BTR-3 ("Mlezi" mtoa huduma wa kivita): muhtasari, maelezo, vipimo na vipengele

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:16

Katika hali ya kisasa, si nchi zote zinaweza kumudu kununua magari mapya ya kivita. Na nchi tajiri hazijapata bati za vipande mia kadhaa kwa muda mrefu, zikijizuia kwa maagizo ya vipande 40-50-70 vya vifaa. Ndiyo maana mahitaji ya mtengenezaji ni ya juu sana. Kiukreni BTR-3 ni mojawapo ya miundo ambayo ina wanunuzi hata katika hali halisi ya sasa ya hali ngumu ya kiuchumi.

Anza maendeleo

Muundo wa teknolojia mpya ulianza mwaka wa 2000. Mashine ya kwanza haikuundwa kwa msingi wa mpango, lakini kwa mashindano ambayo uchaguzi wa vifaa vya kijeshi kwa wanamaji wa UAE ulifanyika. Haupaswi kudhani kuwa BTR-3 ni kitu kipya kabisa, kwani ilitengenezwa kwa msingi wa BTR-80 ya zamani. Kwa usahihi, kwa misingi ya BTR-94, ambayo ni maendeleo ya mantiki ya mfano wa "themanini". Mashine hii ilitengenezwa katika Kiwanda cha Kujenga Mashine cha Kharkov. Ujenzi wa muundo mpya ulikamilika mwaka wa 2002.

Matatizo manne makubwa ya ulinzi kutoka UAE, Ujerumani, Marekani na Ukraine yenyewe yalishiriki katika mchakato huu. Wanahusika katika uzalishaji wa vipengelekuhusu makampuni kadhaa ya Kiukreni. Mradi uligeuka kuwa aina ya "kimataifa".

Uzalishaji

Vibanda vya BTR-3 mpya hazijatolewa kutoka mwanzo, lakini kwa kurekebisha tena BTR-70 na BTR-80 ya zamani, idadi kubwa ambayo ilikwenda Ukraine bila malipo baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti. Gari jipya la kivita linakusanywa katika Kiwanda cha Kivita cha Kiev. Wataalamu wanapendekeza kwamba gharama za uendeshaji kwa "troika" moja ni kiasi cha si zaidi ya elfu tano kwa mwezi, ambayo ni mara kadhaa chini ya gharama ya kudumisha BTR-4 moja.

Kuondoa dosari za muundo

Kufikia 2015, iliripotiwa kuwa nchi ilibobea katika utengenezaji wa angalau 90% ya vijenzi vya vifaa vipya. Hii ilifanya iwezekane kupunguza utegemezi wa vifaa na kufanya uzalishaji wa magari ya kubeba wafanyakazi wenye silaha kuwa na gharama nafuu zaidi.

Katika siku za hivi karibuni, uongozi wa kiwanda cha Kyiv uliripoti kwamba tangu kuanza kwa uzalishaji na wakati huo, karibu mabadiliko 800 tofauti yalikuwa tayari yamefanywa kwenye muundo wa mashine, ambayo ilirekebisha mapungufu yaliyobainika wakati wa operesheni.. Kwa kuongeza, iliwezekana kuboresha kwa kiasi kikubwa utengenezaji wa uzalishaji, tu kwa kufikia eneo sahihi la welds. Mwaka jana, kazi kubwa ilianza kusoma uwezekano wa kusakinisha injini za Kijerumani za MAN kwenye chombo cha kubeba wafanyikazi.

Inaripotiwa kuwa mwanzoni mwa Novemba 2015, Thailand ilifanikisha kutiwa saini kwa makubaliano kulingana na ambayo inaweza kujitegemea kuzalisha BTR-3 na vipengele vyake katika eneo lake. Walakini, haijulikani wazi jinsi Thais wanaendeleatengeneza majumba. Aidha watafungua kiwanda chao cha kutengeneza vibanda vya BTR-3, au wanakusudia kununua BTR-70/80 kuu kutoka kwa Waukraine.

Vipengele vya muundo

Kwa kuzingatia asili ya mashine, mtu haipaswi kushangazwa na mpangilio wake na sehemu ya kudhibiti iliyowekwa mbele. Sehemu za askari na wapiganaji ziko katikati ya shehena ya wafanyikazi wa kivita, na chumba cha injini kiko nyuma. Mtoa huduma wa kivita BTR-3 aliazima moja kwa moja mpangilio kama huo wa vyumba kutoka kwa "mababu" wake.

