MANPADS "Stinger": sifa na ulinganisho na analogi

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:07

Miongoni mwa silaha za kisasa zinazotumiwa sana katika mizozo ya ndani, MANPADS ina jukumu muhimu. Zinatumiwa sana na majeshi ya majimbo anuwai na mashirika ya kigaidi katika vita dhidi ya malengo ya anga. MANPADS ya Marekani "Stinger" inachukuliwa kuwa kiwango halisi cha aina hii ya silaha.

Historia ya uumbaji na utekelezaji

MANPADS "Stinger" iliundwa na kutengenezwa na shirika la Kimarekani la General Dynamics. Mwanzo wa kazi kwenye mfumo huu wa silaha ulianza 1967. Mnamo 1971, dhana ya MANPADS iliidhinishwa na Jeshi la Merika na kukubalika kama mfano wa uboreshaji zaidi chini ya faharasa ya FIM-92. Mwaka uliofuata, jina lake la kawaida "Stinger" lilipitishwa, ambalo linatafsiriwa kutoka kwa Kiingereza. inamaanisha "kuumwa".

Kwa sababu ya matatizo ya kiufundi, kurusha makombora kwa mara ya kwanza kutoka kwa tata hii kulifanyika tu katikati ya 1975. Uzalishaji wa serial wa Stinger MANPADS ulianza mnamo 1978 kuchukua nafasi ya FIM-43 Red Eye MANPADS,imetolewa tangu 1968.

Mbali na muundo msingi, zaidi ya marekebisho kumi na mbili tofauti ya silaha hii yalitengenezwa na kutolewa.

Maambukizi Duniani

Kama ilivyobainishwa hapo juu, Stinger MANPADS ikawa mrithi wa mfumo wa MANPADS wa Jicho Jekundu. Makombora yake ni njia bora ya kupambana na malengo ya anga ya chini. Hivi sasa, tata za aina hii hutumiwa na vikosi vya jeshi la Merika na nchi zingine 29, zinatengenezwa na Raytheon Missile Systems na chini ya leseni kutoka kwa EADS nchini Ujerumani. Mfumo wa silaha wa Stinger hutoa ulinzi wa anga unaotegemewa kwa miundo ya kisasa ya kijeshi ya rununu. Ufanisi wake wa kivita umethibitishwa katika migogoro minne mikuu, ambapo zaidi ya ndege 270 za kivita na helikopta ziliharibiwa kwa msaada wake.

Kusudi na sifa

MANPADS zinazozingatiwa ni mifumo nyepesi ya ulinzi wa anga inayojiendesha ambayo inaweza kutumwa kwa haraka kwenye majukwaa ya kijeshi katika hali yoyote ya mapigano. Je, MANPADS za Stinger zinaweza kutumika kwa madhumuni gani? Sifa za makombora yanayodhibitiwa na vichakataji vidogo vinavyoweza kupangwa upya hufanya iwezekane kuzitumia zote mbili kwa kurusha helikopta katika hali ya hewa-hadi-hewa ili kupambana na malengo ya hewa, na kwa ulinzi wa anga katika hali ya ardhi hadi hewa. Mara tu baada ya kuzinduliwa, mshambuliaji anaweza kujificha kwa uhuru ili asianguke chini ya moto wa kurudi, na hivyo kufikia usalama wake na mapigano.ufanisi.

Roketi ina urefu wa m 1.52 na kipenyo cha mm 70 na mapezi manne ya aerodynamic yenye urefu wa sm 10 (mbili kati ya hizo ni za kuzunguka na mbili zisizobadilika) kwenye pua. Ina uzani wa kilo 10.1, wakati uzito wa kombora lenye kizindua ni takriban kilo 15.2.

Chaguo za MANPADS "Stinger"

- FIM-92A: toleo la kwanza.

- FIM - 92C: roketi yenye processor ndogo inayoweza kupangwa upya. Ushawishi wa kuingiliwa kwa nje ulipunguzwa na kuongezwa kwa vipengele vya nguvu zaidi vya kompyuta ya digital. Kwa kuongezea, programu ya kombora sasa imeundwa upya kwa njia ya kujibu haraka na kwa ufanisi aina mpya za hatua za kukabiliana (jamming na decoys) kwa muda mfupi. Hadi 1991, takriban vitengo 20,000 vilitengenezwa kwa Jeshi la Marekani pekee.

