Orodha ya maudhui:
- Historia ya Uumbaji
- Anwani
- Mahali pa kufichua
- Ziara ya kumbi
- Zamani za kishujaa
- Chumba cha injini
- Kutoka Ushindi hadi leo
- Sehemu ya pili ya maonyesho
Video: Makumbusho pekee ya meli za mtoni nchini Urusi
2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:17
Historia ya maendeleo ya kila kesi inavutia sana na ina taarifa. Nizhny Novgorod ina Jumba la Makumbusho pekee la River Fleet nchini, ambalo linasimulia kuhusu mabadiliko ya meli za mizigo na abiria kutoka nyakati za kale hadi leo.
Historia ya Uumbaji
Wazo la kuunda jumba la maonyesho ambalo litaakisi njia inayosafirishwa na sekta ya usafirishaji ni la mkurugenzi wa kwanza wa jumba la makumbusho, Fyodor Nikolaevich Rodin. Katika jiji la Saratov mnamo 1921, ukumbi ulifunguliwa, ambao uliitwa Jumba la kumbukumbu la Volgar. Lakini mnamo 1935, iliamuliwa kuhamisha maelezo yote kwa jiji la Gorky. Hapa, pia, taasisi ilibadilisha anwani yake mara kadhaa, na tu katika miaka ya 70 ya karne iliyopita ilitengwa sakafu ya 4 katika jengo la Chuo cha Usafiri wa Maji, ambapo makumbusho bado iko.
Anwani
Makumbusho ya Fleet ya Mto (Nizhny Novgorod), ambayo anwani yake ni Minin Street, 7, itafurahisha wageni kwa maelezo mazuri na ya kipekee. Nyaraka za kweli, michoro za meli, picha, vitu vya kibinafsi vya watu ambao maisha yao yanaunganishwa na maendeleo ya mwelekeo huu huonyeshwa kwenye kumbi. Viongozi watasema mambo mengi ya kuvutia kwa wale wanaotazama kwenye makumbusho ya mtoFleet (Nizhny Novgorod). Saa za kazi: kutoka 9:00 hadi 16:00 siku za wiki. Ijumaa ya mwisho ya mwezi ni siku ya usafi, na mlango wa wageni umefungwa.
Mahali pa kufichua
The River Fleet Museum iko katika vyumba viwili. Ya kwanza ina kumbi saba, na ya pili - ya mbili. Eneo la majengo ni 500 na 50 m22 mtawalia.
Maonyesho yanaonyeshwa kwa mpangilio wa matukio ili wageni waweze kuona jinsi meli za mto zilivyoanza na urefu uliofikia kwa wakati huu.
Kutembelea taasisi hii kutawavutia wapenda historia, wahandisi wa siku zijazo, wanafunzi na watoto wa shule, pamoja na wale ambao maisha yao yameunganishwa na meli.
Ziara ya kumbi
Mwisho wa kengele unatangaza kuanza kwa ziara. Ukumbi wa kwanza unaonyesha historia ya maendeleo ya usafirishaji. Wageni wanaalikwa kutazama wasilisho fupi linaloelezea kuhusu Mto Volga, kuhusu watu mashuhuri waliosimama kwenye asili ya meli.
Hapa unaweza kuona picha ya boti hiyo, iliyoinuliwa kutoka chini kabisa ya Ziwa Ladoga. Kulingana na wanasayansi, ni karibu miaka elfu 5. Mapainia walianza safari yao kwa mashua hizo. Pia kwenye maonyesho kuna mifano ya meli za baadaye ambazo zilipita kwenye maji ya mto mkubwa kutoka karne ya 9 hadi 18. Hizi ni shitiki, bukini, belyany, plows, gome. Takriban meli hizi zote ziliweza kustahimili si tu shinikizo la kipengele cha maji, pia ziliweza kuvutwa nchi kavu kutoka njia moja ya maji hadi nyingine.
Picha "Wasafirishaji wa mashua kwenye Volga" inajulikana kwa kila mtu kutoka shuleni. Kazi ya watu waliofungwa kamba na kuvuta meli ilikuwa ngumu sana na ya kuchosha. Moja ya maonyesho katika ukumbi ni kujitolea kwa burlachi ya Volga. Hapa kuna vitu vya kibinafsi vya watu ambao walijiua kihalisi katika kazi ngumu kama hiyo, vitambulisho vilivyotumiwa kulipa mamluki, na kandarasi za utumwa. Diorama inayorudia njama ya mchoro wa Repin husaidia kuhisi mzigo mzito ambao watu hawa walipaswa kubeba kwa nguvu zaidi.
Sehemu ya maonyesho imetolewa kwa mvumbuzi mkuu wa Kirusi Kulibin. Shukrani kwa ubunifu wake mzuri, meli za mto zilifikia kiwango kipya cha ubora. Alipendekeza uboreshaji ambao ulisaidia kuondoa kazi ya wasafirishaji wa majahazi. Jumba la Makumbusho la Fleet ya Mto linaonyesha michoro iliyotengenezwa na mhandisi mwenye talanta, rejista ya uvumbuzi wake, pamoja na mwanga wa awali wa utafutaji, ambao mvumbuzi aliwasilisha kwa Catherine II mwaka wa 1797.
Zaidi, maonyesho yanaelezea kuhusu mashine za kukokotwa na farasi, maendeleo ya usafirishaji wa abiria na kuibuka kwa meli zenye magari.