Kama wao, modeli hii ina uwezo wa kulazimisha vizuizi vya maji chini ya uwezo wake yenyewe. Kwa harakati katika kesi hii, injini ya ndege iliyowekwa kwenye ukali hutumiwa. Mengi yamefanywa kwa urahisi wa dereva. Kwa hivyo, ili kuanza kulazimisha ziwa au mto, hahitaji kuondoka mahali pake pa kazi: ngao za kuakisi maji na pampu ya kusukuma nje ziada yake huwashwa moja kwa moja kutoka kwa teksi.

Kwa hivyo, watu wawili pekee wanapaswa kuwa katika kikundi cha kawaida cha wafanyakazi: moja kwa moja dereva na opereta wa moduli ya mapigano. Angalau wapiganaji wanane wakiwa na risasi kamili wamewekwa kwenye chumba cha kutua, ambao wanaweza kuingia na kuondoka gari kupitia vifuniko viwili vilivyokatwa kwenye sehemu ya chini ya kila upande. Mpango wa kawaida ulitumiwa: sehemu ya chini ya mlango kama huo huunda kingo rahisi, na kizigeu cha pili, kikiwa na mwelekeo wa kusafiri, hufunika nguvu ya kutua kutoka kwa makombora yanayowezekana kutoka kwa mikono ndogo ya mtu binafsi. Kwa hali za dharura, vifuniko hutolewa kwenye paa la gari la kivita.

Inapatikanakitengo cha kawaida cha hali ya hewa, pamoja na mfumo wa kuzimia moto otomatiki katika sehemu ya injini.

Shahada ya usalama

Lakini hoja hii ndiyo ya kuvutia zaidi kuzingatia. Ukweli ni kwamba upande wa Kiukreni unaweka gari hili la kivita kama lililolindwa zaidi, ukilinganisha karibu na tanki iliyojaa. Je, mbinu hii ina uhalali kiasi gani na je, BTR-3, sifa za kiufundi ambazo tunazingatia, ina uwezo gani wa kustahimili silaha mbalimbali?

Hili ndilo gari la kwanza la kivita lililotengenezwa Kiukreni, katika muundo ambao silaha tofauti zilitumika: siraha za chuma hulinda wafanyakazi kutokana na madhara ya risasi, na mstari wa Kevlar umeundwa kupunguza kasi na kushikilia vipande. Kama tulivyosema, ganda limekusanywa kutoka kwa wabebaji wa zamani wa wafanyikazi waliotengenezwa na Soviet kwa kulehemu kwenye sahani za silaha za ziada kutoka kwa karatasi iliyovingirishwa. Isipokuwa nyuma, zote zimewekwa kwa pembe za busara za mwelekeo, ambayo huongeza uwezekano wa kurudi nyuma na kutoa usalama ulioongezeka kwa wahudumu wa gari.

Kundi la BTR-3, michoro ambayo inarudia sifa za tabia ya BTR-80 karibu kila kitu, inatofautishwa na ulaini unaoonekana wa mtaro. Kulingana na wabunifu wa Kiukreni, hii ilifanyika ili kuwezesha kuondokana na vikwazo vya maji. Tena, kuna habari kwamba, kwa ombi la mteja, chumba cha askari chenye urefu wa mm 150 kinaweza kuwekwa, ambayo hurahisisha kuingia na kutoka kwa wapiganaji, na pia kuwaondoa waliojeruhiwa kutoka kwenye uwanja wa vita.

Tabiauhamaji

Ili kurahisisha udhibiti na kupunguza mzigo kwenye kiendeshi, usukani wenye nguvu wa majimaji umetolewa kimuundo. Magurudumu manne (!) ya mbele ni uendeshaji, ambayo inaboresha kwa kiasi kikubwa ujanja na uwezo wa kuvuka nchi ya gari. Kuna mfumo wa dalili ya shinikizo la tairi ya kati na utaratibu wa kuidhibiti, ambayo hukuruhusu kurekebisha haraka utendaji wake bila kuacha gari. Hii ni rahisi hasa ikiwa unahitaji kushinda chepechepe na ardhi oevu unaposonga.

Mtambo na usambazaji wa umeme

Kwa sasa, injini ya Deutz ya Ujerumani BF6M1015 imesakinishwa kwenye BTR-3 "Dozor", ikitoa nishati ya hadi 326 hp. na. Mashine hiyo ina upitishaji otomatiki wa Allison MD3066. Kuna chaguo la bajeti zaidi, wakati mtoaji wa wafanyikazi wa kivita anapokea injini ya UTD-20, ambayo inakuza nguvu ya karibu 300 hp. na. Lakini haihitajiki sana ama katika nchi yenyewe au miongoni mwa wateja wa kigeni, kwa kuwa uhamaji wa vifaa hivyo sio wa kuridhisha.