- FIM-92D: Marekebisho mbalimbali yametumika katika toleo hili ili kuongeza upinzani dhidi ya kuingiliwa.

- FIM-92E: Roketi yenye processor ndogo ya Block I inayoweza kupangwa upya. Kuongezwa kwa kihisi kipya cha rollover, programu na marekebisho ya udhibiti kulisababisha uboreshaji mkubwa katika udhibiti wa safari wa roketi. Kwa kuongezea, ufanisi wa kugonga malengo madogo, kama vile ndege zisizo na rubani, makombora ya kusafiri na helikopta nyepesi za upelelezi, umeboreshwa. Uwasilishaji wa kwanza ulianza mnamo 1995. Takriban hisa nzima ya Marekani ya makombora ya Stinger imebadilishwa na toleo hili.

- FIM-92F: uboreshaji zaidi wa toleo la E na toleo la sasa la uzalishaji.

- FIM - 92G: sasisho lisilojulikana lachaguo D.

- FIM - 92H: Kibadala cha D kimeboreshwa hadi toleo la E.

- FIM-92I: Block II Kombora Microprocessor Reprogramable. Lahaja hii ilipangwa kulingana na toleo la E. Uboreshaji ulijumuisha kichwa cha homing cha infrared. Katika marekebisho haya, umbali wa kutambua lengwa na uwezo wa kushinda mwingiliano umeongezwa kwa kiasi kikubwa. Kwa kuongezea, mabadiliko katika muundo yanaweza kuongeza anuwai. Ingawa kazi ilifikia hatua ya majaribio, mpango huo ulikatishwa mwaka wa 2002 kutokana na sababu za kibajeti.

- FIM-92J: Makombora ya microprocessor ya Block I yanayoweza kupangwa upya yameboresha vipengee ambavyo havitumiki tena ili kuongeza muda wa matumizi kwa miaka 10 zaidi. Kichwa cha vita pia kimewekwa ukaribu ili kuongeza ufanisi dhidi ya ndege zisizo na rubani.

ADSM, Ukandamizaji wa Ulinzi wa Hewa: Lahaja iliyo na kichwa cha ziada cha rada tulivu, lahaja hii pia inaweza kutumika dhidi ya usakinishaji wa rada.

Njia ya kurusha roketi

The American Stinger MANPADS (FIM-92) ina kombora la AIM-92 lililowekwa ndani ya mtungi mgumu wa kurusha unaostahimili mshtuko, unaoweza kutumika tena. Kwenye ncha zote mbili imefungwa na vifuniko. Mbele yao hupeleka mionzi ya infrared na ultraviolet, ambayo inachambuliwa na kichwa cha homing. Wakati wa uzinduzi, kifuniko hiki kinavunjwa na roketi. Kifuniko cha nyuma cha chombo kinaharibiwa na jet ya gesi kutoka kwa kasi ya kuanzia. Kwa sababu ya ukweli kwamba nozzles za kuongeza kasi ziko chinimwelekeo unaohusiana na mhimili wa roketi, hupata mwendo wa mzunguko hata wakati wa kuacha chombo cha uzinduzi. Baada ya roketi kuondoka kwenye chombo, vidhibiti vinne vinafunguliwa katika sehemu yake ya mkia, ambayo iko kwenye pembe ya mwili. Kutokana na hili, torati hufanya kazi kwenye mhimili wake katika kuruka.

Baada ya roketi kuondoka kwa umbali wa hadi m 8 kutoka kwa opereta, kiongeza kasi cha uzinduzi hutenganishwa nayo na injini kuu ya hatua mbili huwashwa. Huongeza kasi ya roketi hadi kasi ya 2.2M (750 m/s) na kuidumisha muda wote wa safari ya ndege.

