MANPADS "Igla": sifa, picha, programu

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:08

Tayari wakati wa Vita vya Pili vya Dunia, utawala wa usafiri wa anga kwenye jumba la maonyesho ulikuwa mkali. Operesheni kubwa za kisasa za mapigano zinaambatana na matumizi ya mamia ya ndege, pamoja na angani zisizo na rubani. Ili kukabiliana na tishio la hewa, ulinzi wa anga na mifumo ya ulinzi wa kombora hutumiwa, ambayo hutofautiana katika kanuni ya uendeshaji, radius yenye ufanisi na kiwango cha uhamaji. Katika miaka ya 70, mifumo inayobebeka ya kuzuia ndege ilitumiwa sana, iliyoundwa kukabiliana na ndege zinazoshambulia ardhini, katika hatua ya sasa zinazowakilishwa na helikopta za mashambulizi, ndege za mashambulizi na UAV.

Igla MANPADS wanahudumu katika Jeshi la Urusi. Silaha hii ni nzuri sana, imethibitishwa na uzoefu wa matumizi ya mapigano (hadi sasa tu na vikosi vya kigeni), ni rahisi kutumia, kuaminika, ndogo kwa ukubwa na uzito.

MANPADS katika USSR

Ukuzaji wa mifumo ya makombora ya kuzuia ndege ya ndani na uwezo wa kuzindua projectile moja kwa moja kutoka kwa bega ilianza huko USSR mapema. Katika pilinusu ya miaka ya 60, Jeshi la Soviet lilikuwa na aina mbili za mifumo ya ulinzi wa anga ya portable ("Strela" na "Strela-2"). Silaha hii ilikuwa na faida nyingi, zikiwemo:

- kuonekana kwa ghafla kwa mifumo ya ulinzi wa anga katika maeneo ambayo ndege za adui hazikuwa na tishio hapo awali;

- uwezo wa kugonga vitu kwa umbali mkubwa (zaidi ya kilomita 4) na kwa urefu unaolingana na ule ambao ndege hushambulia ("Skyhawk", "Phantom" au "Skyrider") mara nyingi "kazi” kwa malengo ya ardhini, - kutoka mita 1500 hadi 3000;

- uchumba wa haraka;

- maombi rahisi na mafunzo ya wafanyikazi, pamoja na wa kigeni;

- kushikana kiasi;

- kutokuwa na adabu kuhusiana na hali ya uhifadhi na usafirishaji.

Licha ya sifa za juu za mapigano, pia kulikuwa na wakati mbaya ambapo wataalamu wa kijeshi walikosoa Strela MANPADS. Sindano iliundwa kikamilifu ili kutatua matatizo yaliyotokea.

Kupiga sio baada, lakini kuelekea

Hasara kuu ya Arrows ilikuwa uwezo wao wa kugonga shabaha baada ya kupita juu ya kitu kilichofunikwa. Kwa kawaida, ndege ya adui inaweza kuangushwa baada ya kufanya ulipuaji wa mabomu au makombora. Kwa kweli, askari wanaotetea wanaweza "kulipiza kisasi" ikiwa wapiganaji wa bunduki wenyewe wangenusurika. "Mishale" inaweza kupigwa ikifuatia, na jeshi lilidai silaha inayoweza kugonga ndege inayoshambulia kwenye njia ya mgongano, hivyo basi kuzuia uharibifu ungeweza kutokea.

Katika baadhi ya matukio, kwa kutumia kipengele cha mshangao, unawezailihitajika kufanikiwa, licha ya kasoro hii ya muundo - "kukamata" adui na kutoa pigo la siri kwa ndege inayoruka, iliyobaki bila kutambuliwa. Kwa hivyo mnamo 1969, wanajeshi wa Misri walitumia sana majengo ya kubebeka ya watu ya Strela-2 dhidi ya Phantom za Israeli, ambazo zilikuwa zikiandamana kwenye mwinuko wa chini sana, na kuharibu sita kati yao kwa siku. Lakini adui pia anajua jinsi ya kujifunza, kwa hivyo hivi karibuni ufanisi wa matumizi ya MANPADS ya Soviet ulipungua, ingawa faida kutoka kwao bado zilibaki bila shaka. Walikuwa na athari za kisaikolojia, na kulazimisha marubani wa adui kukimbilia kila wakati kutoka kwa mwinuko wa chini hadi juu, bila kuhisi salama popote. Na bado, ilikuwa ni lazima kutafuta uwezekano wa kiufundi wa kugoma kuelekea, na si baadaye.