Injini ya MTU 6R106TD21 imesakinishwa kwenye muundo wa hivi punde na mpya zaidi, ujazo wa ndani ni lita 7.2. Injini hii tayari inaweza kutoa hadi 325 hp. na. Na wakati huu, watengenezaji waliamua kuweka usambazaji wa kiotomatiki wa Allison 3200SP. Inaripotiwa kuwa mwanzoni mwa 2015, mfano (kinadharia) wa maambukizi ya moja kwa moja ya Kiukreni ulikuwa tayari. Uwezekano mkubwa zaidi, ikiwa mradi huu utatekelezwa katika hali halisi ya sasa ya kiuchumi, basi tunazungumza tu kuhusu uzalishaji ulioidhinishwa wa muundo wa kigeni.

Sifa za zana za kukimbiasehemu

BTR-3E1 ina tairi za Kifaransa za Michelin zisizo na risasi[9]. Matairi yana ulalo, hayana bomba, shinikizo la kutofautiana na mwelekeo 365/90 R18 au 335/80 R20.

Nini iliyo na mhudumu mpya wa kivita

Moduli ya mapigano ya KBA-105 Shkval ilitengenezwa haswa kwa mbinu hii, nguvu kuu ambayo ni kanuni ya kisasa ya mm 30 ya modeli ya ZTM-1. Imeunganishwa na bunduki ya mashine ya 7.62-mm KT-7, 62. Je, wafanyakazi wa BTR-3 (carrier wa wafanyakazi wa kisasa wa silaha, baada ya yote) wanaweza kufanya nini wakati wa kukutana na tank ya adui? Kwa kusudi hili, gari lina vifaa viwili vya uzinduzi wa 9M114M Konkurs-M ATGM. Kirusha bomu kiotomatiki cha mm 30 kinaweza kutumika kushambulia au kuwarudisha nyuma askari wachanga.

Mchanganyiko wa OTP-20 unawajibika kwa udhibiti wa moto na uimarishaji wa bunduki kuu, muundo ambao unajumuisha kiimarishaji cha hivi punde cha SVU-500. Matumizi yake yalifanya iwezekane kuongeza kwa kiasi kikubwa usahihi wa upigaji risasi hata kwa umbali mrefu.

Toleo lingine la moduli ya mapambano

Kuna chaguo la kuweka gari la kivita kwa moduli ya BM-3M Sturm combat. Inatofautishwa na uimarishaji wa kitengo kizima cha silaha katika ndege mbili mara moja. Mfumo huu ulitengenezwa chini ya usimamizi wa moja kwa moja wa M. D. Borisyuk. Kama katika kesi ya awali, msingi wa moduli ni kanuni ya moja kwa moja ya 30-mm ya mfano wa ZTM-1 (risasi - raundi 350), pamoja na bunduki ya mashine ya 7.62-mm KT na risasi ya raundi 2000. Kwenye upande wa kulia wa moduli kuna chombo cha uzinduzi "Kizuizi" na makombora manne ya anti-tank, na upande wa kushoto kuna 30-mm. KBA-117 (kizindua kiotomatiki cha guruneti).

Kama ilivyokuwa katika kesi iliyotangulia, changamano cha OTP-20, ambacho kimeunganishwa kikamilifu katika mifumo ya kuzuia tank ya Barrier, inawajibika kulenga na kufyatua kwa usahihi. SVU-500 hufanya kama kiimarishaji cha silaha. Kwa kuwa uimarishaji unafanywa wakati huo huo katika ndege mbili, BTR-3 "Mlezi" (carrier wa wafanyakazi wa silaha) anaweza kutoa moto wa ufanisi mara moja, bila kupoteza muda wa kuacha na kulenga. Turret pia ina chokaa ndogo (81mm) iliyoundwa ili kutoa mabomu ya moshi ya "Wingu".

SLA na vivutio

Ni kifaa gani cha kudhibiti moto (FCA) kinatumika? Chapa ya vifaa - "Trek-M". Imetolewa katika Kiwanda cha Uhandisi cha Redio cha Chernihiv. Majukumu ya mfumo huu ni pamoja na kutambua kwa wakati malengo ya ardhini na helikopta zenye mwinuko wa chini wa kuruka, utekelezaji wa malengo, pamoja na udhibiti wa kijijini wa tata nzima ya gari la kupambana.

Kamanda ana kifaa tofauti (chenye utendaji sawa) "Panorama-2P". Inaweza pia kutekeleza udhibiti unaorudiwa wa silaha kupitia udhibiti maalum wa mbali. Kamera ya panoramiki ya pembe-pana, ambayo ni sehemu ya moduli zote mbili za mapigano, inaweza kupanda hadi urefu wa nusu mita, ikitoa kamanda na mshambuliaji wa bunduki mwonekano wa juu zaidi. Mfumo huu pia unatolewa katika Kiwanda cha Uhandisi cha Redio cha Chernihiv.