Njia ya kuelekeza kombora na kulipua

Hebu tuendelee kuzingatia MANPADS maarufu za Marekani. Stinger hutumia kitafutaji lengwa cha hewa cha infrared. Haitoi mionzi ambayo ndege inaweza kugundua, lakini badala yake inachukua nishati ya infrared (joto) iliyotolewa na shabaha ya angani. Kwa kuwa Stinger MANPADS inafanya kazi katika hali ya kutuliza, silaha hii inatii kanuni ya "moto na usahau", ambayo hauitaji maagizo yoyote kutoka kwa opereta baada ya risasi, tofauti na makombora mengine ambayo yanahitaji kurekebisha trajectory yao kutoka ardhini. Hii inaruhusu opereta Stinger kuanza kugonga shabaha zingine mara baada ya kurusha.

Nyota yenye vilipuzi vingi ina uzito wa kilo 3 ikiwa na fuse ya athari na kipima muda cha kujiharibu. Kichwa cha vita kina kihisi kinacholenga cha infrared, sehemu ya fuse, na pauni moja ya kilipuzi cha juu kilicho katika silinda yatitani ya pyrophoric. Fuse ni salama sana na hairuhusu kombora kulipuliwa na aina yoyote ya mionzi ya sumakuumeme katika hali ya mapigano. Vichwa vya vita vinaweza tu kulipuliwa kwenye athari kwa shabaha au kutokana na kujiharibu, ambayo hutokea kati ya sekunde 15 na 19 baada ya kuzinduliwa.

Kifaa kipya cha kulenga

Matoleo mapya zaidi ya MANPADS yana mwonekano wa kawaida wa AN / PAS-18. Huu ni mwonekano wa halijoto na uzani mwepesi ambao hushikamana na mtungi wa kurushia, na kuruhusu makombora kurushwa wakati wowote wa siku. Kifaa hiki kimeundwa kutambua ndege na helikopta zaidi ya upeo wa juu wa safu ya kombora.

Jukumu kuu la AN / PAS-18 ni kuongeza ufanisi wa MANPADS. Inafanya kazi katika safu sawa ya wigo wa sumakuumeme na kitafutaji cha infrared cha kombora na hutambua vyanzo vyovyote vya mionzi ya infrared ambayo kombora hilo linaweza kutambua. Kipengele hiki pia kinaruhusu kazi za msaidizi za uchunguzi wa usiku. Inafanya kazi kwa utulivu katika wigo wa infrared, AN / PAS-18 humruhusu mshambuliaji kutoa miadi inayolengwa ya kufyatua risasi kutoka kwa MANPADS katika giza kamili na katika hali ya mwonekano mdogo (kwa mfano, ukungu, vumbi na moshi). Mchana au usiku, AN / PAS-18 inaweza kugundua ndege kwenye mwinuko wa juu. Chini ya hali bora, utambuzi unaweza kuwa katika umbali wa kilomita 20 hadi 30. AN/PAS-18 ndiyo yenye ufanisi mdogo zaidi katika kugundua ndege ya anga ya chini ikiruka moja kwa moja kuelekea opereta. Wakati bomba la kutolea nje limefichwa na mwili wa ndege, haiwezi kugunduliwa kwa muda mrefu kama ilivyonje ya eneo la kilomita 8-10 kutoka kwa operator. Masafa ya utambuzi huongezeka wakati ndege inabadilisha mwelekeo ili kuonyesha moshi wake yenyewe. AN/PAS-18 iko tayari kutumika ndani ya sekunde 10 baada ya kuwashwa. Inaendeshwa na betri ya lithiamu ambayo hutoa saa 6-12 za maisha ya betri. AN/PAS-18 ni kifaa kisaidizi cha maono ya usiku na hakina ubora unaohitajika kutambua ndege.