Mgawo wa serikali kwa S. P. Invincible

Kikwazo kingine ambacho Strelas walikuwa nacho na ambacho waundaji wa Igla MANPADS walijaribu kuepuka ni uwezo wa kulipuka wa kutosha wa kichwa cha kivita. Sio hits zote kwenye lengo zilihakikisha uharibifu wake na hata uharibifu mkubwa. Uwezo wa kunusurika wa ndege za kushambulia uliongezeka, pua ambazo roketi zilizo na kichwa cha mwongozo wa mafuta zilikimbilia zilitengenezwa kwa nyenzo zenye uwezo wa kuhimili athari kali za mafuta na baric, na ndege mara nyingi zilipata fursa ya kurudi kwenye uwanja wao wa ndege, na baada ya ukarabati waliweka tena tishio. Athari ya "kutia ukungu" na mkondo wa ndege wa wimbi la mlipuko na mtiririko wa vitu vyenye uharibifu pia ulikuwa na athari. Ilibidi kitu kifanyike kuhusu hili.

Mwaka 1971Mnamo 1999, serikali ya USSR iliamua kuunda muundo mpya wenye uwezo wa kushughulika na njia za kisasa na za kuahidi wakati huo za shambulio la anga la kiwango cha busara ambacho adui anayeweza kuwa nacho. Ofisi ya Kuunda Mashine ya Kolomna ikawa biashara inayoongoza ya mradi huo, mashirika mengine (Ofisi Kuu ya Ubunifu ya Uhandisi wa Vifaa, Taasisi ya Utafiti ya Vyombo vya Kupima na Jumuiya ya Leningrad LOMO) ilifanya kazi zinazohusiana. Academician S. P. Invincible akawa kiongozi mkuu wa maendeleo mapya kwa kawaida. Silaha hiyo mpya iliitwa Igla MANPADS. Sifa (kulingana na kasi inayolengwa, urefu na uwezekano wa uharibifu), kulingana na agizo la serikali, zilipaswa kuzidi kwa kiasi kikubwa zile za Strela-3 (marekebisho ya hivi punde).

Tricks vs Tricks

Njia kuu ya mwongozo wa makombora ya kutungua ndege kitamaduni inachukuliwa kuwa alama ya joto inayoachwa na injini ya ndege. Njia hii ya kuamua mwelekeo wa projectile ilikuwa rahisi, lakini ilikuwa na vikwazo vikubwa. Mara tu baada ya kesi za kwanza za matumizi bora dhidi ya ndege, vifaa vilionekana iliyoundwa kupotosha mifumo ya eneo la joto, ambayo ilifukuzwa squibs ambayo huunda lengo la uwongo. Kwa hiyo, iliamuliwa kuandaa Igla MANPADS na kichwa cha mwongozo wa IR cha njia mbili kilicho na vifaa vya kupiga picha. Ukuzaji wa mfumo wenye uwezo wa kutofautisha ndege halisi kutoka kwa athari ya joto ya "mtego" wa joto uliovutwa kwa miaka saba ya ziada, lakini ilifanikiwa. Yeye aligeukakitaalam ngumu, inatosha kutaja tu kwamba kigundua picha kuu baada ya uhamishaji wa projectile kwenye nafasi ya mapigano imepozwa kwa joto la chini sana karibu na sifuri kabisa (-200 ° C). Kama matokeo ya juhudi hizi, mfumo wa kiotomatiki ulio na saketi za mantiki unalinganisha usomaji wa sensorer mbili. Na ikiwa kiwango cha mawimbi cha chaneli ya ziada kiko chini kuliko ile kuu, basi shabaha inaamuliwa kama kivurugo, na utafutaji unafanywa hadi roketi ione kitu cha kweli.

Kuna suala lingine muhimu la kiufundi, ambalo ufumbuzi wake uliongeza kwa kiasi kikubwa ufanisi wa kivita wa Igla MANPADS. Sifa za kunusurika za ndege ya kisasa ya kushambulia hutegemea mahali ambapo projectile inagonga, na pua sio chaguo bora, kwa hivyo algorithm ya mwongozo hutoa chaguo la ziada ambalo linajumuisha kubadilisha vekta ya mwelekeo wa kombora (kugeuka) katika sehemu ya mwisho ya trajectory. ili athari iguse fuselage. Ili kutekeleza ujanja huu, injini za ziada za uelekezi hutolewa katika muundo wa projectile.

