Biashara inayomilikiwa na serikali "Ilyichevsk Commercial Sea Port" ni kitovu cha usafiri cha kimataifa cha kisasa kilicho na mitambo ya hali ya juu. IMTP inataalam katika upakiaji upya wa jumla (vyombo, chuma kilichoviringishwa) na mizigo mingi (kioevu, wingi, wingi) kutoka vyombo vya baharini hadi aina za usafiri wa nchi kavu, na kinyume chake.
Sifa za Jumla
bandari ya Ilyichevsk ina sifa zifuatazo:
- Eneo kuu la uzalishaji la bandari ni hekta 302.
- Eneo la maji – hekta 11,990.
- Eneo la maji ya ndani - hekta 417.
- uvamizi wa nje - hekta 11,535.
- Kina cha uvamizi wa nje: 17-23 m.
- Bandari imeunganishwa kwa njia ya kukaribia bahari yenye kina cha m 14.5.
Miundombinu
IMTP ni mojawapo ya bandari kubwa za Bahari Nyeusi, iliyoko kusini mwa Odessa. Shamba hilo lina msingi mkubwa wa berthing: urefu wa berthing mbele ni 5253.6 m, kina katika berths ni mita 7.5-13.5. Mnamo 2015 juukwenye eneo la tata, pamoja na opereta wa serikali SE "Bandari ya Bahari ya Biashara ya Ilyichevsk", pia kuna waendeshaji wanne wa bandari ya kibinafsi:
- TransbulkTerminal.
- Risoil-Terminal.
- Trans-Service.
- Transgrainterminal.
IMTP ina miundombinu iliyoendelezwa, mfumo wa usambazaji wa nishati, njia rahisi za baharini na inaweza kubeba meli zenye rasimu ya hadi m 13, zenye uwezo wa kubeba tani 100,000 au zaidi.
Mji mkuu wa Bandari ya Ilyichevsk iko katika anwani: Ilyichevsk, 68000, Labor Square, 2. Simu: (4868) 9-19-78.
Marinas
Bandari ina gati 27 (viti 24 vya mizigo, gati 3 saidizi, mbili kati ya hizo ni gati maalumu za bandari) za miaka tofauti ya ujenzi na usanifu. Wanatoa utunzaji wa kila mwaka wa mizigo ya aina mbalimbali za majina.
- Kirefu zaidi ni gati Nambari 1 (306, 45 m). Ni chache tu (mita 300) ambazo ni duni kuliko gati nambari 2.
- Vitati vya ndani kabisa ni vitambaa vya kulala Nambari 3, 4 (m 13.5). Kina kidogo kidogo (m 13) kwenye sitara Na. 1, 5, 6.
- Viwanja Nambari 3-6 vinaunda eneo kubwa zaidi la maeneo ya hifadhi ya wazi - 127,000 m2.
- Kati ya gati nambari 16 na nambari 17 ndilo ghala kubwa zaidi la ndani la nafaka - 190 m3.
Vifaa vya kuhudumia
Meli ya vifaa vya usafirishaji SE "Bandari ya Bahari ya Ilyichevsk" ina kiasi kikubwa cha vifaa vya kiteknolojia vya upakiaji na upakuaji wa shughuli. Sehemu kuu ya mechanization ya bandaritengeneza korongo za portal za aina anuwai kwa kiasi cha vitengo 63. Yenye Nguvu Zaidi:
| Jina | Wingi | Uwezo, t |
| Condor | 8 | 40/32/16 |
| Mark-25 | 1 | 32/25/16 |
| Falcon | 15 | 32/20/16 |
| Zhdanovets | 1 | 30 |
| Kirovets | 2 | 30 |
| Albrecht | 29 | 20/10 |
| Albatross | 1 | 20/10 |
| Milisho ya madaraja | 2 | 20/10 |
Koreni nyingi za gantry hutumiwa kwa 25-75% kupakia kwa wakati - kulingana na aina ya shehena. Umri wa korongo za aina ya Condor na Sokol ni miaka 20-25, na aina ya Albatross ni miaka 45-47. Gantry cranes Ganz, Ceretti-Tanfani, Albrecht na vipakiaji vya juu vimepitisha maisha yao ya huduma kwa zaidi ya mara 2, kwa sababu hiyo nyingi zao zimekatishwa kazi na zinatayarishwa kusitisha utumishi.
Zana za Kushughulikia Kontena
Bandari ya Ilyichevsk ina bustani ya kuvutiamitambo ya ndani. Hizi ni forklift zenye uwezo wa kubeba tani 1 hadi 37, matrekta ya bandari yenye matrela yenye uwezo wa kubeba hadi tani 60, malori maalumu ya kubeba makontena na vipakiaji vya kontena. Kiwango cha matumizi ya mashine za mitambo ya ndani ya bandari ni cha juu kabisa, hasa zile zinazotumika kwenye sehemu ya mwisho ya kontena.
| Jina | Wingi | Uwezo, t |
| Noel | 2 | 50/45 |
| Kone | 15 | 45/35/30, 5 |
| Kirow Ardelt AG | 1 | 41 |
| Takraf | 6 | 30, 5 |
Hamisha agizo
Kuingia/kutoka kwa meli kutoka bandarini, urambazaji na kuvuta meli, kuegesha bandarini, barabarani, kwenye gati kunadhibitiwa na "Bandatory Regulations on IMTP" na "Code of IMTP Rules". Njia ya meli kwenye bandari ya Ilyichevsk inafanywa kutoka kwa mfumo wa trafiki wa mviringo kando ya mfumo uliopo wa kutenganisha trafiki hadi kwenye boya nyepesi, njia ya Ilyichevsk inakaribia axial buoy, na kisha kando ya njia ya bahari hadi eneo la maji la Bonde la Kwanza. wa bandari. Sasa njia ya baharini inayoelekea Bonde la Kwanza ina urefu wa mita 1600, upana wa mita 150 na kina cha mita 14.5.
