kwa hiyo, majanga hayo ya asili yanapaswa kuondolewa haraka iwezekanavyo ili kupunguza kiasi cha uharibifu unaosababishwa iwezekanavyo. Walakini, kabla ya kujifunza algorithm ya vitendo vya kuzima moto uliogunduliwa, ni muhimu kujua sababu kuu za moto. Kama sheria, mara nyingi moto katika steppe au msitu unaweza kuonekana kama matokeo ya vitendo vya kibinadamu visivyojali. Kwa mfano, inaweza kuwa sigara isiyozimwa, moto ulioachwa bila tahadhari, mizaha ya watoto na mambo mengine ya anthropogenic. Kwa kuongezea, moto wa misitu na nyika unaweza kutokea kama matokeo ya hali ya anga, kama vile kutokwa kwa umeme. Hata hivyo, sababu ifuatayo haipaswi kutengwa kwenye orodha. Mioto ya nyika na peat inaweza kutokea kwa sababu ya mwako wa papo hapo wa kuni zilizokufa katika msimu wa joto wa kiangazi.
Vipengele vya kuzima
Mioto ya hatua ina vipengele kadhaa muhimu, lakini, kwa bahati mbaya, vipengele hasi. Mmoja wao anaweza kuzingatiwa kuwa mpito wa michakato. Sababu ya wakati ina jukumu kubwa, kwani, kama ilivyotajwa hapo awali, kasi ya kuenea kwa moto wa steppe ni kubwa sana. Hii ina maana kwamba tangu wakati chanzo cha moto kinagunduliwa na hadi kupitishwa kwahatua zozote za kuizima zitumike muda wa chini zaidi. Wakati huo huo, nafasi maalum katika matukio hayo inachukuliwa na shirika moja kwa moja na maandalizi ya njia za kuondokana na moto.
Uhasibu wa mambo yanayohusiana
Katika hali ya dharura hiyo, ni muhimu kuzingatia sio tu njia za kuzima moto wa steppe, lakini pia kila aina ya njia za msaidizi. Kwa mfano, eneo la chanzo cha moto linapaswa kuzingatiwa. Kujua sifa za ardhi ya eneo, unaweza kuzitumia kwa ufanisi ili kuzuia kuenea zaidi kwa moto. Vizuizi anuwai, njia za moto, barabara zinaweza kufanya kama vizuizi vile. Miongoni mwa mambo mengine, ni muhimu kuzingatia kiwango cha kuwaka kwa vifaa mbalimbali vinavyozunguka moto.
Hatua kuu
Kwa jumla, hatua zote za kuondoa mioto ya nyika zinaweza kugawanywa katika kategoria kuu kadhaa. Ya kwanza ya haya ni pamoja na kile kinachojulikana kama vitendo vya upelelezi. Kwa pili - ujanibishaji wa chanzo cha kuwasha, hadi ya tatu - uondoaji wa moto. Jamii ya mwisho, kwa upande wake, inajumuisha kulinda eneo la hatari. Hebu tuzingatie kila hatua iliyowasilishwa kwa undani zaidi.
Akili
Milio ya steppe inaweza kutambuliwa kutoka ardhini au angani. Kama sheria, machapisho maalum ya uchunguzi, pamoja na doria za anga, hutumiwa kwa madhumuni kama haya. Kijadi, shughuli za upelelezi zinajumuisha kutambua aina ya chanzo cha moto na nguvu zake. Tafadhali kumbuka kuwa mipangilio hiihuchunguzwa kwenye makali ya moto, pamoja na sehemu zake za kibinafsi kwa pointi tofauti kwa wakati. Kwa kuongeza, kuna uboreshaji wa mara kwa mara wa mipaka ya maeneo yaliyoathiriwa na moto. Kulingana na matokeo yaliyopatikana, watu walioidhinishwa hufanya utabiri, ambayo inaonyesha uwezekano wa kuenea kwa moto, nguvu na sifa za mwako ndani ya muda fulani. Kwa hiyo, kwa kuzingatia data zilizopatikana, inawezekana kuunda mpango wa kuacha na baadae kuzima moto. Pia inafafanua njia na njia ambazo shughuli hizo zitatekelezwa.
