Kila mtu anajua kuwa tasnia ya magari kama tasnia imekuwepo kwa muda mrefu. Wakati huu wote, wahandisi wamejitahidi kuunda gari kamili ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya idadi kubwa ya watu. Na kwa hiyo, ukweli wa kuunda gari inayoitwa gari la amphibious haishangazi kabisa. Tutazingatia madhumuni, aina na vipengele vyake katika makala haya.
Ufafanuzi
Kwanza kabisa, hebu tujue maelezo mafupi ya gari hili ni nini. Kutoka kwa mtazamo wa kiufundi, gari la amphibious ni gari ambalo limepewa uwezo wa kusonga sawa sawa juu ya ardhi na juu ya uso wa maji. Kwa ufupi, kitengo kinaweza kuendesha kwenye lami, chini, mito ya ford, nk. Kila mtu anafahamu vyema kwamba sekta za kiraia na kijeshi zimekuwa kwa kiasi fulani bega kwa bega. Kama mazoezi yameonyesha, ni wanajeshi walioanzisha uundaji wa mashine ambazo hazingekuwa na vizuizi vya maji.
zama za Soviet
Tukizingatia kipindi ambacho Muungano wa Kisovieti ulikuwepo, ni vyema kutambua kwamba basi kulikuwa na maendeleo ya kiteknolojia, yakiwemo. Sekta ya magari imekuwa katika hali ya kuimarika. Magari ya angavu ya USSR yanastahili kuangaliwa mahususi.
Kwa hivyo, kwa mfano, gari la NAMI-055 liliundwa kwa misingi ya gari la Moskvich-410. Katika amphibian hii, hull ilifanywa kwa chuma-chote, svetsade, iliyo na chini ya laini. Magurudumu yote yaliendeshwa, na kusimamishwa wenyewe, ikiwa ni lazima, kuliondolewa kwenye niches maalum iliyoundwa. Katika maji, harakati za magari ziliwezekana kwa sababu ya uwepo wa propeller iliyowekwa kwenye safu inayoweza kutolewa. Kasi ya mwendo katika maji ya gari ilikuwa 12.3 km/h.
Mnamo 1989, gari la aina mbalimbali la NAMI-0281 lilitengenezwa. Kusudi lake kuu lilikuwa uwasilishaji wa vitengo vya majibu ya haraka ya jeshi mahali walipofanya kazi walizopewa. Mwili wa gari ulikuwa na milango miwili ya nusu, ambayo nyuma yake kikundi cha wapiganaji cha watu 8 waliweza kukaa kwenye viti viwili vya viti vinne. Kiendeshi cha nguvu cha mashine kiliwekwa nyuma. Jambo kuu la gari lilikuwa kusimamishwa kwa aina ya hidropneumatic inayoweza kubadilishwa. Ni yeye ambaye aliruhusu kubadilisha kibali cha ardhi. Sanduku la maambukizi lilikuwa na shafts mbili. Nguvu ilihamishwa kupitia hiyo hadi kwenye kiendeshi cha propela na tofauti zililazimishwa kuacha. Kwenye lami kavu, gari ina uwezo wa kwenda kasi hadi 125 km/h.
Vielelezo vya kushangaza
Gari la kisasa amphibious si tena mtumishi wa jeshi, bali pia gari la raia wenye uwezo mbalimbali. Hasa, Simba wa Baharini maendeleo ya kipekee ambayo yana uwezo wa kwenda kasi hadi 96 km/h kwenye maji na 201 km/h kwenye nchi kavu. Kwa hakika, gari hili liliundwa mahususi kuweka rekodi za dunia.
Gibbs Quadski ni toleo lingine jipya mnamo 2012. Inachanganya ATV na mashua. Gari ina uwezo wa kuendesha ardhini na majini kwa kasi ya 72 km / h. Ina injini ya ndege ya baharini na mfumo wa kurejesha gurudumu.
Gibbs Aquada. Gari la kushangaza ambalo lilishuka katika historia. Mnamo 2004, ilivuka Idhaa ya Kiingereza kwa muda wa saa moja tu, dakika arobaini na sekunde sita.
Rinspeed Splash. Kipengele tofauti cha mashine hii kinaweza kuzingatiwa kuwepo kwa injini ya silinda mbili inayotumia gesi asilia na haileti madhara yoyote kwa mazingira.
Jifanye-wewe-mwenyewe magari yanayotembea kwa miguu yameundwa na mhandisi Michael Ryan. Ni yeye anayemiliki uumbaji unaoitwa SeaRoader Lamborghini Countach. Mwonekano wake wa siku zijazo umeunganishwa na injini yenye nguvu na utendakazi bora.
Nyumba ya magari inayoelea
Gari hili, ambalo katika usanidi wake ni kama basi, linaitwa Terra Wind. Mashine hiyo inatengenezwa na kampuni ya Kimarekani ya Cool Amphibious Manufacturers International. Saluni kubwa ina seti ya vifaa vya jikoni yoyote, pamoja na samani za kifahari, ukumbi wa nyumbani na hata jacuzzi. Mapambo ya ndani yanafanywa kwa mbao na ngozi. Kasi ya kambi juu ya maji ni 13 km / h, na chini - 128 km / h. Beimashine ni takriban dola za Marekani milioni 1.2.
Mwenye rekodi "Guinness Book of Records"
Mnamo 2010, Chatu ya WaterCar iliorodheshwa katika kitabu hiki kama gari linaloelea kwa kasi zaidi kwenye sayari. Licha ya mwonekano wa kutisha (sehemu kutoka kwa picha na magari ya michezo zilihusika katika uundaji wa gari), amphibian alikuwa na nguvu ya farasi 640 chini ya kofia, ikibadilika kuwa nguvu ya farasi 500 katika hali ya ndege ya maji. Hii, kwa upande wake, ilimruhusu kupata kasi ya 96 km / h wakati akiendesha juu ya maji. Chini, gari liliongeza kasi hadi kilomita 100 / h katika sekunde nne na nusu tu.
Kwa kumalizia, tunakumbuka: mashine yoyote ya amfibia, maoni ambayo yanaweza kutofautiana kulingana na uwezo wake na ubora wa kujenga, bado ni muujiza wa maendeleo ya teknolojia, kwa kuwa unyumbulifu wake umehakikisha mahitaji yake kwa miaka mingi ijayo. Na kama hali halisi inavyoonyesha, wahandisi wa siku hizi hawaachi kuboresha mbinu hii.