Matumizi ya vita

Inapojiandaa kwa matumizi, kifaa cha kufyatua huambatishwa kwenye kontena la uzinduzi kwa usaidizi wa kufuli maalum, ambamo usambazaji wa umeme husakinishwa awali. Imeunganishwa kwa betri kupitia kebo yenye kiunganishi cha kuziba. Kwa kuongeza, silinda yenye gesi ya ajizi ya kioevu imeunganishwa kwenye mtandao wa onboard wa roketi kwa njia ya kufaa. Kifaa kingine muhimu ni Kitengo cha Utambulisho wa Walengwa wa Rafiki au Adui (IFF). Antena ya mfumo huu, ambayo ina mwonekano wa kipekee wa "gridi", pia imeambatishwa kwenye kizindua.

Je, inachukua watu wangapi kufyatua kombora kutoka kwa MANPADS ya Stinger? Sifa zake huruhusu ifanywe na mwendeshaji mmoja, ingawa rasmi watu wawili wanatakiwa kuiendesha. Katika kesi hii, nambari ya pili inafuatilia anga. Wakati lengo linapogunduliwa, mpiga risasi-opereta huweka tata kwenye bega lake na kuielekeza kwa lengo. Inapokamatwa na mtafutaji wa infrared wa kombora, ishara ya sauti na vibration inatolewa, baada ya hapo operator, kwa kushinikiza kifungo maalum, lazima.fungua jukwaa la gyro-imeimarishwa, ambalo hudumisha msimamo wa mara kwa mara kuhusiana na ardhi katika kukimbia, kutoa udhibiti wa nafasi ya papo hapo ya roketi. Hii inafuatwa na kubonyeza kichochezi, baada ya hapo gesi ya ajizi ya kioevu kwa ajili ya kupoeza kitafutaji cha infrared homing hutolewa kutoka kwenye silinda hadi kwenye roketi, betri yake ya ubaoni inawekwa kazini, plagi ya umeme inayokatika hutupwa, na squib kwa ajili ya kuzindua nyongeza ya uzinduzi imewashwa.

Stinger anapiga risasi umbali gani?

Masafa ya kurusha MANPADS ya Stinger katika mwinuko ni mita 3500. Kombora hilo hutafuta mwanga wa infrared (joto) linalotolewa na injini ya ndege inayolengwa na kufuatilia ndege kwa kufuata chanzo hiki cha mionzi ya infrared. Kombora pia hutambua "kivuli" cha mionzi ya jua cha mtu anayelengwa na kukitumia kutofautisha shabaha na vitu vingine vinavyozalisha joto.

Aina mbalimbali za MANPADS za Stinger katika kufikia lengo zina anuwai ya matoleo yake tofauti. Kwa hiyo, kwa toleo la msingi, upeo wa juu ni 4750 m, na kwa toleo la FIM-92E, hufikia hadi kilomita 8.

TTX MANPADS "Stinger"

Uzito wa MANPADS katika nafasi ya "kupambana", kg	15, 7
Uzito wa uzinduzi wa roketi, kg	10, 1
Urefu wa roketi, mm	1500
Kipenyo cha mwili wa roketi, mm	70
Muda wa vidhibiti pua, mm	91
Uzito wa Warhead	2, 3
Kasi ya ndege, m/s	650-750

MANPADS za Kirusi "Igla"

Inapendeza kulinganisha sifa za Stinger na Igla-S MANPADS, zilizopitishwa na jeshi la Urusi mnamo 2001. Picha hapa chini inaonyesha wakati wa kurusha risasi kutoka kwa Igla-S MANPADS.

Mifumo yote miwili ina uzani wa kombora sawa: Stinger ina kilo 10.1, Igla-S ina 11.7, ingawa kombora la Urusi lina urefu wa 135 mm. Lakini kipenyo cha mwili wa makombora yote mawili ni karibu sana: 70 na 72 mm, mtawaliwa. Zote mbili zina uwezo wa kugonga shabaha katika mwinuko wa hadi mita 3500 kwa vichwa vya infrared homing vya takriban uzani sawa.

Na sifa zingine za Stinger na Igla MANPADS zinafanana kwa kiasi gani? Ulinganisho wao unaonyesha takriban usawa wa uwezo, ambao kwa mara nyingine unathibitisha kwamba kiwango cha maendeleo ya ulinzi wa Sovieti kinaweza kukuzwa nchini Urusi hadi kwa mifano bora ya kigeni ya silaha.