Ujanibishaji
Pengine, hii ndiyo hatua inayotumia muda mwingi na ngumu katika kuzima moto. Mara nyingi huwa na awamu mbili. Kwanza kabisa, kuenea zaidi kwa moto kunazuiwa. Hii inafanikiwa kwa hatua ya moja kwa moja na ya moja kwa moja kwenye makali ya moto. Awamu ya pili, kwa upande wake, inajumuisha kuwekwa kwa kinachojulikana miundo ya kizuizi. Vipande vya mchanga, mifereji iliyochimbwa, na kadhalika inaweza kufanya kama njia hizo. Kwa kuongeza, ni muhimu kufanya usindikaji wa maeneo ya pembeni ya moto ili kuzuia uwezekano wa kuanza tena kuenea kwa moto iwezekanavyo. Hata hivyo, ni muhimu kukumbuka kwamba ufafanuzi wa "moto wa ndani" unamaanisha moja ambayo kuna vizuizi au njia nyingine zinazotoa imani kamili kwamba mwali hauwezi kuwaka tena.
Kuondolewa
Kinachoitwa kuzima moto ni kuondoa foci.moto ambao unaweza kubaki katika eneo lililotekwa na moto. Wakati huo huo, ni muhimu kuondokana na kila kitu, hata petals ndogo na isiyojulikana zaidi ya moto.
Kupambana na moto
Matukio kama haya yameundwa ili kuzuia kuanza tena kwa michakato ya mwako. Vitendo muhimu kwa hili ni mara kwa mara au kuendelea (kulingana na utata wa moto) doria eneo lililoathiriwa na moto. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa makali na kinachojulikana bendi ya ujanibishaji. Muda wa hatua inayozingatiwa lazima ubainishwe kulingana na utabiri na hali halisi ya hali ya hewa.
Njia za kuzima moto wa nyika
Bila shaka, uchaguzi wa mbinu na njia za kukomesha moto usiodhibitiwa unapaswa kufanywa kulingana na mambo kadhaa muhimu. Kama sheria, hii ni nguvu na aina ya moto, pamoja na kasi ya kuenea kwake. Kwa kuongeza, hali ya asili na hali ya hewa, upatikanaji wa nguvu kwa ajili ya kuondoa ufanisi wa moto, ni lazima kuzingatiwa. Ufungaji unaweza kuchukuliwa kuwa mojawapo ya njia za kawaida za kuzima. Ajabu ya kutosha, lakini kuondokana na moto usio na udhibiti, moja iliyodhibitiwa hutumiwa, ambayo inaelekezwa kuelekea moto. Vitendo kama hivyo hufanywa kama ifuatavyo: kutoka kwa mipaka iliyopo ya asili na ya bandia, kuanza kwa annealing huanza kwa msaada wa vifaa maalum vya kuzima au, ikiwa hakuna, njia yoyote iliyoboreshwa. Ni muhimu kukumbuka kwamba ikiwa shughuli zilizo hapo juu zinafanywa kwa kutumia njia maalum, basiinahitaji ushiriki wa wafanyakazi waliohitimu mafunzo maalum ya kufanya kazi na vifaa hivyo. Hata hivyo, wakati wa kufanya shughuli zozote kwa moto, kanuni za usalama lazima zizingatiwe.
Mapendekezo ya kulinda umma
Mioto ya steppe huleta hatari mahususi kwa watu si kwa athari ya moja kwa moja, lakini kwa matokeo ambayo ni hatari kwa mwili. Hakika, wakati wa mwako, kuna uwezekano mkubwa wa sumu na monoxide ya kaboni na dioksidi kaboni. Kwa kuongeza, kuna deoxygenation ya jumla ya hewa ya anga. Kwa hivyo, kwa sasa, njia kuu zifuatazo za kulinda idadi ya watu zinajulikana:
1. Uhamisho wa idadi ya watu na wanyama wa shambani kutoka kwa vifaa vya viwandani na makazi.
2. Vizuizi vya ufikiaji kwa maeneo hatari ya moto.
3. Uzimaji wa haraka zaidi wa moto.
4. Kutoa masharti salama zaidi ya kuzima moto.
Tahadhari
Ikitokea unajikuta katika eneo lililoathiriwa na moto, jambo la muhimu zaidi sio kuogopa. Kwa kuwa ni vitendo kama hivyo ambavyo vinaweza kuchangia kuibuka kwa tishio kwa afya na maisha. Wakati wa uokoaji, ni muhimu kusonga perpendicular kwa mwelekeo wa kuenea kwa moto. Katika kesi hii, ni muhimu kufunga sio tu viungo vya kupumua, lakini pia maeneo ya wazi ya mwili.