Zamani za kishujaa
Ukumbi huu ni maalum kwa ajili ya shamrashamra za askari wa mtoni wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe na vya Uzalendo. Mada tofauti imejitolea kwa Vita vya Stalingrad. Ufafanuzi huu ulifunguliwa katika hafla ya maadhimisho ya miaka 70 ya tukio muhimu. Hapa unaweza kujifunza kuhusu matendo ya kishujaa ya watu waliotetea nchi yao na kwa gharama ya maisha yao hawakukosa adui.
Chumba cha injini
Bila shaka, hadithi ya urambazaji kwenye mto haitakuwa kamilifu bilahadithi kuhusu jinsi meli zilivyoendelea. Katika moja ya kumbi, mifano ya mitambo ya dizeli na injini za stima huonyeshwa, ambayo ilianzisha meli kubwa zenye uwezo wa kusafirisha tani za mizigo na mamia ya watu.
Kutoka Ushindi hadi leo
Vita vilikuwa gurudumu zito nchini kote, na kuharibu katika maeneo mengi kila kitu kilichokuwa kimeundwa. Watu walirudi kutoka mbele, wakiongozwa na ushindi, na ujenzi wa kazi na maendeleo ulianza, ikiwa ni pamoja na gorofa ya mto. Katika jumba la makumbusho unaweza kuona mifano ya wabebaji wa ore ya mafuta, wabebaji wa kontena, kivuko cha reli ya baharini, meli zenye uwezo wa sio tu kusafiri kando ya mito, lakini pia kwenda baharini.
Sehemu ya pili ya maonyesho
Baada ya kukamilisha ukaguzi wa awali wa maonyesho, kila mtu anayetaka kwenda mbali zaidi ili kuendelea na ziara ya taarifa na ya kusisimua. Chumba cha pili kimegawanywa katika kumbi mbili, ya kwanza imetolewa kwa meli za abiria, na ya pili kwa ile ya kiufundi.
Hapa unaweza kuona mifano ya meli za watalii zinazosafiri kando ya Volga, na vile vile miundo mipya ya ndege za kuelea juu, hydrofoil au zile zinazoitwa ekranoplanes, ambazo zinaweza hata kupita katika maeneo yenye kina kifupi. Mitindo ya kiufundi ya scows zinazojiendesha na zisizo jiendesha zenyewe, dredger, meli za kuvunja barafu na meli nyingine zenye uwezo wa kubeba tani za mizigo.
Makumbusho ya River Fleet inafaa kutembelewa na yeyote anayevutiwa na historia ya Urusi.
Ilipendekeza:
Meli kubwa ya kuzuia manowari "Nkali". Meli ya Bahari Nyeusi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi
Meli ya kupambana na manowari ya Smetlivy ndiyo maendeleo amilifu ya mwisho ya mradi wa Soviet 61. Wabunifu wamefanya kila linalowezekana kuandaa TFR kwa huduma katika hali ya kisasa. Kwa hili, silaha za hivi karibuni zimewekwa kwenye bodi
Mshahara wa mchimba madini nchini Urusi kwa miaka. Wachimbaji wanaishije nchini Urusi
Watu wengi wanaoishi Urusi hawajui kidogo kuhusu wachimbaji madini na jinsi wanavyoishi nchini Urusi. Kawaida, maarifa yote yanahusiana na ukweli kwamba wanafanya kazi chini ya ardhi na kuchimba madini. Kwa ujumla, jinsi ilivyo, lakini bado kuna nuances nyingi katika taaluma hii. Ili kuelewa kikamilifu wachimbaji ni nani, lazima kwanza aelewe mgodi ni nini
Makumbusho ya kuvutia huko Moscow: orodha, saa za ufunguzi. Makumbusho ya Illusions za Macho. Makumbusho ya Dinosaur. Makumbusho ya Sanaa ya kisasa
Hadi hivi majuzi, iliaminika kuwa kutembelea makumbusho ni shughuli ya kuchosha na isiyovutia, lakini leo hii aina hii ya ubaguzi imeharibiwa kwa muda mrefu. Makumbusho ya kuvutia huko Moscow, mpya na ya zamani, daima huvutia tahadhari ya watalii. Wageni wengi wa jiji hawatakosa fursa ya kutembelea angalau mmoja wao, na mchezo kama huo hautakuwa wa kuvutia tu, bali pia ni muhimu kwa watoto na vijana, na watu wazima
Makumbusho ya Urusi. Makumbusho makubwa ya Urusi. Ni makaburi gani huko Urusi
Urusi Kubwa ni maarufu sio tu kwa vipimo vyake vya kuvutia na asili nzuri, lakini pia kwa idadi kubwa ya makaburi ya kihistoria ambayo yanaashiria kurasa zote za historia ya serikali. Makala hii itaorodhesha makaburi maarufu zaidi nchini Urusi, ili wale wanaotaka wanaweza kuchagua kuvutia zaidi na kufanya njia yao ya utalii kwa mujibu wa eneo lao
Meli za kuvunja barafu za nyuklia za Urusi: muundo, orodha ya meli za kuvunja barafu na amri
Meli za kuvunja barafu za Urusi zinazotumia nguvu za nyuklia ni uwezo wa kipekee ambao ni nchi yetu pekee inayo ulimwenguni. Pamoja na maendeleo yake, maendeleo makubwa ya Kaskazini ya Mbali yalianza, kwani meli za kuvunja barafu za nyuklia zimeundwa ili kuhakikisha uwepo wa kitaifa katika Arctic kwa kutumia mafanikio ya juu ya nyuklia. Kwa sasa, biashara ya serikali "Rosatomflot" inashiriki katika matengenezo na uendeshaji wa vyombo hivi