Upitishaji wa meli kutoka Bonde la Kwanza hadi la Pili unafanywa na Njia ya Mashariki karibu na Kisiwa cha Dambovy na Njia ya Magharibi.kati ya Kisiwa cha Dambovoy na berth No 19. Kasi ya harakati kando ya njia ya bahari ni mdogo kwa vifungo sita, na katika eneo la maji ya bandari - kwa vifungo tano. Kuongezeka kwa kasi kunaruhusiwa tu ili kuzuia hali za dharura, ambazo lazima ziripotiwe kwa Kituo cha Kudhibiti Trafiki.
Pia kuna huduma ya kudhibiti trafiki. Chapisho huamua utaratibu na mlolongo wa harakati za vyombo katika eneo la maji, kwenye njia ya bahari na katika eneo la eneo la udhibiti. Agizo la Chapisho juu ya agizo la kuingia / kutoka kwa meli, kutia nanga, kubadilisha mahali pa kuweka nanga, kusimamisha harakati ni lazima kwa kila chombo. Vitendo vya huduma zote vinasimamiwa na mkuu wa bandari ya Ilyichevsk.
Eneo la maji
Inajumuisha uvamizi wa nje na eneo la ndani la maji, ikijumuisha mabwawa matatu. Jumla ya eneo la eneo la maji ya bandari ni hekta 11,990.85, ikijumuisha:
- ndani - hekta 417.69;
- uvamizi wa nje - hekta 11,535.
Eneo la kuweka nanga liko katika ukanda wa nje.
Kina katika eneo la maji ya ndani ni 10-14.5 m, na katika eneo la nanga katika barabara za nje - 17-23 m. rasimu 13.5 m.
Miingilio ya reli
Bandari ya Biashara ya Ilyichevsk inahudumiwa na vituo viwili vya reli "Ilyichevsk-Port" na "Ilyichevsk-Paromnaya" na meli zinazolingana za reli (kupokea-kuondoka na maonyesho). Wameunganishwa kwenye bandari na viingilio vitano vya reli. Reli ya Odessa kwa IMTP inaweza kusambaza hadi mabehewa 1960 kwa siku:
- Milango mitatu ya sehemu ya kusini ya bandari (vibanda No. 1-24) vinahudumiwa na kituo cha Ilyichevsk-Port. Mauzo ya kubebea mizigo - magari 1620 kwa siku.
- Miingilio miwili ya sehemu ya kaskazini ya bandari (vibanda No. 26-27) huhudumiwa na kituo cha Ilyichevsk-Paromnaya, mauzo ya gari ni magari 340 kwa siku.
Miingilio ya gari
Bandari ya Ilyichevsk ina viingilio 6 vya magari: vitatu upande wa kusini na vitatu kaskazini. Hata hivyo, uwezo wao ni mdogo na mdogo na miundombinu ya barabara ya kufikia ya jiji la Ilyichevsk.
Usafirishaji wa mizigo
SE "IMTP" inaonyesha matokeo ya juu mfululizo:
| Elfu. tani | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| Usafirishaji wa mizigo | 15053, 5 | 13530, 2 | 14513, 7 | 13750, 4 | 14555, 7 |
| Hamisha | 7031, 6 | 5251, 1 | 6053, 2 | 5877, 7 | 8208, 7 |
| Ingiza | 3773, 1 | 3732, 5 | 3538, 8 | 3555, 6 | 2814, 0 |
| Usafiri | 4248, 6 | 4546, 6 | 4921, 7 | 4317, 1 | 3438, 8 |
Maelekezo ya ukuzaji ya SE "IMTP"
Maeneo ya kipaumbele ya Mpango ni pamoja na:
- Ongezeko la mauzo ya mizigo.
- Uhamisho wa miundombinu ya bandari kwa wasimamizi wa kampuni za kibinafsi chini ya masharti ya utaratibu wa ubia kati ya sekta ya umma na binafsi.
- Ongezeko na uthabiti wa matokeo ya kifedha ya biashara.
- Vitega uchumi vinavyovutia (makubaliano, makubaliano ya kukodisha).
Shughuli za kifedha
Mienendo ya upatikanaji na matumizi ya uwezo wa kiuchumi wa SE "IMTP" inamaanisha ongezeko thabiti la ufanisi wa biashara. Mapato halisi katika 2014 yalifikia UAH 769 milioni. Mnamo 2015, utawala unapanga kuongeza takwimu hii mara mbili hadi UAH milioni 1630. Faida halisi kutoka kwa UAH milioni 117 (2014) itaongezeka (kulingana na mipango) hadi UAH 480-490 milioni (2015). Ongezeko zaidi la mapato linapaswa kuwa UAH 1,638 milioni kufikia 2018.