Mfumo wa mwongozo na fuse

Wahandisi wa Ofisi ya Usanifu walijaribu kwa kila njia ili kupunguza uzito wa jumba la kubebeka la Igla. MANPADS ni dhana ya silaha ya kompakt, imekusudiwa kutumiwa na mpiganaji mmoja. Uzito wa dutu ya ulipuaji iliyo katika eneo la mapigano ya kombora ni sawa na ile ya Strela (1170 g), lakini nguvu yake ya nishati (kulipuka) ni kubwa zaidi. Kwa kuongezea, ilikuwa uamuzi wa kimantiki kutumia mafuta ambayo hayajatumika kamanguvu ya ziada ya uharibifu, ambayo kifaa maalum kinachoitwa jenereta ya kulipuka hutumiwa. Katika msingi wake, hiki ni kibomozi ambacho huwaka wakati chaji kuu inapolipuliwa na kubadilisha uchomaji polepole wa mafuta kuwa mmenyuko wa papo hapo wa oksidi ya kemikali na kutolewa kwa kiwango kikubwa cha nishati. Kuna fuses mbili: kuwasiliana (umeamilishwa na kuwasiliana moja kwa moja) na induction (kukamata shamba la magnetic ya lengo kwa mbali). Aina ya BZU - mgawanyiko wenye mlipuko mkubwa.

Mpangilio wa jumla na vifaa

MANPADS "Igla", kama vipengele vingine vinavyobebeka vya kiwango cha kiutendaji-kimbinu cha ulinzi wa angani, ni mirija ya kurushia kombora ambamo kombora limezibwa, kwa mpini wa angani. Ili projectile kuruka nje haikuweza kumdhuru mpiga risasi, mchakato wa uzinduzi umegawanywa katika hatua mbili. Mara ya kwanza, mara baada ya uanzishaji wa risasi, roketi inasukuma nje ya pipa kwa njia ya malipo maalum ya nguvu ya chini. Baada ya mita chache za kukimbia, boriti ya laser kutoka kwa kizindua huzindua injini kuu (ya kuandamana) imara ya propellant. Wakati huo huo, hatua ya kwanza ya kuzuia imeondolewa, ambayo inazuia mlipuko wa ajali wa kichwa cha vita. Hatimaye, roketi inaanza kutumika baada ya sekunde chache zaidi, ikiruka hadi mita 250.

Mbali na bomba lenyewe la kurushia, lililo na kombora la 9P322 na kuwa la kutumika mara moja, seti ya Igla MANPADS ina kifaa cha kufyatulia risasi (9P519-1) chenye kidadisi cha 1L14 (ni ghali na ngumu., inaweza kutumika mara nyingi) na kibao cha elektroniki 1L15-1 (ili kuharakisha kubadilishanataarifa za uendeshaji kuhusu hali ya hewa).

Kwa ombi la kikundi, kituo cha ukaguzi cha simu pia kitahitajika. Ili kuangalia na kufuatilia afya ya mfumo, kifaa maalum cha KPS kimetengenezwa.

Nini Igla-1 ilirithi kutoka kwa Strela

Katika nusu ya pili ya miaka ya sabini, kwa waigizaji na kwa mteja, ilionekana wazi kuwa Ofisi ya Kuunda Mashine ya Kolomna haikutimiza makataa. Ucheleweshaji huo ulitokana na kurudi nyuma katika ukuzaji wa bidhaa ya 9E140 (homing head). Ilibadilika kuwa ngumu sana, uumbaji wake ulifuatana na matatizo mengi. Roketi ilikuwa karibu kuwa tayari. Ili kuharakisha kuingia kwa mfano katika huduma na Jeshi la Soviet na kuwezesha uigaji zaidi wa teknolojia mpya, uamuzi ulifanywa juu ya chaguo la kati. MANPADS "Igla-1", iliyopitishwa na tume ya serikali mnamo 1978, ilikamilishwa na mtafutaji wa kituo kimoja kutoka Strela. Wakati huo huo, tata mpya ilitofautishwa na nguvu ya malipo iliyoongezeka na sifa bora za kiufundi (radius ya maombi iliongezeka hadi kilomita 5.2, iliwezekana kugonga malengo yanayokuja). Mnamo 1982, majaribio ya kichwa cha homing cha njia mbili hatimaye yalikamilishwa, ilikuwa na mfumo mpya wa ulinzi wa anga wa mstari wa mbele, unaoitwa Igla-2 MANPADS.

"Sindano" marekebisho "D", "H" na "C"

Ni vigumu kuita tata ndogo, urefu wa bomba la uzinduzi ni 1 m 70 cm - urefu wa wastani wa binadamu. Vipingamizi vikali haswa vilianza kutoka kwa askari wa miamvuli, ambao walidai usawa zaidi. Iliundwa kwa ajili yaomaalum kupunguzwa "Sindano". MANPADS katika nafasi iliyokunjwa imekuwa fupi kwa sentimita 60.

Marekebisho "H" yalitofautishwa na kuongezeka kwa uwezo wa ulipuaji wa kichwa cha kivita. Mali sawa pia ni tabia ya toleo la tatu la tata, ambalo lilipata index "C". Lakini pamoja na kichwa cha vita kilichoimarishwa cha kugawanyika kwa mlipuko mkubwa, roketi ina fuse mbili (pamoja na isiyo ya mawasiliano) na ubora mwingine muhimu, kwa sababu ambayo kifaa kinaitwa hivyo. "C" - inamaanisha "kukunja", katika nafasi ya usafiri - kwa nusu.

Vipengele

TTX Igla MANPADS ni ya kuvutia na inakidhi kikamilifu mahitaji ya karne ya XXI yenye kasi. Kasi ya roketi kwenye njia ya kuelekea lengo ni zaidi ya 2100 km / h. Kwa umbali wa 5200 m, ndege au helikopta inayoruka kwa kasi hadi 1150 km / h kwa urefu wa hadi 2500 m inaweza kugongwa katika harakati na uwezekano wa 63%.

Unapofyatua risasi kwenye mkondo ulio kinyume, kasi inayolengwa inaweza kuwa kubwa zaidi, hadi kilomita 1300 kwa saa. Mchanganyiko unaobebeka unaweza kuhamishwa kutoka kwa usafiri hadi hali ya mapigano katika sekunde 13 pekee.

Namba hizi zote kavu zinamaanisha uwezo wa ajabu alionao askari mmoja tu aliye na 9K38 Igla MANPADS. Inaweza kushughulika na vitu vinavyoruka chini kama vile helikopta za kushambulia au makombora ya kusafiri, ambayo, kwa sababu ya usawa wa njia, husababisha hatari kubwa kwa askari wa ardhini.

Aidha, mfumo wa udhibiti unaweza kutofautisha kati ya ndege hasimu kutokana na mfumo wa utambuzi uliojengewa ndani "rafiki au adui".

Maneno maalum yanastahili na usahilimatumizi ya MANPADS "Igla". Maagizo ya matumizi ya kupambana hayana idadi kubwa ya vitu, uzinduzi unaweza kufanywa kutoka kwa nafasi yoyote, ikiwa ni pamoja na kutoka upande wa gari la kusonga. Baada ya operator kupata lengo, anaongoza tube ya uzinduzi kwenye kitu na bonyeza kitufe cha "Anza". Zaidi ya hayo, kila kitu hutokea katika suala la sekunde, inabakia tu kufuata kukimbia kwa roketi, ikiwa, bila shaka, kuna wakati wa hili.

Matumizi ya mtumiaji

Majeshi ya zaidi ya nchi dazeni nne yamejizatiti na mfumo unaobebeka wa kukabili ndege wa MANPADS "Igla". Matumizi yake na vikosi vya Iraqi mnamo 1991 yalisababisha jeshi la anga la muungano kupoteza ndege kadhaa, ambayo ilionyesha ufanisi mkubwa wa aina hii ya silaha ya Urusi hata katika hali ya kukandamiza kabisa mifumo ya ulinzi wa anga na utawala wa anga wa upande wa kushambulia. Katika miongo miwili iliyopita, migogoro mingi ya silaha na vita vimetokea katika maeneo tofauti ya sayari. Katika wengi wao, upande mmoja au mwingine ulitumia Igla MANPADS. Picha za wanamgambo na askari wa serikali wenye "mabomba" ya kipekee, pamoja na ndege zilizoharibiwa na kuharibiwa zinaonyesha waziwazi uwezo mbaya wa ulinzi huu mdogo wa anga.

Katika historia ya baada ya Soviet, Kalashnikov maarufu pekee ndiye anayeweza kubishana na umaarufu wa Sindano. Inajulikana kuhusu kandarasi kuu ya mwisho ya usambazaji wa kundi kubwa la mifumo hii kwa vikosi vya jeshi la Malaysia. Uboreshaji wa muundo wa mfumo unaendelea, ambayo imesababisha ongezeko la hadi kilomita sita katika eneo la matumizi ya kupambana na "Igla" ya marekebisho ya "Super". MANPADS hizi, napia wanamitindo wapya, bado wa siri, jeshi la Urusi litakuwa na vifaa kamili katika siku za usoni.